CIP 2015 : B62D 1/11 : que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej.

susceptibles de deformación o plegables (fundas acolchadas asociadas al volante B60R 21/05; amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).

CIP2015BB62B62DB62D 1/00B62D 1/11[3] › que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (fundas acolchadas asociadas al volante B60R 21/05; amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.

B62D 1/11 · · · que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (fundas acolchadas asociadas al volante B60R 21/05; amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Disposición de volante con un airbag, automóvil correspondiente y procedimiento de operación.

(31/01/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: HAGEMANN,FRANZ-MICHAEL, KRAUSE,HARALD.

Disposición de volante, con un volante que presenta un airbag , en donde la disposición del volante presenta al menos un actuador controlable por un equipo de dirección para mover el airbag o el volante que presenta el airbag , en cuyo caso el equipo de dirección se configura de tal manera que, en el caso de una activación inminente del airbag , controla el actuador de modo tal que éste mueva el airbag o el volante que presenta el airbag a una posición favorable para activar el airbag , caracterizado por que el airbag se encuentra dispuesto en o al lado del volante de modo tal que pueda girar alrededor de un eje de giro del volante por medio del actuador con relación al volante.

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UN ALMA PARA VOLANTE DE DIRECCION.

(01/04/2007). Solicitante/s: NIHON PLAST CO., LTD. Inventor/es: SUGIYAMA, TOSHIYUKI, KANEKO, KAZUHIRO, OCHIAI, MIKIO, NISHIJIMA, KAZUYOSHI, DELANEY, KEVIN DOMINIC.

Alma para un volante de dirección montado en un eje de dirección, incluyendo: una primera mitad de envuelta ; y una segunda mitad de envuelta acoplada a la primera mitad de envuelta , incluyendo cada mitad de envuelta una por- ción saliente , una porción de corona y una por- ción de radio , incluyendo las porciones de corona y radio una pestaña dispuesta a lo largo de uno de los bordes de las mitades de envuelta primera y segunda , donde se define un hueco (A) entre las mitades de envuelta primera y segunda , respecti- vamente, donde la porción de radio incluye, cerca de una conexión a la porción de corona , una parte (52a, 67) con sección más grande que la de una parte adyacente, caracterizada porque un elemento de agarre está dispuesto a lo largo del otro de los bordes de las mitades de envuelta primera y segunda para sujetar dicha pestaña , aco- plando dicho elemento de agarre las porciones de co- rona de cada una dichas mitades de envuelta.

ESQUELETO DE UN VOLANTE DE UN VEHICULO.

(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ERTLMAIER, STEPHAN, SCHMID, PETER, MIESLINGER, FRIEDRICH.

Esqueleto de un volante de un vehículo que comprende un cubo , al menos un rayo que parte de éste y una corona de volante , poseyendo el rayo o los rayos y/o la corona una sección transversal sustancialmente de forma de U constituida por alas laterales y un ala de base , y estando previstas, considerado en el sentido de la longitud del rayo o del perímetro de la corona , unas zonas que se caracterizan por una rigidez relativamente alta, mientras que está previsto contiguo a estas zonas al menos un segmento que es más fácilmente deformable que las zonas con alta rigidez y presenta para ello un espesor de pared parcialmente reducido en forma de una escotadura o un hueco , caracterizado porque la escotadura se encuentra en el extremo libre de un ala y funciona como un sitio de rotura nominal, y porque en el ala está previsto entre esta escotadura y el ala de base un detenedor de fisuras en forma de un hueco o similar.

UNIDAD DE VOLANTE DE DIRECCION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2006) Unidad de volante de dirección para un vehículo, en particular un turismo, con un buje de conexión que se puede unir sin posibilidad de giro a un árbol de dirección (4a) de un dispositivo de dirección, con una corona del volante de dirección , unida sin posibilidad de giro al buje de conexión mediante radios , con una pieza central alojada en el buje de conexión con posibilidad de giro en relación con el árbol de dirección y la corona del volante de dirección , y con un dispositivo de acoplamiento que detiene a la pieza central frente a un movimiento de giro de la corona del volante de dirección , donde el elemento distanciador está unido en un extremo a la pieza central sin…

DISPOSITIVO DE BASCULAMIENTO DEL VOLANTE DE UN VEHICULO EN CASO DE ACCIDENTE.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHO GARCIA,ENRIQUE LORENZO. Inventor/es: SANCHO GARCIA,ENRIQUE LORENZO.

1. Dispositivo de basculamiento del volante de un vehículo en caso de accidente, siendo el volante de los montados en una columna de dirección que comprende un primer tramo de corredera sito entre la caja de dirección y una articulación cardan, y un tramo extremo situado entre la articulación cardan y el volante, y estando el tramo de corredera constituido por un vástago y un casquillo estriados acoplados telescópicamente entre sí; caracterizado porque comprende un rodamiento coaxial al tramo extremo de la columna de dirección, que se relaciona articuladamente al chasis del vehículo por medio de, al menos, un tirante; el casquillo del tramo de corredera se acopla a un bombín neumático empujador en caso de accidente de la columna de dirección axialmente hacia el volante.

COLUMNA DE DIRECCION DE SEGURIDAD.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: VORTMEYER, JENS, SCHAFER, BURKHARD, DR., GRAMS, KAY-UWE.

SE DESCRIBE UNA COLUMNA DE DIRECCION DE SEGURIDAD, QUE ESTA COMPUESTA POR UNA CARCASA DE COLUMNA DE DIRECCION, UN TUBO ENVOLVENTE QUE SE EXTIENDE POR EL HABITACULO DE PASAJEROS Y UN ARBOL DE DIRECCION, ALOJADO DENTRO DEL MISMO DE FORMA GIRATORIA Y QUE PUEDE ACORTARSE EN CASO DE ACCIDENTE, PARA RECIBIR UN VOLANTE. EN EL EXTREMO DEL TUBO ENVOLVENTE QUE SE EXTIENDE POR EL HABITACULO DE PASAJEROS SE HAN APLICADO UNAS DEBILITACIONES DE MATERIAL REPARTIDAS POR EL PERIMETRO, ESTANDO DISPUESTA COAXIALMENTE UNA PIEZA CONSTRUCTIVA DE TIPO CONO Y CONTIGUA AL EXTREMO DEL TUBO ENVOLVENTE , CUYO DIAMETRO EXTERIOR MAS PEQUEÑO ES MENOR O IGUAL QUE EL DIAMETRO INTERIOR DEL TUBO ENVOLVENTE Y QUE ESTA VUELTA CON SU DIAMETRO EXTERIOR MAS PEQUEÑO HACIA EL TUBO ENVOLVENTE.

ESTRUCTURA PARA VOLANTES DE DIRECCION DE AUTOMOVILES CON CAZOLETA DEFORMABLE PROVISTA DE RESISTENCIA PREDETERMINADA.

(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

Estructura para volantes de dirección de automóviles con cazoleta deformable provista de resistencia predeterminada, que consiste en incorporar sobre las cazoletas centrales situadas en el perímetro del moyeu y provisto de perforaciones y una zona semicircular o semitriangular plana y provista de ranuras y , constitutivas de zonas fusibles o carentes de material para dirigir la deformación, pudiendo realizarse igualmente la dirección de la deformación mediante la reducción del grosor de los materiales.

Volante para vehículos automóviles.

(01/03/2002). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: TSCHIP, WINFRIED.

Volante para automóviles, que consta de una parte inferior en forma de cazoleta y una parte superior conectada con ella en la parte marginal, donde ambas partes presentan una cáscara exterior de plástico de alta resistencia, caracterizado porque al menos la cáscara exterior de la parte inferior está reforzada por nervaduras conformadas en una sola pieza, que apuntan hacia dentro, que se deforman plásticamente en el caso de un impacto absorbiendo el trabajo de modificación de la forma.

ESTRUCTURA DE VOLANTE PARA AUTOMOVILES.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MST AUTOMOTIVE GMBH AUTOMOBIL-SICHERHEITSTECHNIK. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, DREFAHL, KLAUS.

SE PROPONE UN ESQUELETO DE VOLANTE PARA AUTOMOVILES, EN EL CUAL EL BUJE , EL RADIO Y LA CORONA ESTAN COMPUESTOS EN TODO O EN PARTE POR UN CORTE DE CHAPA, QUE BISELANDO LOS BORDES DA COMO RESULTADO UN CORTE TRANSVERSAL EN FORMA DE U O DE L, CON UNA ZONA DE BASE QUE SE EXTIENDE BASICAMENTE EN PERPENDICULAR CON RESPECTO AL EJE DEL VOLANTE Y UNAS ZONAS DE BRAZOS QUE SE EXTIENDEN BASICAMENTE EN PARALELO CON RESPECTO AL EJE DEL VOLANTE. SEGUN LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE LOS BRAZOS , VISTOS EN SENTIDO LONGITUDINAL, ESTEN CONFIGURADOS EN FORMA DE ONDAS; QUE LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS CERCANOS A LA BASE NO EXPERIMENTEN PRACTICAMENTE NINGUNA DESVIACION DEL PLANO DE ORIGEN; QUE LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS LIBRES, ALEJADOS DE LA BASE, MUESTREN LA DESVIACION MAXIMA Y QUE DICHA DESVIACION ESTE CONFIGURADA SIEMPRE PROGRESIVAMENTE POR ENCIMA DE LA ALTURA DE LOS BRAZOS.

PERFECCIONAMIENTOS EN EL OBJETO DE LA PATENTE NUMERO 9202654, DEPOSITADA EL 30 DE DICEIMBRE DE 1992, POR "ARBOL TELESCOPICO".

(16/05/1999). Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEA TELESCOPICO DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS MIEMBROS ENCHUFADOS UNO EN OTRO, DOTADOS DE ZONAS ESTRIADAS LONGITUDINALMENTE QUE ENGRANAN ENTRE SI, GARANTIZANDO SU SOLIDARIZACION EN GIRO, EN UNO DE LOS CUALES SE PREVE AL MENOS UN SALIENTE DIRIGIDO HACIA EL OTRO, DISPUESTO PARA HACER TOPE CON AL MENOS UNA DE LAS NERVADURAS LONGITUDINALES DE ESTE ULTIMO, DE MANERA QUE EL DESPLAZAMIENTO DE UNO DE DICHOS MIEMBROS HACIA EL INTERIOR DEL OTRO PUEDA UNICAMENTE PRODUCIRSE MEDIANTE LA DEFORMACION DE ESTA NERVADURA BAJO LA ACCION DE AQUEL SALIENTE, Y SE CARACTERIZA BASICAMENTE PORQUE UNO DE LOS EXPRESADOS MIEMBROS ES COAXIAL CON EL VOLANTE DE LA DIRECCION Y SE HALLA RIGIDAMENTE SOLIDARIZADO AL MISMO, MIENTRAS QUE EL OTRO MIEMBRO ES SOLIDARIO DEL ARBOL PRINCIPAL DE LA DIRECCION, PROLONGANDOLO AXIALMENTE.

CONTENEDOR DE AIRBAG PERFECCIONADO, APLICABLE EN VOLANTES DE DIRECCION COMPACTOS.

(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

1. CONTENEDOR DE AIRBAG PERFECCIONADO, APLICABLE EN VOLANTES DE DIRECCION COMPACTOS, ESTANDO CONSTITUIDO A PARTIR DE LA UTILIZACION DE MATERIALES PLASTICOS DE DIFERENTES TIPOS, ACORDES CON LAS NECESIDADES DE APLICACION, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CAPUCHON , QUE PRESENTA EN LA PARTE SUPERIOR DEL MISMO UNA LINEA DE PRECORTE QUEDANDO SITUADO EN EL INTERIOR DEL CAPUCHON EL CUERPO DE LA BOLSA O AIRBAG , SITUANDOSE EL GENERADOR SOBRE UNA PLACA DE SOPORTE Y ALOJANDO AL MISMO, ESTANDO FIJADA LA PLACA DE SOPORTE EN COLABORACION CON UNAS PATILLAS (3') EN LA PARTE METALICA DEL VOLANTE , QUEDANDO SUJETO EL CAPUCHON POR UNA BRIDA.

UN VOLANTE DE VEHICULO AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA CHOQUES.

(01/06/1976). Solicitante/s: MATHIAS OTTO BARTH E INGE MAGEL.

Resumen no disponible.

 

Patentes más consultadas

 

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