CIP 2015 : B60L 5/00 : Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente.

CIP2015BB60B60LB60L 5/00[m] › Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60L 5/02 · con dispositivo que quita el hielo.

B60L 5/04 · que utilizan rodillos o zapatos deslizantes en contacto con el cable del trole (B60L 5/40 tiene prioridad).

B60L 5/06 · · Estructura de los rodillos y de sus dispositivos de montaje.

B60L 5/08 · · Estructura de las zapatas deslizantes y de sus dispositivos de montaje.

B60L 5/10 · · Dispositivos que impiden que salte el colector.

B60L 5/12 · · Características de estructura de polos y sus bases.

B60L 5/14 · · · Dispositivos para bajar automáticamente un colector que ha saltado.

B60L 5/16 · · · Dispositivos para elevar y colocar en posición al colector (B60L 5/34 tiene prioridad).

B60L 5/18 · que utilizan colectores en forma de arco en contacto con el cable del trole.

B60L 5/19 · · dispuestos para realizar un movimiento del colector en sentido perpendicular a la dirección de desplazamiento del vehículo.

B60L 5/20 · · Detalles del contacto del arco.

B60L 5/22 · · Organos de soporte para el arco de contacto.

B60L 5/24 · · · Pantógrafos.

B60L 5/26 · · · Mediopantógrafo, p. ej. que utilizan balancines de equilibrado.

B60L 5/28 · · · Dispositivos para elevar y colocar en posición el colector.

B60L 5/30 · · · · que utilizan resortes.

B60L 5/32 · · · · que utilizan la presión de un fluido.

B60L 5/34 · con dispositivos que permiten a un vehículo cruzar a otro utilizando la misma línea de alimentación.

B60L 5/36 · con medio de colectar la corriente simultáneamente sobre más de un colector, p. ej. sobre más de una fase.

B60L 5/38 · para colectar la corriente sobre un raíl conductor (B60L 5/40 tiene prioridad).

B60L 5/39 · · sobre un tercer raíl.

B60L 5/40 · para colectar la corriente sobre líneas dispuestas en conductos ranurados.

B60L 5/42 · para colectar la corriente a partir de piezas de contacto individuales conectadas a la línea de alimentación.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo terrestre.

(27/07/2018). Solicitante/s: AYATS SERRAT, Salvador. Inventor/es: AYATS SERRAT,Salvador.

Vehículo terrestre que comprende un chasis montado sobre medas provistas de neumáticos, estando dichas ruedas conectadas a unos medios de dirección para controlar la trayectoria del vehículo y a unos medios de tracción para impulsar el vehículo, estando los medios de tracción adaptados para ser accionados por un motor eléctrico , y estando además el vehículo provisto de un trole superior conectado al motor eléctrico y adaptado para conectarse a una catenaria . El vehículo está provisto además de un trole inferior que conecta el motor eléctrico a un raíl dispuesto en el suelo , estando el vehículo provisto de unos medios auxiliares , tales como un motor de combustión interna o de explosión y/o una o más baterías, adaptados para accionar los medios de tracción cuando el motor eléctrico no recibe corriente eléctrica entre el trole superior y el trole inferior.

PDF original: ES-2677073_A1.pdf

Unidad de recepción con una bobina receptora para la transmisión sin contacto de energía eléctrica y procedimiento para su fabricación.

(08/11/2017). Solicitante/s: THYSSENKRUPP TRANSRAPID GMBH. Inventor/es: HAHN, WOLFGANG, DIEKMANN, ANDREAS, ZHENG,Qinghua.

Unidad de recepción con una bobina receptora para la transmisión sin contacto de energía eléctrica, estando asociada a la bobina receptora una pluralidad de elementos conductores de flujo (15a, 15b, 16a, 16b) determinados para la concentración de líneas de campo (14a, 14b), que se componen de un material con elevada permeabilidad en comparación con el aire, caracterizada porque presenta un cuerpo base con determinadas depresiones para el alojamiento de los elementos conductores de flujo (15a, 15b, 16a, 16b), porque los elementos conductores de flujo (15a, 15b, 16a, 16b) se componen de una pieza moldeada continua dispuesta en las depresiones , que está agrupada con el cuerpo base para formar una unidad constructiva completamente prefabricada, y porque el cuerpo base está provisto de medios de tope y de posicionamiento (19, 22b) para la bobina receptora.

PDF original: ES-2657479_T3.pdf

Sistema de conexión para cargar baterías de un vehículo, particularmente un autobús eléctrico.

(18/10/2017) Sistema de conexión para cargar baterías de un vehículo, particularmente un autobús eléctrico, que comprende al menos un cabezal equipado con escobillas y montado en un mecanismo de elevación instalado en el techo del vehículo, además comprende una plataforma que coincide con el cabezal, equipada con contactos eléctricos e instalada en un miembro estructural situado fuera del vehículo, con lo que el cabezal está conectado con el mecanismo de elevación a través de una articulación de rótula, caracterizado porque el cabezal de forma prismática se ha formado mediante soportes dieléctricos conectados mecánicamente de un segmento (1a) de contacto de PE, un segmento (1b) de contacto de alta tensión de polo positivo, un segmento (1c) de contacto de alta tensión…

Sistema y procedimiento de transferencia energía eléctrica a un vehículo utilizando una pluralidad de segmentos de un dispositivo conductor.

(13/09/2017) Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo , en el que - el sistema comprende una disposición de conductores eléctricos (T) para producir un campo electromagnético alterno y de ese modo transferir energía electromagnética al vehículo, - la disposición de conductores (T) comprende una pluralidad de segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5, T6), en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5, T6) se extiende a lo largo de una sección diferente de la trayectoria de desplazamiento del vehículo, - el sistema comprende una alimentación de corriente alterna para conducir energía eléctrica a una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5, T6), en el que los segmentos (T1, T2, T3, T4, T5, T6 ) están conectados eléctricamente en paralelo unos a los otros a la alimentación en corriente alterna , - cada segmento…

Dispositivo para la transmisión de energía inductiva.

(10/05/2017) Dispositivo para la transmisión de energía inductiva, en el que una vía comprende un sistema primario trifásico a partir de espiras primarias colocadas en una pieza de núcleo de hierro ferromagnética estacionaria y un objeto que rueda o que está en reposo sobre la vía comprende un sistema secundario trifásico que puede acoplarse de manera inductiva con el sistema primario a partir de espiras secundarias colocadas en una pieza de núcleo de hierro ferromagnética móvil, caracterizado por una forma constructiva magnéticamente simétrica con trayectorias de la misma longitud del flujo magnético a través de las espiras primarias y las espiras secundarias de las tres fases y de manera correspondiente una transmisión de potencia aproximadamente constante en el movimiento, en el…

Funcionamiento de un convertidor de corriente en un trayecto de desplazamiento de un vehículo terrestre o en un espacio de estacionamiento de un vehículo terrestre.

(08/03/2017) Una disposición para hacer funcionar un convertidor de corriente, en donde - el convertidor está situado en un trayecto de desplazamiento de vehículos terrestres o en un espacio de estacionamiento de un vehículo terrestre, estando adaptado el convertidor para soportar el funcionamiento de al menos un vehículo, - el convertidor está combinado con un dispositivo de refrigeración adaptado para refrigerar el convertidor durante el funcionamiento, - el dispositivo de refrigeración está diseñado para utilizar un medio de transporte de calor con el fin de trasportar calor lejos del convertidor , - la…

Un sistema de seguridad, un método de operación de un sistema de seguridad y un método de construcción de un sistema de seguridad.

(08/02/2017). Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: CZAINSKI,ROBERT.

Sistema de seguridad para un sistema de transferencia inductiva de energía, para transferir energía a un vehículo situado sobre una superficie de una vía , en el que la unidad primaria comprende al menos un devanado primario para generar un campo electromagnético primario, para la transferencia inductiva de energía, en el que se asigna una superficie de carga de la vía al devanado primario, en el que el sistema de seguridad comprende al menos un sistema de detección inductiva, en el que el sistema de detección inductiva comprende múltiples devanados de detección , en el que los múltiples devanados de detección están dispuestos en una estructura reticulada , en el que la estructura reticulada cubre la superficie de carga , al menos parcialmente, caracterizado por que el sistema de detección inductiva comprende al menos un devanado de excitación (12, 12a, 12b) para generar un campo de excitación, que puede recibirse por los devanados de detección.

PDF original: ES-2624876_T3.pdf

Transferencia de energía eléctrica a un vehículo por inducción.

(26/10/2016) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo que se desplaza sobre una vía en una dirección del desplazamiento, en particular a un automóvil de carretera o a un vehículo ligado a una vía tal como un vehículo ferrocarril ligero, en el que el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos para producir un campo magnético y para transferir de ese modo la energía al vehículo, en el que la instalación de conductores eléctricos comprende por lo menos una línea de corriente , en el que cada línea de corriente está adaptada para transportar la corriente eléctrica la cual produce el…

Sistema de carga sin contacto y método de emparejamiento para el sistema de carga sin contacto.

(28/09/2016) Un sistema de carga sin contacto que comprende una pluralidad de transmisores de potencia , una sección de comunicación y una sección de control de suministro de potencia , en donde los transmisores de potencia están configurados para suministrar potencia eléctrica a un dispositivo que se quiere cargar de un modo sin contacto, la sección de comunicación está configurada para ser capaz de obtener información transmitida desde el dispositivo que se quiere cargar , la sección de control de suministro de potencia está configurada para controlar la potencia eléctrica transmitida por los transmisores de potencia para cada transmisor de potencia , la sección de control de suministro de potencia está configurada para…

Circuito y método de funcionamiento de un circuito.

(27/07/2016) Circuito de un vehículo eléctrico para transferencia de energía inductiva al vehículo, en donde el circuito comprende una impedancia (IM1, IM2, IM3) y al menos un rectificador para rectificar un voltaje AC, en donde una parte AC del circuito comprende la impedancia (IM1, IM2, IM3), en donde el rectificador conecta la parte AC a una parte DC del circuito , en donde la impedancia (IM1, IM2, IM3) se proporciona mediante una inductancia (LS1, LS2, LS3) y una capacitancia (CS1, CS2, CS3), en donde el circuito comprende un generador de voltaje, en donde el generador de voltaje está dispuesto de tal manera que un voltaje de salida del generador de voltaje es alimentado en la parte AC del circuito , en donde el generador de voltaje es un inversor , en el que el inversor o un recorrido…

Un sistema de seguridad, un método de operación de un sistema de seguridad y un método de construcción de un sistema de seguridad.

(06/07/2016). Solicitante/s: Bombardier Primove GmbH. Inventor/es: CZAINSKI,ROBERT.

Sistema de seguridad para un sistema de transferencia de energía inductiva para la transferencia de energía a un vehículo en una superficie de una ruta, en el que la unidad primaria comprende al menos una bobina primaria para generar un campo electromagnético primario para la transferencia de energía inductiva, en el que una superficie de carga de la ruta está asignada a la bobina primaria, caracterizado por que el sistema de seguridad comprende al menos un sistema de detección capacitiva , en el que el sistema de detección capacitiva comprende múltiples condensadores de detección, en el que los múltiples condensadores de detección están dispuestos en una estructura de matriz, en el que la estructura de matriz cubre la superficie de carga al menos parcialmente.

PDF original: ES-2588652_T3.pdf

PDF original: ES-2588652_T8.pdf

Disposición de circuito que comprende una disposición de captación y de compensación variable, y procedimiento.

(06/07/2016). Solicitante/s: Bombardier Primove GmbH. Inventor/es: CZAINSKI,ROBERT, ARNOLD,RINALDO.

Disposición de circuito, en particular, una disposición de circuito de un vehículo eléctrico para transferir energía inductiva al vehículo, en la que la disposición de circuito comprende una disposición de captación y al menos una disposición de compensación variable (CV, CV1, CV2, CV3), en la que la disposición de compensación variable (CV, CV1, CV2, CV3) comprende un elemento capacitivo (Cx), caracterizado por que la disposición de compensación variable (CV, CV1, CV2, CV3) comprende adicionalmente un primer elemento de conmutación (S1) y un segundo elemento de conmutación (S2), en la que el primer elemento de conmutación (S1) y el segundo elemento de conmutación (S2) están conectados en serie, en la que la conexión en serie del primer y el segundo elementos de conmutación (S1, S2) está conectada en paralelo al elemento capacitivo (Cx) de la disposición de compensación variable (CV, CV1, CV2, CV3).

PDF original: ES-2590553_T3.pdf

Elemento de soporte de cable, disposición de elementos de soporte de cable y método para fabricar un elemento de soporte de cable.

(25/05/2016) Un elemento (1, 1a, ..., 1l) de soporte de cables adaptado para posicionar y/o para sujetar al menos una sección de línea de una línea eléctrica, en el que el elemento (1, 1a, ..., 1l) de soporte de cables proporciona al menos un canal de guiado para la sección de la línea eléctrica, en el que una base (B5, B5b, B5c, B5d, B5e) de una primera sección (5, 5b, 5c, 5d, 5e) del canal de guiado está dispuesta dentro de un primer plano (P1), y una base de otra sección del canal de guiado está dispuesta dentro de un segundo plano (P2), en el que el segundo plano (P2) es paralelo al primer plano (P1) y está separado del primer plano una primera distancia (D1) predeterminada, en el que el canal de guiado comprende una parte de base y unas paredes…

Vía de transporte para vehículos y método de construcción de la vía.

(20/04/2016) Una vía de transporte para vehículos que circulan sobre una superficie de la vía , en particular para automóviles viarios, en la que: - la vía de transporte comprende una pluralidad de bloques moldeados adaptados para el posicionamiento y/o la retención de una pluralidad de secciones de línea de una o más líneas electricas , - cada bloque moldeado comprende unas escotaduras formando espacios y/o salientes que delimitan unos espacios para recibir al menos una de las secciones de línea , - la o las líneas eléctricas se extiende(n) a través de los espacios, - la o las líneas eléctricas se extiende(n) a lo largo de la superficie de la vía de transporte en y/o alrededor…

Sistema para la transferencia de energía a un vehículo y método de accionamiento del sistema.

(20/04/2016) Un sistema para transferir energía a un vehículo, en el cual - el sistema comprende una disposición de conductor eléctrico adaptada para producir un campo electromagnético que puede ser recibido por el vehículo, de modo que se transfiere la energía al vehículo, y que genera una tensión eléctrica por inducción, - el sistema comprende unos dispositivos eléctricos y/o electrónicos que están adaptados para hacer funcionar la disposición de conductor eléctrico , en el cual los dispositivos generan calor durante el funcionamiento de la disposición de conductor y por lo tanto tienen que ser enfriados, - una disposición de enfriamiento del sistema comprende …

Transferencia de energía eléctrica a un vehículo.

(06/04/2016) Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo, en el que: - el sistema comprende una instalación conductora eléctrica para producir el campo electromagnético alternado y para transferir por lo tanto la energía al vehículo , - la instalación conductora eléctrica comprende una pluralidad de líneas para transportar en cada caso una fase de una corriente eléctrica alterna, - las líneas se extienden a lo largo de la vía, - cada línea está dispuesta de tal manera, que produce - en cada punto en el tiempo mientras la corriente eléctrica alterna esté circulando a través de la línea - una hilera de polos magnéticos sucesivos de un campo electromagnético, donde los polos magnéticos sucesivos tienen polaridades magnéticas…

Sistema y procedimiento para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo.

(30/03/2016) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo , en el que: - el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos para la producción de un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo la energía al vehículo , - la instalación de conductores eléctricos comprende por lo menos dos líneas , en la que cada línea está adaptada para transportar una diferente de las fases (U, V, W) de una corriente eléctrica alterna, - la instalación de conductores comprende una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5), en la que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) se extiende a lo largo de una sección diferente de la trayectoria del desplazamiento del vehículo, en la que cada segmento…

Producción de campos electromagnéticos para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo.

(30/03/2016) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo , en particular a un vehículo ligado a una vía tal como un vehículo ferrocarril ligero, en el que: - el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos para la producción de un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo la energía al vehículo , - la instalación de conductores eléctricos comprende por lo menos una línea de corriente alterna , en la que cada línea de corriente alterna está adaptada para transportar una fase de una corriente eléctrica alterna, - la instalación de conductores comprende una…

Colocación de líneas eléctricas a lo largo de un camino de un vehículo.

(30/03/2016) Disposición para la transmisión inductiva de energía de un tramo a un vehículo que se traslada a lo largo del tramo, presentando la disposición: - un bloque de moldeo para la colocación y/o la sujeción de una multitud de secciones de línea (310; 5x, 5y) de una o varias líneas eléctricas a lo largo de un camino de un vehículo, presentando el bloque de moldeo una multitud de escotaduras y/o salientes, delimitando los bordes de las escotaduras y/o los salientes para las secciones de línea (310; 5x, 5y), en cada caso, un espacio en el que se puede introducir una de las secciones de línea (310; 5x, 5y), de tal manera que se extiende en una dirección longitudinal del espacio a través del espacio y extendiéndose las direcciones longitudinales de los espacios delimitados por los bordes de las escotaduras y/o por los salientes…

Red de distribución base para carga inalámbrica dinámica.

(17/12/2015) Un dispositivo para distribuir energía a lo largo de un recorrido de desplazamiento de un vehículo eléctrico, el dispositivo comprendiendo: una primera pluralidad de medios para proporcionar energía inalámbrica; una segunda pluralidad de medios para proporcionar energía inalámbrica; una primera pluralidad de medios para controlar de forma selectiva configurados para proporcionar de forma selectiva energía a la primera pluralidad de medios de suministro de energía inalámbrica; una segunda pluralidad de medios para controlar de forma selectiva configurados para proporcionar de forma selectiva energía a la segunda pluralidad de medios de suministro de energía inalámbrica;…

Sistema de transporte con transferencia inductiva de energía.

(08/04/2015) Un sistema de transporte, que comprende: (a) un conductor primario de corriente alterna de alta frecuencia bajo el suelo (10, 10') para proporcionar un campo electromagnético que se extiende a lo largo de dicho conductor primario para la transferencia inductiva de energía, (b) al menos un vehículo de transporte eléctrico que comprende: - al menos una unidad de recogida con un conductor secundario para dicha transferencia inductiva de energía, pudiendo dicha unidad de recogida hacerse pivotar con respecto a dicho vehículo; - una unidad de sensor adaptada para detectar continuamente una señal de pista del suelo, - una unidad de…

Recepción de energía eléctrica por inducción para un vehículo.

(26/11/2014) Disposición para suministrar energía eléctrica a un vehículo, en donde la disposición comprende un dispositivo de recepción adaptado para recibir un campo electromagnético alterno y para producir una corriente eléctrica alterna por inducción electromagnética, en donde el dispositivo de recepción comprende una pluralidad de arrollamientos y/o de bobinas de un material conductor de electricidad, en donde cada arrollamiento o cada bobina está adaptado o adaptada para producir una fase separada de la corriente eléctrica alterna y donde la disposición presenta un cuerpo que comprende un material ferromagnético, caracterizada por que el cuerpo que comprende el material ferromagnético está dispuesto por encima de los arrollamientos y/o las bobinas .

Sistema y procedimiento para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo utilizando segmentos de una instalación de conductores la cual puede ser accionada independientemente.

(29/10/2014) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo en el que - el sistema comprende por lo menos u 5 na instalación de conductores eléctricos para la producción de un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo energía electromagnética al vehículo, - la instalación de conductores comprende una pluralidad de segmentos (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8), en el que cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8) se extiende a lo largo de una sección de la trayectoria del desplazamiento del vehículo , - cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8) comprende una línea para cada fase de una corriente alterna la cual va a ser transportada por el segmento (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8) a fin de producir el campo electromagnético, - el sistema comprende una pluralidad…

Suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo.

(08/10/2014) Un sistema de suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo, que comprende: • un inversor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir un primer tipo de energía de CC recibido a través de un cable aéreo a un segundo tipo de energía de CC, y suministrar el segundo tipo de energía de CC a una carga de CC; • un proveedor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir el primer tipo de energía de CC recibido a través del cable aéreo a un tercer tipo de energía de CC; • una unidad de salida de energía constituida por un diodo de acoplamiento…

Sistema y método para transferir energía eléctrica a un vehículo.

(17/09/2014) Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo , estando: - el sistema compuesto por una disposición de conductores eléctricos para producir un campo electromagnético alterno y para que, por medio de este, se transfiera energía electromagnética al vehículo , - comprendiendo la disposición de los conductores al menos uno y, de manera preferente, múltiples segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5), extendiéndose cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) a lo largo de una sección diferente de la ruta de recorrido del vehículo , - pudiendo cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) activarse o desactivarse de manera independiente de los…

Transferencia inductiva de energía eléctrica a un vehículo utilizando segmentos consecutivos los cuales funcionan al mismo tiempo.

(17/09/2014) Un sistema para la transferencia de energía eléctrica a un vehículo, en particular un vehículo ferroviario o a un automóvil de carretera, en donde: - el sistema comprende una instalación de conductores eléctricos para producir un campo electromagnético alterno y para transferir de ese modo la energía al vehículo, - la instalación de conductores comprende una pluralidad de segmentos consecutivos (T1, T2, T3, T4, T5), en donde los segmentos (T1, T2, T3, T4, T5) se extienden en la dirección de desplazamiento del vehículo, la cual está definida por el carril o la trayectoria del desplazamiento, - cada segmento (T1, T2, T3, T4, T5) está combinado con un controlador asignado (CTR1) adaptado para controlar el funcionamiento del segmento (T1, T2, T3, T4, T5) independientemente…

Disposición de conductor para producir un campo electromagnético y vía de transporte para vehículos, en particular para automóviles viarios, que comprende la disposición de conductor.

(21/05/2014) Una disposición de conductor prefabricada destinada a incorporarse en material de una vía de transporte y a producir un campo electromagnético y transferir de este modo energía a vehículos que circulan sobre una superficie de una vía de transporte (19a), en la que la disposición de conductor prefabricada comprende: - una capa de recubrimiento inferior , - una capa de recubrimiento superior , - al menos una línea eléctrica que, si está dispuesta como parte de la vía de transporte (19a), se extiende debajo de la superficie de la vía de transporte (19a) a lo largo de y/o en torno a la dirección de desplazamiento de los vehículos, en la que la al menos una línea eléctrica está colocada…

Vía para un vehículo ligado a una vía.

(02/04/2014) Disposición para construir una vía para vehículos ligado a una vía, donde la disposición comprende: - un elemento de soporte que sostiene una configuración de conductores eléctricos que está adaptada para producir un campo electromagnético alterno y - de este modo - para transferir energía electromagnética a vehículos sobre la vía, en donde el elemento de soporte limita unos espacios que contienen conductores y/o hilos de la disposición de conductores, y - una carcasa o una cavidad que comprende un dispositivo de alimentación de energía eléctrica para suministrar energía eléctrica a la disposición de conductores, caracterizada por que la disposición comprende una pantalla electroconductora para blindar el campo electromagnético alterno, donde la…

SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL HILO CONDUCTOR DE LA CATENARIA DE LÍNEAS FERROVIARIAS.

(24/06/2013) Sistema de lubricación del hilo conductor de la catenaria de líneas ferroviarias. El sistema está previsto para reducir el desgaste tanto del hilo conductor de la catenaria de una red ferroviaria como la de los frotadores que entran en contacto con dicho cable, pudiendo incluso evitar el manguito de hielo que se suele formar por efecto de las bajas temperaturas sobre el propio cable conductor. El sistema comprende un armario eléctrico con software, display de visualización, emisor receptor de radio y conexiones de entrada/salida, así como un armario neumático con circuito neumático y un telemando inalámbrico con emisor receptor y cargador de batería, todo ello montado en el interior de una maquina ferroviaria (dresina de mantenimiento) que circulará para la aplicación de la grasa sobre el cable conductor a través…

SISTEMA DE DESCONEXION DE EMERGENCIA PARA CONSUMIDORES ALIMENTADOS POR INDUCCION.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PAUL VAHLE GMBH & CO. KG. Inventor/es: REKER, ULRICH.

Dispositivo, que puede disponerse por el lado secundario, que recibe energía eléctrica sin contacto a través de un sistema secundario de bobinas de un bucle conector primario, caracterizado porque el dispositivo tiene un dispositivo para determinar la frecuencia de la tensión inducida en el sistema secundario de bobinas, de modo que el dispositivo, tras determinar una frecuencia f’ que se desvía de una frecuencia f0 de resonancia, emite una señal a un dispositivo de control o regulación dispuesto posteriormente o activa o conecta directamente medios de conexión.

INSTALACION DE TRANSPORTE ELECTRICA.

(01/06/1999). Solicitante/s: SAUGY, BERNARD. Inventor/es: SAUGY, BERNARD.

ESTA INSTALACION TIENE POR OBJETIVO PROPORCIONAR UN MEDIO DE TRANSPORTE DESTINADO A LA COMUNIDAD. COMPRENDE UN DISPOSITIVO DISPUESTO EN EL SUELO. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE GENERADORES DE CORRIENTE DE ALTA FRECUENCIA QUE ALIMENTAN BOBINADOS PLANOS (7 A 16). CADA BOBINADO PUEDE SER ALIMENTADO POR DOS GENERADORES ALTERNATIVAMENTE. LOS BOBINADOS SERAN ALIMENTADOS DE MANERA A CREAR UN CAMPO MAGNETICO QUE SE DESPLAZA CON EL VEHICULO QUE SE ENCUENTRA POR ENCIMA. LOS VEHICULOS COMPRENDE MOTORES ELECTRICOS ALIMENTADOS POR EL CAMPO DE LOS BOBINADOS. CADA VEHICULO POSEE MEDIOS PARA DIRIGIRSE EL MISMO POR ENCIMA DEL DISPOSITIVO DEL SUELO Y DICHO MEDIOS PUEDEN DISPARARSE PARA PERMITIR AL VEHICULO ALIMENTADO POR BATERIAS DESPLAZARSE FUERA DEL CAMPO DE LOS BOBINADOS.

DISPOSICION PARA LA TRANSMISION INDUCTIVA DE ENERGIA A CONSUMIDORES MOVILES.

(16/11/1997). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SEELIG, ANTON.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA LA TRANSMISION INDUCTIVA DE ENERGIA EN LA ZONA DE FRECUENCIA MEDIA A PARTIR DE UNA DISPOSICION DE CONDUCTOR PRIMARIO, ESTACIONARIO, DISEÑADO COMO UN ESTATOR A UNO O VARIOS CONSUMIDORES SECUNDARIOS MOVILES EQUIPADOS CON DISPOSICIONES CONDUCTORAS. LA DISPOSICION CONSISTE EN ARROLLAMIENTO DE LOS CONDUCTORES PRIMARIO Y SECUNDARIO DENTRO DE BOBINAS ADYACENTES EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, ALTERNADO A LA DIRECCION DE GIRO DE BOBINA A BOBINA, Y SIENDO PERPENDICULAR EL EJE DE LAS BOBINAS AL PLANO DE DESPLAZAMIENTO, DE TAL MODO QUE, CUANDO FLUYE UNA CORRIENTE DE FRECUENCIA MEDIA EN LAS BOBINAS, SE GENERA UN CAMPO MAGNETICO ALTERNATIVO CON UNA ORIENTACION DE CAMPO QUE ALTERNA DE BOBINA A BOBINA EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO.

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