CIP-2021 : B60L 5/38 : para colectar la corriente sobre un raíl conductor (B60L 5/40 tiene prioridad).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.

B60L 5/00 Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente.

B60L 5/38 · para colectar la corriente sobre un raíl conductor (B60L 5/40 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto compuesto por un sistema de alimentación en tierra y un vehículo eléctrico.

(17/06/2020) Conjunto formado por un sistema de alimentación en tierra y un vehículo eléctrico , el sistema de alimentación en tierra es del tipo por conducción y comprende pistas conductoras dispuestas en una superficie de rodadura y el vehículo eléctrico es adecuado para captar energía eléctrica de dichas pistas conductoras mientras dicho vehículo eléctrico se desplaza por la superficie de rodadura , el sistema de alimentación en tierra que comprende un dispositivo en tierra (50.i) que comprende una antena en tierra (52.i) enterrada en la superficie de rodadura , configurada para presentar un patrón de radiación sustancialmente constante a lo largo de un eje longitudinal ( X) de la superficie de rodadura y capaz de transmitir…

Conectores de carga de vehículos.

(21/08/2019) Un conector de carga para vehículo que comprende un primer conductor alargado que proporciona una conexión de carga de alta potencia y un segundo conductor alargado que proporciona una conexión piloto o de tierra, teniendo el primer y segundo conductores alargados ejes longitudinales que corren paralelos entre sí, y estando el primer y segundo conductores alargados separados entre sí en una dirección perpendicular a sus ejes longitudinales, el segundo conductor alargado tiene una posición de carga, en la que los ejes longitudinales del primer y segundo conductores alargados definen un plano común, y una posición de reposo, en la que el eje longitudinal del primer conductor alargado está en el plano común definido para la posición de carga, pero el eje longitudinal del segundo conductor alargado…

Procedimiento y sistema para el uso de energía de frenado regenerativo de vehículos ferroviarios.

(27/03/2019) Un sistema de consumo y distribución de energía para uso con un grupo de vehículos ferroviarios que cuentan con medios de frenado regenerativo para generar energía eléctrica durante el frenado, y un grupo de buses alimentados eléctricamente, comprendiendo cada bus un motor eléctrico para impulsar el movimiento de sus ruedas y una batería a bordo conectada a dicho motor eléctrico, comprendiendo dicho sistema: una sección de línea de potencia, dispuesta para recibir energía eléctrica generada por los medios de frenado regenerativo de un vehículo ferroviario de dicho grupo de vehículos ferroviarios durante el frenado de dicho vehículo ferroviario, en el que dicha sección de línea de potencia está conectada en cualquier extremo a una estación de alimentación de…

Conectores de carga de vehículos.

(02/10/2018) Una disposición de carga de vehículos que comprende unos primer y segundo conectores , un conector que se puede montar en un vehículo y el otro conector que se puede montar en un pórtico de carga , comprendiendo el primer conector unos primer y segundo conductores alargados , teniendo cada uno de los primer y segundo conductores alargados un contacto eléctrico alargado para formar una conexión eléctrica con el segundo conector de carga , teniendo cada contacto eléctrico un extremo proximal próximo al otro conductor y un extremo distal más alejado del otro conductor, estando los primer y segundo conductores alargados espaciados longitudinalmente y dispuestos paralelos o en línea entre sí, siendo móvil el primer conector con los primer y segundo conductores alargados con relación…

Dispositivo de transporte para materiales a transportar ligeros, particularmente piezas de vehículos.

(31/01/2018) Dispositivo de transporte para artículos ligeros, particularmente piezas de vehículo, con: - al menos un medio de transporte de carga para transportar al menos una carga a lo largo de un trayecto, - al menos un raíl extendido a lo largo de al menos una sección de trayecto, que presente un perfil en forma de U con extremos de pata acodados , que formen al menos una primera y segunda superficies de rodadura para pares de ruedas o rodillos sobre los medios de transporte de carga - una línea de contacto dispuesta entre las patas del raíl dentro del raíl para el suministro de energía a los medios de transporte de carga a motor, donde la línea de contacto tengauna forma cerrada, protegida del…

Sistema de almacén de estantes automático y procedimiento correspondiente.

(06/07/2016) Sistema de almacén de estantes automático con un almacén de estantes con estantes de almacén (12a, 12b) que en planos de estante superpuestos presentan plazas de almacén para mercancías extendiéndose entre los estantes de almacén (12a, 12b) un pasillo de estantes al menos entre los primeros y los segundos lados de almacén de estantes del almacén de estantes , con una unidad de manipulación de mercancías con al menos un primer dispositivo elevador de mercancías (34a) con un primer dispositivo de transporte elevable y descendible (36a) para almacenar y/o desalmacenar las mercancías , con varias vías de guía que se extienden a lo largo del pasillo de estantes en al menos…

Dispositivo de alimentación inalámbrica para sistemas ferroviarios.

(09/10/2013) Dispositivo de alimentación inalámbrica para sistemas ferroviarios con el fin de suministrar energía eléctrica a un tren que circule por un sistema de raíles, que consta de una pluralidad de placas de asiento aislante (101I, 101D), una pluralidad de revestimiento aislante (102I, 102D), una pluralidad de conversores de intensidad rotativa que se dispondrán en cada eje tractor y cuya función es alimentar de energía eléctrica de forma inalámbrica cada dispositivo motriz (206I, 206D) de un tren y que dispone de una pluralidad de subestaciones de transformación especial (105A, 105B, 105C) generadoras regulables…

SISTEMA DE CARGA ELÉCTRICA PARA ACUMULADORES DE ENERGÍA DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.

(19/10/2012) Sistema de carga eléctrica para acumuladores de energía de vehícu1o ferroviarios, constituido por unos medios de localización (A1, A2, A3, A4) de un vehículo , al menos un e1mento captador de energía eléctrica, unos medios de identificación y posicionamiento (R1, R2, R3, R4, R5, R6) del vehículo , y al menos, una zona (Z1, Z2, Z3, Z4) de carga eléctrica, de modo que mediante una asociación de los medios de identificación y posicionamiento (R1, R2, R3, R4, R5, R6) con unos respectivos medios de localización (A1, A2, A3, A4) se determina la presencia y configuración del vehículo y se define un área cubierta por el propio vehículo que se corresponde con las zonas (Z1, Z2, Z3, Z4) de carga eléctrica a electrificar.

SISTEMA DE CARGA ELÉCTRICA PARA ACUMULADORES DE ENERGÍA DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.

(27/09/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A.. Inventor/es: ESTEVEZ IRIZAR, PEDRO, GASTA;ARES ETXEZARRETA,Aitor, NICOLAS SILVA,Jose Manuel, VIGIL VARELA,Vctor.

Sistema de carga eléctrica para acumuladores de energía de vehículos ferroviarios, constituido por unos medios de localización (Al, A2, A3, A4 ) de un vehículo , al menos un elemento captador de energía eléctrica, unos medios de identificación y posicionamiento (R1, R2, R3, R4, R5, R6) del vehículo y, al menos, una zona (Z1, Z2, Z3, Z4) de carga eléctrica, de modo que mediante una asociación de los medios de identificación y posicionamiento (R1, R2, R3, R4, R5, R6) con unos respectivos medios de localización (Al, A2, A3, A4 ), se determina la presencia y configuración del vehículo y se define un área cubierta por el propio vehículo que se corresponde con las zonas (Z1, Z2, Z3, Z4) de carga eléctrica a electrificar.

VEHICULO FERROVIARIO.

(22/07/2011) El vehículo ferroviario comprende por lo menos un elemento de alimentación eléctrico por contacto con un carril de alimentación eléctrico dispuesto sobre el suelo. El vehículo comprende además un elemento de retirada de cuerpos dispuesto delante de dicho elemento de alimentación y que está adaptado para retirar cuerpos presentes sobre el carril de alimentación.Permite proteger el dispositivo de alimentación eléctrico

SISTEMA DE CARGA DE ENERGIA PARA UN CARRO TRANSPORTADOR.

(01/07/1996). Solicitante/s: DAIFUKU CO., LTD.. Inventor/es: TANIZAWA, HIDEICHI, HAMAGUCHI HIDEO, NISHIHARA SHIGEYOSHI.

SE DESCRIBE UN SISTEMA DE CARGA DE ENERGIA PARA UN CARRO TRANSPORTADOR. EL SISTEMA INCLUYE UN ELECTRODO SUMINISTRADOR DE ENERGIA (R) COLOCADO A LO LARGO, Y EN UNA SECCION PREDETERMINADA, DE UN CANAL DE RECORRIDO A LO LARGO DEL CUAL SE MUEVE AUTOMATICAMENTE EL CARRO TRANSPORTADOR POR LA ENERGIA DE UNA BATERIA MONTADA SOBRE EL Y UN ELECTRODO RECEPTOR DE ENERGIA UNIDO AL CARRO TRANSPORTADOR Y CONECTABLE POR DESLIZAMIENTO CON EL ELECTRODO SUMINISTRADOR DE ENERGIA DURANTE EL RECORRIDO AUTOMATICO DEL CARRO.

UN SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGIA PARA UN VEHICULO GUIADO A LO LARGO DE UN TRAYECTO PREDETERMINADO.

(16/04/1975). Solicitante/s: FORD MOTOR CO..

Resumen no disponible.

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