CIP-2021 : B61L 7/08 : Circuitos eléctricos.

CIP-2021BB61B61LB61L 7/00B61L 7/08[2] › Circuitos eléctricos.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).

B61L 7/00 Mando a distancia de dispositivos locales de maniobra por agujas, señales o bloques de parada (B61L 11/00, B61L 13/00 tienen prioridad; disposiciones de enclavamientos conjugados B61L 19/00).

B61L 7/08 · · Circuitos eléctricos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para operar una línea ferroviaria, así como línea ferroviaria asociada.

(21/02/2018). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: TEMMING, RUDOLF.

Procedimiento para operar una línea ferroviaria con elementos de la vía, por ejemplo, señales, agujas y dispositivos indicadores de vía libre, que se activan en cada caso por un procesador seguro de tecnología de señales, que ejecuta cíclicamente una rutina de comprobación , caracterizado porque el procesador se opera, si fuera necesario, en el modo activo o modo reposo , donde el procesador en el modo reposo se conmuta durante la duración de la rutina de comprobación por medio de una lógica del temporizador segura de tecnología de señales al modo activo.

PDF original: ES-2670595_T3.pdf

Procedimiento y sistema de aprovisionamiento de potencia eléctrica a los elementos de campo descentralizados de una red ferroviaria.

(12/02/2015) Procedimiento de aprovisionamiento de potencia eléctrica a los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) de una red ferroviaria, en la que se realizan los siguientes pasos: a) asignar el consumo de potencia de los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) a las clases de consumo predeterminados (EK1, EK2); b) sumar los elementos de campo descentralizados (AZ1 a AZ6, BÜ, B1 a B6, S1 a S6, W1 a W4) dispuestos sobre un tramo de vía de la red ferroviaria, en función de su consumo de potencia asociada a la clase de consumo, para establecer un primer itinerario…

DISPOSITVO PARA LA ACTIVACION DE UN ELEMENTO DE CAMPO.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DANIEL, JENS, EISENBRANDT, HEIKO, ERET, CLAUS, HENTZE, TORSTEN, HERMANN, MANFRED, JACOBS, OLAF, REINKE, LUTZ, SCHLENDER, GERD WALTER.

Dispositivo para la activación de un elemento de campo para la conexión en una instalación ferroviaria controlada por puesto de maniobra, especialmente de una señal (S) o de un cambio de agujas (W), caracterizado porque el adaptador de prueba (PA) está conectado, por una parte, con un ordenador de puesto de maniobra (ECC) y a través de un cable adaptador (AK), por otra parte, con un ordenador de puesto de maniobra portátil (PACC), estando equipado el ordenador del puesto de maniobra portátil (PECC) con un elemento operativo (WSTT, SSTT) específico del elemento de campo y estando conectado con un PC de control (C-PC), que activa el elemento de campo y su elemento operativo (WSTT, SSTT).

DISPOSITIVO Y METODO PARA SUPERVISAR UNA AGUJA DE CAMBIO DE VIA.

(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCATEL. Inventor/es: DOLCH, KLAUS.

EN LA ZONA DE AGUJA (W) SE ENCUENTRAN CONSUMIDORES (EW) OCASIONALMENTE ELECTRICOS, POR EJEMPLO SENSORES (S1, S2) Y EQUIPOS DE VALORACION (AE) PARA LA SUPERVISION DE CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO DE LA AGUJA. ESTOS CONSUMIDORES NO PUEDEN SER ABASTECIDOS A TRAVES DE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE AJUSTE (SSL) YA EXISTENTES DE FORMA CONTINUA CON ENERGIA ELECTRICA SUFICIENTE, DADO QUE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE REGULACION GUIAN SOLO DURANTE EL PROCESO DE REGULACION UNA CORRIENTE DE VALOR NOMINAL. UN DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA EL ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE A UN CONSUMIDOR ELECTRICO DE ESTE TIPO ABARCA MEDIOS DE ACUMULACION ELECTRICOS (AKKU), POR EJEMPLO BATERIAS Y MEDIOS DE CONEXION (SM), QUE SIRVEN DE TAL MODO, QUE SE CARGAN LOS MEDIOS DE ACUMULACION DURANTE UN PROCESO DE REGULACION A TRAVES DE LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE DE REGULACION (SSL). DE ESTA FORMA PUEDEN SER ABASTECIDOS CONSUMIDORES ELECTRICOS TAMBIEN CON ENERGIA, CUANDO NO SE EFECTUA UN CAMBIO DE AGUJA.

INSTALACION PARA EL FUNCIONAMIENTO TECNICO DE SEÑALIZACION SEGURO DE VARIOS CONSUMIDORES ELECTRICOS.

(01/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: STANDARD ELEKTRIK LORENZ AG. Inventor/es: JAKOB, WOLFGANG, KREHLE, HANS JURGEN, DOMZIG, FALK.

INSTALACION PARA EL FUNCIONAMIENTO TECNICO DE SEÑALIZACION SEGURO DE VARIOS CONSUMIDORES ELECTRICOS. CON LA INSTALACION SEGUN LA PRESENTE INVENCION PUEDEN ACCIONARSE CON SEGURIDAD DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA TECNICA DE SEÑALIZACION VARIOS CONSUMIDORES ELECTRICOS ALIMENTADOS POR UN SUMINISTRO DE CORRIENTE COMUN. A TAL FIN, LOS CONSUMIDORES SE PUEDEN CONECTAR AL SUMINISTRO DE CORRIENTE COMUN A TRAVES DE MEDIOS DE CONMUTACION CONECTADOS POR UN SISTEMA DE ORDENADOR SEGURO. PARA EL CONTROL DE LA FUNCION DE LOS CONSUMIDORES , UN INDICADOR DEL VALOR DE MEDICION DETERMINA, POR UNA PARTE, EL VALOR DE LA CORRIENTE TOTAL (I) DE TODOS LOS CONSUMIDORES Y, POR OTRA PARTE, CIRCUITOS DEL VALOR UMBRAL CONTROLAN LA TENSION EN CADA CONSUMIDOR. CON LA AYUDA DEL VALOR DE LA CORRIENTE DETERMINADO Y DE LOS MENSAJES DE ESTADO DE LOS CIRCUITOS DEL VALOR UMBRAL , EL SISTEMA DE ORDENADOR PUEDE CONTROLAR LA FUNCION DE LOS CONSUMIDORES.

CONFIGURACION DE UN CIRCUITO PARA OPERAR SOBRE UNA SEÑAL LUMINOSA EN UN SISTEMA FERROVIARIO.

(16/12/1986). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..

MODIFICACIONES EN UN CIRCUITO DE CONTROL DE SEÑALES LUMINOSAS EN UN SISTEMA FERROVIARIO. CONSISTENTES EN: LOCALIZAR A LOS DEVANADOS DE LOS RELES SUPERVISORES (RUV, HFUV, J) EN LOS CIRCUITOS SECUNDARIOS DEL TRANSFORMADOR DE ALIMENTACION (TR); CONMUTAR A LOS CONDUCTORES (K1 ... K4) DEL CAMINO DEL CABLE ENTRE LA ESTACION INTERCONECTADA Y LA SEÑAL OPTICA CON LINEAS DE LOS CIRCUITOS PRIMARIOS, LINEAS DE CONTROL O LINEAS DE SUPERVISION; CONECTAR AL CIRCUITO PRIMARIO ENTRE DOS FASES (R, S) EN UN SISTEMA DE TRES FASES; CONSTRUIR AL CIRCUITO DE CONTROL Y SUPERVISION QUE VAYA DE LAS DOS FASES A LA TERCERA FASE (T) DEL CONDUCTOR NEUTRO (O) Y HACER FUNCIONAR EN RESTRICCION AL CIRCUITO DE SUPERVISION.

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE CONTROL DE SEÑALES DE FERROCARRIL.

(01/03/1980). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..

Perfeccionamientos en aparatos de control de señales de ferrocarril, caracterizados porque comprenden, un dispositivo transmisor/receptor de multiplexación por división de tiempo para comunicar entre lugares del equipo en un sistema de ferrocarril, estando provisto por lo menos uno de los lugares con medios de transmisión multiplexa de división de tiempo y estando provistos al menos lugares restantes con medios de recepción multiplex de división de tiempo.

PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE CONTROL DE FERROCARRIL PARA CONTROLAR UNA PLURALIDAD DE SEÑALES Y-O PUNTOS EN UN SISTEMA DE FERROCARRIL.

(01/03/1980). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..

Perfeccionamientos en aparatos de control de ferrocarril para controlar una pluralidad de señales y/o puntos en un sistema de ferrocarril, caracterizados porque cada aparato comprende medios de entrada para recibir señales de entrada de una pluralidad de dispositivos, por ejemplo circuitos de ocupación de vía, señales y puntos, que indican las condiciones de funcionamiento de los dispositivos; un conjunto de control que responde las señales de indicación para generar señales de control con el fin de gobernar el movimiento de un tren en el sistema de ferrocarril, y medios de comprobación para comprobar que las señales de control se generan en una secuencia correcta con respecto al movimiento indicado del tren.

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