CIP-2021 : E05B 49/00 : Cerraduras con permutación eléctrica; Circuitos con esta finalidad.
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05B 47/00 hasta E05B 51/00: Funcionamiento o gobierno de las cerraduras por medios no mecánicos, p. ej. a distancia
E05B 49/02 · con circuitos eléctricos en el interior de la cerradura.
E05B 49/04 · con circuitos eléctricos en el exterior de la cerradura.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
INTERRUPTOR GIRATORIO, EN PARTICULAR PARA CONECTAR Y DESCONECTAR AL MENOS UNA UNIDAD DE SERVICIO DE UN AUTOMOVIL.
(16/09/2005) Interruptor giratorio, en particular para conectar y desconectar al menos una unidad de servicio de un automóvil, que presenta un estator y un rotor giratorio en el estator por medio de una llave electrónica con uno o varios primeros elementos de conexión , el cual o los cuales actúa o actúan conjuntamente con uno o varios segundos elementos de conexión del estator, estando provista la llave electrónica de un transpondedor para la transmisión de una señal de identificación a una unidad de control , que comprueba la señal de identificación, y en caso de una señal de identificación correcta permite el giro del rotor, y estando prevista una biela de…
DISPOSITIVO DE APERTURA DE PUERTAS ELECTRICAS INCORPORADO A AUTOMOVILES.
(16/09/2005) 1. Dispositivo de apertura de puertas eléctricas incorporado a automóviles permite la apertura de puertas eléctricas accionando un botón incorporado en el cuadro de mando de los automóviles el cual responde a la frecuencia que con anterioridad el conductor habría introducido en la caja de frecuencias y que finalmente transmite al emisor (ubicado cerca del paragolpes frontal del vehículo) la orden de emitir la señal de la apertura de la puerta deseada. El dispositivo consta de tres partes fundamentales: los botones de apertura, la caja de frecuencias y el emisor de señal. El dispositivo permite mediante la caja de frecuencias introducir distintas frecuencias…
(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUG. WINKHAUS GMBH & CO. KG. Inventor/es: REFFLINGHAUS, BERND.
Dispositivo de cierre con un núcleo movible en una carcasa y previsto para enclavar o desenclavar dis crecionalmente el dispositivo de cierre, con una empuñadura de forma de cubeta para transmitir un movimiento al núcleo y con una electrónica de control dispuesta dentro de la empuñadura para activar un mecanismo de bloqueo , estando formado el mecanismo de bloqueo para producir o deshacer un acoplamiento positivo de forma entre el núcleo y la carcasa , caracterizado porque la electrónica de control y el mecanismo de bloqueo están unidos solidariamente en rotación con la carcasa , porque un árbol unido con el núcleo está unido de forma indisoluble con la empuñadura o está atornillado desde dentro con la zona del fondo de la empuñadura , porque el núcleo presenta un casquillo unido con el árbol y soltable exclusivamente en la posición desenclavada del dispositivo de cierre, y porque el casquillo va guiado axialmente en la carcasa.
DISPOSITIVO PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO CONTROLABLE A DISTANCIA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PIETSCH, MATTHIAS, HAVEMANN, JORG, PATUSCHKA, SVEN, LEHMANN, SVEN, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO CON MANDO A DISTANCIA PARA AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN EMISOR DE IDENTIFICACION PORTATIL, UNA UNIDAD TRANSMISORA-RECEPTORA SITUADA DENTRO O EN EL AUTOMOVIL , UN SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION UNIDO A LA UNIDAD DE TRANSMISION-RECEPCION , UN SISTEMA DE AJUSTE UNIDO AL SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION PARA UN SISTEMA DE BLOQUEO , HABIENDO EN EL AUTOMOVIL POR LO MENOS OTRO SISTEMA SENSOR QUE SE PUEDE ACCIONAR DESDE EL EXTERIOR O MEDIANTE LA CUAL SE PUEDEN DETECTAR OBJETOS SITUADOS FUERA DEL AUTOMOVIL , ESTANDO UNIDO EL SISTEMA SENSOR AL SISTEMA DE AJUSTE Y/O AL SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION Y/O AL DISPOSITIVO DE BLOQUEO.
PROCEDIMIENTO PARA RECIBIR UN PATRON DE BITS TRANSMITIDO POR VIA INALAMBRICA.
(01/08/2005). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BARTZ, RUDIGER, VOLLRATH, ECKART.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA RECEPCION DE UN BIT DE MUESTRA TRANSMITIDO SIN HILOS CON UN BYTE DE SINCRONIZACION RECIBIDO AL PRINCIPIO DE LA TRANSMISION Y UNA SEÑAL DE CODIFICACION CONECTADA COMO CODIGO BINARIO SE CORRELACIONA EL BYTE DE SINCRONIZACION RECIBIDO CON UN BYTE DE SINCRONIZACION DE REFERENCIA Y SE DETERMINA LA COINCIDENCIA CON EL BYTE DE SINCRONIZACION A TRAVES DE LA CORRELACION VARIABLE TEMPORAL Y CON ELLO SE DETERMINA EL PUNTO DE COMIENZO PARA LA VALORACION DE LA SEÑAL DE CODIFICACION.
LLAVE Y CERRADURA ELECTRONICA Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AZURMENDI BERASATEGUI,SANTIAGO MARTINEZ DE MARIGORTA,JUAN CARLOS MARTINEZ DE MARIGORTA,JUAN CARLOS. Inventor/es: AZURMENDI BERASATEGUI,SANTIAGO, MARTINEZ DE MARIGORTA,JUAN CARLOS.
Llave y cerradura electrónica y procedimiento de funcionamiento del conjunto. Llave y cerradura electrónica, que presentan como característica el contar con una serie de elementos electrónicos dispuestos dentro de un encapsulado, contando la llave con unos medios de almacenamiento del código de apertura, así como un diodo LED de emisión del código, el cual es recibido por otro diodo receptor dispuesto sobre la cerradura, siendo almacenado y comparado recibido con el código grabado sobre la cerradura, actuando sobre los medios electromecánicos de apertura. Tanto la llave como la cerradura cuentan con unos contactos de conexión la exterior a través de los cuales grabar los códigos de apertura.
METODO Y SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO ELECTRONICO.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: INTERNATIONAL BUSINESS MACHINES CORPORATION. Inventor/es: GULCU, CEKI.
Un sistema de control de accesos con una pluralidad de cerraduras y llaves, teniendo parte al menos de dichas cerraduras y llaves medios de memoria, caracterizado por: - dichos medios de memoria de una llave que está equipada para recibir y almacenar información relativa a cualesquiera derechos de acceso de dicha llave y la información designada para otras llaves y/o cerraduras, - dichos medios de memoria de una cerradura que están equipados para recibir información relativa a cualesquiera derechos de acceso para dicha cerradura y la información designada para otras llaves y/o cerraduras, - medios para intercambiar dicha información entre cerraduras y llaves, y - un mensaje de confirmación que puede ser producido por una cerradura o una llave n-ésima, acusando recibo el mensaje de confirmación de la recepción de un mensaje original, cuyo mensaje de confirmación sirve para controlar el borrado de las copias del mensaje original de las memorias de las cerraduras y llaves.
PROCEDIMIENTO PARA GARANTIZAR UNA TRANSMISION BIDIRECCIONAL DE DATOS CON UN IDENTIFICADOR Y SISTEMA PARA SU IMPLANTACION.
(01/07/2005) Procedimiento para proteger una transmisión bidireccional de datos, para el acceso a un espacio cerrado, en particular a un vehículo automóvil, consistente en establecer un intercambio a distancia de datos entre un dispositivo de identificación instalado en el espacio cerrado y un identificador destinado a ser llevado por el usuario, cuando la distancia entre el identificador y el dispositivo de identificación es inferior a un límite predeterminado, y el acceso sólo es autorizado cuando el dispositivo de identificación ha autentificado al identificador, comprendiendo la operación de identificación la emisión por parte del dispositivo de identificación de una primera…
CERRADURA QUE GESTIONA LA EVOLUCION DE UN PARAMETRO LIGADO AL ENTORNO.
(01/07/2005) Cerradura destinada a equipar una puerta de acceso de un recinto de seguridad dispuesto en un entorno, comprendiendo esta cerradura: - un mecanismo que puede gobernar el enclavamiento y/o el desenclavamiento de dicha puerta de acceso. - un transductor que puede suministrar datos de medida (XO) representativos de un parámetro (X) ligado a dicho entorno; y - una unidad de tratamiento que puede recibir dichos datos de medida (XO), estando caracterizada esta cerradura porque comprende además medios de memorización que pueden contener datos de referencia (X3; X4) relativos a dicho parámetro, dependiendo estos datos de dicho entorno y/o de la disposición material de dicho recinto…
SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON CODIGO EVOLUTIVO E IDENTIFICACION.
(16/06/2005) Sistema de enclavamiento para vehículo automóvil, que comprende a) un dispositivo de accionamiento de enclavamiento / desenclavamiento de las puertas del vehículo, adaptado para recibir un código (Ci) de enclavamiento / desenclavamiento de las puertas y para accionar el desenclavamiento si el código recibido corresponde a un código (Cj) esperado, siendo dicho código del tipo evolutivo, compuesto a partir de una primera palabra clave (Cb) y de una segunda palabra clave pseudo aleatoria (Ni), b) un dispositivo de identificación , y c) al menos una llave , que comprende · por una parte, un emisor de mando a distancia adaptado para transmitir al dispositivo de accionamiento de las puertas del vehículo un código (Ci) de enclavamiento / desenclavamiento de las puertas, · por otra parte, un contestador de identificación adaptado…
DISPOSITIVO DE MANDO DE CIERRE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/06/2005) Dispositivo de mando de manos libres del cierre de un vehículo (V) dotado de una Unidad Electrónica de Gestión conectada a una o varias antenas (2 a 5), así como de un mando accesible desde el exterior del vehículo, caracterizado por el hecho de que, cuando el cierre del vehículo está desbloqueado, dicho mando exterior tiene la capacidad de enviar, en respuesta a una acción de un usuario, una señal de mando a la Unidad Electrónica de Gestión que procede, a través de por lo menos una antena , a una primera interrogación para verificar la presencia o ausencia de un identificador en el exterior y, si no ha sido detectada la presencia de ningún identificador en el exterior, la Unidad Electrónica de Gestión procede a una segunda interrogación a través de por lo menos una antena para verificar la presencia o ausencia de un identificador en el interior…
LLAVE ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDIENDO UNA HOJA Y UNA EMPU\ADURA.
(01/06/2005) Llave, especialmente para vehículo automóvil, que comporta una caja , un paletón que comprende un inserto y una parte formando cabeza que está montada giratoria alrededor de un eje de la citada caja de manera que el paletón puede girar entre una posición en que está oculto en la caja y una posición de utilización en que está salido con respecto a la citada caja , así como medios que forman resorte que aseguran la recuperación elástica del paletón en su posición salida, por efecto del accionamiento de un botón empujador, caracterizada por el hecho de que comporta una pieza soporte de la cual por lo menos una parte está yuxtapuesta a la cabeza del paletón , medios resorte que aseguran la recuperación elástica de la parte que forma paletón apoyándose por un extremo en la citada pieza soporte y por su otro extremo en la…
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LLAVE.
(16/05/2005) Sistema de seguridad para un automóvil con al menos una llave que presenta un emisor / receptor, que contiene en una memoria un número de identificación, con una unidad electrónica de control , que contiene un emisor / receptor para la comunicación con la llave , así como con una memoria , en la que están memorizados números de identificación, recibiendo la unidad electrónica de control datos de autentificación emitidos por la llave y concediendo el acceso o la puesta en funcionamiento del automóvil, cuando el número de identificación contenido en los datos de autentificación está memorizado en la memoria de la unidad de control , caracterizado porque en la memoria de la unidad de control está memorizada una información de liberación para cada número de identificación memorizado, induciendo la unidad…
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUG. WINKHAUS GMBH & CO. KG. Inventor/es: REFFLINGHAUS, BERND.
Cilindro de cierre con un núcleo giratorio en una carcasa para el bloqueo o desbloqueo opcional y que presenta un paletón de cierre, con un canal de cierre dispuesto en el núcleo para la inserción de una llave que presenta un transpondedor, con un mecanismo de bloqueo electrónico para la generación o liberación opcional de una unión positiva del núcleo con la carcasa y con un receptor de código, conectado con el mecanismo de bloqueo electrónico, para la recepción de las señales del transpondedor, caracterizado porque el núcleo tiene una parte exterior del núcleo configurada en forma de casquillo, alejada del paletón de cierre y permeable para las señales del transpondedor y porque el receptor de código está fijado en la carcasa radialmente enfrente de la parte exterior del núcleo para la recepción de las señales del transpondedor.
DISPOSITIVO DE LLAVE Y CERRADURA.
(01/05/2005) Un dispositivo de llave y cerradura que tiene una llave y una cerradura comprendiendo: - una pluralidad de primeros dispositivos pertenecientes a un grupo de primeros dispositivos, teniendo cada primer dispositivo - un primer procesador electrónico, - una primera memoria conectada a dicho primer procesador electrónico, y - un primer elemento de conexión conectado a dicho primer procesador electrónico - un segundo dispositivo que tiene - un segundo procesador electrónico, - una segunda memoria conectada a dicho segundo circuito electrónico, y - un segundo elemento de conexión conectado a dicho segundo procesador electrónico, y adaptado para cooperar mecánicamente con dicho…
DISPOSITIVO DE ACTIVACION PARA UN SISTEMA DE AUTORIZACION.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HACKER, HEIDRUN, SCHMITZ, STEFAN.
SE EXPONE UN EQUIPO PARA ACTIVAR UN SISTEMA DE AUTORIZACION, QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE CONTROL, UN TRANSMISOR/RECEPTOR PARA COMUNICAR CON AL MENOS UNA ESTACION BASE, Y UN DISPOSITIVO DE CODIFICACION/DECODIFICACION , CADA OPERACION DEL CUAL SE REALIZA CON EL USO DE UN CODIGO - CLAVE, Y AL QUE SE ASIGNA UN SELECTOR QUE ELIGE UN CODIGO DE ENTRE AL MENOS DOS CODIGOS - CLAVE DE LONGITUDES DIFERENTES.
SISTEMA ELECTRONICO DE SEGURIDAD PARA VEHICULO.
(16/04/2005) Sistema electrónico de seguridad para vehículo, que comprende medios de identificación (M1) situados en el vehículo, y un identificador (I1) que lleva el usuario, procediendo los medios de identificación (M1) a interrogaciones periódicas en ventanas de duración determinada, por medio de la emisión de señales electromagnéticas de radiofrecuencia (RF) codificadas, a fin de obtener una respuesta del identificador para su autentificación, y el sistema asegura el desbloqueo del vehículo cuando la autentificación es realizada, mientras que en el caso contrario el vehículo es bloqueado caracterizado por el hecho de que los medios de identificación (M1) emiten, en el curso de una ventana de interrogación, en un intervalo primario,…
LLAVE ELECTRONICA PARA VEHICULOS.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: BRINKMEYER, HORST, DR., NAGEL, GERHARD, RICK, THOMAS, SCHWEGLER, GUNTER, SETZER, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA LLAVE ELECTRONICA PARA VEHICULO CON - UN DISPOSITIVO RECEPTOR DE RADIO PARA RECIBIR MENSAJES DE RADIO, QUE SE EMITEN DESDE UNA CENTRAL, - UN DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE LLAVE PARA COMUNICARSE CON UN DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE VEHICULO EN UN VEHICULO CORRESPONDIENTE, SIRVIENDO LAS SEÑALES EMITIDAS POR EL DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE LLAVE AL DISPOSITIVO DE COMUNICACIONES DE VEHICULO PARA ACTIVAR O DESACTIVAR UN BLOQUEO DE ARRANQUE POR EL LADO DEL VEHICULO. CONFORME A LA INVENCION SE HA PREVISTO EN LA LLAVE ELECTRONICA DE VEHICULO UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LLAVE, QUE CONTROLA UNA CUENTA DE MOVILIDAD, REGISTRANDOSE LOS MENSAJES DE RADIO EMITIDOS POR LA CENTRAL COMO UN "VALOR" EN LA CUENTA DE MOVILIDAD, TRATANDOSE LOS ACONTECIMIENTOS IMPORTANTES COMO UN "APUNTE" EN LA CUENTA DE MOVILIDAD Y DEPENDIENDO UNA DESACTIVACION O ACTIVACION DEL BLOQUEO DE ARRANQUE POR EL LADO DEL VEHICULO DEL ESTADO DE CUENTA DE LA CUENTA DE MOVILIDAD.
DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR Y DESBLOQUEAR UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, STEPHAN, WACH, ACHIM, GROESCH, LOTHAR, KAISER, KARL-HEINZ.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR Y DESBLOQUEAR UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL CON UNA UNIDAD EMISORA (S) SITUADA EN EL VEHICULO Y POR LO MENOS UNA UNIDAD DE RESPUESTA (T) CORRESPONDIENTE AL USUARIO, CON IDENTIFICACION DEL DERECHO DE ACCESO. SE CONSIGUE UNA ADAPTACION FLEXIBLE A DIFERENTES SITUACIONES POR EL HECHO DE QUE LA INFORMACION INTERCAMBIADA ENTRE LA UNIDAD EMISORA (S) Y LA UNIDAD DE RESPUESTA (T) INCLUYE ADEMAS DE LA IDENTIFICACION DEL DERECHO DE ACCESO TAMBIEN UNA IDENTIFICACION DEL DERECHO A LA MARCHA, Y PORQUE PARA ALMACENAR EL DERECHO A CIRCULAR, HAY NO SOLO UNA UNIDAD DE RESPUESTA (T) SINO TAMBIEN UNA UNIDAD DE MEMORIA ADICIONAL (SP) SITUADA EN EL VEHICULO.
SISTEMA EMISOR Y DE ALIMENTACION DE ENERGIA PARA UNA CERRADURA ELECTRONICA.
(01/04/2005) UNA CERRADURA AUTOALIMENTADA RECIBE ENERGIA CUANDO SE ACCIONA MANUALMENTE UN GENERADOR MEDIANTE LA ROTACION DEL DISCO EN UNA PRIMERA DIRECCION. LA ENTRADA DE DATOS PARA LA CERRADURA SE EFECTUA HACIENDO GIRAR EL DISCO EN LA DIRECCION OPUESTA Y DETENIENDOSE Y ESPERANDO UN LAPSO DE TIEMPO PREDETERMINADO CUANDO APARECE UN NUMERO DESEADO EN EL VISUALIZADOR DE LA CERRADURA. EL ACCIONAMIENTO DEL GENERADOR DE ENERGIA , UN MOTOR DE PASOS, SE LLEVA A CABO MEDIANTE UN EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL , DE TAL MANERA QUE EL GENERADOR SOLO ES ACCIONADO CUANDO SE HACE GIRAR EL DISCO EN UNA DIRECCION SELECCIONADA, Y PERMANECE ESTACIONARIO CUANDO EL DISCO SE HACE GIRAR EN LA DIRECCION OPUESTA. LA ENTRADA DE DATOS PARA LA CERRADURA,…
PROCEDIMIENTO PARA SINCRONIZAR DOS UNIDADES DE EMISION-RECEPTOR DIALOGANTES PARA UNA SEÑAL DE CODIGO EN UNA INSTALACION DE CIERRE DE AUTOMOVIL.
(01/04/2005). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GRIESSBACH, ROBERT, BARTZ, RUDIGER.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA SINCRONIZACION DE DOS UNIDADES DE EMISION-RECEPCION CON CAPACIDAD DE DIALOGO PARA UNA SEÑAL DE CODIGO EN UNA INSTALACION DE AUTOMOVIL, QUE ES ACCIONABLE ADICIONALMENTE POR MEDIO DE UNA LLAVE, SE SINCRONIZAN AMBAS UNIDADES DE RECEPCION-EMISION DESPUES DEL ACCIONAMIENTO DE LA INSTALACION CON LA LLAVE O DESPUES DE LA IDENTIFICACION DE LA LLAVE COMO PERTENECIENTE, CUANDO AMBAS UNIDADES SON ASINCRONAS.
DISPOSITIVO DE MANDO A DISTANCIA PARA VEHICULOS.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOBLBAUER, MICHAEL, ASCHAUER, PAUL.
Procedimiento de mando a distancia para vehículos automóviles, en el que se recogen por medio de un dispositivo de identificación características personales individuales del usuario como información sobre este usuario, y por medio de un emisor se transmite al vehículo por vía inalámbrica la información sobre el usuario recogida por el dispositivo de identificación, estando reunidos el dispositivo de identificación y el emisor en una unidad constructiva, caracterizado porque se compara la información recogida por el dispositivo de identificación en el vehículo con informaciones almacenadas del usuario o los usuarios autorizados, haciéndose operativa una señal de liberación cuando la información transmitida al vehículo coincide con las informaciones almacenadas, y porque se autoriza a un nuevo usuario cuando sus características personales individuales son recogidas a continuación de ello dentro de un intervalo de tiempo prefijado y se transmiten al vehículo.
TERMINAL DE PUERTA CON PLACA DE MONTAJE.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DORMA GMBH + CO. KG. Inventor/es: SCHWEITZER, FALKO.
Terminal con una carcasa , en la que están dispuestos - un cilindro perfilado con una pletina de circuito eléctrico correspondiente, - un generador de alarma acústica y/o medios de representación óptica , - un pulsador de emergencia en combinación con un bloque de conmutación para la liberación de un dispositivo de retención, - un disco de protección que cubre el pulsador de emergencia y - una placa de montaje fijada de forma estacionaria, sobre la que está fijada la carcasa de forma desprendible y se puede asegurar por medio de un contacto de sabotaje , caracterizado - porque la placa de montaje presenta un cojinete giratorio y un tope , y - porque la carcasa presenta una nervadura destalonada y una cerradura que se puede manejar desde el lado delantero.
SISTEMA DE DESBLOQUEO DE ESTRUCTURA DE SEGURIDAD PARA USO EN INTERVENCIONES DE EMERGENCIA Y PARA PERSONAL AUTORIZADO.
(01/02/2005) SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE SEGURIDAD PARA APERTURA DE UNA ESTRUCTURA, PARA UTILIZAR EN EL DESBLOQUEO DE UNA ESTRUCTURA BLOQUEADA , QUE COMPRENDE UN RECEPTOR DE RADIOFRECUENCIA , DISPUESTO PARA DETECTAR SEÑALES DE RADIOFRECUENCIA EN UNA FRECUENCIA DE RADIO; UN ACCIONADOR ACOPLADO AL RECEPTOR Y FORMADO PARA ACOPLARSE A UN CONJUNTO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD DE LA ESTRUCTURA Y UN MECANISMO DE DESBLOQUEO (22A) PARA UN CONJUNTO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD DE LA ESTRUCTURA, EN UNA POSICION QUE PRESCINDE DE CUALQUIER DISPOSITIVO DE ENTRADA POR USUARIO AUTORIZADO; RESPONDIENDO EL RECEPTOR A SEÑALES DETECTADAS PARA ACTIVAR EL ACCIONADOR Y PRODUCIR EL DESBLOQUEO DEL CONJUNTO DE BLOQUEO . A NIVELES PROGRESIVAMENTE MAS ELEVADOS DE SEGURIDAD, LA SEÑAL DE RADIO ES ANALIZADA POR UN CIRCUITO DETECTOR DE LINEA PRIVADA,…
MECANISMO DE BLOQUEO QUE PUEDE SER ACTIVADO ELECTROMAGNETICAMENTE.
(01/02/2005) Mecanismo de bloqueo que puede ser activado electromagnéticamente , especialmente para un cilindro de cierre de una cerradura de encaje para el bloqueo o liberación selectivos de un núcleo móvil dispuesto en una carcasa , con un cerrojo de bloqueo que se puede guiar en la trayectoria de movimiento del núcleo y que forma una unidad estructural con un inducido , con un electroimán configurado, en la posición abierta, para la retención del inducido en una posición que libera un movimiento del núcleo a través del cerrojo de bloqueo , con un muelle de bloqueo configurado, en la posición de bloqueo, para la tensión previa del cerrojo de bloqueo en una posición que bloquea el movimiento…
SISTEMA PARA CONTROLAR LA AUTORIZACION DE ACCESO.
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MATHONY, HANS-JOERG, SCHMITZ, STEPHAN.
Sistema para controlar la autorización de acceso: - con un aparato (BG) base que recibe una palabra (CWx) de código que contiene una respuesta (Rx) que un ordenador compara con una respuesta (Sx) teórica, de modo que se lleva a cabo una autorización de acceso al coincidir la respuesta (Rx) y la respuesta (Sx) teórica, - con como mínimo un mando (F1, ..., Fx, ... Fn) a distancia que envía la palabra (CWx) de código, caracterizado porque en el como mínimo un mando (F1, ..., Fx, ... Fn) a distancia está almacenada, para generar la palabra (CWx) de código, una señal (Cx) estímulo enviada por el aparato (BG) base en el marco de un procedimiento de estímulo - respuesta ya realizado satisfactoriamente en el pasado.
DISPOSITIVO DE MANDO PARA CERRADURA DE TIEMPO Y PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA REVISION DE DICHA CERRADURA.
(01/12/2004) Dispositivo de control para cerradura, del tipo que incluye un cerrojo destinado a limitar el acceso a un espacio cerrado y que comprende - aplicar dicha compensación a cada una de las fechas referidas a los acontecimientos ceso a un espacio cerrado y que comprende: consignados durante la revisión. - una fuente de alimentación eléctrica, - medios de control para introducir órdenes e informaciones con objeto de, en particular, controlar la apertura del cerrojo , - un circuito electrónico , que incluya un microprocesador , conectado con dichos medios de control, y una memoria , - un reloj , formado por una base de tiempo y un contador , que comprenda una entrada (22a) de incrementos…
VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO DE UN SISTEMA DE ACCESO Y/O ARRANQUE LLAMADO MANOS LIBRES.
(01/12/2004) Dispositivo de identificación , para vehículo (V1, V2) automóvil, que asegura el accionamiento de los medios de bloqueo/desbloqueo de los accesos del vehículo y/o el accionamiento de un sistema antiarranque, siendo adecuado el citado dispositivo para intercambiar a distancia datos con un identificador destinado a ser llevado por un usuario, cuando el citado identificador está en una zona de cobertura de emisión/recepción del citado dispositivo de identificación, para permitir el acceso al vehículo y/o el arranque del vehículo llamado manos libres cuando el identificador ha sido reconocido por el dispositivo de identificación, caracterizado por el hecho de que está conectado a una sola antena dispuesta en el interior del habitáculo (H) del vehículo, y por el hecho…
SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
(01/12/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA ELECTRONICA PARA UN SISTEMA DE CIERRE CON SU CORRESPONDIENTE LLAVE ELECTRONICA , EN PARTICULAR A UNA CERRADURA DE CONTACTO ELECTRONICA PARA UN AUTOMOVIL PARA ACCIONAMIENTO DEL CORRESPONDIENTE ORGANO DE ACCIONAMIENTO TAL COMO CONTROL DEL MOTOR, BLOQUEO ANTI-ARRANQUE O SIMILARES. LA LLAVE INTERCAMBIA CON LA CERRADURA POR LO MENOS UNA SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO OPTICA CODIFICADA. EN LA CERRADURA EXISTE UN TRAMO DE TRANSMISION OPTICA ESENCIALMENTE LINEAL PARA RETRANSMITIR LA SEÑAL OPTICA DE TRABAJO. LA LLAVE SE CORRESPONDE CON EL PRIMER EXTREMO DEL TRAMO DE TRANSMISION OPTICA . EN LA CERRADURA ESTAN DISPUESTOS UNOS ELEMENTOS CONVERTIDORES ELECTROOPTICOS CORRESPONDIENTES AL SEGUNDO EXTREMO…
PROCEDIMIENTO PARA ASIGNAR UN MANDO A DISTANCIA A UNA ESTACION BASE.
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, STEFAN.
Procedimiento para asignar un mando a distancia a una estación base, con lo que la estación base envía una señal de búsqueda, el mando a distancia, al coincidir la señal de búsqueda con una señal de referencia almacenada, reenvía una señal de contacto, y la estación base emite a continuación una señal de activación que cambia en cada asignación para la verificación de la correspondencia al mando a distancia, caracterizado porque la señal de activación cambiante se determina antes del envío de la señal de búsqueda por la estación base y sólo se consulta para la asignación.
LLAVE DOTADA CON UN DISPOSITIVO DE TELEACCIONAMIENTO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE DICHA LLAVE.
(16/11/2004). Solicitante/s: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es: CHAILLIE, FREDERIC.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA LLAVE DOTADA CON UN DISPOSITIVO DE MANDO A DISTANCIA ADAPTADO PARA CONTROLAR A DISTANCIA LA ABERTURA Y/O CIERRE DE LAS PUERTAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. ESTA LLAVE ESTA CONSTITUIDA POR UN CESTILLO, DOS SEMICOQUILLAS ADAPTADAS PARA ALOJAR ENTRE SI EL DISPOSITIVO DE CONTROL A DISTANCIA Y POR UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD . EL DISPOSITIVO DE CONTROL ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE COMPONENTES ELECTRONICOS, UN DIODO EMISOR DE INFRARROJOS Y UN INTERRUPTOR ACCIONADO POR UN ORGANO DEFORMABLE SOLIDARIO DE AL MENOS UNA DE LAS SEMICOQUILLAS. SEGUN LA PRESENTE INVENCION LA LLAVE SE CARACTERIZA EN QUE EL ORGANO DEFORMABLE Y LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD ESTAN REALIZADOS DE MANERA SOLIDARIA EN UN MATERIAL UNICO Y EN QUE DICHA JUNTA (19A, 19B) REALIZA TAMBIEN LA ESTANQUEIDAD DEL DIODO EMISOR DE INFRARROJOS Y POR UN PILOTO DE DIODO ELECTROLUMINISCENTE. LA PRESENTE INVENCION SE EXTIENDE TAMBIEN AL PROCESO DE FABRICACION DE TAL LLAVE.
LLAVE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/11/2004). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GRIESSBACH, ROBERT.
UNA LLAVE PARA AUTOMOVIL ABARCA UNA PARTE CODIFICADA MECANICAMENTE Y UN TRANSPONDEDOR PARA INTERCAMBIO DE UN CODIGO DE IDENTIFICACION, QUE CONTIENE UN CODIGO FIJO Y UNA SEGUNDA PARTE DE CODIGO. EL CODIGO FIJO ES UTILIZABLE EN EL MARCO DE UNA INSTALACION DE CIERRE DE PUERTA EN APLICACION PARA IDENTIFICACION DEL POSEEDOR DE LLAVE COMO DERECHO EN LA AUTORIZACION DE ABERTURA.
