CIP 2015 : B60G 11/16 : caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).

B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).

B60G 11/16 · · caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de resorte de suspensión y resorte en espiral de suspensión.

(30/01/2019) Un resorte en espiral de suspensión que comprende: una porción (12a) de vuelta de extremo inferior, que es menor que una vuelta de un extremo inferior (40a) de un alambre conformado con una forma helicoidal; y una porción (12b) de vuelta de extremo superior, que es menor que una vuelta de un extremo superior (40b) del alambre , comprendiendo al menos la porción (12a) de vuelta de extremo inferior una primera porción (12a1), que oscila entre el extremo inferior (40a) del alambre y un punto que sobrepasa 0,5 vueltas, y configurada para estar siempre en contacto con un asiento inferior del resorte con independencia de la magnitud de una carga, una segunda porción (12a2) que es contigua a la primera porción (12a1) y se extiende hasta un punto que es menor que una vuelta del extremo inferior (40a) del alambre, y configurada para hacer contacto con…

Muelle helicoidal de suspensión.

(23/01/2019) Un muelle helicoidal de suspensión que se puede montar en una carrocería de vehículo en un estado tal que se comprime entre un asiento de muelle inferior y un asiento de muelle superior , comprendiendo el muelle helicoidal de suspensión una porción de espira de extremo inferior (12a) formada en un extremo inferior de un alambre que está enrollado helicoidalmente, y una porción de espira de extremo superior (12b) formada en un extremo superior del alambre, comprendiendo la porción 10 de espira de extremo inferior (12a) una primera porción (12a1) que se extiende desde el extremo inferior (40a) del alambre hasta un punto que excede 0,5 espiras y que está siempre en contacto con el asiento…

Suspensión para vehículo.

(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Nissan Motor Manufacturing Ltd. Inventor/es: PATERSON, CRAIG, ROSS,ALISTAIR.

Estructura para un vehículo, comprendiendo la estructura un brazo de suspensión pivotable entre una primera posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo anterior y una segunda posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo posterior con el fin de alterar la distancia entre ejes (WB) mediante el giro entre las posiciones primera y segunda, donde la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la primera posición es sustancialmente igual a la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la segunda posición. caracterizada porque: se da a conocer un brazo de articulación , donde un segundo extremo del brazo de articulación se acopla mediante un pivote al brazo de suspensión en una posición próxima al punto de giro del brazo de suspensión.

PDF original: ES-2568505_T3.pdf

Copela y su elemento de mantenimiento sobre un muelle helicoidal.

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: BALAY,LIONNEL.

Copela que comprende al menos un elemento de mantenimiento para solidarizar la citada copela con una espira terminal de un muelle helicoidal, comprendiendo la citada copela una rampa de apoyo de la citada espira y una superficie de centrado de esta espira terminal , siendo el citado elemento deformable, de manera que la citada espira presente al menos una superficie de contacto permanente por una parte con el citado elemento y por otra con la citada rampa para diámetros variables de la citada espira terminal , estando caracterizada la citada copela por que el citado elemento es una chapa cuya forma natural en reposo es inclinada hacia la citada rampa.

PDF original: ES-2635023_T3.pdf

DISPOSITIVO DE APUNTALAMIENTO Y CENTRADO PARA UN PLATO DE MUELLE, ESPECIALMENTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(24/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMIDT, STEFAN, STURM,RUDOLF-AXEL.

Dispositivo de apuntalamiento y centrado para un plato de muelle , especialmente de un vehículo automóvil, con un alojamiento de forma troncocónica en un elemento de apoyo , en el que se puede enchufar un apéndice de forma troncocónica presente en el plato de muelle , con el cual se apuntala un elemento de muelle que carga al apéndice troncocónico hacia dentro del alojamiento , y el alojamiento troncocónico está formado por una pieza separada que presenta en su zona de borde abierta dirigida hacia el elemento de muelle una zona de pared radialmente sobresaliente que está unida o se puede unir de manera fija o soltable con el elemento de apoyo , caracterizado porque el alojamiento troncocónico está configurado en forma de cubeta y la zona de pared radialmente sobresaliente está formada por un collar radialmente sobresaliente que está unido de forma soltable o indisoluble con el elemento de apoyo.

DISPOSICION DE SUSPENSION.

(16/06/2005) Disposición de suspensión, con un muelle de soporte de la suspensión, configurado como muelle helicoidal a compresión, cuyos extremos están apoyados directamente mediante calces elásticos de forma de disco, por una parte en una carrocería , y por otra parte, en un componente de la conducción de las ruedas de un automóvil, estando coordinado a un extremo del muelle de soporte de la suspensión, un resorte auxiliar dispuesto coaxial al muelle de soporte de la suspensión, y sujeto en un vaso (8, 8a, 8b) de alojamiento, y que puede llevarse a apoyarse en una superficie de tope de una base (10, 10a, 10b) del tope, coordinada al segundo extremo del muelle de soporte de la suspensión, caracterizada…

TAMPON PARA FILTRACION DE VIBRACIONES, PARA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/2003). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: BOURLON, FRANCK, DUPONT, RADJOU, ZHANG, CHARLES.

Tampón de filtración de vibraciones destinado a ser interpuesto axialmente entre la última espira inferior de un muelle helicoidal de suspensión, especialmente, de suspensión de vehículo automóvil, y una pieza de suspensión en forma de copela inferior , del tipo en el cual el tampón tiene forma de un anillo de material absorbente de las vibraciones, caracterizado porque la cara superior del anillo comprende una ranura axial en forma de rampa helicoidal, de sección semicircular complementaria de la del hilo del muelle y en la cual se apoya la última espira del muelle sensiblemente en toda su longitud, y porque la ranura de apoyo del muelle comprende una serie de cavidades que se extienden axialmente hacia abajo desde el fondo de la ranura.

SOPORTE PARA UN EJE DELANTERO ELASTICO DE UN AUTOMOVIL.

(16/07/1995). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GERMANO, FRANCESCO, WOHLER, HANS-JURGEN.

EL SOPORTE PARA UN EJE DELANTERO ELASTICO DE UN AUTOMOVIL EN LA CARROCERIA SE CONSIGUE A TRAVES DE UN PLATILLO DE RESORTE QUE SE SUJETA EN UN DESCANSO ELASTICO, EN EL QUE SE APOYA UN RESORTE HELICOIDAL. EL DESCANSO ELASTICO DISPONE DE UNA SUPERFICIE DE APOYO ELASTICA QUE ESTA INCLINADA DE FORMA CORRESPONDIENTE A LA ELEVACION DEL RESORTE. EL DESCANSO ESTA APOYADO SOBRE UN ELEMENTO DE DISTANCIA SUJETO EN EL PLATILLO DE RESORTE, Y CONFORMADO EN LA ZONA DE APOYO DEL RESORTE CON UNA ELASTICIDAD IGUAL QUE EN EL APOYO.

DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA SUSPENSION A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/1992) DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA SUSPENSION A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, ESTANDO DICHA SUSPENSION ESENCIALMENTE CONSTITUIDA POR UN AMORTIGUADOR Y POR UN MUELLE QUE CIRCUNDA EL AMORTIGUADOR Y ESTA SOPORTADO POR UN PLATILLO INFERIOR Y POR UN PLATILLO SUPERIOR, EN EL QUE EL DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE POR LO MENOS UN COJINETE ELASTICO Y UN COJINETE DE RODADURA Y EN EL QUE EL MENCIONASDO COJINETE ELASTICO ES FIJABLE AL VASTAGO DEL AMORTIGUADOR Y ESTA GIRATORIAMENTE SOPORTADO RESPECTO A LA CAJA MEDIANTE EL MENCIONADO COJINETE DE RODADURA, ESTANDO DICHO COJINETE DE RODADURA FORMADO POR UN PRIMER MANGUITO DE CHAPA ESTAMPADA, CON UNA CONFORMACION ADECUADA PARA FORMAR LA PISTA INTERNA PARA LOS CUERPOS RODANTES DEL MISMO COJINETE Y ADAPTADA PARA CONTENER EL MENCIONADO COJINETE ELASTICO, CARACTERIZADO PORQUE LA PISTA EXTERNA…

DISPOSITIVO PARA UNIR UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL CON LA BARRA ARTICULADA DE UNA SUSPENSION DE RUEDA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/06/1985). Solicitante/s: GEBRUDER AHLE GMBH. & CO.

DISPOSITIVO DE UNION DE UN MUELLE DE COMPRENSION HELICOIDAL CON UNA BARRA ARTICULADA DE SUSPENSION DE RUEDA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE EN EL EXTREMO INFERIOR DEL MUELLE HELICOIDAL UN ELEMENTO DE APOYO (1A) QUE PUEDE BASCULAR LIBREMENTE, RESPECTO DE UN COJINETE UNIDO SOLIDARIAMENTE A LA BARRA ARTICULADA , UN ANGULO PREFIJADO CON REFERENCIA A LA NORMAL AL PLANO DE APOYO (E) DE LA BARRA ARTICULADA , QUE PRESENTA UN AVELLANADO DE FORMA CONICA (1C) PARA ACOPLAMIENTO A UNA ESFERA INTERPUESTA ENTRE DICHO ELEMENTO (1A) Y EL COJINETE . EL ELEMENTO DE APOYO (1A) ESTA ACODADO EN ANGULO RECTO Y SACADO AXIALMENTE DESDE LA PERIFERIA DEL MUELLE HELICOIDAL HASTA SU EJE DE SIMETRIA (M).

NUEVA SUSPENSION PARA MOTORES DE POCO PESO.

(16/04/1976). Solicitante/s: NARBA, S. A.

Resumen no disponible.

 

Patentes más consultadas

 

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