(01/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es: RUCKDESCHEL, ROLF, HERRMANN, GUNTER.

Generador de gas su para empleo en un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con una carcasa de forma tubular, a base de un material resistente a la presión y un cordón de propelente introducido en la carcasa , donde el cordón de propelente está dotado de una funda , y entre la funda y el cordón de propelente están previstos uno o varios canales que discurren en dirección axial, caracterizado porque el cordón de propelente tiene una sección redonda y la funda una sección poligonal.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: API. Inventor/es: CASTAGNER, BERNARD, CASTAGNER, REMI.

Dispositivo de protección que comprende un cojín hinchable soportado por un individuo, un generador de gas que permite el hinchado del cojín, y un medio de disparo del generador de gas, caracterizado porque el generador de gas presenta un régimen de combustión pirotécnica birrégimen, siendo el generador de gas birrégimen monobloque y comprendiendo una primera y una 2ª cámaras de combustión , que corresponden respectivamente al primer y al segundo regímenes de combustión del generador, y estando cada una equipada con un cuello de regulación de caudal , asegurando el 1er régimen de combustión una 1ª fase de hinchado rápido del cojín hinchable que dura 60 ms como máximo, y asegurando el 2º régimen de combustión una 2ª fase de mantenimiento a presión del hinchado que dura por lo menos 4 s.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: FISCHER, ANTON, MANGOLD, ROLF.

Dispositivo para inflar un sistema de retención de ocupantes de vehículos, en particular un airbag , con un generador de gas que contiene un material propelente pirotécnico y un depósito de gas a presión , donde en el caso de retención se activan el generador de gas y el depósito de gas a presión para conducir su gas al sistema de retención, caracterizado porque el generador de gas está dispuesto fuera de, separado y distanciado del depósito de gas a presión y está comunicado fluídicamente con el depósito de gas a presión a través de una conducción de gas , realizada como cuerpo alargado, estando dispuestos el generador de gas y el depósito de gas a presión , respectivamente, en extremos opuestos de la conducción de gas , y el gas que se produce al activar el generador de gas fluye a través de la conducción de gas hacia el depósito de gas a presión , abriéndolo.

(01/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: LORENZ, CHRISTIAN.

Sistema de retención con un equipo de propulsión pirotécnico para generar gases de inflado para el llenado rápido de un airbag, que está dispuesto plegado ocupando poco espacio en un automóvil y que sirve como protección contra el impacto para los ocupantes en el caso de deceleraciones del vehículo condicionadas por un accidente, donde el equipo de propulsión pirotécnico contiene una masa de un agente propelente pirotécnico, caracterizado porque la masa está unida, empleando un aglutinante, para formar un cuerpo de forma rígido de una sola pieza adaptado a un espacio de instalación existente, o bien un cuerpo de forma moldeable (1; 1a, 1b) que se puede introducir a presión en un espacio de instalación predeterminado, de manera que el entorno de instalación existente no sea necesario modificarlo o solamente modificarlo escasamente, y donde el cuerpo de forma presenta una superficie libre hacia el interior del airbag.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es: DOLLING, UWE, BERGMANN, MAXIMILIAN, GERSTNER, ALEXANDER, ZENGERLE, WERNER, SEIDL, LORENZ.

Generador de gas híbrido con una cámara con un fluido que se encuentra bajo presión, cerrada por una membrana destructible, una carga propelente pirotécnica, que al encenderse destruye la membrana , y una pared de tobera prevista entre la carga propelente y la membrana , con al menos un orificio de paso (40; 40’), por el que los productos de combustión generados al encenderse la carga propelente fluyen en dirección a la membrana , caracterizado porque el orificio de paso (40; 40’) tiene una forma tal y está dirigido hacia la membrana de tal forma que al destruirse la membrana se producen exclusivamente fragmentos que se mantienen unidos al borde de la membrana.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HOFMANN, ACHIM, DR., BERGMANN, MAXIMILIAN, GERSTNER, ALEXANDER, ZENGERLE, WERNER, SEIDL, LORENZ, DILLING, UWE, ESAU, ANJA, HOLZAPFEL, JENS, HENNING, NILS.

Generador de gas híbrido, con un cuerpo exterior cilíndrico alargado, una cámara de presión llena de gas a presión, cerrada por una membrana en el lado frontal, una carga propulsora pirotécnica prevista para abrir la membrana , que va alojada la carcasa de la carga propulsora , preferentemente en forma de casquillo, unida al cuerpo exterior fuera de la cámara de presión , y que se extiende con su eje longitudinal (B) perpendicularmente con respecto al eje longitudinal (A) del cuerpo exterior , un orificio de salida axial previsto en un extremo axial del cuerpo exterior , y donde el cuerpo exterior tiene una pared periférica con un orificio de entrada radial para introducir la carcasa de la carga propulsora , caracterizado porque la carcasa de la carga propulsora va fijada en un tramo de la pared periférica diametralmente opuesto al orificio de entrada , por lo menos para impedir el desplazamiento en dirección del eje longitudinal (A) del cuerpo exterior.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LIVBAG S.N.C.. Inventor/es: MARSAUD, BENOæT, PEROTTO, CHRISTIAN, DELWARDE, JEAN-CHARLES, DUVACQUIER, DANIEL.

LA INVENCION SE REFIERE AL CAMPO DE LA PROTECCION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL POR MEDIO DE UN COJIN HINCHABLE. SE TRATA DE UN METODO QUE CONSISTE EN INFLAR UN COJIN POR MEDIO DE UN GENERADOR PIROTECNICO QUE CONTIENE UNA CARGA DE COMPOSICION DOBLE ; UNA CARGA PRINCIPAL CON UNA VELOCIDAD DE COMBUSTION LINEAL V 1 TIENE LAS CARAS DE DEFLAGR ACION RECUBIERTAS POR UNA PELICULA DE COMPOSICION PIROTECNICA MODERADA CON UNA VELOCIDAD DE COMBUSTION LINEAL V 2 ; LAS DOS VELOCIDADES DE COMBUSTION SATISFACEN LA SIGUIENTE RELACION: DE ESTE MODO, LA INVENCION GARANTIZA EL HINCHADO PROGRESIVO DEL COJIN PROTECTOR DURANTE LOS PRIMEROS MILISEGUNDOS DE DESPLIEGUE.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PIROTECNICO PARA SISTEMAS DE PROTECCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS QUE PRESENTA UN RECIPIENTE PARA UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO, UN PROPULSANTE Y/O GAS COMPRIMIDO. PARA FACILITAR LA FABRICACION DE DISPOSITIVOS PIROTECNICOS HERMETICOS AL GAS Y ESTABLES EN EL TIEMPO, EL RECIPIENTE PRESENTA UN CUERPO Y AL MENOS UNA TAPA , ENCONTRANDOSE ENTRE EL CUERPO Y LA TAPA UNA UNION HERMETICA AL GAS SOLDADA POR ULTRASONIDOS.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TAKAHARA, I., C/O TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Un aparato de saco inflable (o “air bag”), cuyo saco inflable está alojado a lo largo de un carril del lado del techo, y es inflado y desplegado en forma a modo de cortina a lo largo de la pared lateral del compartimiento de un vehículo por medio del gas suministrado desde un inflador , de modo que proteja una parte de cabeza de un ocupante, cuyo saco inflable está dotado de una parte de inflar para el asiento anterior (11c) y una parte de inflar para el asiento posterior (11d), y un pasaje de gas (11b) para comunicar las partes superiores de ambas partes de inflar, caracterizado porque una cabeza difusora (13a) para la dispersión del gas suministrado desde el inflador en una dirección tridimensional está dispuesta de modo que se enfrente al pasaje de gas (11b) del saco inflable.

(16/12/2004). Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BAUER, HERMANN, BENDER, RICHARD, DR., FURST, FRANZ, STARK, ARMIN, DR., WINTERHALDER, MARC, ZEUNER, SIEGFRIED, DR.

LA INVENCION DESCRIBE UN GENERADOR DE GAS EN PARTICULAR PARA SISTEMA DE RESPALDO PASIVO SIN COMPONENTES PIROTECNICOS. EN LOS SISTEMAS CONOCIDOS HASTA AHORA NO SE PUEDE RENUNCIAR A COMPONENTES PIROTECNICOS, QUE SON NECESARIOS COMO FUENTE DE ENERGIA PARA LA GENERACION DE GAS PROPIA O PARA LA APLICACION LIBRE DE GAS Y EL CALENTAMIENTO DEL GAS. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL GENERADOR DE GAS LIBRE DE APLICACION PIROTECNICA SE CONSTITUYE CON UNA BOTELLA DE GAS A PRESION, CUYO CIERRE SE ABRE MEDIANTE UN ACONTECIMIENTO, CUYA ENERGIA PROCEDE DE UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA Y/O MAGNETICA. UN CALENTAMIENTO DEL GAS PUEDE SER OBTENIDO INCLUSO DE FORMA LIBRE DE APLICACION PIROTECNICA MEDIANTE ACOPLAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA Y/O MAGNETICA. CON ESTA INVENCION PUEDEN SER ELABORADOS GENERADORES DE GAS EN EL FUTURO LIBRE DE SUSTANCIAS DAÑINAS, SIENDO ELIMINABLE DE MANERA SENCILLA Y REUTILIZABLE, ASI COMO CON APLICACION ADECUADA DE COSTES.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

Se describe un contenedor de propelente para generador de gas, aplicable en conjuntos de airbag de vehículos, formado por un cuerpo o vaso destinado a contener el propelente, y una tapa acoplable al cuerpo, para la estanquidad de éste, mediante presión, engatillado o soldadura por ultrasonidos; el cuerpo se ha diseñado de modo que presenta variaciones de espesor en áreas predeterminadas, con el fin de proporcionar zonas debilitadas que permitan la ruptura controlada del mismo.

(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: HABLA, GERHARD DIPL.-ING.

UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS LATERALES PARA AUTOMOVILES LLEVA EN EL LATERAL DE UNO DE LOS RESPALDOS DE UN ASIENTO DE UN AUTOMOVIL UNA CAMARA PARA EL COJIN DE GAS, DONDE HAY TRES COJINES DE GAS . UNO DE ESTOS COJINES DE GAS SE EXTIENDE CONTRA LA ZONA LUMBAR, OTRO COJIN DE GAS CONTRA LA ZONA DE LOS HOMBROS Y UN COJIN DE GAS CONTRA LA ZONA DEL PECHO DE UN OCUPANTE DEL VEHICULO. UN DISPOSITIVO DE INFLADO CON UN DISTRIBUIDOR DE GAS ESTA REALIZADO DE TAL MANERA QUE EL COJIN DE GAS PARA LA ZONA DEL PECHO SE INFLA RETARDADO RESPECTO A LOS OTROS COJINES DE GAS . EL COJIN DE GAS CENTRAL ESTA DISEÑADO PARA TRANSMITIR FUERZAS MENORES QUE LOS OTROS DOS COJINES DE GAS Y ESTA SOMETIDO A PRESION.

(16/10/2004). Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: ESAU, ANJA.

Generador de gas para sistemas de protección de ocupantes de un vehículo. El generador de gas tiene una envoltura con aberturas de salida , una cámara de combustión de llenado de combustible en la que se crea el gas, al menos una pared intermedia porosa y un espaciador. La envoltura exterior, si hay dos, tiene salientes , que se extienden hacia la pared interna, que sirven como espaciadores. La envoltura con los salientes y la pared intermedia son cilindros coaxiales.

(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GIAT INDUSTRIES. Inventor/es: VIDOT, JEAN-PAUL, CHEMIERE, PATRICE.

Dispositivo de seguridad pirotécnico para vehículo, que consta al menos de un iniciador pirotécnico (4, 1a) destinado a ser conectado a al menos un generador de gas , dispositivo caracterizado porque comprende una pantalla móvil interpuesta entre el iniciador (4, 1a) y el generador de gas, pantalla susceptible de ocupar al menos dos posiciones, una posición armada en la que los gases calientes producidos por el iniciador pueden actuar sobre el generador y una posición de seguridad en la que la pantalla impide el paso de los gases del iniciador al generador de gas, estando ordenado el paso de una posición a otra por un medio accionador (A, B, 54, 61a, 61b, 81).

(16/08/2004). Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es: REITER, CHRISTIAN, PROKOPEC, NORBERT, WIMMER, ROBERT.

Generador de gas para un sistema de seguridad en automóviles, con una carcasa , una tapa que cierra la carcasa y un contenedor de propelente situado dentro de la carcasa, donde entre el contenedor de propelente y la tapa o la carcasa está dispuesto un cuerpo de relleno de un material elástico, caracterizado porque el cuerpo de relleno está adherido al contenedor de propelente y a la tapa y/o a la carcasa y de esta manera los une entre sí.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON.

Módulo de airbag lateral, con un generador de gas y un airbag para cubrir por lo menos una ventanilla lateral, donde el airbag tiene por lo menos una cámara de retención (36; 36') y en estado plegado presenta un aspecto alargado, caracterizado porque el generador de gas presenta por lo menos dos conducciones de gas y el airbag presenta por lo menos dos conexiones formadas por prolongaciones de la pared del airbag, que están en comunicación con las conducciones de gas, y porque el airbag en estado plegado está recubierto con una funda de protección , y las conexiones sobresalen de la funda de protección entre los extremos longitudinales de la funda de protección.

(16/06/2004). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: LUTZ, JOACHIM.

UN MODULO DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA MODULAR , UN RECUBRIMIENTO , UN SACO DE GAS Y UN GENERADOR DE GAS , EN EL QUE EL RECUBRIMIENTO SE ABRE EN CASO DE RETENCION Y EL SACO DE GAS SE DESPLIEGA A TRAVES DEL ORIFICIO QUE ASI SE FORMA, ESTA CARACTERIZADO POR TENER POR LO MENOS UN DISPOSITIVO PARA ABRIR EL RECUBRIMIENTO , QUE ABRE EL RECUBRIMIENTO ANTES DE QUE PENETRE GAS EN EL SACO DE GAS.

(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LIVBAG S.N.C.. Inventor/es: PEROTTO, CHRISTIAN, HAEGEMAN, CHRISTOPHE, LEBAUDY, FRANCK.

Generador híbrido de gas constituido por un cuerpo tubular que presenta un extremo corriente arriba cerrado por un dispositivo de iniciación pirotécnica y un extremo corriente abajo cerrado de forma estanca a los gases, presentando dicho cuerpo tubular también unos orificios de salida de los gases y que contiene un tabique interno que presenta un orificio central de sección S cerrado por un opérculo , dividiendo dicho tabique dicho cuerpo tubular en dos partes: - una parte corriente arriba que forma una cámara de combustión y de mezcla y que contiene el dispositivo de iniciación, los orificios de salida de los gases así como una carga pirotécnica generadora de gases calientes, - una parte corriente abajo que forma una cámara depósito que contiene por lo menos un gas a presión.

(01/04/2004). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RANK, JOHANN.

Procedimiento para encender un airbag que está provisto de un generador de gas controlado por un dispositivo de control de potencia, pudiendo ser encendido el generador de gas en dos etapas, caracterizado porque en el caso de tipos de accidente especiales que requieran un menor despliegue de potencia del airbag, se introduce un refrigerante, en la segunda etapa, en el gas que sale del generador de gas para reducir el despliegue de potencia del generador de gas con arreglo a las necesidades.

(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON, SEITZ, MARTIN.

UN GENERADOR DE GAS, EN PARTICULAR GENERADOR DE GAS TUBULAR CON UNA CARCASA , CON AL MENOS UNA CONDUCCION TUBULAR CONECTADA CON ELLA, QUE GUIA EL GAS GENERADO A UN CONSUMIDOR Y CON UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO, QUE UNE LA CARCASA CON LA CONDUCCION TUBULAR , SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE ENTRE LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO Y LA CARCASA ASI COMO LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO Y LA CONDUCCION TUBULAR SE DISPONE AL MENOS UNA JUNTA ELASTICA, QUE MUESTRA SALIENTES QUE PENETRAN EN CAVIDADES EN LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO , LA CARCASA Y/O LA CONDUCCION TUBULAR.

(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: GABRIEL, WOLFGANG, HUDELMAIER, KARL, MODINGER, THOMAS.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE CONTIENE UN MATERIAL PIROTECNICO CON UNA CARCASA QUE RODEA AL MATERIAL PIROTECNICO , Y QUE SE CARACTERIZA PORQUE LA CARCASA ESTA CONSTRUIDA ENTERAMENTE DE VIDRIO, CONTENIENDO LA CARCASA POR LO MENOS UN PASO METALICO CON UN TRAYECTO DE CHISPAS O UN HILO INCANDESCENTE.

(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BEISSWENGER, ROLAND, OHLERT, FRANZ.

LA INVENCION TRATA DE UN GRUPO CONSTRUCTIVO FORMADO POR UN GENERADOR DE GAS Y UN TUBO DE ARRASTRE UNIDO HERMETICAMENTE CON EL ANTERIOR PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, CON UN TRAMO DE SALIDA PARA EL GAS PRODUCIDO EN CASO NECESARIO POR EL GENERADOR DE GAS , QUE ESTA PROVISTO DE UNA CONFIGURACION DE RETENCION , ASI COMO DE UNA CONFIGURACION DE ENGRANE EN EL TUBO DE ARRASTRE , QUE SE ENCAJA EN ARRASTRE DE FORMA EN LA CONFIGURACION DE RETENCION Y QUE FIJA EL TUBO DE ARRASTRE EN DIRECCION AXIAL CON RESPECTO A LA ANTERIOR EN EL GENERADOR DE GAS , ESTANDO FORMADA LA CONFIGURACION DE RETENCION POR UNA RANURA EN LA DIRECCION PERIFERICA, QUE TIENE EN LA SECCION TRANSVERSAL UN PERFIL DENTADO CON UN FLANCO PERPENDICULAR CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL TRAMO DE SALIDA , QUE ESTA SOBRE EL LADO DE LA RANURA QUE DA AL TUBO DE SALIDA , Y ENCAJANDOSE EL TUBO DE SALIDA POR MEDIO DE UNA SECCION DEFORMABLE PLASTICAMENTE EN LA RANURA.

(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR UN ACCIONAMIENTO LINEAL DE UN TENSOR DE CINTURON O UNA UNIDAD DE SOPLADO DE UNA BOLSA DE GAS, QUE CONTIENE UN MATERIAL PIROTECNICO GENERADOR DE GAS DISPUESTO EN EL INTERIOR DE UN TUBO CILINDRICO ADYACENTE A LA PARED DE UN CILINDRO ASI COMO UN CEBADOR ELECTRICO . EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE EL CEBADOR ESTA CONFORMADO COMO UN CUERPO ALARGADO PARALELO AL EJE DEL CILINDRO Y DISPUESTO EN EL EXTERIOR DE LA SUPERFICIE DE RECUBRIMIENTO DEL TUBO CILINDRICO FRENTE A UN ORIFICIO DE PASO.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: NEXPLO BOFORS AB. Inventor/es: SJIBERG, PER.

Procedimiento para la preparación de dispositivos de seguridad para automóviles a gas de tipo airbag, tensores de cinturón de seguridad, reposacabezas inflables y dispositivos similares, de los cuales los productos químicos utilizados como sustancias generadoras de gas pueden recuperarse, si el dispositivo no ha sido de uso activo, después de desmontar el dispositivo de seguridad para automóviles de su posición original cuando su vida útil normal haya caducado, caracterizado por que un material pirotécnico que comprende dinitramida de guanidina, que puede recristalizarse a partir de agua, se utiliza como sustancia liberadora de gas en estos dispositivos de seguridad para automóviles.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS.

Generador monoestado tipo vaso que consiste en un cuerpo central en forma de vaso dividido por un disco , fijado mediante deformación de las paredes del vaso , que queda separado en dos cámaras y , existiendo en la cámara unos orificios calibrados y una chapa perforada, estando encargada del filtrado, enfriamiento y salida del gas, incorporando en la cámara de combustión el propelente en bloque sujeto por anillas elásticas , disponiendo de unos orificios para el contacto de las dos cámaras y , sellados por un disco , incluyendo una tapa que aloja al ignitor , cerrando el vaso y garantizando la estanqueidad mediante la deformación.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KREUZER, MARTIN, KEHLER, REINHOLD, HEEG, NORBERT.

PARA UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO EN CASO DE ACCIDENTE, QUE COMPRENDE UN GENERADOR DE GAS Y UN AIRBAG SE PROPONE QUE EL GENERADOR DE GAS SE COLOQUE DENTRO DEL AIRBAG CERRADO DE UNA FORMA PRACTICAMENTE TOTAL POR UNA COSTURA LATERAL. DE ESTA FORMA PUEDE REDUCIRSE SIGNIFICATIVAMENTE EL COSTE DE MATERIAL Y DE FABRICACION, YA QUE RESULTA SUPERFLUA UNA FIJACION ESPECIAL DEL AIRBAG AL GENERADOR DE GAS Y YA QUE LA DISPOSICION ESPACIAL FINAL DEL GENERADOR DE GAS Y EL AIRBAG SE REALIZA DURANTE EL MONTAJE DEL MODULO DE AIRBAG EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO O EN UNA PIEZA DE LA CARCASA.

(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LIVBAG S.N.C.. Inventor/es: PEROTTO, CHRISTIAN.

EL GENERADOR TIENE UN CUERPO CILINDRICO HUECO QUE COMPRENDE UNA PARED LATERAL EN LA CUAL ESTA MONTADO UN TABIQUE ESTANCO TRANSVERSAL QUE SEPARA UNA CAMARA DE COMBUSTION SUPERIOR DE UNA CAMARA DE COMBUSTION INFERIOR , TENIENDO CADA CAMARA DE COMBUSTION UNA CARGA PIROTECNICA . UN DISPOSITIVO DE NEUTRALIZACION ESTA CONSTITUIDO, POR UNA PARTE, POR UN TUBO DE RETARDO FIJADO EN EL TABIQUE ESTANCO TRANSVERSAL, Y POR OTRA PARTE, POR UNA MEZCLA PIROTECNICA CONTENIDA EN DICHO TUBO DE RETARDO . UN CONJUNTO DE SEGURIDAD REDUCE LA MAGNITUD DE LA PARTE ESTRECHADA Y PRESENTA ZONAS PRECORTADAS QUE CUBREN TOBERAS DE EYECCION DE LOS GASES DE COMBUSTION. ESTE GENERADOR PIROTECNICO ADAPTATIVO DE GAS ESTA DESTINADO A INFLAR UN COJIN DE PROTECCION Y GARANTIZA LA ELIMINACION DE CUALQUIER MATERIAL PIROTECNICO DESPUES DE SU FUNCIONAMIENTO.