(12/07/2017) Procedimiento para generar señales para influir en el movimiento de una carrocería cuyos desarrollos de movimiento pueden controlarse o regularse de un automóvil, en el que se determina mediante sensores el movimiento de la carrocería, las señales de sensor que corresponden a los valores de sensor determinados se suministran a un regulador de amortiguador y el regulador de amortiguador proporciona al menos una señal de control para activar actuadores, en particular amortiguadores semiactivos o activos, por medio de los cuales puede influirse en el movimiento de la carrocería, en el que a partir de las señales de sensor…

(24/02/2016) Un dispositivo (I; II; III; IV) de suspensión que comprende una configuración de entrada y de salida respectivamente, para un vehículo que comprende medios para acción de amortiguación hidráulica, pudiendo controlarse dicha acción de amortiguación, en el que la controlabilidad de dicha acción de amortiguación comprende un estado bloqueado o sustancialmente bloqueado en la configuración de salida, en el que está presente una configuración de válvula que comprende una válvula para el control en dicha configuración de salida, estando dispuesta dicha válvula para permitir un flujo de fluido hidráulico a través de la misma en un estado desbloqueado en la configuración de salida, comprendiendo dicha configuración de válvula una válvula separada en dicha configuración de entrada, en el que el dispositivo…

(10/11/2015) El sistema electrohidráulico para equilibrar el coche en las curvas, es un mecanismo que tiene la misión de evitar que un coche, al llegar a una curva, tienda a inclinarse hacia el lado contrario hacia el que se dirige la curva. Cuatro actuadores electrohidráulicos situados sobre unos rodamientos de los ejes de las ruedas de caucho , y, conectados a un mecanismo del volante , harán que el chasis , -al que su tubo exterior fijo está anclado-, se incline hacia el mismo lado al que se dirige la curva.

(06/05/2015) Una motocicleta , que comprende: un bastidor de la carrocería del vehículo que incluye un par de bastidores del asiento separados y opuestos entre sí en una dirección de izquierda a derecha de la motocicleta ; un asiento soportado en el par de bastidores del asiento ; una rueda trasera (Rt) dispuesta debajo del par de bastidores del asiento en una vista lateral de la motocicleta , pudiendo girar la rueda trasera (Rt) en una dirección de arriba abajo de la motocicleta con respecto al bastidor de la carrocería del vehículo ; un amortiguador que incluye un gato hidráulico para ajustar la altura del vehículo de…

(28/01/2015) Procedimiento para la variación de la altura de una estructura de vehículo de un vehículo con respecto a una rampa , en el que el vehículo presenta al menos un detector de distancia y un dispositivo para la regulación de la altura de la estructura de vehículo , de modo que el dispositivo para la regulación de la altura de la estructura de vehículo procesa al menos de forma indirecta las señales del detector de distancia y así regula la altura de la estructura de vehículo con respecto a la rampa , caracterizado por las siguientes etapas: a) el vehículo se acerca a la rampa , una distancia horizontal a la rampa es detectada por el detector de distancia ; b)…

(24/09/2014) Un aparato de trabajo que incluye un cuerpo , un medio motriz operado por potencia , un eje delantero y un eje trasero , llevando cada uno de los ejes un par de medios de acoplamiento a tierra uno en o hacia cada extremo del eje correspondiente en el que el aparato se puede mover sobre el terreno, incluyendo además el aparato una cabina de operario montada en el cuerpo , y estando al menos un brazo de trabajo soportado en o adyacente a un extremo en el cuerpo en una posición para su movimiento en relación con el cuerpo , estando el brazo adaptado para llevar un instrumento de trabajo en o adyacente a un segundo extremo del mismo, y en el que cada uno de los ejes delantero y trasero está suspendido desde el cuerpo…

(26/03/2014) Un sistema de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor , que comprende: - un aparato de medición de una señal cinemática representativa de una tendencia de cantidad de movimiento de automotor (v(t)) a lo largo de un trayecto de medición; caracterizado porque comprende además: - un módulo de filtrado de paso bajo configurado para filtrar la señal cinemática y proveer una señal filtrada de referencia correspondiente, asociada a una tendencia de referencia de dicha cantidad (vF(t)); - un módulo de procesamiento que comprende: un módulo de cálculo configurado para: calcular , a partir de la señal cinemática y un modelo de descripción de…

(04/03/2014) 1. Dispositivo de suspensión basculante para vehículos de dos ruedas que comprende al menos un bastidor , un par de ruedas y , y un dispositivo de suspensión , caracterizado porque comprende: i. un mecanismo basculante que contiene un brazo principal con unos amortiguadores y unos balancines , y que pueden bascular respecto a aquél y que son capaces de transmitir los movimientos y los esfuerzos entre las ruedas y dichos amortiguadores, unido mediante un eje principal situado dentro del bastidor y ensamblado mediante cojinetes y , a un sistema de frenado y bloqueo, formado por una pinza de freno , unida al bastidor , y un disco de freno , unido a dicho eje principal…

(20/11/2013) Procedimiento para controlar el nivel de un chasis de vehículo con respecto a por lo menos un eje de vehículo,comprendiendo dicho vehículo un sistema de control de nivel de vehículo, en el que dicho sistema de control de nivelde vehículo está desactivado durante la desaceleración, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - cuando el vehículo se ha detenido y el freno de vehículo todavía está accionado, reactivar el sistema decontrol de nivel de vehículo después de un primer periodo de tiempo, y - al reactivar dicho sistema de control de vehículo, comparar el nivel de chasis de vehículo con un nivel objetivocon respecto a por lo menos un eje, y aumentar y/o disminuir el nivel de chasis de vehículo con respecto adicho por lo menos un eje basándose en dicha comparación, de modo que el nivel de vehículo…

(21/08/2013) Una máquina de trabajo que incluye un cuerpo y un eje que está montado de tal manera que puedemoverse con respecto al cuerpo , llevando el eje en o hacia cada extremo, una rueda de acoplamiento al suelo mediante la cual la máquina puede moverse en el suelo, incluyendo la máquina un detector de velocidad sensible a la velocidad de la máquina respecto del suelo y existiendo un sistema de control hidráulico queincluye al menos un accionador de control conectado entre el cuerpo y el eje para controlar elmovimiento del eje con respecto al cuerpo e incluyendo el sistema hidráulico adicionalmente al menosuna válvula reguladora que funciona para restringir el flujo de fluido que sucede como resultado…

(03/05/2013) Procedimiento para seleccionar los actores que influyen en el ángulo de balanceo de un vehículo,especialmente los actores de un sistema de suspensión activo o de un sistema con estabilizadores activos, endonde el vehículo está equipado con una función para una previsible conducción longitudinal y transversal estáequipado con un intervalo de tiempo previsible (tv), el cual presenta los siguientes pasos de procedimiento: a) Calcular como mínimo una de las magnitudes que influyen en la futura aceleración transversal a partir de lafunción para una previsible conducción longitudinal y transversal, b) Calcular el discurso futuro de esa aceleración transversal sobre la base de un modelo para el intervalo detiempo…

(16/05/2012) Un método de ajuste de un sistema de suspensión (FSS) de un vehículo que tiene una masa suspendida y unamasa no suspendida, siendo el sistema de suspensión (FSS) ajustable, de forma selectiva, con la utilización de unsistema de control que es utilizable en un modo de estabilización estándar durante el uso en ruta del vehículoasociado en donde la masa suspendida se estabiliza con respecto a la masa no suspendida y en un modo deestabilización de horizonte durante una utilización estacionaria del vehículo asociado en donde la masa suspendida estáestabilizada con respecto a una referencia predeterminada independiente de la posición relativa de la masa nosuspendida, comprendiendo dicho método las etapas siguientes: a) entrar en un modo de estabilización…

(26/04/2012) Un bastidor de vehículo para vehículos basculantes, que comprende un chasis y un bastidor basculable , montado en el chasis , comprendiendo además el chasis : un mecanismo de unión constituido por: una barra de base ; una barra flotante que está colocada sobre la barra de base y paralela a la misma; dos brazos oscilantes y un mecanismo de suspensión independiente , constituido por: un cubo conectado, de manera que puede pivotar, a los brazos oscilantes y un amortiguador configurado para permitir que la parte superior del amortiguador conecte, de manera que puede pivotar, a la parte superior del brazo oscilante correspondiente mientras permite que la parte inferior…

(26/03/2012) Procedimiento para la reducción del círculo de viraje de vehículos industriales con, como mínimo, un eje delantero (VA1, VA2) y, como mínimo, dos ejes traseros (HA1, HA2, HA3), produciéndose un desplazamiento intencional de la carga de eje sobre el último eje trasero (HA3) a los ejes traseros anteriores (HA1, HA2) y produciéndose el desplazamiento de la carga de eje sólo hasta una sobrecarga límite sobre los ejes traseros anteriores, caracterizado porque la sobrecarga límite es de 130%, aproximadamente, siendo el último eje trasero (HA3) aligerado hasta que, al superar un vehículo con carga parcial la velocidad límite, se produzca sobre el primer y/o segundo eje trasero (HA1, HA2) una carga de 100% en cada uno.

(11/07/2011) Un método de análisis del estado de un vehículo, que comprende: una etapa de ajuste de la suspensión/chasis para ajustar un estado de alineación óptimo en la suspensión/chasis de un vehículo; una etapa de medida en modo de inicialización en la que se mide la fuerza lateral desde todas las ruedas a la carrocería del vehículo, usando un sensor de fuerza para detectar la entrada de fuerza desde cada rueda a la carrocería del vehículo, cuando el vehículo, que está ajustado a un estado óptimo de alineación, se hace funcionar sobre una superficie de carretera sustancialmente plana como referencia bajo una condición predeterminada, y se mide la desviación de la fluctuación, o la velocidad de la fluctuación…

(22/02/2010) Dispositivo antibalanceo para un vehículo del tipo equipado con un sistema de conducción delantero con una estructura de cuadrilátero articulado y con dos suspensiones delanteras independientes caracterizado porque comprende por lo menos un elemento de tope , formando una sola pieza con un elemento de dicha estructura de cuadrilátero en sus movimientos de balanceo, por lo menos un elemento de bloqueo para bloquear la posición de dicho por lo menos un elemento de tope , que evita los movimientos de balanceo de dicha estructura de cuadrilátero y un grupo de aparcamiento , guiado por medios de control para controlar dicho elemento de bloqueo