(09/02/2017). Solicitante/s: Gerdau Investigación y Desarrollo Europa, S.A. . Inventor/es: ELVIRA EGUIZABAL,ROBERTO, ALBARRÁN SANZ,Jacinto, LARAUDOGOITIA ELORTEGUI,Juan Jose.

Acero débilmente aleado de alta resistencia mecánica y alta resistencia a la oxidación en caliente,con una composición: 0,37% ¿C ¿ 0,43%, 2,25 % ¿ Si ¿ 2,50 %, 0,75% ¿ Mn ¿ 1,50 %, 0,15% ¿ Cr ¿ 1,25%, 0,01% ¿ Mo < 0,30%,0,01 % ¿ V < 0,30 %y 0,001% ¿ Nb < 0,060 %, que con un procedimiento para obtener dicho acero consigue a temperatura ambiente resistencia a tracción superior o igual a 850 MPa y una ductilidad elevada, con estricción superior o igual a 50%, y una resistencia elevada a la oxidación a temperaturas entre 500ºC y 650ºC,cuando se somete a un tratamiento específico de temple y revenido a una pieza para cuya fabricación se ha seleccionado dicho acero.

(15/04/2015). Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MAEDA,KURODO.

Elemento deslizante compuesto por un elemento de base, y una capa de recubrimiento hecha de un lubricante de recubrimiento seco y formada sobre al menos una parte de una superficie del elemento de base que va a transformarse en una superficie deslizante; caracterizado porque: la parte de la superficie de elemento de base está dotada de un estriado de modo que la rugosidad superficial de la misma en una altura de diez puntos de perfil de rugosidad según la norma industrial japonesa JIS B0601 , es de 8 a 18 μmRz; el lubricante de recubrimiento seco tiene una resina de poliamidaimida, al menos un tipo de agente mejorador de capa seleccionado de un epoxisilano y una resina epoxídica, y al menos un tipo de partículas duras seleccionadas de un nitruro de silicio y una alúmina.

PDF original: ES-2535428_T3.pdf

(01/12/2006). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LAMBRECHT, PETER, OSTHEEREN, ANDRE.

Segmento de émbolo para un motor de combustión de un material ferroso con una capa resistente al desgaste prevista por lo menos en la zona de la superficie de desplazamiento, que se aplica según el procedimiento PVD y está formada esencialmente de nitruro de cromo, en el que se incluyen nitruros en la capa resistente al desgaste, y el espesor de la capa es de como máximo 70 µm, caracterizado porque los nitruros están formados por los elementos aluminio y/o circonio y en el que la capa resistente al desgaste contiene del 20 al 60% atómico de cromo, del 10 al 50% atómico de aluminio y/o del 10 al 50% atómico de circonio y del 30 al 50% atómico de nitrógeno, siendo el porcentaje total de los elementos cromo y aluminio o circonio en la capa entre el 50 y el 70% atómico.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GMBH. Inventor/es: LINDE, RUDOLF, BURAN, ULRICH, DIPL.-ING., NEUHAUSER, HANS-JOCHEM, DR.

UNA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO CON UNA MALLA DE HENDIDURAS QUE SE ENCUENTRA DE MANERA PARCIAL O TOTAL POR TODO EL GROSOR DE LA CAPA, Y QUE TIENE EN LAS HENDIDURAS INTRODUCIDAS O ENCAPSULADAS PARTICULAS SOLIDAS, QUE SE COMPONEN AL MENOS DE DOS CAPAS DE CROMO DURO, ESTANDO SEDIMENTADA AL MENOS UNA CAPA POR CORRIENTE CONTINUA PULSANTE, DE TAL MANERA QUE EL CROMO SE ENCUENTRA EN DIFERENTES FORMAS DE CRISTALIZACION. EL CROMO DURO PUEDE ESTAR EN ALEACION ADEMAS CON LOS METALES WOLFRAMIO, VANADIO O MOLIBDENO. LA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO SE PUEDE UTILIZAR SOBRE TODO COMO RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DE USO DE ANILLOS DE EMBOLOS, Y LOS ANILLOS DE EMBOLOS RECUBIERTOS SE UTILIZAN CON ELEVADA DURACION EN CONDICIONES DE EXTREMA TEMPERATURA Y DESGASTE EN MAQUINAS DE COMBUSTION.

(01/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: MOCZULSKI, LECH.

UNOS SEGMENTOS DE PISTON Y/O UN PISTON DE UN MOTOR DE CRUCETA DE DOS TIEMPOS QUE TIENEN EN SUS SUPERFICIES EXTERIORES RADIALES UNA CAPA DE RODAJE DE UN GROSOR DE AL MENOS 0,1 MM EN LA DIRECCION RADIAL Y ESTA HECHA DE UN MATERIAL QUE INCLUYE DE UN 5 A UN 60 % DE UN LUBRICANTE EN ESTADO SOLIDO, TAL COMO GRAFITO, Y DE UN 40 A UN 95 % DE UN AGLUTINANTE METALICO TAL COMO NI, AL, SI Y POSIBLEMENTE HASTA UN 15 % DE UN AGLUTINANTE ORGANICO. LA MACRODUREZA DE LA CAPA DE RODAJE ES INFERIOR A 300 HV30. LA CAPA DE RODAJE PERMITE ARRANCAR EL MOTOR Y DETENERLO A PLENA CARGA DENTRO DE UN PERIODO DE FUNCIONAMIENTO ADICIONAL DE COMO MUCHO TRES HORAS.

(16/01/1995). Solicitante/s: SANZ ALEGRE, MANUEL.

EMPAQUETADURA PARA CIERRES DE ASIENTOS DE VALVULAS DE PISTON; CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA SERIE DE ANILLOS EN FORMA DE CORONA CIRCULAR RELACIONADOS ENTRE SI, CADA UNO DE LOS ANILLOS SE CONSTITUYE POR UNA SERIE DE PORCIONES ANULARES DE CARBONO ENTRE CADA DOS DE ELLAS APARECE UNA PORCION ANULAR SOPORTE PREFERENTEMENTE METALICA QUE COMPACTAN Y REFUERZAN EL ANILLO.

(16/01/1995). Solicitante/s: SANZ ALEGRE, MANUEL.

EMPAQUETADURA PARA EL CIERRE DEL ASIENTO SUPERIOR DE VALVULAS DE PISTON; CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA SERIE DE ANILLOS EN FORMA DE CORONA CIRCULAR RELACIONADOS ENTRE SI, CADA UNO DE ELLOS SE CONSTITUYE DE, AL MENOS UN CUERPO DE CINTA CORRUGADA DE CARBONO Y DE, AL MENOS, UN CUERPO DE PLANCHA DE CARBONO.

(16/01/1995). Solicitante/s: SANZ ALEGRE, MANUEL.

EMPAQUETADURA PARA CIERRES DE ASIENTOS DE VALVULAS DE PISTON; CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA SERIE DE ANILLOS EN FORMA DE CORONA CIRCULAR RELACIONADOS ENTRE SI, CADA UNO DE CUYOS ANILLOS SE CONSTITUYE POR DOS CUERPOS ANULARES DE CARBONO ENTRE LOS CUALES APARECE DISPUESTO UN CUERPO ANULAR SOPORTE QUE COMPACTA EL CONJUNTO Y QUE CONSTITUYE UN REFUERZO.

(16/03/1994). Solicitante/s: GOETZE AG. Inventor/es: MICHEL, HANS-ALBERT, DIPL.-ING.

EN LA PIEZA DE MAQUINARIA COMO UN ARO DE EMBOLO PARA MAQUINAS MOTRICEZ DE COMBUSTION CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA RECUBIERTA CON CROMO QUE SE GRANULA PARA MEJORAR LA HUMECTACION CON ACEITE Y FORMAR UNA RANURA Y COPITA DE ACEITE. SE APLICA SOBRE LA CAPA DE CROMO GRANULADA UNA CAPA METALICA DELGADA, GALVANIZADA Y DOTADA CON UN ESPESOR ENTRE 0,001 Y 0,004 MM, ASI QUE LAS ASPEREZAS AGUDAS EN FORMA DE CANTOS SON AFILADAS SE REVISTEN DE METAL BALNDO O FLEXIBLE Y SE PROTEGEN ZONAS DE LAS CAPAS DE CROMO SUELTAS Y AFLOJADAS DE ROTURAS.

(16/12/1961). Solicitante/s: LAGARDERE BANQUAREL, ALBERTO FARGAS DE JUNY, MIGUEL METALES Y PLATERÍA RIBERA, SOCIEDAD ANÓNIMA.

Mejoras en la construcción de segmentos de pistón para motores de combustión interna, compresores y máquinas similares, de cuerdo con las cuales, el conjunto del segmento se constituye de una sola pieza , homogénea en todo su volumen y esencialmente, a base de una aleación de cobre y berilio.