CIP 2015 : F16H 57/04 : Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00).

F16H 57/04 · Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de accionamiento para un vehículo.

(26/10/2016) Un sistema de accionamiento para un vehículo que comprende: el sistema de engranaje planetario incluye un conjunto de engranaje planetario primario y un conjunto de engranaje planetario secundario integrados y soportados en una pluralidad de cojinetes planetarios colocados en un porta-planetas fuera de los engranajes planetarios; dicho conjunto de engranaje planetario primario en una relación de engrane con un engranaje solar y dicho conjunto de engranaje planetario secundario en una relación de engrane con un engranaje interno dicho conjunto de engranaje planetario secundario tiene un diámetro más pequeño y un menor número de dientes que el conjunto de engranaje planetario primario para formar un sistema de engranaje planetario compacto; el eje de entrada al sistema…

Bomba de líquido accionada por motor eléctrico, en particular para la lubricación forzada de una transmisión manual para vehículos de motor.

(05/10/2016) Bomba de líquido accionada por motor eléctrico, en particular para la lubricación forzada de una transmisión manual para vehículos de motor, con una carcasa que se puede montar con bridas en un recipiente de líquido por medio de una superficie de brida externa a la bomba y que tiene una entrada de líquido y una salida de líquido y en la que se reciben un estator , que tiene un devanado de motor , y un rotor magnético para transportar líquido, estando la carcasa configurada en múltiples partes con una sección de carcasa de bomba que presenta la entrada de líquido y la salida de líquido , una sección de carcasa de estator que lleva el estator y delimita junto con la sección de carcasa de bomba una cámara de líquido en la que está dispuesto…

Sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para vehículo de tipo de montura a horcajadas.

(31/08/2016) Un sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo de montura a horcajadas que comprende: una caja de transmisión; una cubierta de caja de transmisión para cubrir la caja de transmisión desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo; una cámara de transmisión de correa formada en un área interna entre la caja de transmisión y la cubierta de caja de transmisión; una polea de accionamiento soportada de manera pivotante en un árbol de accionamiento que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo; una polea accionada soportada de manera pivotante en un árbol accionado que está dispuesto en paralelo con el árbol de accionamiento; una correa en V envuelta alrededor de la polea de accionamiento…

Unidad de engranaje reductor.

(24/08/2016) Una unidad de engranaje reductor que aloja, en una caja de engranajes, un piñón que transmite una fuerza de rotación, un engranaje grande que engrana con el piñón y transmite una fuerza de rotación, y un cojinete que está situado en cada uno de los dos lados del piñón y está configurado para incluir un anillo interior, un anillo exterior y una pluralidad de rodillos , en la que cada uno de los rodillos está configurado para tener una forma cónica desde una superficie de extremo del lado de diámetro grande provista en un lado del piñón hacia una superficie de extremo del lado de diámetro pequeño proporcionada en un lado opuesto al lado del piñón , el anillo interior incluye una parte (6d) de brida…

Engranaje de un aerogenerador.

(29/06/2016). Solicitante/s: Senvion GmbH. Inventor/es: HOPP,ECKART.

Engranaje de un aerogenerador (W) con un cárter de aceite , presentando al menos un conducto de salida dispuesto en o dentro del cárter de aceite para el aceite del cárter de aceite un orificio de entrada dispuesto en el cárter de aceite , disponiéndose el orificio de entrada del conducto de salida por debajo de un mínimo predeterminado mayor que cero de un nivel de llenado de aceite del cárter de aceite , caracterizado por que en el conducto de salida se configura por encima del orificio de entrada una perforación por la que fluye o puede fluir el aceite del cárter de aceite a la altura del mínimo del nivel de llenado de aceite, de modo que se pueda proporcionar, preferiblemente de forma permanente, un nivel de llenado de aceite predeterminado por lo menos igual o mayor que el mínimo del nivel de llenado de aceite durante el funcionamiento del aerogenerador (W) y/o durante la parada del aerogenerador (W).

PDF original: ES-2591079_T3.pdf

Estructura de guía del flujo de aire de refrigeración de caja de transmisión de vehículo.

(08/06/2016) Una estructura de guía del flujo de aire de refrigeración de una caja de transmisión de vehículo, en la que la caja de transmisión comprende un cuerpo de caja y una cubierta , comprendiendo la caja de transmisión un mecanismo de transmisión por correa , comprendiendo el mecanismo de transmisión por correa un conjunto de disco impulsor y un conjunto de disco impulsado , estando una correa transmisora dispuesta para acoplarse entre el conjunto de disco impulsor y el conjunto de disco impulsado ; la cubierta de la caja de transmisión comprende una abertura de entrada de aire de refrigeración formada en su interior, un capó de guía del flujo de aire que está colocado fuera y cubriendo la cubierta , comprendiendo el capó de guía del flujo de aire al menos una abertura de guía del flujo de aire formada en su interior,…

Vehículo híbrido.

(01/06/2016) Un vehículo híbrido incluyendo: un motor de combustión interna ; un motor eléctrico ; un mecanismo de transmisión de potencia para transmitir las potencias del motor de combustión interna y el motor eléctrico a una porción movida (WR); y una bomba de aceite para lubricar el motor de combustión interna y el mecanismo de transmisión de potencia con la rotación de un cigüeñal , donde: la bomba de aceite tiene un eje de bomba de aceite , estando provisto el eje de bomba de aceite de una primera porción de entrada en un extremo del eje de bomba de aceite a través de un primer embrague unidireccional , y una segunda…

Motor y vehículo del tipo de montar a horcajadas que lo incluye.

(25/05/2016) Un motor , incluyendo: un cárter incluyendo una cámara de transmisión ; un cigüeñal dispuesto en el cárter ; una transmisión , incluyendo un eje principal que está dispuesto en la cámara de transmisión del cárter y está configurado para recibir una fuerza de accionamiento del cigüeñal para girar por ello, y un eje de accionamiento que está dispuesto en la cámara de transmisión del cárter y está configurado para recibir una fuerza de accionamiento del eje principal para girar por ello; un dispositivo de respiradero , incluyendo un cuerpo principal de respiradero integral con el cárter , y una cubierta de respiradero separada del cuerpo principal de respiradero y configurada para montaje en el cuerpo principal de respiradero , definiendo el cuerpo principal de respiradero y la cubierta…

Sistema de transmisión de un vehículo sobre carriles.

(04/05/2016). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG. Inventor/es: SOMSCHOR, BERND, PANOWITZ,DIETER.

Sistema de transmisión de un vehículo sobre carriles con al menos un par de engranajes rectos de dentado helicoidal que comprende un piñón de accionamiento y un engranaje de salida como engranajes rectos engranados alojados a través de rodamientos de rodillos cilíndricos (5, 5A) en una caja de engranaje , fijándose en al menos uno de los engranajes rectos al menos una cresta de presión con una zona de contacto asignada (8, 8A) para la absorción de fuerzas axiales, caracterizado por que cada cresta de presión se realiza esencialmente en forma de disco de presión (7, 7A) con una zona de contacto (8, 8A) asignada a la zona perimetral del disco de presión (7, 7A), aplicándose el lubricante al menos a la zona perimetral del disco de presión (7, 7A) , como mínimo por secciones, independientemente del movimiento de giro.

PDF original: ES-2586285_T3.pdf

Engranaje planetario para una central eólica y procedimiento.

(20/04/2016) Engranaje planetario para una central eólica, que comprende - una etapa planetaria periférica en una caja del engranaje en el lado del accionamiento, - una etapa de rueda dentada recta en el lado de salida posconectada a la etapa planetaria , - un árbol principal unido de forma solidaria en rotación a una rueda principal de la etapa planetaria , y - un árbol hueco , que está rodeado coaxialmente por una rueda dentada recta de la etapa de rueda dentada recta y está unido a la misma de forma solidaria en rotación, en donde - el árbol principal y el árbol hueco están unidos entre sí de forma solidaria en rotación mediante un acoplamiento dentado (ZK2), en el que un dentado…

Rueda planetaria con un pasador de cojinete que presenta una ranura axial.

(20/04/2016). Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Inventor/es: RIESTER, THOMAS, HAGEDORN, HEINZ, GERT, Poyraz,Erkan.

Engranaje de ruedas dentadas giratorias con al menos dos ruedas dentadas que se engranan entre sí configurando un espacio de ataque, de las que una es una rueda dentada giratoria montada de manera rotatoria por medio de un cojinete sobre un pasador y una superficie lateral del pasador forma una superficie de cojinete, estando dispuesta sobre la superficie lateral del pasador al menos una ranura longitudinal axial, caracterizado porque la al menos una rueda dentada giratoria montada sobre un pasador presenta al menos una perforación radial, que conecta el espacio de ataque de las ruedas dentadas que se engranan entre sí con el cojinete de la al menos una rueda dentada giratoria montada sobre un pasador, y porque la perforación está dispuesta en la base de diente de la al menos una rueda dentada giratoria montada sobre un pasador.

PDF original: ES-2580632_T3.pdf

Vehículo con los asientos uno al lado del otro.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: SMITH, MARK, NOWACKI,PHILIP, SAFRANSKI,BRIAN M, SUNSDAHL,RICHARD L, DECKARD,AARON D, MAHER,JEFFREY, PETERSON,ROBBI, BRADY,LOUIS, GILLINGHAM,BRIAN, KOFSTAD,TRACY, KJAER,CURTIS, NELSON,STEPHEN, HOLLMAN,KEITH, MCNUTT,KEVIN, RUBATT,JEROME, SCHLANGEN,ADAM.

Un vehículo , que comprende un bastidor ; una pluralidad de elementos de contacto con el suelo que soportan el chasis; una fuente de energía soportada por el chasis y acoplada en el funcionamiento a por lo menos uno de la pluralidad de elementos de contacto con el suelo de tierra con el fin de propulsar el vehículo. Una zona para el conductor soportada por el chasis, incluyendo la zona para el conductor los asientos y los controles para el conductor ; una parte para el transporte de la carga soportada por el chasis y situada detrás de la zona para el conductor, la parte para el transporte de la carga incluyendo un piso ; y un sistema para la admisión de aire acoplada en el funcionamiento a la fuente de energía con el fin de comunicar el aire ambiente a la fuente de energía, caracterizado en que el piso de la parte para el transporte de la carga incluye una cubierta desmontable que permite el acceso a una parte del sistema para la admisión de aire.

PDF original: ES-2572103_T3.pdf

Motocicleta.

(30/03/2016) Una motocicleta, que comprende: un bastidor que se extiende en una dirección longitudinal del vehículo; una unidad motriz soportada de manera pivotante por el bastidor , comprendiendo la unidad motriz un motor y una caja de transmisión de potencia que aloja una transmisión variable continua por correa configurada para transmitir una fuerza motriz desde el motor a una rueda trasera ; un asiento dispuesto por encima del motor , estando el asiento configurado para abrirse/cerrarse; una caja de almacenamiento dispuesta por debajo del asiento ; un mecanismo de bloqueo dispuesto detrás de la caja de almacenamiento , estando el mecanismo de bloqueo configurado para bloquear el asiento con el bastidor ; un par de cubiertas laterales derecha e izquierda para cubrir al menos los lados laterales derecho e…

Mecanismo transmisor de aerogenerador.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BOLAND,THOMAS, DANERS,DOMINIKUS.

Mecanismo transmisor de aerogenerador con dos cámaras de aceite para el alojamiento de aceite, presentando cada una de las cámaras de aceite una abertura para el paso de aceite, estando las dos cámaras de aceite unidas entre sí mediante un tubo (38, 38a, 38b) para la conducción de aceite, el cual está dispuesto con respectivamente un extremo en las aberturas , caracterizado porque las aberturas presentan respectivamente una conicidad con un cono interior, el cual se abre a medida que se aleja de la correspondiente cámara de aceite , y presentando los extremos dispuestos en las aberturas , del tubo (38, 38a, 38b) una correspondiente conicidad con un cono exterior, habiendo dispuesto para el sellado entre el cono interior de las aberturas y el cono exterior de los extremos de tubo, correspondientemente al menos un elemento de sellado estático.

PDF original: ES-2629403_T3.pdf

Transmisión con una caja de cambios principal y una unidad de toma de fuerza.

(23/03/2016) Transmisión que comprende una caja de cambios principal y una unidad de toma de fuerza , en la que la unidad de toma de fuerza puede acoplarse con, y respectivamente desacoplarse de, la caja de cambios principal a través de un mecanismo de acoplamiento , teniendo al menos, una primera posición de acoplamiento de la caja de cambios principal y la unidad de toma de fuerza y una segunda posición de desacoplamiento de la unidad de toma de fuerza de la caja de cambios principal , en la que la unidad de toma de fuerza está provista de al menos una entrada de lubricante y por lo que, cuando dicho…

Sistemas de retención.

(23/03/2016). Solicitante/s: GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L. Inventor/es: SANCHEZ GARCÍA,Fernando.

Sistema de retención del lubricante en los baños de aceite existentes en la primera y segunda etapa planetaria de una multiplicadora de un aerogenerador sustentado sobre una torre que tiene una góndola inclinada un cierto ángulo β, caracterizado - por montar una pantalla de aceite que en su parte superior cierra el paso de aceite de la primera etapa a la segunda etapa mediante un sistema formado por una junta radial y un sistema de bloqueo angular . - por montar una pantalla de aceite que en su parte inferior cierra el paso de aceite de la primera etapa al depósito de aceite a través del colector principal en condiciones de giro sin corriente mediante una cajonera/bandeja.

PDF original: ES-2564585_T3.pdf

Suministro de fluido para una transmisión continuamente variable.

(12/02/2016) Un aparato para suministrar fluido a una transmisión continuamente variable que tiene un sistema de lubricación y al menos un sistema de control de la transmisión , el aparato que comprende las primera y segunda bombas , la primera bomba que tiene una salida la cual puede conectarse al sistema de lubricación a través de un arreglo de válvula de control de suministro y la segunda bomba que tiene una salida la cual puede conectarse al sistema de control de la transmisión , caracterizado porque el aparato comprende además un pasaje de transferencia a través del cual la primera bomba puede conectarse al sistema de control de la transmisión , y el arreglo de válvula de control de suministro que se adapta para estrangular selectivamente el suministro de fluido desde la salida…

Motor de combustión interna equipado con un carro trasero de eje único para actividades agrícolas o de jardinería que puede desplazarse mediante una máquina autopropulsada o con un eje único o con al menos dos ejes.

(28/01/2016) Carro trasero portador de instrumentos que comprende: - un motor de combustión interna o ICE , preferentemente del tipo grupo de potencia, es decir, completo con un silenciador, un tanque de combustible, un circuito de refrigeración, un sistema de arranque eléctrico y/o manual; - un conjunto de carcasa de transmisión al que el motor de combustión interna está directamente embridado y a partir del que un árbol de toma de fuerza sobresale en la parte trasera, es decir, en el lado opuesto al motor; - un enganche de portador de instrumentos de tres puntos; - una barra de tracción de conexión que presenta un sistema de acoplamiento equipado con una articulación de dirección en una horquilla ; -…

Unidad de potencia para un vehículo pequeño.

(27/01/2016) Unidad de potencia para un vehículo pequeño, que comprende: una cámara de engranajes que está formada dentro de una caja de engranajes unida al cuerpo de motor incluyendo un cárter con una cámara de cigüeñal formada en el mismo y está aislada de la cámara de cigüeñal, y un mecanismo de engranaje que tiene un engranaje impulsor al que se transmite potencia desde un cigüeñal soportado de manera giratoria en el cárter , un engranaje final montado en un eje de un rueda motriz (WR), y engranajes contrarios dispuestos entre el engranaje final y el engranaje impulsor y está contenido dentro de la cámara de engranajes; en la que: un eje geométrico…

Estructura de admisión de aire de refrigeración para transmisión sin etapas de tipo correa trapezoidal.

(15/01/2016) Una estructura de admisión de aire de refrigeración para una transmisión de propulsor de correa trapezoidal continuamente variable de una unidad de potencia suspendida desde un bastidor trasero de un vehículo pequeño, estando dispuesta dicha transmisión continuamente variable junto a la rueda trasera del vehículo pequeño, en la que una entrada de aire de refrigeración a través de la cual se toma aire de refrigeración está formada en una posición al lado de una caja de transmisión de la transmisión continuamente variable y sobre una abertura lateral de ventilador de refrigeración formada en la caja de transmisión opuesta a una polea de accionamiento proporcionada en la transmisión continuamente variable ; y un pasaje de aire de refrigeración que se extiende desde la…

DISPOSITIVO DE ENGRASE DE REDUCTORAS PLANETARIAS.

(27/08/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: FERRER-DALMAU NIETO, Francisco. Inventor/es: FERRER-DALMAU NIETO,Francisco, ODET,Thierry Christian Pierre.

La refrigeración de las reductoras planetarias se lleva a cabo utilizando el propio aceite interno y la corona dentada, de forma que el movimiento de los planetarios obliga al aceite interno a su circulación, sin embargo el engrase de los dientes de las reductoras y la corona no es el correcto, y produce un desgaste prematuro de dichos dientes y, con la disposición en la carcasa soporte y corona de los correspondientes orificios practicados en la misma objeto de la invención, se logra que disminuya la presión interna del aceite y se regulariza dicha presión en la zona del diente de la corona, que es la que soporta la mayor fricción de la reductora.

Transmisión de tipo correa en V para una motocicleta.

(29/07/2015) Un vehículo que comprende: una polea de accionamiento (101a) de la transmisión; un motor que tiene una cámara de combustión , estando el motor adaptado para accionar la polea de accionamiento (101a) de la transmisión; una polea accionada (101b) acoplada a la polea de accionamiento (101a); una rueda trasera girada por la polea accionada (101b); un ventilador de refrigeración dispuesto en la polea de accionamiento (101a) y situado hacia fuera de la polea de accionamiento (101a) en una dirección de la anchura del vehículo; una cubierta de transmisión adaptada para cubrir la polea de accionamiento (101a) y el ventilador…

Procedimiento para vigilar un engranaje de una instalación de energía eólica.

(15/07/2015). Solicitante/s: Senvion GmbH. Inventor/es: EHLERS,MARCO.

Procedimiento para vigilar un engranaje de una instalación de energía eólica con un circuito de líquido para engranaje en el que por medio de al menos un contador de partículas se determina mediante medición el número y/o el tamaño y/o el tipo de partículas contenidas en el líquido para engranaje y que circulan a través de una sección transversal de conducto de líquido para engranaje, caracterizado por que al superar al menos un primer valor límite se genera mediante un valor de medición un mensaje de estado, y al superar al menos un segundo valor límite se modifica a través de un valor de medición un parámetro de funcionamiento de la instalación de energía eólica.

PDF original: ES-2549880_T3.pdf

Unidad de accionamiento.

(27/05/2015) Unidad de accionamiento incluyendo: un eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto por separado del eje de accionamiento ; una transmisión de variación continua que tiene una polea de lado de accionamiento montada en el eje de accionamiento , una polea de lado accionado montada en el eje movido , y una correa enrollada alrededor de la polea de lado de accionamiento y la polea de lado accionado ; y una caja que aloja la transmisión de variación continua , donde la caja incluye una porción de soporte de eje de accionamiento (52a, 520a) que soporta una porción de extremo (21d) del eje de accionamiento , una porción de soporte de eje movido (52b, 520b) que…

Engranaje planetario para una instalación eólica.

(01/04/2015) Engranaje planetario con una etapa planetaria giratoria en una caja de engranaje para una instalación eólica dotada de un rotor, en donde la etapa planetaria se compone de un soporte planetario , que presenta dos gualderas laterales unidas entre sí mediante unos listones , y de varias ruedas planetarias montadas en el soporte planetario a través de unos cojinetes de rueda planetaria que engranan, por un lado con una rueda principal central y, por otro lado, con una rueda hueca , en donde un canal de conducción de aceite está unido, por un extremo, a una entrada de aceite unida a una bomba de alimentación de aceite…

Transmisión rotativa.

(19/11/2014) Transmisión rotativa con anillo cónico de fricción con un anillo de fricción como un elemento de acoplamiento y con dos conos como al menos dos elementos de transmisión rotativos, que pueden transmitir un par por fricción, estando prevista al menos durante el funcionamiento, una rendija llenada con un fluido entre los conos respectivamente y el anillo de fricción , caracterizada porque al menos uno de los elementos de transmisión rotativos y/o el elemento de acoplamiento se humedecen con un líquido, cuya viscosidad varía con una gradiente de viscosidad dependiente de la temperatura, que se encuentra entre la gradiente de viscosidad (89a) de aceites minerales y la gradiente de viscosidad…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(12/11/2014) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor , una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variación continua de correa en V, y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como un espacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V, un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión para soportar una rueda trasera, y un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera del brazo trasero para comunicar con la cámara de correa de la caja de transmisión , donde el paso de aire tiene un…

Vehículo de tipo para montar a horcajadas con transmisión variable de manera continua de tipo correa que tiene una correa de tipo bloque de resina.

(27/08/2014) Vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende: una unidad motriz que tiene un motor , una transmisión variable de manera continua de tipo correa que tiene una correa de tipo bloque de resina, y una carcasa de transmisión, en la que se define una cámara de correa para albergar la transmisión variable de manera continua de tipo correa en la misma; y un paso de aire que es uno cualquiera de un paso de admisión para guiar aire al interior de la cámara de correa y un paso de escape para expulsar aire fuera de la cámara de correa, en el que el paso de aire incluye una carcasa cerrada, en la que están formados un orificio de entrada y un orificio de escape, y una o más divisiones (97a, 97b, 98a, 98b) sobresaliendo…

Unidad de accionamiento.

(20/08/2014) Una unidad de accionamiento que incluye: una caja central ; una caja de motor fijada a una superficie lateral de la caja central y que soporta un estator ; una caja de reductor fijada a otra superficie lateral de la caja central ; un eje motor que penetra en la caja central , que soporta un rotor y que tiene un primer extremo soportado por la caja de motor mediante un primer cojinete , un engranaje de accionamiento dispuesto sobre el eje motor y alojado en la caja de reductor ; un engranaje accionado que se hace girar por una fuerza de accionamiento del engranaje de accionamiento y que tiene un primer extremo soportado por la caja central mediante un tercer cojinete y otro extremo soportado por…

Sistema de lubricación de engranajes.

(23/07/2014) Sistema de lubricación de engranajes que comprende una primera rueda con unos primeros dientes ; una segunda rueda con unos segundos dientes configurados para engranar con los primeros dientes , definiendo al menos un espacio de proximidad ; y un dispositivo inyector configurado para recibir el lubricante procedente de un circuito distribuidor , e inyectar dicho lubricante al espacio de proximidad . Dicho dispositivo inyector comprende una pieza de conexión conectable al circuito distribuidor ; un paso de lubricación conformado en la rueda sobre la que se adapta la pieza de conexión , en disposición longitudinal respecto a una superficie valle o cresta , y configurado para recibir el lubricante procedente de la pieza de conexión ; y uno o más orificios de inyección…

Engranaje para aplicaciones industriales o instalaciones de energía eólica.

(25/06/2014) Engranaje para aplicaciones industriales o instalaciones de energía eólica, con - un árbol de impulsión y un árbol de salida , que están montados en una caja de engranaje y en cada caso atraviesan una abertura de caja, - al menos una rueda dentada unida al árbol de impulsión y al menos una rueda dentada unida al árbol de salida , que están mutuamente engranadas indirecta o directamente, - un depósito de lubricante que está unido, por un lado, a una salida de una bandeja de recogida de lubricante formada sobre un fondo de caja y, por otro lado, al menos a un punto de alimentación de lubricante para un cojinete o una rueda dentada, - un recipiente de compensación de lubricante que está unido en función de la presión o de la temperatura…

Caja de engranajes industrial.

(25/06/2014) Caja de engranajes con - una etapa de un engranaje cónico que comprende al menos un engranaje cónico y un piñón cónico que engrana con dicho engranaje, - una carcasa de la caja de engranajes que rodea el engranaje cónico y el piñón cónico 5 , la cual comprende asientos del cojinete para un árbol del engranaje cónico y para un árbol del piñón cónico , - un primer y un segundo cojinete del árbol del piñón cónico en una disposición en O, donde el primer cojinete del árbol del piñón cónico está dispuesto en un primer extremo del árbol del piñón cónico que se encuentra orientado hacia el piñón cónico , y donde el segundo cojinete del árbol del piñón cónico está dispuesto en un segundo extremo del árbol del piñón cónico que se encuentra distanciado del piñón cónico , y -…

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