CIP 2015 : B63B 35/71 : Canoas, kayaks o embarcaciones análogas.

CIP2015BB63B63BB63B 35/00B63B 35/71[1] › Canoas, kayaks o embarcaciones análogas.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).

B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes análogas adaptadas a fines especiales (buques caracterizados por las instalaciones de carga B63B 25/00; buques minadores o dragaminas, submarinos, portaviones u otros buques caracterizados por sus instalaciones ofensivas o defensivas B63G).

B63B 35/71 · Canoas, kayaks o embarcaciones análogas.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Embarcación de espejismo vertical.

(13/03/2019) Un dispositivo adaptado para insertarse en una embarcación , dicho dispositivo comprendiendo un miembro de soporte de accionamiento , un árbol longitudinal , en el que, durante el uso, dicho árbol longitudinal se e 5 xtiende longitudinalmente en la dirección de la dimensión longitudinal central de dicha embarcación, medios de propulsión soportados por dicho miembro de soporte de accionamiento , dichos medios de propulsión que comprenden un par de paletas flexibles cada una adaptada para oscilar a través de una trayectoria arqueada alrededor de dicho árbol longitudinal soportado por dicho miembro de soporte, en el que dicho par de paletas flexibles se dispone de manera que, cuando una paleta flexible rota en…

Silla ajustable de kayak.

(12/03/2019). Solicitante/s: Hobie Cat Company. Inventor/es: KARDAS,JASON CHRISTOPHER, KETTERMAN,GREGORY SCOTT, DOW,PHILIP JAMES, CZAMOWSKI,JAMES TAYLOR, BRACKETT,WILLIAM DREW.

Una embarcación , que comprende: una superficie (30c) de cubierta, una bañera (30d), un asiento asegurado a dicha bañera (30d), caracterizada por: un elemento de soporte fijado de manera pivotante a la parte inferior trasera de dicho asiento, y que tiene un extremo distal, un resorte para sujetar el elemento de soporte en una posición plegada debajo de dicho asiento, un medio para desplegar de manera pivotante dicho elemento de soporte, teniendo dicha bañera (30d) múltiples muescas (31a) dispuestas verticalmente en una superficie generalmente vertical, adyacente a la parte trasera de dicho asiento, para recibir el extremo distal de dicho elemento de soporte cuando esté desplegado, y para soportar la parte trasera de dicho asiento en múltiples alturas.

PDF original: ES-2703676_T3.pdf

KAYAK CON SISTEMA DE PEDALES ASISTIDOS POR MOTOR ELÉCTRICO.

(24/01/2019). Solicitante/s: ALFARO FORMOSA, Jose. Inventor/es: ALFARO FORMOSA,José.

Kayak con sistema de pedales asistidos por motor eléctrico que está constituido por un casco, una hélice, un sistema de pedales y un timón que se caracteriza porque la hélice es accionada mediante unos pedales unidos a un engranaje a su vez accionado por un motor eléctrico colocado en el eje de los pedales, donde el motor se encuentra asociado a un sensor de velocidad e imán colocado entre los pedales y el eje de dichos pedales, un controlador de potencia; un acelerador manual; una unidad de control con su respectivo acople de sujeción, donde se conectan tanto el motor como el control de potencia; y cables para el sensor y el acelerador los cuales se conectan a una batería.

Carro de transporte para kayak con ruedas estabilizadoras.

(23/01/2019) 1. Carro de transporte para kayak con ruedas estabilizadoras caracterizado por el hecho que el carro lo componen dos elementos principales que son dos ruedas y una estructura metálica que consta de dos ejes (3 y 8) y dos brazos (4 y 5) y un eje en el que se acoplan las ruedas . 2. Carro de transporte para kayak con ruedas estabilizadoras según reivindicación 1 caracterizado por el hecho de que los dos ejes de la estructura metálica (3 y 8) pueden ser telescópicos o fijos de una sola pieza y los dos brazos (4 y 5) pueden ser plegables para reducir el espacio del carro para su almacenaje. 3. Carro de transporte…

EMBARCACIÓN.

(28/09/2018). Solicitante/s: AMILIBIA INDO,JUAN LUIS. Inventor/es: AMILIBIA INDO,JUAN LUIS.

Embarcación de banco fijo, en cuyo casco (C) todas las dimensiones están calculadas en función directa de su longitud total (L). Existiendo diferentes relaciones para las diferentes secciones transversales, se caracteriza porque: a) al menos una sección transversal queda definida por sendas porciones laterales integradas en el propio casco (C) y dispuestas simétricamente respecto al plano principal longitudinal (OY) de la embarcación para rigidizar su estructura; b) dispone una orza centrada bajo el casco (C) y ubicada en la zona neutra central de la embarcación; y c) en la arrufadura, entendida como la curvatura de la embarcación para levantarse más por la proa y/o popa que por el centro, el radio de curvatura es definible a voluntad. Cada porción lateral cierra, en conjunción con el propio casco (C), un volumen interior longitudinalmente variable, lastrado o no, para asegurar la estabilidad de la embarcación.

PDF original: ES-2683960_A1.pdf

KAYAK CON SISTEMA DE PEDALES ASISTIDOS POR MOTOR ELÉCTRICO.

(04/08/2017) 1. Kayak con sistema de pedales asistidos por motor eléctrico que está constituido por un casco , una hélice , un sistema de pedales y un timón que se caracteriza porque la hélice es accionada mediante unos pedales unidos a un engranaje a su vez accionado por un motor eléctrico colocado en el eje de los pedales , donde el motor se encuentra asociado a un sensor de velocidad e imán colocado entre los pedales y el eje de dichos pedales , un controlador de potencia ; un acelerador manual ; una unidad de control con su respectivo acople de sujeción, donde se conectan tanto el motor como el control de potencia ; y cables para el sensor y el…

CAPSULA SURF-KAYAK AUTOPROPULSADA.

(15/09/2016). Solicitante/s: GONZALES FERNANDEZ, Miguel. Inventor/es: GONZALES FERNANDEZ,Miguel.

La cúpula surf-kayak autopropulsada, es un vehículo acuático, autopropulsado por turbina de agua, formado por un casco en forma de kayak y una capota transparente herméticamente ajustada al casco. Debajo de la capota y acomodado sobre el casco, viaja un pasajero, que puede controlar él mismo el vehículo con el control remoto, o controlarlo otra persona desde tierra. La cápsula surf-kayak autopropulsada sirve para que cualquier persona pueda experimentar la sensación de deslizarse sobre una ola de cualquier tamaño. No importa si nunca ha practicado surf o tiene un nivel insuficiente para alcanzar olas de gran tamaño.

Embarcación tipo trainera.

(05/08/2016). Solicitante/s: TKNIKA (Centro de Innovación para la Formación Profesional del País Vasco). Inventor/es: LASA GALLEGO,Jon.

Embarcación tipo trainera con un casco cuya superficie exterior está definida por un perfil que se extiende entre una proa y una popa y por una pluralidad secciones transversales o cuadernas (C) dispuestas consecutivamente a lo largo del perfil . Las cuadernas (C) y un conjunto de curvas que delimitan el perfil comprenden una serie de puntos que definen una particular geometría y proporcionan un casco con un comportamiento hidrodinámico mejorado en diversas condiciones de navegación.

PDF original: ES-2579177_B1.pdf

PDF original: ES-2579177_A1.pdf

Roda de barco inflable.

(06/04/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: DECATHLON. Inventor/es: FRITSCH,ANTOINE, DURISOTTI,VIVIEN.

Embarcación que presenta una dirección longitudinal (L) y que incluye: - una primera roda ; - dos vejigas laterales inflables que se extienden según la dirección longitudinal de la embarcación; - un fondo inflable dispuesto entre las dos vejigas laterales inflables ; estando la embarcación caracterizada por que el fondo inflable comprende una zona que forma el suelo y al menos un primer par de zonas de extremo (30, 31, 30', 32') que se extienden desde uno de los dos extremos longitudinales (26a, 26b) de la zona que forma el suelo, por que una línea de plegado (34, 36, 34', 36') se forma entre la zona que forma el suelo y cada una de las zonas de extremo del primer par y por que, cuando el fondo inflable está en su estado inflado, cada zona de extremo está en una posición plegada alrededor de la línea de plegado correspondiente, con el fin de formar la primera roda de la embarcación.

PDF original: ES-2580045_T3.pdf

Transporte plegable para Kayak.

(31/03/2016). Solicitante/s: FIGUEIREDO GONZALEZ, Manuel Angel. Inventor/es: FIGUIREDO GONZÁLEZ,Manuel Ángel.

1. Carro para transportar kayaks, caracterizado por estar formado por dos brazos tubulares iguales, convenientemente doblados y preparados para absorber vibraciones en el extremo que entra en contacto con el kayak y en el otro extremo están dotados de un eje y una rueda. El ángulo entre el eje de la rueda y el otro extremo del brazo es cercano a 90 grados. Estos brazos están firmemente unidos donde se cruzan, en una posición ajustable a lo largo de ellos, mediante una pieza o piezas que mediante orificios, presión, etc. permiten variar la posición de fijación. Esta pieza o piezas hacen la función de eje central del conjunto y permiten que los brazos se puedan abrir y cerrar.

PDF original: ES-1153642_U.pdf

Embarcación de recreo.

(20/05/2015) 1. Embarcación de recreo, de tipo kayak, caracterizada porque comprende un vivero formado por un hundido en la parte superior comunicado por al menos un desagüe de sección reducida, con la parte inferior del casco , por debajo de la línea de flotación. 2. Embarcación de recreo, según la reivindicación 1, que posee un reductor de paso del desagüe desmontable. 3. Embarcación de recreo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo vivero tiene embocadura superior circular y fondo cuadrado. 4. Embarcación de recreo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo vivero se sitúa entre los espacios preparados para las piernas del usuario. 5. Embarcación de recreo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo vivero comprende una tapa. 6. Embarcación de recreo, según cualquiera…

Carro para transportar kayaks.

(20/04/2015) 1. Carro para transportar kayaks, caracterizado por estar formado por dos brazos tubulares iguales, convenientemente doblados por un extremo para poder portar el kayak y en el otro extremo están dotados de un eje y una rueda. El ángulo entre el eje de la rueda y el otro extremo del brazo es cercano a 90 grados. Estos brazos están firmemente unidos donde se cruzan, en una posición ajustable a lo largo de ellos, mediante una pieza o piezas que mediante orificios, presión etc. permiten variar la posición de fijación. Esta pieza o piezas hacen la función de eje central del conjunto y permiten que los brazos se puedan abrir y cerrar.

KAYAK.

(27/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ORENES INNOVA, S.L. Inventor/es: ORENES LÓPEZ,Luis.

Kayak, que comprende un casco ligero y estilizado que lleva montado inferiormente una hélice accionable desde pedales (19 ¿ 20) montados por delante y por encima de un asiento , estando los pedales y hélice relacionados mediante una transmisión que discurre por el interior del casco y bajo la superficie del mismos. Posteriormente dispone de dos timones.

EMBARCACIÓN.

(13/12/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, que se caracteriza porque: - presenta en su conjunto eje transversal centrado, a partir del cual se distribuye el mismo volumen a proa que a popa, para equilibrar el peso; - el citado volumen viene definido por la geometría de las diferentes cuadernas o parejas de cuadernas , , , , , , , , , , , , ; y - la quilla (Q) va también centrada respecto al citado eje transversal, y dispuesta preferentemente en el entorno de las cuadernas o parejas de cuadernas centrales.

Canoa desmontable de recreo.

(07/11/2013) 1. Canoa desmontable de recreo, caracterizada porque se constituye básicamente mediante el acoplamiento entre sí de tres piezas, una anterior constitutiva de la proa, una intermedia y de mayor longitud, y una posterior constitutiva de la popa, contando dichas piezas con medios de acoplamiento por machihembrado, habiéndose previsto que en la pieza intermedia se establezca una zona de asiento para el navegante, y en la pieza posterior de popa una zona para el traslado de objetos o accesorios sujetos por una malla. 2. Canoa desmontable de recreo, según reivindicación 1, caracterizada porque se incluye una pieza adicional y modular con medios de interacoplamiento para añadir piezas intermedias en sustitución de una pieza de proa o una pieza de popa, estableciendo una canoa…

DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE UN TREN DOBLE DE CANOAS.

(24/04/2013) Dispositivo de arrastre de un tren doble de canoas mediante una embarcación a motor, que comprende un primer elemento de unión del tren de canoas a la embarcación en la parte de popa, siendo el punto de unión un punto de pivote de dicho elemento, unos elementos de fijación de la distancia de separación entre canoas, y unos medios de enganche a las mismas tanto del primer elemento de unión como de los de fijación de la distancia entre canoas.

EMBARCACIÓN.

(25/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, en la que la parte de proa se agranda el volumen para que, en las empopadas, las olas le ayuden a avanzar con más facilidad/rapidez.

EMBARCACIÓN.

(25/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, idónea para cualquier tipo de aguas, tanto aguas movidas como aguas muertas.

Embarcación mejorada.

(06/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo estructurada según la patente principal P200801244, en la que el perfil general de la embarcación se ha estilizado respecto a dicha patente principal, reduciendo su volumen en la zona próxima a la quilla de las cuadernas 1, 12 y 13.

Estabilizadores para kayak de ayuda al reembarque y navegación.

(27/08/2012) 1. Estabilizadores para kayak de ayuda al reembarque y navegación, que incorpora mediante un sistema de arnés, unos flotadores inflables a ambas bandas de una embarcación de poca manga (kayak, canoa, piragua), caracterizado por disponer de unos ganchos de sujeción que fijados a la brazola de la embarcación y unidos a unas correas envolventes mediante unas hebillas superiores se afianzan al casco de la embarcación, por otro lado, el tramo de correa inferior y superior van cosidas en y respectivamente a la correa envolvente , disponiendo la correa inferior de unas hebillas inferiores , mediante…

COFRE PARA VEHICULOS CON FUNCION DE CANOA Y MESA.

(01/03/2002). Solicitante/s: CHIQUERO HERVAS,LUIS MIGUEL. Inventor/es: CHIQUERO HERVAS,LUIS MIGUEL.

1. Cofre para vehículos con función de canoa y mesa, caracterizado por dos partes o conjuntos (1 y 2) que acoplados entre sí forman un cofre para el transporte de equipajes y por separado dan función de canoa y función de mesa plegable. 2. Cofre para vehículos con función de canoa y mesa, caracterizado por ser anclaje del cofre al vehículo por medio de unas "U" que atravesaran las patas, los travesaños de la mesa, la propia mesa harán prisionero en la baca metálica del vehículo. 3. Cofre para vehículos con función de canoa y mesa, caracterizado por que la unión de las partes o mitades por medio de bisagras cuyo eje es extraible o escamoteable, siendo la articulación desmontable. 4. Cofre para vehículos con función de canoa y mesa, caracterizado por silla de lona y asiento rígido collado a las bordas de la canoa mediante una guía que se introduce en la borda.

TABLA NAUTICA PERFECCIONADA.

(01/01/1989). Solicitante/s: AFRO LINE, S.A. Inventor/es: SCHOCH LISTE, JORGE.

TABLA NAUTICA PERFECCIONADA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE INCORPORAR AMARRES ADECUADOS PARA LA SUJECION DEL USUARIO EN POSICION SENTADA, LO QUE LE PERMITE NAVEGAR AYUDADO CON UN REMO; PORQUE LOS ALUDIDOS AMARRES ESTAN CONSTITUIDOS POR PORCIONES DE CINTA, ANCHA Y RESISTENTE, PROVISTAS DE CIERRES GRADUABLES DE TIPO RA'PIDO, CUYOS AMARRES SUJETAN AL USUARIO POR LA CINTURA Y PIES; Y PORQUE LA SUPERFICIE DE LA TABLA PRESENTA DEPRESIONES ANATOMICAS LOCALIZADAS EN LA ZONA LUMBAR O DE ASIENTO, Y EN LA ZONA DE PIES, PARA PROPORCIONAR UN ACOMODO CONFORTABLE Y SEGURO DEL USUARIO, EN COMBINACION CON LOS AMARRES DE SUJECION ANTEDICHOS.

JUEGO RECREATIVO MARINO FLOTANTE.

(01/12/1986). Solicitante/s: FRAILE LAMEYER,FEDERICO.

Resumen no disponible.

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015