CIP 2015 : E01B 25/15 : Cambios de agujas; Cruces.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 25/00 Vías para tipos particulares de ferrocarriles (sistemas ferroviarios B61B; vías de carretera E01C 9/02).

E01B 25/15 · · Cambios de agujas; Cruces.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de transporte por cable para mover unidades de transporte a lo largo de una vía dada.

(30/08/2017) Un sistema de transporte por cable para mover unidades de transporte a lo largo de una vía dada, incluyendo el sistema de transporte por cable un cambio de agujas incluyendo a su vez una primera guía móvil que tiene un grado de libertad, a lo largo de un plano operativo (P), entre dos posiciones dadas; una segunda guía móvil que tiene un grado de libertad, a lo largo del plano operativo (P), entre dos posiciones dadas; y una tercera y una cuarta guía móvil conectadas rígidamente una a otra y teniendo un grado de libertad, a lo largo del plano operativo (P), entre dos posiciones dadas; estando diseñadas las guías móviles primera, segunda, tercera y cuarta de modo que cada una de las guías móviles primera y segunda defina una continuación de la guía móvil tercera o cuarta , caracterizado porque incluye un conjunto de accionamiento…

Conmutador de sistema de transporte por cable.

(24/05/2017). Solicitante/s: ROPFIN B.V. Inventor/es: CONTE, GIUSEPPE, COCO,FRANCO.

Un conmutador de sistema de transporte por cable, incluyendo el conmutador al menos una guía móvil que tiene un grado de libertad, a lo largo de un plano operativo , entre dos posiciones dadas; y al menos un conjunto de accionamiento incluyendo al menos un accionador rotativo , y una manivela que se hace girar con el accionador rotativo entre dos topes límite alrededor de un eje de rotación (A2; A5; A11; A12; A16; A17) perpendicular al plano operativo , y está conectada a la guía móvil de tal manera que defina un mecanismo que tiene dos posiciones estables correspondientes a las posiciones dadas de la guía móvil cuando la manivela está en las posiciones de tope límite, caracterizado porque las posiciones estables del mecanismo corresponden a dos posiciones respectivas de la manivela más allá de la posición de punto muerto superior y la posición de punto muerto inferior de un mecanismo incluyendo la manivela y la guía móvil.

PDF original: ES-2628687_T3.pdf

Instalación para el desplazamiento de vehículos a lo largo de dos vías de desplazamiento.

(16/04/2013) Instalación con dos vías de desplazamiento para el desplazamiento de vehículos a lo largo de estas vías de desplazamiento , estando formadas las vías de desplazamiento en cada caso por dos guías , en especial, raíles, con al menos dos cables de transporte desplazados alrededor, a los que pueden acoplarse los vehículos, con lo que estos pueden desplazarse a lo largo de las dos vías de desplazamiento , estando configuradas las dos vías de desplazamiento, en las zonas de las estaciones finales y, dado el caso, a lo largo del tramo, con un cambio de agujas , mediante el cual se unen, caracterizada porque el cambio de agujas presenta cuatro guías (41, 41a, 42, 42a) que se encuentran unas junto a otras, y porque las dos guías centrales (41, 41a), que están unidas…

DISPOSITIVO DE AGUJA PARA VIAS FERREAS ASOCIADAS A CABLES TRACTORES.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: POMA OTIS SYSTEMES DE TRANSPORT, (SOCIETE PAR ACTIONS SIMPLIFIEE). Inventor/es: MOLLET, ALAIN.

Dispositivo de cruce de al menos dos vías férreas asociadas a cables tractores para vehículos de tracción por cable, estando dicho cable colocado por debajo del nivel de los raíles (1a, 1b, 2a, 2b) de dicha vía férrea , comprendiendo dicho vehículo una pinza situada en su parte inferior unida a dicho cable , comprendiendo el dispositivo al menos un tramo de raíl sobre cada vía que se extiende transversalmente entre los dos raíles (1a, 1b; 1a, 2b) de otra vía , móvil entre una posición en la cual permite el paso del vehículo sobre una vía y una posición en la cual permite el paso del vehículo sobre la otra vía, comprendiendo cada uno de los dos tramos de vía un elemento móvil entre una posición cerrada (9a, 10a) en la cual se encuentra en la trayectoria (E) de la pinza del vehículo que circula sobre la otra vía y una posición abierta (9b, 10b) en la cual deja libre el paso para dicha pinza del vehículo que circula sobre dicha otra vía.