CIP-2021 : B63B 29/02 : Camarotes u otros espacios para habitación; Su estructura o disposición.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 29/00 Acomodación de la tripulación o pasajeros no prevista en otro lugar.
B63B 29/02 · Camarotes u otros espacios para habitación; Su estructura o disposición.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Montaje de plataforma de popa para un barco propulsado fuera de borda.
(01/07/2020). Solicitante/s: Opacmare S.r.l. Inventor/es: FURLAN,ANDREA.
Un montaje de plataforma de popa para un barco propulsado fuera de borda (B), que comprende un par de alas de apoyo laterales estacionarias, una plataforma móvil dispuesta contigua a las alas de apoyo laterales y un mecanismo de movimiento (20; 20'; 20") alojado dentro de cada una de las alas de apoyo laterales y que lleva la plataforma móvil , en la que la plataforma móvil se puede trasladar rectilíneamente entre una posición de elevación terminal, en la cual se dispone contigua a la parte superior de las alas de apoyo laterales , y una posición de bajada terminal, manteniendo una orientación predeterminada con respecto a las alas de apoyo laterales y manteniendo una relación de proximidad con ellas, y en la que, visto en planta, el montaje abarca una habitación (R) circunscrita en tres lados por la plataforma móvil y por las alas de apoyo laterales.
PDF original: ES-2822092_T3.pdf
(13/05/2020) Un barco de recreo -o embarcación de recreo- , que comprende:
-un casco , que incluye una proa (3a), una popa (3b), un plano de simetría (L) y dos flancos o costados (3c, 3d) que conectan la mencionada proa (3a) con la mencionada popa (3b) en lados opuestos del mencionado casco en relación con el plano de simetría (L);
-una cubierta , que es prácticamente perpendicular al plano de simetría;
-una superestructura , que está situada en la mencionada cubierta , de manera que el perímetro exterior de la mencionada superestructura comprende: una primera pared lateral (7c) que se extiende a lo largo de un primer flanco o costado (3c) del mencionado casco en una dirección que es prácticamente paralela al plano de simetría (L) del mencionado…
Barco provisto de una escotilla de popa móvil con una plataforma de popa sumergible.
(15/05/2019) Barco que comprende un casco provisto de una escotilla de popa trasera situada en correspondencia con un compartimiento de popa interno de dicho casco y apta para abrirse y cerrarse en correspondencia con una abertura de dicho compartimiento, presentando dicha escotilla un cuerpo con unos lados opuestos situados en correspondencia con unas paredes laterales de dicho compartimiento y un borde superior y un borde inferior , presentando asimismo dicho casco una plataforma de popa móvil y sumergible (21A), caracterizado por que la escotilla no presenta conexiones directas con el casco, sino que está conectada con la plataforma de popa de tal…
Sistema y método para proporcionar instalaciones para pasajeros mejoradas en un barco para cruceros.
(15/02/2017). Solicitante/s: Crystal Cruises, LLC. Inventor/es: MAZLOUM,THOMAS, MICHEL,GREGORY, DON,ALEXANDRA.
En un barco para cruceros que tiene una pluralidad de cubiertas, teniendo algunas de dichas cubiertas una pluralidad de camarotes a lo largo de ellas, la mejora que comprende:
una pluralidad de camarotes espaciados que se extienden a lo largo de una de dichas cubiertas en lados opuestos de la misma;
una segunda pluralidad de camarotes espaciados que se extienden a lo largo de otra de dichas cubiertas en el lado opuesto de la misma directamente por encima de dicha una de dichas cubiertas; y caracterizado por que un único corredor central de doble altura que se extiende por el interior de cada dicha pluralidad de camarotes espaciados, y terminando dicho corredor en un extremo en una ventana de vidrio transparente que se extiende desde dicha una de dichas cubiertas hasta dicha otra de dichas cubiertas.
PDF original: ES-2623581_T3.pdf
(08/02/2017) Una estructura flotante, que comprende al menos una estructura de cubierta , que tiene un nivel de la cubierta y sobre la que está dispuesta al menos una unidad de espacio , incluyendo dicha unidad de espacio un espacio húmedo , que comprende una estructura de suelo con una altura dada, estando provista la estructura de suelo con una tubería de descarga , y estando provista dicha unidad de espacio con una instalación de servicio externa con una parte inferior , estructura de la cubierta que está provista con una cavidad , cuya área se corresponde con al menos un área de la superficie de la parte inferior de la instalación de servicio externa…
Buque con estructura modular.
(02/11/2016). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: FRANZ, JOACHIM, BOLAYER,WOLFGANG, EHRENBERG,HANS-DIETER DR, HERSCHEL,PETER, KAHL,CHRISTIANE, MARSCHALL,GEORG DR, PFEFFER,ECKART, SOBIK,BERND.
Buque con estructura modular, que presenta un casco de buque así como superestructuras y en el que en al menos una zona está dispuesto un grupo constructivo modular estructurado, formando el casco de buque una base de montaje para el grupo constructivo modular, estando configurada la base de montaje para el equipamiento opcional con al menos dos grupos constructivos modulares diferentes, estando asociado cada uno de los grupos constructivos modulares a un perfil de exigencia diferente uno de otro, caracterizado porque al menos un grupo constructivo modular está compuesto por elementos de módulo separados y porque en la zona de la base de montaje está dispuesto un suministro de base para el grupo constructivo modular.
PDF original: ES-2612932_T3.pdf
(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: DINDELEUX,JEAN-JACQUES, MAGNIEZ,CAROLE, BOUVIER,PIERRE.
Panel aislante que incluye una capa de material de partículas que comprende esencialmente partículas minerales, estando dicha capa dispuesta entre dos capas textiles (3,3') que comprenden fibras minerales y/o fibras a base de al menos un polímero termoestable,
caracterizado porque al menos una de las capas textiles (3,3') comprende fibras minerales y fibras a base de al menos un polímero termoestable, estando la proporción ponderal entre fibras minerales y fibras a base de al menos un polímero termoestable en dicha al menos una capa textil (3,3') comprendida entre 50/50 y 90/10.
PDF original: ES-2569361_T3.pdf
Un cuarto de seguridad portátil.
(11/12/2015) Un cuarto de seguridad portátil que comprende un contenedor de transporte estándar ISO, teniendo el contenedor una placa de blindaje ubicada esencialmente adyacente a su pared interior, caracterizado porque el contenedor incluye una fortaleza localizada dentro de la placa de blindaje, la fortaleza incluye medios de comunicación con lugares remotos, y medios de almacenamiento de agua, el cuarto de seguridad incluye equipo de aire acondicionado para proporcionar aire acondicionado al interior de la fortaleza.
Unidad de espacio autoportante, prefabricada y sin suelo.
(01/10/2014) Una unidad de espacio autoportante, prefabricada y sin suelo , tal como una cabina o similar, que incluye al menos paredes , que limitan el espacio y que, en sus bordes inferiores, están sujetas a una primera estructura de soporte que define la forma principal de la unidad de espacio , unidad de espacio que está provista de equipo de amueblamiento que está relacionado con el uso de la unidad de espacio y unidad de espacio en la que una pared de la unidad de espacio y sus paredes de contacto adyacentes están dispuestas para definir un espacio, caracterizada porque una segunda estructura de soporte…
Un balcón con barandilla plegable, particularmente para barcos.
(26/09/2013) Un balcón plegable , que comprende una pared y una estructura de plataforma montada de maneraabatible en la pared (M), pudiendo dicha estructura de plataforma adoptar una posición cerrada en la que estádispuesta sustancialmente alineada con la pared y una posición abierta en la que está dispuesta en voladizodesde la pared , y que además comprende una estructura de barandilla montada en la estructura deplataforma , caracterizado porque:
dicha estructura de plataforma incluye una estructura de soporte similar a una caja y una estructura de10 suelo plano que son abatibles por separado una de otra con relación a la pared ; y
dicha estructura de barandilla incluye una pluralidad…
Yate que comprende un campo para jugar de tamaño natural para un juego.
(06/09/2013) Yate que comprende un casco y una superestructura y que comprende además una cancha endonde la cancha es por lo menos aproximadamente de tamaño natural y se caracteriza porque dicha cancha esplegable.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SEALINE INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: WAINWRIGHT, GERARD BERNARD, TUCKER, ROGER, WYLE, GEOFFREY, HOULDER, SIMON, BUFFEY, PHILIP.
Embarcación, que comprende: un casco; y un puente de mando en la popa de la embarcación definido por una estructura de paredes en el perímetro de la cubierta de un puente de mando; caracterizada porque la parte posterior de la estructura de paredes está dispuesta para ser trasladada hacia atrás con el fin de incrementar la superficie de la cubierta del puente de mando.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION NAVAL.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KVAERNER MASA-YARDS OY. Inventor/es: KONTRO, VELI-MATTI, SAIKKO, JUHANI, TAIMINEN, PEKKA, ELFSTROM, PETER.
EN UN PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION PARA UNA GRAN ESTRUCTURA DE CUBIERTAS MULTIPLES TAL COMO UN BUQUE DE PASAJE, AL MENOS UN ESPACIO INTERMEDIO SE FORMA EN LA ESTRUCTURA MEDIANTE AL MENOS DIVIDIENDO PARCIALMENTE LA ESTRUCTURA EN AL MENOS DOS PARTES. UN SISTEMA DE TRANSPORTE O DE TRANSFERENCIA, QUE COMPRENDE POR EJEMPLO UNA GRUA TORRE (3A ,3B) Y UNA PLATAFORMA ELEVADORA (5, 5A, 5B) ESTA DISPUESTA PARA DESCARGAR MOBILIARIO Y EQUIPO A LAS CUBIERTAS DESEADAS DE LA ESTRUCTURA A TRAVES DEL ESPACIO INTERMEDIO. LA ESTRUCTURA ES MONTADA POSTERIORMENTE EN UNA UNIDAD ENTERIZA, BIEN SEA COMBINANDO O COMPLETANDO LAS PIEZAS SEPARADAS. EL PROCEDIMIENTO SE LLEVA A CABO EN UN LUGAR DE CONSTRUCCION TAL COMO UNA GRADA DE CONSTRUCCION.
ENTOLDADO MODULAR AUTOPORTANTE PARA EMBARCACIONES DE VELA.
(01/07/2004) 1. Entoldado modular autoportante para embarcaciones de vela, siendo dichas embarcaciones de las que disponen, al menos, de: un mástil, una botavara, un estay de popa simple, doble, o en pata de gallo, para la fijación del mástil a la popa de la embarcación y de un amantillo de cabo, o sistema de contra o trapa rígida, para el control vertical de la botavara, caracterizado porque comprende: - una toldilla posterior para el timonel, de estructura ligera autoportante, compuesta por una pieza laminar superior que presenta unos pasajes para el montaje y retención de unas varillas flexibles dispuestas a modo de aspa y que conforman una estructura autoportante que trabaja colgada o suspendida de la jarcia del barco, un orificio central para…
(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KVAERNER MASA-YARDS OY. Inventor/es: WACKER, JARMO, RUUSUNEN, KARI.
UNA ESTRUCTURA DE PARED HECHA CON MATERIAL IGNIFUGO (S) INCLUYE ELEMENTOS RIGIDIZANTES VERTICALES Y SEPARADOS, Y UNA PLANCHA ONDULADA RIGIDIZANTE QUE SE EXTIENDE ENTRE CADA PAR DE ELEMENTOS RIGIDIZANTES VERTICALES CONTIGUOS. PLANCHAS DE SUPERFICIE METALICA VN FIJADAS RIGIDAMENTE A LOS ELEMENTOS RIGIDIZANTES VERTICALES Y LA PLANCHA ONDULADA VA ENCOLADA A LA PLANCHA DE SUPERFICIE. LA ONDULACION DE LA PLANCHA ONDULADA TIENE UNA ALTURA NO SUPERIOR A 20 MM Y SE EXTIENDE ENTRE LOS ELEMENTOS RIGIDIZANTES VERTICALES CONTIGUOS. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A UN ELEMENTO DE PARED PARA UNA ESTRUCTURA DE PARED.
SISTEMA DE HABILITACION EN BUQUES.
(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: OLIVER DESIGN, S.L. Inventor/es: OLIVER PEREZ,JAIME.
Sistema de habilitación en buques. El sistema está concebido como un medio de habilitación o acomodación de grandes buques mercantes en los que las acomodaciones propiamente dichas se realizan en torno a una torre . El sistema consiste en que sobre cada cubierta del buque, y en torno al acceso de la torre a la propia cubierta, se establece un gran espacio central en el que mediante oportunos tabiques montables/desmontables es posible habilitar zonas , , y otras, para distintos usos o fines, desde servir como zonas de comedores hasta poderse utilizar como gimnasio, sala de recreo u otras, mediante la correspondiente transformación en base al montaje/desmontaje de los tabiques compartimentadores (4-4'-4''). Además, determinadas zonas (7'-7'') del espacio central, presentan una amplia superficie acristalada y no estructural (8'- 8'') que permite la iluminación central.
ESTRUCTURA DE NAVEGACION MULTICASCO.
(16/04/1998). Solicitante/s: IRIS CATAMARANS. Inventor/es: FONTAINE, JEAN-FRANCOIS.
EL OBJETO DE LA INVENCION ES UNA ESTRUCTURA DE NAVEGACION MULTICASCO, PARTICULARMENTE UN CATAMARAN, QUE COMPRENDE UNA BASE FLOTANTE QUE COMPRENDE LOS CASCOS MEDIOS PARA SOLIDARIZAR ESTOS CASCOS ENTRE SI, UNA MOTORIZACION DISPUESTA EN UNO AL MENOS DE LOS CASCOS, REDES FLUIDAS Y DE ALIMENTACION ELECTRICA ASI COMO UN PUESTO DE CONTROL , CARACTERIZADA EN QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA DE SOPORTE SOLIDARIA DE LA BASE FLOTANTE Y PREVISTA PARA RECIBIR, DE MANERA AMOVIBLE, AL MENOS UN ELEMENTO MODULAR ADAPTADO AL TIPO DE TRANSPORTE A REALIZAR.
HABITACION, CABINA O COMPARTIMENTO, ESPECIALMENTE PARA TRENES HOTEL.
(01/04/1997). Solicitante/s: PFA PARTNER FUR FAHRZEUG-AUSSTATTUNG GMBH. Inventor/es: KONIG, THOMAS, HAHN, SABINE, DRESSEL, ROLAND.
UNA CELULA TRIDIMENSIONAL ESTA SUBDIVIDIDA POR AL MENOS DOS PARTICIONES FIJAS EN AREAS MUTUAMENTE SEPARADAS, POR EJEMPLO, UNA SALA DE ESTAR , UNA CELULA DE DUCHA Y UNA CELULA WC . LA CELULA TRIDIMENSIONAL ESTA CARACTERIZADA POR TENER UN AREA DISPONIBLE ADEMAS DE LAS MENCIONADAS. MOVIENDO SELECTIVAMENTE UNA PARTICION MOVIL , ESTA AREA EXTRA PUEDE SER AÑADIDA A UNA DE LAS OTRAS AREAS PARA CONSEGUIR UNA MAYOR SUPERFICIE DE UTILIZACION DE LA MISMA.
PROCEDIMIENTO PARA LA COLOCACION DE CABINAS PREVIAMENTE FABRICADOS EN BARCOS Y OTRAS CONSTRUCCIONES ASI COMO DISPOSICION PARA TRANSPORTE DE OBJETOS DE EQUIPAMIENTO SUELTOS EN TALES CABINAS.
(01/01/1997). Solicitante/s: LLOYD WERFT BREMERHAVEN GMBH. Inventor/es: REGUL, KLAUS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UNA DISPOSICION PARA LA COLOCACION DE CABINAS PREVIAMENTE FABRICADAS, INCLUYENDO OBJETOS (11A,11F) DE EQUIPAMIENTO SUELTOS. PARA ELLO SE HAN PREVISTO ARCOS DE TRANSPORTE, QUE PUENTEAN LA CABINA ENTRE LAS PAREDES LATERALES.
PROCESO DE ANCLAJE DE UNA ESTRUCTURA DE MATERIALES COMPUESTOS SOBRE UNA ESTRUCTURA METALICA.
(01/04/1996). Solicitante/s: ETAT FRANCAIS REPRESENTE PAR LE DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT. Inventor/es: LE LAN, JEAN YVES, LIVORY, PIERRE, MAUVAIS, ALAIN, LE SAUCE, REMI, LE MEZO, FRANCK.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE ANCLAJE DE UNA ESTRUCTURA DE MATERIALES COMPUESTOS DEL TIPO MONOLITICO O DEL TIPO SANDWICH SOBRE UNA ESTRUCTURA METALICA. SE CARACTERIZA EN QUE SE BLOQUEA, MEDIANTE UN MATERIAL COLADO ENDURECIBLE , AL MENOS UN SALIENTE PRACTICADO EN EL EXTREMO ANCLADO DE UNA ESTRUCTURA DE MATERIALES COMPUESTOS , ENTRE DOS PERFILES METALICOS , 88) SOLIDARIOS DE UNA ESTRUCTURA METALICA EN UNO DE SU EXTREMO Y CONVERGENTES HACIA SU OTRO EXTREMO LIBRE . APLICACION EN EL MONTAJE DE SUPERESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS SOBRE UN CASCO METALICO DE EMBARCACION.
CABINA DE BARCO NO AUTOPORTANTE DE PIEZAS PREFABRICADAS SIN SUELO PROPIO, PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION Y COLOCACION DE SEMEJANTES CABINAS Y DISPOSITIVO PARA EL DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO.
(16/11/1994). Solicitante/s: LLOYD WERFT BREMERHAVEN GMBH. Inventor/es: REGUL, KLAUS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CABINA DE BARCO NO AUTOPORTANTE QUE SE COLOCA SIN SUELO PROPIO CON SUS PANELES DE PARED (18A), SOBRE UN MARCO DE DESLIZAMIENTO DE FORMA ESTABLE EN UN PLANO HORIZONTAL, Y DESPUES DE LA FABRICACION EN TIERRA, PUEDA SER TRANSPORTADO SIN PROBLEMAS AL LUGAR PREVISTO SOBRE LA CUBIERTA DE UN BARCO. LA CABINA DE BARCO NO ES NECESARIA QUE SEA DE FORMA ESTABLE, EN BASE AL MARCO DE DESLIZAMIENTO , LO QUE SIGNIFICA UN NOTABLE AHORRO EN EL PESO. EL MARCO DE DESLIZAMIENTO CON LA CABINA DE BARCO SE DESPLAZA DURANTE EL TRANSPORTE SOBRE LA CUBIERTA.
METODO PARA ENGARZAR CUBIERTAS SOBRE LA CONSTRUCCION DE BARCOS ASI COMO DISPOSITIVOS PARA LLEVAR A CABO EL METODO.
(01/01/1994). Solicitante/s: LLOYD WERFT BREMERHAVEN GMBH. Inventor/es: REGUL, KLAUS, JAKEL, HENRY, BEECK, GERHARD.
LA INVENCION TRATA DE UN METODO PARA ENGARZAR CUBIERTAS SOBRE LA CONSTRUCCION DE BARCOS, CONCRETAMENTE PARA EL ENGARCE POSTERIOR DE CUBIERTAS ADICIONALES. SEGUN LA INVENCION, PRIMERAMENTE SE FABRICAN EN TIERRA VARIOS MODULOS DE CUBIERTA 10 QUE NO TENGAN RIGIDEZ TORSIONAL SOBRE LA CONSTRUCCION 1 DE UNAS VIGAS 2, 3, PARA LA FORMACION DE UNA SUPERFICIE DE APOYO, ESTABLE Y PLANA Y PARA LA REPARTICION DEL PESO DEL LADO EXTERIOR. LOS MODULOS DE CUBIERTA 10 SE COLOCAN ENCIMA DE LAS VIGAS 2, 3 Y SE FIJAN EN ELLAS E INMEDIATAMENTE DESPUES SE UNEN ENTRE SI LOS MODULOS 10. LA INVENCION TRATA DE TAMBIEN DEL PROCEDIMIENTO PARA LLEVAR A CABO ESTE METODO,O SEA, LA FORMA DE TRANSPORTAR LOS CORRESPONDIENTES MODULOS.
(01/11/1992). Solicitante/s: FINCANTIERI CANTIERI NAVALI ITALIANI S.P.A. Inventor/es: CERGOL, MAURIZIO.
UN BARCO DE PASAJEROS QUE TIENE SUPERESTRUCTURAS ASIMETRICAS , LAS CUALES DEFINEN DOS DIFERENTES ESPACIOS LIBRES EN LAS PROTECCIONES, SOBRE LOS LADOS DE LA CUBIERTA PRINCIPAL. SIENDO ESTOS ESPACIOS MUTUAMENTE ASIMETRICOS CON RESPECTO AL PLANO DIAMETRAL DE SIMETRIA DEL CASCO ; EL ESPACIO PROXIMO AL ARCO, ESTA PROTEGIDO POR TRES LADOS, Y EL ESPACIO PROXIMO A LA POPA ESTA PROTEGIDO POR AL MENOS DOS LADOS. ESTA DISPOSICION DE LA SUPERESTRUCTURA PERMITE, TAMBIEN CON UN ALTO PORCENTAJE DE CAMAROTES EXTERIORES, OBTENER EXTENSAS SUPERFICIES DESPEJADAS, LAS CUALES SE PUEDEN DEDICAR A ACTIVIDADES RECREATIVAS DE LOS PASAJEROS, Y TODO ELLO HABILITADO SOBRE UN PEQUEÑO PUENTE QUE POR TANTO ES DE MAS FACIL ACCESO Y MAS CONFORTABLE Y, A PESAR DE ESTAR EXPUESTO A LA INTEMPERIE, ESTA EN CUALQUIER CASO PROTEGIDO POR LAS SUPERESTRUCTURAS. FIG 4.
DISPOSICION DE CONJUNTOS DE CAMAROTE Y METODO DE REALIZACION CORRESPONDIENTE.
(01/01/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WARTSILA MERITEOLLISUUS OY. Inventor/es: LAPPI, ERKKI.
DISPOSICION DE CONJUNTOS DE CAMAROTE Y METODO DE REALIZACION CORRESPONDIENTE, PARA BUQUES O SIMILARES, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE CONJUNTOS DE CAMAROTE SITUADOS LADO A LADO EN LA CUBIERTA DE UN BARCO, SIENDO DICHOS CONJUNTOS DE CAMAROTE MONTABLES POR SEPARADO CON LO QUE EL CONJUNTO DE CAMAROTE AUTOPORTANTE Y CAJIFORME COMPRENDE AL MENOS PAREDES Y UN TECHO Y ESTA DISPUESTO PARA TRANSPORTE AL LUGAR DE MONTAJE DE CAMAROTES AL MENOS MAYOR PARTE COMO CONJUNTO ENTERIZO DE TRANSPORTE. DICHO CONJUNTO DE TRANSPORTE SE PRODUCE A PARTIR DE AL MENOS DOS ELEMENTOS BASICOS DE MODO QUE AL MENOS UNA DIMENSION EXTERNA DEL CONJUNTO DE TRANSPORTE ES CONSIDERABLEMENTE MENOR QUE LA EXTENSION CORRESPONDIENTE DEL CONJUNTO DE CAMAROTE UNA VEZ MONTADO. EL METODO CONSISTE EN REALIZAR EL CONJUNTO DE CAMAROTE DE FORMA QUE SE REDUCEN LAS DIMENSIONES EXTERNAS DEL MISMO PARA FACILITAR SU TRANSPORTE POR CARRETERA O VIA FERREA Y SU POSTERIOR MANIPULACION DENTRO DEL CASCO DEL BUQUE DURANTE SU MONTAJE.
ESTRUCTURA DE PARED APROPIADA PARA USO EN BUQUES Y CONSTRUCCIONES ACUATICAS.
(16/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: WARTSILA MERITEOLLISUUS OY. Inventor/es: MERIN, PETER, MAKINEN, ILKKA.
ESTRUCTURA DE PARED APROPIADA PARA USO EN BUQUES Y CONSTRUCCIONES ACUATICAS, EN PARTICULAR PARA UNIDADES DE CONVIVENCIA O SIMILAR, Y FABRICADA DE ELEMENTOS DE PARED TRANSPORTADOS SUELTOS A LA OBRA. LOS ELEMENTOS SON PANELES AUTOPORTANTES SIN BASTIDOR SEPARADO PARA MONTAR EN UNA BASE, POR EJEMPLO LA CUBIERTA DEL BUQUE, Y COMPRENDEN PANELES Y ELEMENTOS RIGIDIZANTES. LOS PANELES COMPRENDEN UNA PLACA SUPERFICIAL CON PESTAÑAS LATERALES FORMADAS EN SUS BORDES VERTICALES, Y UN AISLAMIENTO ACUSTICO Y/O TERMICO FIJADO AL DORSO DE LA PLACA. LA ESTRUCTURA RIGIDIZANTE COMPRENDE UN PERFIL ANGULAR HORIZONTAL UNIDO AL BORDE INFERIOR DEL ELEMENTO, Y AL MENOS UN ELEMENTO RIGIDIZANTE HORIZONTAL AL QUE LOS PANELES ESTAN UNIDOS POR DICHAS PESTA/AS LATERALES, Y EVENTUALMENTE UN PERFIL RIGIDIZANTE HORIZONTAL UNIDO AL BORDE SUPERIOR DEL ELEMENTO. LOS PANELES DE CADA ELEMENTO ESTAN FIJADOS AMOVIBLEMENTE A LA ESTRUCTURA RIGIDIZANTE.
UN ELEMENTO DE HABITACULO, EN PARTICULAR UNA CABINA O UN CAMAROTE DISPUESTO EN UN ARMAZON DE SOPORTE, TAL COMO UN BARCO O SIMILAR.
(16/09/1988) UN ELEMENTO DE HABITACULO, EN PARTICULAR UNA CABINA O CAMAROTE DISPUESTO EN UN ARMAZON DE SOPORTE, TAL COMO UN BARCO O SIMILAR, CUYO ELEMENTO ESTA CONECTADO A UN SISTEMA DE CALEFACCION Y VENTILACION Y AL QUE SE SUMINISTRA CALOR, VENTILACION, CORRIENTE ELECTRICA Y SIMILARES DESDE CONDUCCIONES DE SUMINISTRO CENTRALES DISPUESTAS FUERA DEL ELEMENTO DE HABITACULO, CON LO QUE DICHO ELEMENTO DE HABITACULO MONTADO SOBRE EL PROPIO TERRENO COMPRENDE UN CIERTO NUMERO DE MIEMBROS DE PARED PREFABRICADOS Y AUTOPORTANTES, QUE EN LA PARTE INFERIOR ESTAN UNIDOS AL SUBSUELO O CUBIERTA POR INTERMEDIO DE UNAS PESTAÑAS LATERALES EXTENDIDAS DESDE LOS MIEMBROS, CARACTERIZADO PORQUE LOS ELEMENTOS DE…
METODO DE CONSTITUIR CAMAROTES EN EMBARCACIONES Y SIMILARES.
(16/01/1987). Solicitante/s: OY WARTSILA AB.
METODO DE CONSTITUIR CAMAROTES EN EMBARCACIONES Y SIMILARES. CONSISTE EN PREPARAR UNA CUBIERTA PARA RECIBIR LOS ELEMENTOS DE CAMAROTE; CONSTITUIR DICHOS ELEMENTOS DE CAMAROTE CON PAREDES , UN TECHO Y UN FONDO ABIERTO PROPORCIONADO POR UN BASTIDOR DE ZOCALO ABIERTO; PROPORCIONAR LA FIJACION TEMPORAL DE CONJUNTOS DE TRANSPORTE SEPARADOS EN EL BORDE INFERIOR DE LAS PAREDES JUNTO AL FONDO ABIERTO, PARA HACER QUE EL ELEMENTO DE CAMAROTE SEA MOVIL SOBRE LA CUBIERTA; SOPORTAR EL ELEMENTO DE CAMAROTE SOBRE LOS CONJUNTOS DE TRANSPORTE EN SU PROPIA ESQUINA DEL ELEMENTO DE CAMAROTE; Y OPERAR Y GUIAR LOS CONJUNTOS DE TRANSPORTE DESDE EL INTERIOR DEL ELEMENTO DE CAMAROTE.
PUERTA PARA MAMPARAS DE DIVISION DE INTERIORES.
(01/05/1973) Puerta, para manparas de división de interiores, que siendo especialmente utilizable en el acceso de camarotes de embarcaciones, esencialmente se caracteriza porque el marco se conforma mediante dos perfiles tubulares, de sección rectangular, adosados a sendos piés derechos fijos al suelo y techo del espacio subdividido, tendiéndose entre los extremos superiores de dichos perfiles, otro tubo en forma de escuadra con ramas de desigual longitud y anchura, bajo el que se conforma una caja, en sentido transversal, con su parte frontal desmontable, en funciones de registro para cables. eléctricos que se dirigen hacia…
