CIP 2015 : F16H 57/035 : Cajas de engranajes para engranajes con elementos flexibles sin fin.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00).

F16H 57/035 · · Cajas de engranajes para engranajes con elementos flexibles sin fin.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Vara con seguridad para niños para el accionamiento de una persiana.

(12/04/2017) Un mecanismo de accionamiento para un conjunto de pantalla del tipo que tiene un cordón de tracción sin fin alargado que cuelga del conjunto de pantalla en un bucle, dicho mecanismo de accionamiento que comprende una carcasa que tiene una abertura en un extremo superior mediante la cual, al menos, una parte inferior del cordón de tracción puede pasar a la carcasa en la que se va a encerrar, la carcasa que incorpora un medio de guía para guiar el paso del cordón de tracción a través de la carcasa, dicho medio de guía que incorporan un medio de bloqueo adaptado para restringir de forma selectiva el primer…

Sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para vehículo de tipo de montura a horcajadas.

(31/08/2016) Un sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo de montura a horcajadas que comprende: una caja de transmisión; una cubierta de caja de transmisión para cubrir la caja de transmisión desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo; una cámara de transmisión de correa formada en un área interna entre la caja de transmisión y la cubierta de caja de transmisión; una polea de accionamiento soportada de manera pivotante en un árbol de accionamiento que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo; una polea accionada soportada de manera pivotante en un árbol accionado que está dispuesto en paralelo con el árbol de accionamiento; una correa en V envuelta alrededor de la polea de accionamiento…

Estructura de guía del flujo de aire de refrigeración de caja de transmisión de vehículo.

(08/06/2016) Una estructura de guía del flujo de aire de refrigeración de una caja de transmisión de vehículo, en la que la caja de transmisión comprende un cuerpo de caja y una cubierta , comprendiendo la caja de transmisión un mecanismo de transmisión por correa , comprendiendo el mecanismo de transmisión por correa un conjunto de disco impulsor y un conjunto de disco impulsado , estando una correa transmisora dispuesta para acoplarse entre el conjunto de disco impulsor y el conjunto de disco impulsado ; la cubierta de la caja de transmisión comprende una abertura de entrada de aire de refrigeración formada en su interior, un capó de guía del flujo de aire que está colocado fuera y cubriendo la cubierta , comprendiendo el capó de guía del flujo de aire al menos una abertura de guía del flujo de aire formada en su interior,…

Unidad de potencia para un vehículo pequeño.

(27/01/2016) Unidad de potencia para un vehículo pequeño, que comprende: una cámara de engranajes que está formada dentro de una caja de engranajes unida al cuerpo de motor incluyendo un cárter con una cámara de cigüeñal formada en el mismo y está aislada de la cámara de cigüeñal, y un mecanismo de engranaje que tiene un engranaje impulsor al que se transmite potencia desde un cigüeñal soportado de manera giratoria en el cárter , un engranaje final montado en un eje de un rueda motriz (WR), y engranajes contrarios dispuestos entre el engranaje final y el engranaje impulsor y está contenido dentro de la cámara de engranajes; en la que: un eje geométrico…

Estructura de admisión de aire de refrigeración para transmisión sin etapas de tipo correa trapezoidal.

(15/01/2016) Una estructura de admisión de aire de refrigeración para una transmisión de propulsor de correa trapezoidal continuamente variable de una unidad de potencia suspendida desde un bastidor trasero de un vehículo pequeño, estando dispuesta dicha transmisión continuamente variable junto a la rueda trasera del vehículo pequeño, en la que una entrada de aire de refrigeración a través de la cual se toma aire de refrigeración está formada en una posición al lado de una caja de transmisión de la transmisión continuamente variable y sobre una abertura lateral de ventilador de refrigeración formada en la caja de transmisión opuesta a una polea de accionamiento proporcionada en la transmisión continuamente variable ; y un pasaje de aire de refrigeración que se extiende desde la…

Unidad de accionamiento.

(27/05/2015) Unidad de accionamiento incluyendo: un eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto por separado del eje de accionamiento ; una transmisión de variación continua que tiene una polea de lado de accionamiento montada en el eje de accionamiento , una polea de lado accionado montada en el eje movido , y una correa enrollada alrededor de la polea de lado de accionamiento y la polea de lado accionado ; y una caja que aloja la transmisión de variación continua , donde la caja incluye una porción de soporte de eje de accionamiento (52a, 520a) que soporta una porción de extremo (21d) del eje de accionamiento , una porción de soporte de eje movido (52b, 520b) que…

Unidad de potencia para vehículo pequeño.

(20/05/2015) Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, en la que: una cámara de transmisión está formada dentro de una carcasa de transmisión conectada a un cárter de un cuerpo de motor y extendida a una parte lateral de una rueda trasera (WR), una transmisión variable continua de tipo correa (52A, 52B) dispuesta entre un cigüeñal soportado rotatoriamente por el cárter y un árbol de transmisión trabado y conectado a un eje de la rueda trasera (WR), y soportado rotatoriamente por la carcasa de transmisión está almacenada en la cámara de transmisión , una primera parte de soporte de árbol , a través de la que el cigüeñal penetra rotatoriamente, está dispuesta en el cárter , una segunda parte de soporte de árbol , a través de la que el árbol de transmisión penetra rotatoriamente, está dispuesta…

Vehículo de tipo para montar a horcajadas con transmisión variable de manera continua de tipo correa que tiene una correa de tipo bloque de resina.

(27/08/2014) Vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende: una unidad motriz que tiene un motor , una transmisión variable de manera continua de tipo correa que tiene una correa de tipo bloque de resina, y una carcasa de transmisión, en la que se define una cámara de correa para albergar la transmisión variable de manera continua de tipo correa en la misma; y un paso de aire que es uno cualquiera de un paso de admisión para guiar aire al interior de la cámara de correa y un paso de escape para expulsar aire fuera de la cámara de correa, en el que el paso de aire incluye una carcasa cerrada, en la que están formados un orificio de entrada y un orificio de escape, y una o más divisiones (97a, 97b, 98a, 98b) sobresaliendo…

Unidad de potencia.

(30/05/2012) Una unidad de potencia incluyendo una transmisión no etápica del tipo de correa dispuesta en un ladolateral de una caja de transmisión que sirve también como un cárter para soportar rotativamente un cigüeñal de un motor de combustión interna , y una cubierta de caja de transmisión dispuesta en dicha caja detransmisión con el fin de cubrir dicha transmisión no etápica del tipo de correa y para formar por ello unacámara de transmisión (50C), donde de una polea de accionamiento incluyendo una mitad de polea fija (51s) y una mitad de polea móvil (51d)que están dispuestas en dicho cigüeñal de dicha transmisión no etápica…

Dispositivo de reducción de velocidad de vehículo.

(24/04/2012) Dispositivo de reducción de velocidad de un vehículo que extiende árboles de transmisión en los sentidos hacia la izquierda y hacia la derecha desde el dispositivo de reducción de velocidad para reducir la rotación de ruedas motrices y conecta las ruedas motrices a extremos distales de los árboles de transmisión, incluyendo el dispositivo de reducción de velocidad una carcasa y ejes de transmisión izquierdo y derecho que están montados de manera rotatoria en la carcasa y están conectados respectivamente a los árboles y de transmisión izquierdo derecho y caracterizado porque los ejes de transmisión están formados integralmente con anillos exteriores que constituyen una pieza que está montada en un extremo de…

Transmisión automática del tipo de correa en V.

(18/04/2012) Una transmisión automática del tipo de correa en V, incluyendo una polea de accionamiento , una polea movida , y una correa en V , donde pasos de aire refrigerante están formados dentro de una roldana móvil de dicha polea de accionamiento , donde agujeros de entrada de aire (48a) de dichos pasos de aire refrigerante están colocados en un lado exterior de dicha roldana móvil , que está situada axialmente enfrente de su lado de contacto con la correa en V , y donde una pluralidad de pasos axiales se extienden desde los agujeros de entrada de aire (48a) en dirección axial dentro de la porción axial de la roldana móvil , y pasos radiales se extienden desde un extremo interior (48b) de dichos pasos axiales a una porción circunferencial exterior de dicha roldana móvil , caracterizada porque dichos pasos radiales…

Conducto de escape para transmisión de vehículo tipo montar a horcajadas.

(28/03/2012) Un vehículo que comprende una cubierta de transmisión adaptada para cubrir al menos una porción de un conjunto de transmisión y un conducto de escape , en el que la cubierta de transmisión comprende un orificio de admisión , a través del que se aspira aire, y un orificio de escape , a través del que se evacua dicho aire, en el que el conducto de escape comprende: el orificio de escape en un extremo del mismo; un orificio de ventilación dispuesto en el otro extremo del mismo por encima del orificio de escape ; una primera nervadura de supresión de agua (84a), una segunda nervadura de supresión de agua (84b), una primera nervadura a prueba de agua (84c), y una segunda…

UNIDAD DE POTENCIA PARA UNA MOTOCICLETA.

(20/12/2011) Una unidad de potencia para ser montada en una motocicleta que comprende un motor de combustión interna y una transmisión continua del tipo de correa que tiene una estructura refrigeradora, estando dispuesta dicha transmisión continua del tipo de correa sobre un lado lateral de una caja de la transmisión, que sirve también como caja del cigüeñal para soportar giratoriamente un cigüeñal del motor de combustión interna, estando dispuesta una tapa de la caja de la transmisión sobre dicha caja de la transmisión desde un lado lateral, para cubrir dicha transmisión continua del tipo de correa y para formar una cámara (50C) de la transmisión, en la que una polea de accionamiento, que incluye una media…