CIP-2021 : B62M 9/12 : la cadena, la correa o el órgano similar, siendo desplazables lateralmente.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 9/00 hasta B62M 25/00: Transmisiones
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 9/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de una cadena sin fin, de una correa o de un órgano similar (cubrecadenas para ciclos B62J 13/00).
B62M 9/12 · · · · la cadena, la correa o el órgano similar, siendo desplazables lateralmente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO DE PIÑONES DE BICICLETA.
(28/02/2018). Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Inventor/es: CARRASCO VERGARA,PABLO.
Conjunto de piñones para ser montado en un núcleo de rueda libre de buje de bicicleta, que comprende: una carcasa troncocónica con una primera abertura en su base menor y una segunda abertura en su base mayor, siendo ambas aberturas coaxiales con el eje central de dicha carcasa; una pluralidad de piñones con diferentes números de dientes para engranar con una cadena; un elemento de fijación axial , un perfil de transmisión de carga radial y un perfil dentado de transmisión de par; donde la carcasa , los piñones , el elemento de fijación axial , el perfil de transmisión de carga radial y el perfil dentado están configurados en el interior de la carcasa próximos a su base menor, de manera que la transmisión de par se realiza exclusivamente desde la base menor de la carcasa al núcleo del buje.
PDF original: ES-2656783_A1.pdf
MECANISMO DE TRANSMISION PARA OPTIMIZAR EL CAMBIO DE MARCHAS EN BICICLETAS.
(06/08/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: PARENTE LÓPEZ, Juan Carlos. Inventor/es: PARENTE LOPEZ,JUAN CARLOS.
Mecanismo de transmision para optimizar el cambio de marchas en bicicletas, donde el grupo de piñones es fijo al eje trasero y el plato o platos dentados del eje pedalier son de giro libre en un sentido y engranan en el contrario, mediante un piñón libre quese configura a partir de una carcasa anular de grosor (g) entre 10 a 12mm, en cuyo interior incorpora, fijados mediante tapa , la rueda dentada , el gatillo y dos pares de anillos con múltiples rodamientos esféricos. La rueda dentada está provista de sendos surcos mecanizados como círculos concéntricos a ambos lados de la misma, en coincidencia con respectivos surcos complementarios de la cara interna de la carcasa y de la tapa , para alojar en ellos los rodamientos esféricos.
(29/04/2015) Un sistema de cuadro de bicicleta que comprende:
un cuadro construido para soportar a un ciclista; y un conjunto de suspensión de rueda trasera construido para soportar una rueda trasera de manera que un eje de rotación de la rueda trasera forma un pivote independiente con un brazo oscilante (72a, 72b) y una horquilla superior (70a, 70b) de la rueda trasera, en el que:
el eje de rotación se puede mover entre 75mm y 250 mm en relación con el cuadro y la rueda trasera tiene un parche de contacto que sufre una translación angular de entre 0 y 7 grados.
Mecanismo de transmisión para optimizar el cambio de marchas en bicicletas.
(14/05/2014) Mecanismo de transmisión para optimizar el cambio de marchas en bicicletas, aplicable a bicicletas dotadas de cambio de marchas y formado por una cadena , un grupo de piñones incorporados al eje trasero de la rueda trasera y, al menos, un plato dentado incorporado en el eje central que une las dos bielas de los pedales , en que, dicho grupo de piñones es fijo al eje de la rueda trasera en la que se incorpora, de modo que siempre gira en conjunto y de forma solidaria con la misma, y porque el plato o platos dentados que pueda incorporar en el eje central de las bielas , son de giro libre, es decir, que pueden girar libremente en un sentido en dicho eje central y ser engranados en el sentido contrario, gracias a la existencia de gatillos previstos al efecto en el interior…
Sistema de transmisión de movimiento de una bicicleta.
(15/11/2013) Sistema de transmisión de movimiento de una bicicleta , que comprende un conjunto de piñones adaptado para ser montado en un cuerpo de rueda libre de un buje de una rueda trasera de unabicicleta y una cadena de bicicleta adaptada para engranarse con los piñones del conjunto de piñones ,pudiendo girar dicho buje alrededor de un eje de rotación (X) y que comprende una pluralidad de asientos defijación para los radios de la rueda trasera de la bicicleta y una porción de fijación a un marco de la bicicleta, definiéndose una distancia axial (E) predeterminada en dicho buje entre un plano (Z),sustancialmente perpendicular a dicho eje de rotación (X), que comprende…
(12/04/2013) Un cuadro de bicicleta que comprende:
un marco para soportar a un ciclista;
un brazo oscilante que tiene un primer extremo conectado de manera pivotante al marco y un segundo extremopara enganchar de manera pivotante un conjunto de rueda trasera;
una horquilla conectada de manera pivotante al conjunto de rueda trasera tal que la horquilla, el brazo pivotante,y una rueda trasera tiene un eje de rotación común;
un balancín unido al marco y conectado a un extremo de la horquilla generalmente frente al eje común derotación; y
un amortiguador unido al balancín generalmente por delante de un tubo de sillín del cuadro y donde unextremo del amortiguador…
BICICLETA DE MATERIAL MOLDEADO.
(01/04/2013) Bicicleta caracterizada por el hecho de que sus piezas son de material de color que no necesita ser pintado o de material transparente, dichas piezas están moldeadas sin preformas interiores por la cavidad interior de un molde. La bicicleta es compatible con distintas medidas de ruedas y distintos tipos de neumático.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA BICICLETAS.
(01/08/2005) Dispositivo de cambio de marchas para bicicletas, que comprende: al menos un desviador de cambio , que tiene un primer cuerpo diseñado para fijarse a un cuadro de bicicleta , y un segundo cuerpo que puede desplazarse con respecto al primer cuerpo para hacer que la cadena de la bicicleta se engrane selectivamente en un número de ruedas dentadas para lograr las diversas relaciones de transmisión del dispositivo, un actuador eléctrico para provocar el movimiento del segundo cuerpo del desviador, medios de control electrónico para manejar dicho actuador eléctrico , medios para detectar la posición de dicho segundo cuerpo…
BICICLETA CON CONJUNTO DE TRANSMISION.
(16/08/1999). Solicitante/s: IDIT, INTERNATIONAL DESIGN N.V. Inventor/es: FERRARIN, FRANCIS.
SE PRESENTA UN MONTAJE DE TRANSMISION, PARTICULARMENTE PARA BICICLETAS O SIMILARES, QUE TIENE DENTRO DE UN CUERPO EN FORMA DE CAJA : UNA PRIMERA RUEDA DENTADA ASOCIADA CON UN EJE CIGUEÑAL DE UN PEDAL Y CONECTADA A UN PIÑON POR MEDIO DE UNA PRIMERA CADENA , Y UNA SEGUNDA RUEDA DENTADA ASOCIADA CON UN SEGUNDO EJE Y QUE GIRA RIGIDAMENTE CON EL PIÑON . UNA SEGUNDA CADENA ESTA ASOCIADA CON LA SEGUNDA RUEDA DENTADA Y ESTA ADAPTADA PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO A UN MONTAJE DE CAMBIO DE VELOCIDAD CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES QUE PUEDEN ASOCIARSE SELECTIVAMENTE CON LA SEGUNDA CADENA MEDIANTE UN DESVIADOR DE CAMBIO . EL MONTAJE DE CAMBIO DE VELOCIDAD ESTA RIGIDAMENTE ACOPLADO A UN CUBO QUE SOPORTA UNA RUEDA DE FORMA VOLADIZA FUERA DEL CUERPO EN FORMA DE CAJA.
CAMBIO AUTOMATICO PARA BICICLETA DE VARIAS VELOCIDADES.
(16/10/1998). Solicitante/s: TRANS-CHATTIN, INC. Inventor/es: CHATTIN, JESSIE, R.
UN DISPOSITIVO DESACOPLADOR DE LA CADENA DE TRANSMISION PARA DESACOPLAR UNA CADENA DE TRANSMISION DE UNA RUEDA CATALINA (DENTADA PARA CADENA ARTICULADA) A UNA RUEDA CATALINA ADYACENTE DE UN CONJUNTO DE RUEDAS CATALINA, DONDE LA OPERACION DEL DISPOSITIVO DESACOPLADOR CITADO SE CONTROLA AUTOMATICAMENTE MEDIANTE FUERZA CENTRIFUGA, CON LO QUE LA CADENA DE TRANSMISION SE CAMBIA AUTOMATICAMENTE A ENGRANAJES SUPERIORES A MEDIDA QUE AUMENTA LA VELOCIDAD DE LA BICICLETA.
MECANISMO IMPULSOR DE CADENA PARA BICICLETA O SIMILAR.
(16/09/1998). Solicitante/s: SRAM DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: WASCHKUHN, WOLF, BERGLES, EDUARD, RUDE, KAI-UWE, DUMAS, EDOUARD.
EN MECANISMO IMPULSOR DE UNA CADENA, LA CADENA CORRE ALREDEDOR DE UNA RUEDA DENTADA LATERAL DE UN CONJUNTO DE RUEDAS DENTADAS Y ALREDEDOR DE UNA RUEDA DENTADA CON UNA BIELA LATERAL Y UN PEDAL. LA RUEDA DENTADA ENGRANADA SE SITUA ENTRE UNA RUEDA DENTADA DE DIAMETRO MAYOR Y UNA RUEDA DENTADA DE DIAMETRO MENOR. LA CADENA SE ENCUENTRA EN DIRECCION AXIAL AL LADO DE LA RUEDA DENTADA VECINA DE MAYOR DIAMETRO Y SE PROYECTA EN DIRECCION OPUESTA POR DEBAJO DE LA RUEDA DENTADA VECINA DEL DIAMETRO MENOR.
CAMBIO AUTOMATICO, DE TRES VELOCIDADES, PARA BICICLETA.
(01/08/1998). Solicitante/s: ZALDIVAR GUERRERO, MANUEL. Inventor/es: ZALDIVAR GUERRERO, MANUEL.
CAMBIO AUTOMATICO, DE TRES VELOCIDADES, PARA BICICLETA. LA RUEDA TRASERA LLEVA UN PIÑON MULTIPLE DE TRES CORONAS Y UN MECANISMO INTERPUESTO ENTRE ESTAS. PARA CAMBIAR, SE PEDALEA EN SENTIDO INVERSO (S) Y LA CADENA PASA SUCESIVAMENTE DE UNA CORONA A OTRA, A CADA VUELTA DE PIÑON. ENTRE LOS PIÑONES GRANDES Y MEDIANO , SE ALOJA UN ANILLO QUE PORTA EL MECANISMO DURANTE LA MARCHA, ESTE PERMANECE EN LA POSICION DEL DIBUJO, DEBIDO A QUE APOYA SOBRE UN GATILLO , FIJO AL BASTIDOR (B), PERO AL INVERTIRSE EL PEDALEO SERA ARRASTRADO POR EL GATILLO . SI LA CADENA (C) VA EN EL PIÑON GRANDE , LA LAMINA LA DESMONTARA Y CAERA EN EL MEDIANO , EN LA PRIMERA VUELTA. EN LA SEGUNDA VUELTA, LA CADENA PASARA ENTRE LA PIEZA Y EL PIÑON GRANDE, Y LA LAMINA LA DESMONTARA Y CAERA EN EL PIÑON PEQUEÑO . A LA TERCERA VUELTA, LA PIEZA LEVANTARA LA CADENA, PASANDOLA DEL PIÑON PEQUEÑO AL GRANDE.
DISPOSITIVOS QUE PERMITEN LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES SOBRE BICICLETAS.
(16/06/1997). Solicitante/s: MAVIC S.A. Inventor/es: MERCAT, JEAN-PIERRE, LACOMBE, JEAN-PIERRE.
DISPOSITIVOS DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA CICLO DE TRANSMISION POR CADENA Y PIÑONES Y QUE COMPRENDE UN CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA DESTINADO A DESPLAZAR LATERALMENTE LA CADENA PERMITIENDO EL PASO DE UN PIÑON AL OTRO, CARACTERIZADO EN QUE DICHO DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VELOCIDADES COMPRENDE MEDIOS DE TRANSFORMACION QUE TRANSFORMAN LA ROTACION DE UNO DE LOS PIÑONES GIRATORIOS EN UN DESPLAZAMIENTO LATERAL (F6, F7) DEL CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA , Y EN QUE COMPRENDE MEDIOS DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA.
DESCARRILADOR POSTERIOR PARA ENGRANAJE DE BICICLETAS.
(16/06/1993). Solicitante/s: MARELMO DI MARCHIGIANO G., EZZU L., MOGNO G.P. S.N.C. Inventor/es: MARCHIGIANO, GIORGIO.
DESCARRILADOR POSTERIOR PARA ENGRANAJE DE BICICLETA, ADAPTADO PARA DESENGANCHAR LA CADENA DE LA BICICLETA DE UNA SERIE DE RUEDAS DENTADAS DE DIAMETRO CRECIENTE QUE VAN EN EL CUBO TRASERO DE LA BICICLETA. CONSTA DE UN SOPORTE PARA MONTAR EN EL CUADRO DE LA BICICLETA Y UN BRAZO OSCILANTE QUE LLEVA RUEDAS INTERMEDIAS PARA LA CADENA. EL BRAZO OSCILANTE VA MONTADO EN EL SOPORTE PARA EFECTUAR UN MOVIMIENTO DESLIZANTE A LO LARGO DE UN EJE PARALELO AL EJE DEL CUBO POSTERIOR DE LA BICICLETA, Y PIVOTA EN TORNO A ESE EJE EN RELACION A DICHO SOPORTE . UN ELEMENTO AUXILIAR FIJADO AL CUADRO DE LA BICICLETA SUJETA EL CUERPO DE SOPORTE PARA PIVOTAR EN TORNO A UN EJE PARALELO AL EJE DEL CUBO.
COJINETE QUE SUSTITUYE AL DEL BUJE DE LA RUEDA MOTRIZ DE BICICLETAS.
(01/05/1990) COJINETE QUE SUSTITUYE AL DEL BUJE DE LA RUEDA MOTRIZ DE BICICLETAS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA CONSTITUIR UN RODAMIENTO DE APOYO EN LA RUEDA LIBRE A CONTRAPEDAL CON PIÑONES MULTIPLES QUE INCORPORAN LAS RUEDAS TRASERAS O MOTRICES DE LAS BICICLETAS, A FIN DE MEJORAR LA RESISTENCIA DEL EJE DE ESA RUEDA, Y ESTANDO ASOCIADO AL CORRESPONDIENTE BUJE PORTADOR DE LA CLASICA CAJERA CONVENCIONAL DONDE QUEDAN DISPUESTAS UNAS BOLAS PARA EL GIRO DE ESE BUJE RESPECTO DEL EJE , RETENIENDOSE ESAS BOLAS MEDIANTE CONOS ROSCADOS AL PROPIO EJE DE LA RUEDA MOTRIZ, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SOBRE EL PROPIO BUJE , Y EN LA PARTE OPUESTA A LA DE MONTAJE DE LA PROPIA RUEDA DE LA BICICLETA, VA ROSCADO UN CARRETE INTERIOR …
SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.
(16/08/1989) SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA. SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA, EL CUAL COMPRENDE UN CUERPO SUPERIOR QUE PUEDE FIJARSE AL CUADRO DE LA BICICLETA, UN CUERPO INFERIOR QUE LLEVA ELEMENTOS DE TRANSMISION PARA LA CADENA DE LA BICICLETA Y QUE PUEDE MOVERSE CON RESPECTO AL CUERPO SUPERIOR A FIN DE COLOCAR LA CADENA POR MANERA QUE SE ACOPLE SELECTIVAMENTE CON UNA SERIE DE PIÑONES EXISTENTES EN EL CUBO DE LA RUEDA POSTERIOR DE LA BICICLETA, Y CABLE FLEXIBLE PARA PRODUCIR EL MOVIMIENTO DEL CUERPO INFERIOR . DICHO CUERPO INFERIOR ES SOPORTADO POR UNA PALANCA DE CONTROL MONTADA, DE MANERA QUE PUEDA GIRAR Y DESPLAZARSE AXIALMENTE SOBRE UNA GUIA CILINDRICA FIJADA AL CUERPO SUPERIOR . EXISTEN ELEMENTOS DE TRANSMISION ENTRE EL CABLE FLEXIBLE …
CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.
(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Inventor/es: TESTA, SANDRO.
CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA. UN CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA, COMPRENDIENDO UN CUERPO SUPERIOR QUE PUEDE FIJARSE EN EL CUADRO DE LA BICICLETA, UN CUERPO INFERIOR QUE LLEVA ELEMENTOS DE TRANSMISION PARA LA CADENA DE LA BICICLETA Y PUEDE MOVERSE CON RESPECTO AL CUERPO SUPERIOR A FIN DE SITUAR LA CADENA DE MANERA QUE SE ACOPLE SELECTIVAMENTE CON UNA SERIE DE PIÑONES MONTADOS EN EL CUBO DE LA RUEDA POSTERIOR DE LA BICICLETA Y UN CABLE FLEXIBLE PARA PRODUCIR EL MOVIMIENTO DEL CUERPO INFERIOR . EL CUERPO INFERIOR ES SOPORTADO POR UNA PALANCA DE CONTROL MONTADA DE MANERA QUE PUEDA GIRAR SOBRE UN CUERPO CILINDRICO HUECO CONECTADO RIGIDAMENTE AL CUERPO SUPERIOR , DE MODO QUE SU EJE COINCIDE CON EL EJE DE GIRO DE LA PALANCA DE CONTROL . PREFERENTEMENTE, EL MUELLE VA ALOJADO DENTRO DEL CUERPO CILINDRICO HUECO.
SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.
(01/07/1989) UN SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA, EL CUAL COMPRENDE UN CUERPO SUPERIOR QUE PUEDE FIJARSE AL CUADRO DE LA BICICLETA Y UN CUERPO INFERIOR QUE LLEVA LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION PARA LA CADENA, EL CUAL PUEDE MOVERSE CON RESPECTO AL CUERPO SUPERIOR A FIN DE PODER ACOPLAR SELECTIVAMENTE LA CADENA CON UNA SERIE DE PIÑONES MONTADOS EN EL CUBO DE LA RUEDA POSTERIOR DE LA BICICLETA. EL CUERPO INFERIOR VA UNIDO MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA EN FORMA DE PARALELOGRAMO A UN ELEMENTO INTERMEDIO DE CONEXION QUE A SU VEZ VA MONTADO DE MANERA QUE PUEDE DESLIZARSE SOBRE UNA GUIA MONTADA EN EL CUERPO SUPERIOR . SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA CORRELACIONAR UNIVOCAMENTE LOS MOVIMIENTOS DEL ELEMENTO INTERMEDIO RESPECTO AL CUERPO SUPERIOR CON LOS MOVIMIENTOS DEL CUERPO INFERIOR RESPECTO AL ELEMENTO INTERMEDIO…
MECANISMO DE TRANSMISION DE FUERZA, PERFECCIONADO PARA BICICLETAS Y SIMILARES.
(16/08/1987) Mecanismo de transmisión de fuerza, perfeccionado, para bicicletas y similares, que estando concebido para poderse aplicar a cualquier aparato de locomoción, como puede ser un patinete, triciclo, automóvil de juguete, etc, y de una forma preferente a bicicletas, estando el mecanismo en si basado en una pareja de palancas laterales sobre las que se ejercerá la fuerza, las cuales están articuladas independientemente a un punto del cuadro o chasis de la bicicleta, alrededor de cuyo punto de articulación basculan dichas palancas en sentido ascendente y descendente, con la particularidad de que sobre el extremo posterior de dichas palancas van articuladas sendas barras o brazos que por su otro extremo se articulan a su…
CONJUNTO MONOBLOQUE CON O SIN PROTECCION DE CADENA, PARA ENGARZAR SOBRE MANIVELAS, UTILIZABLE PARA BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.
(01/06/1986). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS A HAUBTMANN SA.
Conjunto monobloque con o sin protección de cadena, para engarzar sobre manivelas, utilizable para bicicletas y vehículos similares, caracterizado porque el plato o los platos y la protección de cadena se realiza en una única operación monobloque, en materia plástica, con un medio de conexión monobloque con ellos, presentando dicho medio de conexión una abertura central que hace de cubo, a la que se adapta, estando parcialmente empotrado en la punta de conexión en un medio metálico dispuesto para adaptarse a la cabeza de la manivela derecha y cooperar con ella.
DISPOSITIVO DE MONTAJE, PARTICULARMENTE DE LA ARTICULACION DEL BRAZO TENSOR GUIA-CADENA DE LOS CAMBIOS DE MARCHA PARA BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.
(16/05/1986). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS LE SIMPLEX, S.R.L.
DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE LA ARTICULACION DEL BRAZO TENSOR GUIA-CADENA DE LOS CAMBIOS DE MARCHA EN BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES, EN LOS CUALES EL BRAZO TENSOR GIRA CON UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR LIMITADO EN AMBOS SENTIDOS, BAJO UN EMPUJE ELASTICO EN UN SENTIDO. CONSTA DE UN SOPORTE INFERIOR QUE PRESENTA DOS PATILLAS (1A) MEDIANTE LAS CUALES ES FIJADO DE FORMA ARTICULADA A LAS BIELETAS DEL SISTEMA DEL PARALELOGRAMO ARTICULADO (C), Y ADEMAS ESTA PROVISTO DE UN ALOJAMIENTO CILINDRICO (1B) PARA RECIBIR EL EJE DE ARTICULACION DEL BRAZO TENSOR (D); DE UNVASTAGO MONTADO TRANSVERSALMENTE EN EL SOPORTE INFERIOR EN POSICION PERPENDICULAR AL EJE DEL ALOJAMIENTO CILINDRICO (1B).
DISPOSITIVO DE GUIA-CADENA DE RODILLOS PARA LOS CAMBIOS TRASEROS DE VELOCIDAD DE BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.
(16/12/1985) 1. Dispositivo de guía-cadena de rodillos para los cambios traseros de velocidad de bicicletas y vehículos similares, del tipo que comprende una brida y una contrabrida soportadas y unidas basculantemente y de forma elástica sobra el sistema (V) del desplazamiento transversal del cambio de velocidad encontrándose montados en rotación libre, entre la citada brida y la citada contrabrida, unos rodillos (G1-G2) de enrollamiento de la cadena (C), caracterizado porque la brida y la contrabrida están ejecutadas, de manera combinada, en material plástico, y porque presentan, según zonas funcionales predeterminadas, uno o varios sobreespesores…
"PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EL CAMBIO DE VELOCIDAD EN EL PLATO DE BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES".
(01/02/1983). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS LE SIMPLEX.
CAMBIO DE VELOCIDAD PARA PLATO DE BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES. CONSTA DE UN SOPORTE FIJADO MEDIANTE SEMICOLLARINES AL CUADRO DE LA BICICLETA; DE UNA HORQUILLA CONSTITUIDA POR DOS BRIDAS (9A, 9B) ENTRE LAS QUE PASA LA CADENA (A) DE LA BICICLETA, ESTANDO DICHA HORQUILLA SOPORTADA POR UN DISPOSITIVO EN FORMA DE PARALELOGRAMO ARTICULADO QUE ESTA SOLIDARIZADO AL SOPORTE ; DE UNA BRIDA MOVIL PARA EMPUJE DE LA CADENA (A), QUE ESTA PROVISTO DE UN SISTEMA ELASTICO DE RETROCESO Y UNOS TOPES (14A, 11C, 11D); DE UNA PALANCA ACODADA BASCULANTE QUE ESTA CONECTADA DE MANERA LIBRE Y ARTICULADA A LA BRIDA MOVIL ; Y DE UNA PALANCA DE MANDO CONEXIONADA A TRAVES DE UN VASTAGO SEMIRRIGIDO CON EL CAMBIO DE VELOCIDAD.
DISPOSITIVO SELECTOR DE MANDO A DISTANCIA.
(01/11/1982) 1. Dispositivo selector de mando a distancia, particularmente para una bicicleta, destinado a mandar a distancia la posición de una guía de la cadena con respecto a un soporte (3l, 101), a fin de hacer pasar una cadena de arrastre de un piñón a otro piñón de diámetro diferente, y comprendiendo un medio de mando que actúa en un extremo de una unión cuyo otro extremo está conectado a la guía de la cadena por unos medios de unión que comprenden una pieza (p) provista de dientes © cuyo número es por lo menos igual al número de posiciones a dar a la guía de la cadena , estando dicha pieza (p) unida a uno de los dos elementos constituido por la guía de la cadena o el soporte…
DISPOSITIVO SELECTOR DE MANDO A DISTANCIA.
(16/07/1982) 1. Dispositivo selector de mando a distancia, particularmente para una bicicleta, destinado a mandar a distancia la posición de una guía de la cadena con respecto a un soporte , a fin de hacer pasar una cadena de arrastre comprendiendo un medio de mando que actúa en un extremo de una unión flexible cuyo otro extremo está conectado a la guía de la cadena por unos medios de unión que comprenden una pieza (p) provista de dientes ( c ) cuyo número es por lo menos igual al número de posiciones a dar a la guía de la cadena , estando dicha pieza (p) unida a uno de los dos elementos constituido por la guía de la cadena o el soporte , caracterizado porque comprende: - Unos primeros medios de engatillado (E) apropiados para cooperar con dicha pieza (p) en respuesta a un movimiento…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD DESTINADOS A BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.
(16/11/1977). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS LE SIMPLEX.
Resumen no disponible.
PLACA DE EMPUJE ADAPTABLE A SISTEMA ENROLLADOR GIRATORIO DOTADO DE RODILLOS PARA CAMBIOS DE VELOCIDADES.
(01/02/1977). Solicitante/s: CHARLES HIPPOLYTE JUY,LUCIEN.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE CAMBIO PARA CADENAS DE BICICLETAS O ANALOGOS.
(01/06/1976). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE CAMBIOS DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.
(16/02/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: JUY,L. C. H.
Resumen no disponible.
