CIP 2015 : B60C 11/00 : Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.

CIP2015BB60B60CB60C 11/00[m] › Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60C 11/01 · Forma de los bordes laterales entre la banda de rodamiento y los flancos del neumático, p. ej. redondeado, escalonado, en voladizo (disposición de ranuras o de nervios sobre los flancos B60C 13/02).

B60C 11/02 · Bandas de rodamiento reemplazables.

B60C 11/03 · Tallado de bandas de rodamiento.

B60C 11/04 · · en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos, p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

B60C 11/11 · · en las cuales el dibujo de la superficie en relieve se compone únicamente de elementos aislados, p.ej. bloques (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

B60C 11/113 · · en los cuales el dibujo de la superficie en relieve se compone únicamente de proyecciones extendidas de forma continua a través de la banda de rodamiento de una arista a la otra.

B60C 11/117 · · formadas únicamente por oquedades aisladas, p.ej. surcos, ranuras o huecos (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

B60C 11/12 · · caracterizadas por la utilización de muescas finas o incisiones.

B60C 11/13 · · caracterizadas por la sección transversal de la ranura, p.ej. para sujetar la cubierta o para impedir el atranque por piedras.

B60C 11/14 · Elementos insertados antiderrapantes, p. ej. vulcanizados en la banda de rodadura.

B60C 11/16 · · en forma de clavijas, p. ej. de metal o textil.

B60C 11/18 · · en forma de bandas, p. ej. peines metálicos, bandas de caucho que ofrecen diferentes resistencias al desgaste (B60C 11/20 tiene prioridad).

B60C 11/20 · · en forma de arrollamientos.

B60C 11/22 · Anillos de rodamiento entre neumáticos duales.

B60C 11/24 · Disposiciones para indicar el desgaste.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Banda de rodadura de neumático y neumático.

(28/12/2018) Banda de rodadura de neumático que comprende al menos una ranura y al menos un bloque que proporciona una superficie de contacto exterior, que comprende además al menos una capa radialmente exterior hecha de un compuesto exterior de la banda de rodadura, que comprende además una capa radialmente interior hecha de un compuesto interior de la banda de rodadura, en el que dicha capa interior alcanza radialmente a través de dicha al menos una capa exterior hasta dicha superficie de contacto al menos en una región de contacto exterior de dicha superficie de contacto exterior en un estado sin desgaste de dicha banda de…

Neumático de vehículo.

(16/11/2018) Neumático de vehículo en clase de construcción radial con una carcasa radial , un conjunto de cinturón constituido por al menos dos estratos de cinturón (2a) y un bandaje de cobertura de éstos, y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de caucho diferentes, una tapa de banda de rodadura y una base de banda de rodadura , presentando la base de banda de rodadura por el lado del hombro unos flancos de base laterales (8a) que discurren sustancialmente en dirección radial y que están solapados en el lado exterior por sendas partes laterales , estando contenida en al menos un hombro del neumático en la base de banda de rodadura y eventualmente llegando hasta la parte lateral una pieza inserta de goma (10, 10', 10'') que consiste en una mezcla de goma cuya…

Mezcla de cauchos y neumático de vehículos.

(15/11/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: WEBER, CHRISTIAN.

Mezcla de cauchos reticulable con azufre, que contiene: - 70 a 100 phr de al menos un poliisopreno natural y/o sintético y - 20 a 90 phr de al menos un ácido silícico y - 1 a 35 phr de al menos un polibutadieno líquido que está modificado con organosilicio en posición terminal, y que presenta una media ponderal Mw del peso molecular de acuerdo con GPC de 500 a 12000 g/mol.

PDF original: ES-2689678_T3.pdf

Neumático.

(26/09/2018) Un neumático , que comprende: una sección de banda de rodadura provista de una parte (50B) de ranura conformada de manera que se extiende en una dirección circunferencial del neumático; una pluralidad de partes de saliente previstas en un fondo (50B2) de ranura de la parte (50B) de ranura, en donde cada una de las partes de saliente se extiende desde una de las paredes laterales que forman la parte (50B) de ranura hacia la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), las partes de saliente están dispuestas a intervalos predeterminados en la parte (50B) de ranura, se satisface una relación de 0,75L≤P≤10L en la vista de cara de banda de rodadura del neumático , donde L indica una…

Neumático de vehículo.

(14/09/2018) Neumático para vehículos industriales de construcción radial, con una banda de rodadura con dos ranuras perimetrales del lado del reborde que se desarrollan en dirección perimetral y que limitan respectivamente, por la cara interior de la banda de rodadura, un nervio perfilado del lado del reborde, estructurándose la banda de rodadura en dirección radial en dos capas y consistiendo la misma en una cubierta de banda de rodadura que contiene el perfil y de una base de banda de rodadura que se desarrolla radialmente dentro de la cubierta de la banda de rodadura , siendo la cubierta de la banda de rodadura de un material de goma no electroconductor que presenta una resistencia eléctrica de más de 108 ohmios, y presentando la base de la banda de rodadura una parte de base (6a) de un material de goma electroconductor, atravesando una tira de…

Neumático de vehículo.

(14/09/2018) Neumático para vehículos industriales de construcción radial, con una banda de rodadura con dos ranuras perimetrales del lado del reborde que se desarrollan en dirección perimetral y que limitan respectivamente, por la cara interior de la banda de rodadura, un nervio perfilado del lado del reborde, estructurándose la banda de rodadura en dirección radial en dos capas y consistiendo la misma de una cubierta de banda de rodadura que contiene el perfil y de una base de banda de rodadura que se desarrolla radialmente dentro de la cubierta de la banda de rodadura , siendo la cubierta de la banda de rodadura de un material de goma no electroconductor…

Neumático de vehículo.

(16/05/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: LUTZ,ANDRE, KRISTEN,FLORIAN.

Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo (especialmente para un vehículo industrial) con un perfil de banda de rodadura que se puede reperfilar con elementos de perfil radialmente elevados y con ranuras que separan uno de otro respectivamente dos elementos de perfil adyacentes , estando limitadas las ranuras en la dirección radial R hacia el interior por una base de ranura y en la dirección axial a ambos lados por un flanco de elemento de perfil que forma la pared de ranura y configurándose en una o varias ranuras respectivamente al menos un indicador de reperfilado para la indicación de la profundidad de reperfilado, caracterizado por que en al menos una ranura todos los indicadores de reperfilado configurados en su interior se configuran en una pared de ranura a una altura H medida en la dirección radial R, siendo H > 0 mm, por encima de la base de ranura , correspondiendo la altura H a la posición de abrasión radial máxima del neumático para el reperfilado.

PDF original: ES-2677519_T3.pdf

Neumático y método de fabricación del mismo.

(14/03/2018) Un neumático que incluye un par de núcleos de talón derecho e izquierdo , y una carcasa que se extiende toroidalmente sobre los núcleos de talón , comprendiendo dicho neumático: un caucho de la banda de rodadura que forma una sección de banda de rodadura , estando dispuesto el caucho de la banda de rodadura en el lado exterior de la carcasa en una dirección radial del neumático; un caucho lateral que forma una parte de cada sección de hombro , estando unido el caucho lateral a cada parte final exterior del caucho de la banda de rodadura en ladirección transversal del neumático; y un caucho de pared lateral que forma cada sección…

Neumático.

(10/05/2017) Un neumático que comprende: una ranura estrecha formado en una superficie de la banda de rodadura, extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a una dirección de la circunferencia del neumático y teniendo una anchura menor que la profundidad; y una parte de flujo de entrada que se abre hacia la superficie de la banda de rodadura, estando la parte de flujo de entrada formada en al menos una de las paredes de la ranura estrecha que están enfrentadas entre sí en la dirección de la circunferencia del neumático, en donde la parte de flujo de entrada tiene una parte más profunda en un lado que se abre hacia la pared de la ranura estrecha; una ranura estrecha tiene cualquiera de los dos…

Neumático radial para cargas pesadas.

(12/04/2017). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MATSUMURA, HIROYUKI.

Un neumático radial para cargas pesadas que comprende: una banda de rodadura que tiene una estructura laminada de caucho de cubierta y de caucho de base ; y cuatro o más capas de cinturón (3a)-(3e) que están dispuestas radialmente hacia dentro del caucho de la banda de rodadura , en donde: un lado radialmente exterior de un borde lateral en dirección de la anchura de al menos una de una capa del cinturón radialmente exterior (3e) y una capa del cinturón de mayor anchura (3c) entre las capas de cinturón (3a)-(3e) está cubierto por un caucho de refuerzo configurado para terminar en un lado radialmente interior del caucho de la banda de rodadura sin llegar a un plano ecuatorial del neumático, caracterizado por que una relación entre el caucho de refuerzo que constituye la capa de caucho de refuerzo y el caucho de base respecto a un módulo de elasticidad de rebote satisface la siguiente condición: caucho de refuerzo < caucho de base.

PDF original: ES-2629695_T3.pdf

Neumático.

(22/03/2017) Un neumático que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes previstas en un fondo 50B2) de ranura (de la parte de ranura (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), dichas partes salientes dispuestas a intervalos predeterminados en la parte de ranura, en donde se satisface una relación de 1,25L< P < 10L cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

Neumático para vehículos con banda de rodadura de superficie variable.

(27/01/2017) 1. Neumático para vehículos con banda de rodadura de superficie variable caracterizado porque comprende una banda de rodadura que comprende un espacio intermedio semi-hueco, entre la cara exterior e interior de la banda de rodadura, y que comprende unos tacos de amortiguación unas aletas móviles unos tensores y unos capuchones de tal forma que con los cambios de presión de aire en el neumático, se consigue desplazar las aletas móviles . 2. Neumático para vehículos con banda de rodadura de superficie variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque las aletas móviles están formadas por un compuesto de caucho más blando que el compuesto que forma las aletas fijas. 3. Neumático para vehículos…

Neumático de vehículo industrial.

(09/11/2016). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: WEINREICH,HAJO, DE RISI,FRANCESCA, FRITZSCHE,JULIANE.

Neumático para vehículos industriales en construcción radial con un cinturón de varias capas, una carcasa radial , paredes laterales y una banda de rodadura formada por una cubierta de banda de rodadura radialmente exterior de al menos una mezcla de caucho rellena de hollín y una base de banda de rodadura radialmente interior , caracterizado por que la base de banda de rodadura se compone de mezclas de caucho o de una mezcla de caucho eléctricamente no conductoras o no conductora, por que como relleno contienen o contiene silicios y por que su rigidez dinámica (E') es en al menos un 10 % menor que la rigidez dinámica (E') de la(s) mezcla(s) de caucho de la cubierta de la banda de rodadura 6.

PDF original: ES-2612517_T3.pdf

Neumático.

(27/01/2016) Un neumático , que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes dispuestas sobre un fondo de ranura (50B2) de la parte de ranura (50B), estando cada una de las partes salientes extendiéndose desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) hasta la otra pared lateral (50B3) opuestas a la pared lateral (50B1), estando dispuestas las partes salientes a intervalos predeterminados en la parte de ranura (50B), donde una relación de 0,75L ≤ P ≤ 10L se satisface cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

Neumático.

(21/01/2016) Un neumático en el que: se han designado un lado exterior y un lado interior para su instalación en un vehículo; una parte de rodadura se ha formado apilando al menos dos capas ; y las dos capas que constituyen la parte de rodadura están hechas, respectivamente, de materiales de caucho con módulos elásticos de almacenamiento diferentes, de tal manera que la relación de espesores de las dos capas respectivas que constituyen la parte de rodadura es diferente entre el lado exterior y el lado interior según la dirección de la anchura del neumático, el módulo elástico de almacenamiento total, determinado por todas las capas que constituyen la parte de rodadura , se ha establecido en un valor más alto en el lado exterior según la dirección de la anchura del neumático que en el lado interior según la dirección de…

Neumático.

(20/01/2016) Un neumático que comprende: una sección de de banda de rodadura con una porción de ranura circunferencial (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); y una pluralidad de partes salientes proporcionadas en un fondo de ranura (50B2) de la porción de ranura circunferencial (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared (50B1) de las paredes laterales que forman la porción de ranura circunferencial (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a la una pared lateral (50B1), las partes salientes están dispuestas a intervalos predeterminados en la porción de ranura circunferencial (50B), y una relación de TWf/cos ≤ 0,9 W se satisface en una vista de la…

Neumático para vehículos que tienen una banda de rodadura formada por varias mezclas y una armadura de carcasa formada por al menos dos capas.

(13/05/2015) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas, estando el neumático destinado a equipar la rueda delantera del vehículo, que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento de llanta, prolongándose radialmente cada talón hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y teniendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida…

Neumático de vehículo.

(12/11/2014) Neumático de vehículo que comprende una carcasa radial, un cinturón y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, representando la cabeza de la banda de rodadura la parte de dicha banda de rodadura que entra en contacto con la calzada y estado dispuesta la base de la banda de rodadura entre la cabeza de la banda de rodadura y el cinturón, caracterizado por que la base de la banda de rodadura se basa en una mezcla de caucho que presenta - más de 70 phr de poliisopreno natural y/o sintético y - un total de 21 a 42 phr de ácido silícico y negro de carbono, siendo superior a 1:1 la relación de ácido silícico a negro de carbono, - y al menos un agente de acoplamiento para fijar el ácido silícico al…

Neumático de automoción.

(30/07/2014) Un neumático para cargas pesadas que tiene: una carcasa tórica que se extiende desde un par de núcleos de cordón a través de porciones laterales hasta una porción de la banda de rodadura; un cinturón dispuesto en el lado exterior de la carcasa en la dirección radial del neumático; un caucho de la superficie de rodadura dispuesto en el lado exterior del cinturón en la dirección radial del neumático; y un surco sobre una superficie de contacto con la carretera del caucho de la superficie de rodadura, en donde el caucho de la superficie de rodadura está formado por una capa de caucho de base dispuesta en el lado interior del caucho…

Neumático para vehículo que tiene una banda de rodadura formada por varias mezclas y una armadura de carcasa radial formada por al menos dos capas.

(07/05/2014) Neumático para un vehículo motorizado de dos ruedas que tiene una armadura de carcasa radial, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, en donde al menos una de ellas está anclada por una vuelta alrededor de una varilla a cada lado del neumático en un rodete , cada rodete se prolonga radialmente hacia el exterior por un flanco , los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y que tiene bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida por una primera mezcla polimérica que se extiende al menos en la zona del plano ecuatorial y por al menos una segunda mezcla polimérica que presenta unas propiedades…

Cubierta neumática.

(23/04/2014) Una cubierta neumática que comprende una porción de banda de rodadura que tiene un caucho de tapa y un caucho base, caracterizada por que se usa una composición de caucho que comprende no menos de 30 partes en masa de negro de carbono y no menos de 2 partes en masa de sílice basado en 100 partes en masa de un componente de caucho en el caucho base, el caucho base tiene una tensión de tracción al 300 % de alargamiento (M300) de 10-14 MPa y una tangente de pérdida (tan δ) medida a una deformación del 1 %, una frecuencia de 52 Hz y una temperatura de 100 ºC de 0,1 o menor y el negro de carbono tiene un área superficial específica de adsorción de nitrógeno (N2SA)…

ARCO DE RUEDA Y RUEDA.

(03/12/2013) Arco de rueda para ser acoplado a una llanta de una rueda que tiene una cubierta para rodar sobre una superficie de rodadura; un armazón para soportar la cubierta y aportar rigidez al arco de rueda; dispositivos de fijación del armazón a la llanta . Rueda que tiene varios de arcos de rueda como el descrito.

ARCO DE RUEDA Y RUEDA.

(07/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: RESA RODRIGO, Benito. Inventor/es: RESA RODRIGO,Benito.

Arco de rueda para ser acoplado a una llanta de una rueda que tiene una cubierta para rodar sobre una superficie de rodadura; un armazón para soportar la cubierta y aportar rigidez al arco de rueda; dispositivos de fijación del armazón a la llanta . Rueda que tiene varios de arcos de rueda como el descrito.

Banda de rodadura de neumático moldeada.

(25/09/2013) Una banda de rodadura de neumático que comprende: un cuerpo de banda de rodadura que tiene una longitud, anchura y espesor, estando el espesor limitado por una superficie exterior y una superficie de parte inferior , estando la superficie exterior configurada para acoplase a una carcasa de neumático ; un hueco situado dentro del espesor del cuerpo de banda de rodadura ; uno o más miembros que se extienden desde un lado del hueco , y entre al menos una parte del hueco y la superficie de parte inferior para separar sustancialmente el hueco y la superficie de parte inferior , teniendo cada uno del uno o varios miembros un extremo libre caracterizado porque el hueco está situado debajo de la superficie exterior para utilizar a lo largo de la superficie exterior en una etapa desgastada de la banda…

Neumático para vehículo pesado montado sobre una llanta.

(18/09/2013) Un neumático para vehículo pesado de tipo agrícola o de ingeniería civil, montado sobre una llanta que comprendeuna armadura de carcasa radial coronada radialmente por una armadura de corona , coronada radialmente a suvez por una banda de rodadura , estando reunida dicha banda de rodadura a dos talones por medio de dos flancos,teniendo el neumático una altura H, una anchura axial máxima S, una anchura de banda de rodadura A y una altura deflecha meridiana B, medidas sobre el neumático montado sobre su llanta de servicio de anchura L e inflado a su presiónrecomendada, siendo la relación de forma H/S de la altura H del neumático sobre llanta sobre la anchura axial máxima Sdel neumático inferior a 0,75, caracterizado…

Neumático de vehículo.

(17/09/2013) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos comerciales, con una carcasa radial , un cinturónmultiestrato y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas constituidas pormezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, en dondela base de la banda de rodadura, considerado en dirección axial, presenta una sección central (6a) y dossecciones laterales (6b), y en donde la sección central (6a) consiste en una mezcla de goma que es más pobre enhistéresis que la mezcla de goma de las dos secciones laterales (6b), caracterizado por que las secciones laterales(6b) de la base de la banda…

Método para diseñar el paso fundamental para un dibujo de la banda de rodadura de una cubierta con cómputo de tacos variable por nervio.

(28/08/2013) Un método para diseñar un paso fundamental (P) para un dibujo de banda de rodadura de cubierta que tiene almenos dos agrupamientos de nervios (R) dispuestos circunferencialmente con diferentes números de tacos (L) debanda de rodadura en cada agrupamiento de nervios (R); siendo repetido el paso fundamental (P) alrededor de lacircunferencia del dibujo de la banda de rodadura de la cubierta al menos tres veces, comprendiendo 5 el método lasetapas de: (a) proporcionar un dibujo de banda de rodadura de cubierta que tiene x nervios de tacos de banda derodadura en la dirección de desplazamiento en la que x >1; teniendo los tacos de la banda de rodadura tacosgrandes de banda de rodadura y tacos pequeños de banda de rodadura; siendo la relación de paso igual…

Banda de rodadura para un neumático recauchutado y neumático recauchutado.

(02/08/2013) Una banda de rodadura para un neumático recauchutado que comprende un caucho de cubierta situado en el lado de una superficie frontal de la banda de rodadura y un caucho de base situado en el lado de una superficie trasera de la banda de rodadura, caracterizada porque el caucho de base tiene una tangente de pérdida (tan δ) a 25ºC y a una deformación de 2% de no más de 0,10 y un alargamiento en la rotura (Eb) de no menos 460%.

Cubierta de neumático.

(24/05/2013) Una cubierta de neumático 11 que comprende: una capa de carcasa que se extiende de forma sustancialmente toroidal entre un par de núcleos de talón con sus porciones de extremo lado a lado anclados por los respectivos núcleos de talón, una capa de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de carcasa y que consiste en por lo menos dos lonas de cinturón embutidas con cordones de cinturón inclinados con respecto a un ecuador de la cubierta, una capa de refuerzo de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de cinturón y embutida con elementos de refuerzo que se extienden sustancialmente paralelos al ecuador de la cubierta (S), y una banda de rodadura dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de refuerzo…

Neumático.

(29/04/2013) Un neumático que tiene una porción de la banda de rodamiento que incluye una capa de cinta en ella, en el que la porción de la banda de rodamiento tiene filas plurales de surcos y tacos que se extienden desde el extremo de la banda de rodamiento a un plano ecuatorial del neumático (CL) y una surco estrecha que conecta los extremos correspondientes de dos surcos y tacos en ambos lados del plano ecuatorial del neumático, en el que el surco estrecho se cerrará cuyo se pone en contacto con la superficie del terreno, en el que: - dicho surco y taco está compuesto de una primera porción del surco y taco ubicada en la parte externa del neumático dirección a lo ancho y una segunda porción del surco y taco ubicada en la parte interna en la dirección a lo ancho del…

Banda de rodadura curada previamente para un neumático recauchutado y neumático recauchutado.

(25/04/2013) Una banda de rodadura curada previamente en forma de cinta para un neumático recauchutado que vaa ser unida a la parte de la corona de un neumático base al que se le ha retirado la banda de rodadura, en laque están dispuestas diferentes gomas de la banda de rodadura de diferentes tipos en una zona central (CN) queincluye una línea central (C)en una dirección transversal de la banda de rodadura y unas zonas laterales (CS) aambos lados de la zona central (CN), caracterizada porque las gomas de la banda de rodadura dispuestas enlas zonas laterales (CS) tienen una dureza JIS A dentro de un rango de entre 25 grados y 40 grados y porque lagoma de la banda de rodadura dispuesta en la zona…

Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas y método de uso de neumático para vehículo motorizado de dos ruedas.

(09/04/2013) Par de neumáticos constituido por un neumático delantero a ser montado en la rueda delantera yun neumático trasero a ser montado en la rueda trasera de una motocicleta, caracterizado por que:una porción de banda de rodadura del neumático delantero se divide en tres regiones (A, C), en la dirección de laanchura del neumático, que comprenden la región A central de la banda de rodadura incluyendo el plano ecuatorialdel neumático, regiones C respectivas de borde de banda de rodadura, que cada una incluye un extremo decontacto de la banda de rodadura con el suelo; se utilizan dos tipos de caucho de banda de rodadura para la porción de banda de rodadura del neumáticodelantero; una porción de banda de rodadura del neumático trasero se divide, en la dirección de la anchura del neumático,en cinco regiones (A, B, C), que comprenden la…

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