CIP-2021 : B60C 11/02 : Bandas de rodamiento reemplazables.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.

B60C 11/02 · Bandas de rodamiento reemplazables.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Neumático de vehículo.

(23/12/2015) Neumático de vehículo para vehículos industriales que puede recauchutarse en frío, cuyo neumático comprende una carcasa , un cinturón , una banda de rodadura formada sobre el cinturón y dotada de un perfil de banda de rodadura con cintas perfiladas distanciadas una de otra por estrías - como, por ejemplo, nervios perfilados o filas de bloques perfilados -, cuyo perfil de banda de rodadura se extiende en dirección axial A desde un hombro de neumático hasta el otro hombro , y dos costados que limitan el neumático de vehículo en la dirección axial A y que, en la dirección radial R del neumático, se extienden siempre radialmente hacia fuera desde un talón de neumático que limita el neumático hacia dentro hasta la banda de rodadura , en el que las cintas perfiladas están limitadas en la dirección…

Banda de Rodadura de neumático extraíble.

(30/11/2015) 1. Banda de rodadura de neumático extraíble hecha en forma de envoltura anular de material elastomérico, comprendiendo la envoltura una capa de banda de rodadura, una cubierta, y una capa interna, caracterizada porque una capa adicional hecha de material elastomérico y configurada para acoplar una banda de rodadura integral de un neumático se sitúa sobre la capa interna, en la que el factor de fricción del material de la capa adicional es mayor que el factor de fricción del material de la capa interna y la dureza del material de la capa adicional es inferior a la dureza del material de la capa interna. 2. Banda de rodadura extraíble…

BANDA DE RODADURA DE NEUMÁTICO EXTRAÍBLE.

(24/02/2015) 1. Banda de rodadura extraíble para un neumático, que se fabrica como un revestimiento con forma de anillo con un patrón de banda de rodadura sobre la superficie externa y una estructura similar a la estructura del neumático, y que puede fijarse a la cubierta del neumático, caracterizada porque el revestimiento con forma de anillo tiene un diámetro interno básicamente igual al diámetro total del neumático, un grosor radial dentro del intervalo 0,1-2,0 del grosor del neumático en el área de la cubierta, y una anchura que está dentro del intervalo 0,03-1,0 de la anchura de la cubierta del neumático, además de que el revestimiento…

ARCO DE RUEDA Y RUEDA.

(07/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: RESA RODRIGO, Benito. Inventor/es: RESA RODRIGO,Benito.

Arco de rueda para ser acoplado a una llanta de una rueda que tiene una cubierta para rodar sobre una superficie de rodadura; un armazón para soportar la cubierta y aportar rigidez al arco de rueda; dispositivos de fijación del armazón a la llanta . Rueda que tiene varios de arcos de rueda como el descrito.

Banda de rodadura para un neumático recauchutado y neumático recauchutado.

(02/08/2013) Una banda de rodadura para un neumático recauchutado que comprende un caucho de cubierta situado en el lado de una superficie frontal de la banda de rodadura y un caucho de base situado en el lado de una superficie trasera de la banda de rodadura, caracterizada porque el caucho de base tiene una tangente de pérdida (tan δ) a 25ºC y a una deformación de 2% de no más de 0,10 y un alargamiento en la rotura (Eb) de no menos 460%.

Banda de rodadura curada previamente para un neumático recauchutado y neumático recauchutado.

(25/04/2013) Una banda de rodadura curada previamente en forma de cinta para un neumático recauchutado que vaa ser unida a la parte de la corona de un neumático base al que se le ha retirado la banda de rodadura, en laque están dispuestas diferentes gomas de la banda de rodadura de diferentes tipos en una zona central (CN) queincluye una línea central (C)en una dirección transversal de la banda de rodadura y unas zonas laterales (CS) aambos lados de la zona central (CN), caracterizada porque las gomas de la banda de rodadura dispuestas enlas zonas laterales (CS) tienen una dureza JIS A dentro de un rango de entre 25 grados y 40 grados y porque lagoma de la banda de rodadura dispuesta en la zona…

Banda de rodadura precurada y neumático recauchutado.

(17/05/2012) Banda de rodadura precurada que tiene una ranura circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial de un neumático sobre una superficie delantera que será una superficie de contacto con el suelo del neumático y una ranura de la superficie trasera que se extiende en la dirección circunferencial del neumático en una superficie trasera para unirse a un neumático de base , apareciendo la ranura de la superficie trasera desde una superficie de una banda de rodadura cuando progresa el desgaste de la superficie de la banda de rodadura, en la que, tal como se aprecia en una sección transversal en una dirección de la anchura del…

AYUDA ANTIDERRAPE.

(01/12/2011) Revestimiento de neumático anular para su disposición sobre las superficies de rodadura de neumáticos , que tiene una banda de rodadura en la parte exterior, y una superficie de agarre en la parte interior, de una tira de revestimiento , tira de revestimiento que se diseña de tal modo que el contacto entre la superficie de rodadura del neumático y el pavimento de la carretera se evita mediante la tira de revestimiento cuando el revestimiento de neumático se ha dispuesto sobre un neumático con el que se corresponde, en el que se encuentra presente una pestaña que continúa a partir de la tira de revestimiento que puede colocarse de forma…

BANDA DE RODADURA DE NEUMATICO PARA RECAUCHUTADO.

(01/02/2004). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: POUILLE, GUY, RAVEL, BERNARD, RIVATON, RENAUD.

BANDA DE RODADURA PREVULCANIZADA QUE LLEVA UN VERTICE Y DOS ALAS LATERALES, DE MODO QUE CADA EXTREMO LATERAL DE DICHAS ALAS SE ACABE POR UNA PESTAÑA DE MATERIAL ELASTOMERICO CON UN ESPESOR SUSTANCIAL EN LA ZONA DE CONEXION PREVISTA CON UNA CARCASA DE NEUMATICO.

Neumático con diseño del revestimiento del varillaje del talón mejorado.

(16/06/2002) Neumático con una carcasa del neumático de múltiples capas inflable con una porción de la banda de rodadura dispuesta alrededor de su superficie circunferencial, dicha carcasa del neumático comprendiendo al menos un bandaje y un par de cables del talón separados , dicho bandaje incluyendo al menos un primer bandaje de la carcasa extendiéndose circularmente alrededor del neumático y entre el par de cables del talón ; un par de porciones de flancos que se extienden desde los cables del talón hasta la superficie circunferencial externa de la carcasa del neumático ; el primer bandaje de la carcasa encajándose dentro de la carcasa del neumático y extendiéndose completamente alrededor de la circunferencia…

CUBIERTA SEMIRIGIDA PARA NEUMATICO RENOVABLE.

(01/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HURTADO OLLERO,JUAN. Inventor/es: HURTADO OLLERO,JUAN.

Cubierta semirrígida para neumático renovable. Neumático de forma similar y característica al convencional que acostumbramos a ver en las ruedas de los automóviles. A diferencia de estos la presente invención divide el neumático en tres partes (estas partes al unirse forman el neumático ) separables que pueden ser sustituidas según el desgaste de las mismas. La primera parte esta diseñada para dar forma y rigidez al neumático, además de estar provista de anclajes. Estos permiten a la cubierta la fijación de la banda de rodadura y las bandas que permiten la estanqueidad del neumático, al unirse a la llanta.

UNA CUBIERTA DE NEUMATICO DE SEGURIDAD.

(07/02/1984) Una cubierta de neumático de seguridad que comprende: una porción de banda de rodadura de aplicación al suelo que tiene un par de bordes laterales un par de porciones de hombro, estando dispuesta una porción junto a cada uno de dichos bordes laterales de dicha porción de banda de rodadura de aplicación al suelo; un cuerpo de porciones de talón, teniendo cada porción de talón un núcleo de talón sustancialmente inextensible; un par de porciones de pared lateral, extendiéndose cada una de dichas porciones de pared lateral desde una de dichas porciones de hombro radialmente hacia dentro con respecto al eje de rotación de dicha cubierta, terminando junto a una de dichas porciones…

UNA DISPOSICION DE PROTECCION ELASTICA ANULAR PARA PROTEGER UN COSTADO DE UN NEUMATICO.

(16/12/1981) Una disposición de protección elástica anular para proteger un costado de un neumático del tipo que tiene una armazón de neumático, un elemento de tracción desmontable superpuesto a la armazón y un par de costados los cuales rodean al menos parcialmetne a la armazón estando formada la protección de material elastómero reforzado y siendo de configuración de sección transversal radial de forma en general de L incluyendo la protección: una parte cilíndrica radialmente más exterior y una parte cilíndrica estnado la parte anular que cubre al costado confugurada arqueadamente vista en sección transversal radial de la protección mirando el lado cóncavo del arco en general en la dirección, mirando el lado cóncavo del aro en general en la dirección de la parte cilíndrica incluyendo la protección al menos en su parte…

UNA CUBIERTA PARA CAMION PESADO.

(16/10/1981). Solicitante/s: THE DOOGYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.

Una cubierta para camión pesado, principalmente para el uso en carretera, que comprende: una porción de banda de rodamiento de contacto con el suelo que tiene un par de porciones de hombro, una en cada borde lateral, un par de porciones de pared lateral que se extienden desde cada una de dichas porciones de hombro de dicha porción de banda de rodamiento radialmente hacia adentro terminando en un par de porciones de talón, respectivamente, extendiéndose la estructura de telas de esqueleto desde una de dichas porciones de talón hasta la otra.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CONJUNTO DE ARMAZON DE NEUMATICO Y CINTURON DESMONTABLE DE BANDA DE RODADURA.

(16/03/1978). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA BANDA DE RODAMIENTO PARA UNA CUBIERTA DE NEUMATICO, ELASTICA.

(16/01/1978) Perfeccionamientos introducidos en una banda de rodamiento para una cubierta de neumático elástica, anular, que comprende un cinturón flexible, una pluralidad de zapatas alargadas sustancialmente rígidas, que se extienden transversalmente a dicho cinturón y que están montadas en dicho cinturón en posiciones espaciadas a lo largo del mismo, teniendo cada una de dichas zapatas una superficie de aplicación con el cinturón, una superficie de contacto con el suelo, bordes laterales, bordes extremos, partes extremas adyacentes a dichos bordes extremos, partes extremas adyacentes a dichos bordes extremos, una parte central entre dichas…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CINTURON DE BANDA DE RODADURA DESMONTABLE PARA INSTALAR EN TORNO A LA SUPERFICIE CIRCUNFERENCIAL EXTERIOR DE UN ARMAZON DE NEUMATICO.

(01/01/1978). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBER COMPANY.

Perfeccionamientos introducidos en un cinturón de banda de rodadura desmontable para instalar en torno a la superficie circunferencial exterior de una armazón de neumático, que comprende: una matriz anular de cinturón; una pluralidad de barras rígidas instaladas en dicha matriz de cinturón a intervalos espaciados en torno a la circunferencia del mismo, extendiéndose dichas barras a través de, sustancialmente, toda la anchura axial de dicha matriz del cinturón, comprendiendo cada una de dichas barras una parte principal orientada en esencia perpendicular a un radio de dicho neumático y al menos un nervio orientado en esencia radialmente a dicho neumático; medios de enclavamiento en la superficie interior de dicha matriz de cinturón para aplicarse con medios de enclavamiento complementarios soportados por dicha armazón del neumático; y una escultura de banda de rodadura de contacto con el terreno en la superficie exterior de dicha matriz del cinturón.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CINTURON DESMONTABLE DE RODADURA PARA INSTALACION ALREDEDOR DE LA SUPERFICIE EXTERIOR CIRCUNFERENCIAL DE UN ARMAZON DE NEUMATICO.

(01/01/1978). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.

Perfeccionamientos introducidos en un cinturón desmontable de banda de rodadura para instalación en torno a la superficie exterior circunferencial de una armazón de neumático, comprendiendo dicho cinturón de banda de rodadura desmontable: una matriz de cinturón anular, una pluralidad de barras rígidas instaladas en dicha matriz a intervalos espaciados en torno a la circunferencia de la misma, extendiéndose dichas barras a través de sustancialmente toda la anchura axial de dicha matriz, medios de enclavamiento en la superficie interior de dicha matriz de cinturón para aplicarse con medios de enclavamiento complementarios montados en dicha armazón de neumático, y una parte de banda de rodadura para contacto con el suelo en la superficie exterior de dicha matriz de cinturón.

UN METODO PARA COLOCAR CINTURONES REEMPLAZABLES EN UNA CARCASA DE NEUMATICO CON CAMARA OVALADA.

(01/03/1976). Solicitante/s: CATERPILLAR TRACTOR CO..

Resumen no disponible.

UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS ANILLOS BANDA DE RODAMIENTO PARA NEUMATICOS CON BANDA DE RODAMIENTO SEPARADA.

(01/01/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI S.P.A..

Resumen no disponible.

UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS NEUMÁTICOS MÚLTIPLES PARA MARCHA SOBRE TERRENOS BLANDOS.

(16/12/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI S.P.A..

Resumen no disponible.

UN PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACIÓN DE NEUMÁTICOS PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS, CONSTITUÍDOS POR UNA BANDA DE RODAMIENTO SEPARADA DE UN ARMAZÓN Y UNA CUBIERTA PORTADORA.

(01/11/1960) Perfeccionamiento en la fabricación de neumáticos para ruedas de vehículos, constituidos por una banda de rodamiento separada de al armazón, y por tanto intercambiable, y una cubierta portadora, en la que el anillo de banda de rodamiento contiene hacia su interior una armadura de refuerzo resistente a la tracción y la cubierta portadora es apta para secundar los pequeños movimientos de torsión en el plano de la rueda que le son transmitidos por la banda de rodamiento durante la marcha, caracterizado esencialmente por el hecho de que la armadura de refuerzo del anillo de banda de rodamiento está constituida por dos o más capas de cuerdas especiales poco extensibles, orientadas según dos direcciones entrecruzadas…

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