CIP-2021 : B62M 7/04 : bajo el cuadro.
CIP-2021 › B › B62 › B62M › B62M 7/00 › B62M 7/04[2] › bajo el cuadro.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00).
B62M 7/04 · · bajo el cuadro.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(12/06/2019) Un vehículo de motocicleta que comprende: un motor ; una rueda de accionamiento ; una transmisión que tiene una leva de cambio de marcha (7b) y está configurada para transmitir un par motor generado por el motor a la rueda de accionamiento ; un pedal de cambio de marcha que puede ser accionado por un piloto para un cambio de una relación de multiplicación de la transmisión ; un excitador que está configurado para actuar cuando el pedal de cambio de marcha es elevado hacia arriba o presionado hacia abajo por el piloto; un miembro de accionamiento de rotación que está configurado para girar la leva de cambio de marcha (7b) en combinación con una operación del excitador ; un detector de carga (SE5) que está previsto…
Vehículo de montar a horcajadas.
(17/04/2019) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo:
un motor que tiene una unidad de cilindro ; y un bastidor para soportar el motor ; incluyendo el bastidor :
un tubo delantero que tiene al menos parte de él situada hacia delante y hacia arriba del motor ;
un bastidor derecho (5R) que se extiende hacia atrás y hacia abajo del tubo delantero ; y
un bastidor izquierdo (5L) dispuesto hacia la izquierda del bastidor derecho (5R) y que se extiende hacia atrás y hacia abajo del tubo delantero ;
incluyendo el bastidor derecho (5R) un bastidor principal derecho (6R, 82R) dispuesto encima del motor en una vista lateral del vehículo;
incluyendo el bastidor izquierdo (5L) un bastidor principal izquierdo (6L, 82L) dispuesto…
Estructura de contención de unidad eléctrica para vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas.
(30/04/2015) Una estructura de contención de unidad eléctrica para un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que tiene un motor de accionamiento dispuesto debajo de una porción trasera de un bastidor que se extiende hacia un lado trasero del vehículo desde un tubo delantero , y una batería dispuesta entre el bastidor y el motor de accionamiento ,
donde un soporte de batería en el que poner la batería está colocado encima del motor de accionamiento y debajo del bastidor , caracterizada porque
el soporte de batería incluye una porción de cuerpo de soporte en el que la batería se contiene y sujeta, un elemento de chapa que se puede desmontar de la porción de cuerpo de soporte a un lado lateral del vehículo…
Estructura de disposición de unidad eléctrica para vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas.
(30/04/2015) Una estructura de disposición de unidad eléctrica para un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que tiene un motor de accionamiento dispuesto debajo de una porción trasera de un bastidor que se extiende hacia un lado trasero del vehículo desde un tubo delantero , y una batería dispuesta entre el bastidor y el motor de accionamiento y que tiene un disyuntor , caracterizada porque la estructura de disposición de unidad eléctrica incluye:
un sensor de posición de acelerador que está dispuesto hacia atrás del tubo delantero y en el lado superior del bastidor y que puede detectar la posición del acelerador;
un…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(12/11/2014) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un bastidor ,
una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variación continua de correa en V, y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como un espacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V,
un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión para soportar una rueda trasera, y
un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera del brazo trasero para comunicar con la cámara de correa de la caja de transmisión , donde el paso de aire tiene un…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(12/06/2013) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un bastidor ,
una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variacióncontinua de correa en V , y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como unespacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V ,
un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión parasoportar una rueda trasera , y
un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera (25f) del brazo trasero para comunicarcon la cámara de correa de la caja de transmisión ,
caracterizado porque
el…
ESTRUCTURA DE CAJA DE CAMBIOS EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(16/12/1998). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KUROKI,MASAHIRO.
EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UN MOTOR PARA UTILIZAR LA FUERZA MOTRIZ DEL MOTOR PARA APOYAR LA FUERZA DE UN HOMBRE QUE IMPULSA UNA BICICLETA; UNA ESTRUCTURA DE CAJA DE CAMBIOS CARACTERIZADA EN QUE UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA REDUCIR LA FUERZA MOTRIZ DEL MOTOR EN VELOCIDAD Y ENTONCES TRANSMITIRLO A UNA RUEDA SE ALMACENA EN UNA CAJA DE CAMBIOS , Y LA CAJA DE CAMBIOS ESTA SITUADA EN LA PARTE MAS INFERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL CUERPO DEL VEHICULO ; Y LA CAJA DE CAMBIOS ES DIVISIBLE EN UNA PARTE DE CAJA SUPERIOR QUE SE APOYA EN EL MECANISMO DE ENGRANAJE Y UNA PARTE DE LA CAJA MAS INFERIOR.
ESTRUCTURA DE ARMAZON PARA MOTOCICLETA.
(01/02/1998). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: AKAO,TAKUYA, SUZUKI, TATSUYA, AOKI, HIROYUKI, AKAIKE, TOSHIHIKO, SUGIYAMA, SHIGERU, TAKI, NORIO.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A LA MEJORA DE UNA ESTRUCTURA DE BASTIDOR, Y ESPECIALMENTE, A UNA ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UNA UNIDAD DE MOTOR DE CONEXIONES DE GOZNES . LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION DEL INVENTO INCLUYE SOPORTES LATERALES DEL CHASIS , SOPORTES LATERALES DEL MOTOR , Y ACOPLAMIENTOS QUE CONECTAN DICHOS SOPORTES LATERALES DE CHASIS A LOS DE MOTOR. LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION ESTA MEJORADA EN QUE LOS SOPORTES LATERALES DE MOTOR ESTAN FORMADOS SEPARADOS DE LA UNIDAD DE MOTOR DE CONEXIONES DE GOZNES Y SON CONECTABLES A ELLA. ASI, EL MISMO MOTOR SE PUEDE EMPLEAR PARA DIFERENTES MODELOS DE MOTOCICLETAS. ADEMAS SE REDUCE EL NUMERO DE PASOS DE ENSAMBLAJE. EN UNA NUEVA VERSION DEL INVENTO, UN EXTREMO DEL TUBO MAS BAJO SE CONECTA AL EXTREMO INFERIOR DE UN TUBO DE PRINCIPAL POR MEDIO DE UNA JUNTA QUE SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE DICHO TUBO. COMO RESULTADO SE PROPORCIONA UN AMPLIO ESPACIO DE ALMACENAMIENTO DETRAS DE DICHO TUBO PRINCIPAL.
(01/03/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO TIPO SCOOTER QUE CONTIENE UN CUERPO POSTERIOR , UNA CAJA COLOCADA EN EL CUERPO POSTERIOR Y UN MOTOR DEL TIPO OSCILACION UNITARIA COLOCADO DEBAJO DEL CUERPO POSTERIOR , ES DONDE SE ESTABLECE UNA LINEA DE REFERENCIA (X SUB 1-X SUB 1) SOBRE EL PERFIL LATERAL SUPERIOR DEL MOTOR DEL TIPO OSCILACION UNITARIA DE MODO QUE EL EXTREMO SUPERIOR DEL LADO SUPERIOR DEL MOTOR DEL TIPO OSCILACION UNITARIA QUEDA COLOCADO DEBAJO DE LA LINEA DE REFERENCIA (X SUB 1-X SUB 1). POR TANTO ES SUFICIENTE CONSIDERAR LA RELACION ENTRE LA LINEA DE REFERENCIA Y EL FONDO DE LA CAJA DURANTE LA OSCILACION DE MOTOR DEL TIPO OSCILACION UNITARIA . DE ESTE MODO ES POSIBLE SIMPLIFICAR…
PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS MOTORIZADOS DE DOS RUEDAS.
(16/06/1982). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.
GRUPO MOTOPROPULSOR PARA VEHICULOS. COMPRENDE UN CONJUNTO MOTOR PROVISTO DE DOS BRAZOS DE SUSPENSION UNIDOS AL MOTOR Y ADAPTADOS PARA RECIBIR CERCA DE LOS EXTREMOS LIBRES, POR UNA PARTE LA RUEDA MOTRIZ DEL VEHICULO, Y POR LA OTRA ORGANOS SOPORTE DE LA PARTE SUSPENDIDA DEL MISMO. DISPONE TAMBIEN DE UN BLOQUE MOTOR RELEVADOR DEMULTIPLICADOR, EN EL QUE UN ARBOL DE ENTRADA DEL RELEVADOR, ACCIONADO A PARTIR DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR, ESTA SALIDA DE ESTE MISMO RELEVADOR, Y UN JUEGO DE PEDALES CUYO ARBOL ESTA DISPUESTO ENTRE EL MOTOR Y EL RELEVADOR Y PARA ACCIONAR EL ARBOL DE SALIDA, CON INTERPOSICION DE UNA RUEDA LIBRE U OTRO ACOPLAMIENTO UNIDIRECCIONAL.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS ELECTRICOS ALIMENTADOS POR BATERIA.
(01/02/1976). Solicitante/s: SOLO KLEINMOTOREN, G.M.B.H.
Resumen no disponible.