(01/05/1992). Solicitante/s: WARME- UND ELEKTROTECHNIK B. RUTHENBERG GMBH. Inventor/es: LORENZEN GUENTER,DIPL. ING., RUTHENBERG BODO, DIPL. WIRTSCHAFTSING.

SE CONSIGUE UN CONTROL RAPIDO Y SENSIBLE PARA ELEMENTOS DE RESISTENCIA ELECTRICOS EN CALEFACCIONES DE AUTOMOVILES, INTERRUMPIENDO BREVEMENTE LA CONDUCCION DE CORRIENTE HACIA EL ELEMENTO DE RESISTENCIA ELECTRICO Y CONECTANDO UN DISPOSITIVO DE MEDICION, QUE ACTUA SOBRE EL ELEMENTO DE RESITENCIA CON UNA CORRIENTE DE MEDICION, QUE RESPECTO A LA CORRIENTE DE CALEFACCION ES MENOR. UN CIRCUITO DE REGULACION Y CONTROL QUE TRABAJA DE ESTA FORMA, POSIBILITA UN CONTROL DEL ELEMENTO DE RESITENCIA ELECTRICO EN UNA AMPLIA GAMA DE POSIBLES FALLOS CON DIFERENTES CONDICIONES DE TRABAJO.

(01/04/1992). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FORSTER, ALFRED, KOTZAB, JOHANN, GEYER, WILLI.

EN UN ASIENTO DE VEHICULO QUE CAMBIA DE POSICION SEGUN UN EJE TRANSVERSAL A LA DIRECCION DEL VEHICULO Y TIENE UNA MARCHA OPUESTA A SU BASTIDOR INFERIOR Y QUE SE APOYA SOBRE UN ELEMENTO DE DEFORMACION SITUADO EN EL BASTIDOS INFERIOR COLOCADA A UNA DISTANCIA DEL EJE, SE PROPONE REDUCIR LESIONES GRAVES DE LOS PASAJEROS QUE IMPACTEN SOBRE EL RESPALDO. EL ELEMENTO DE DEFORMACION SE CONFORMA DE BLOQUE DE ESPUMA SINTETICA RODEADA POR LA ENVUELTA. LA ENVUELTA SUPERIOR E INFERIOR ESTA EQUIPADA CON FIJADORES PARA EL AFIANZADO EN EL LATERAL INFERIOR DEL ASIENTO Y EN EL BASTIDOR INFERIOR Y PRESENTA CURVATURAS QUE FORMAN LAS LINEAS DE PLEGADO JUNTO A ABATIMIENTOS DE LOS ASIENTOS DE VEHICULOS EN CASO DE ACCIDENTE.

(01/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: IDEAS PARA LA NUEVA ERA, S.L. Inventor/es: PEREZ CALVO, LUIS ANGEL, SALGUEIRO LOPEZ, EMMA, BARTOLOME GARCIA, ALVARO.

FUNDA PERFECCIONADA PARA ASIENTOS DE VEHICULOS, QUE ESTANDO ESPECIALMENTE CONCEBIDA PARA SU APLICACION SOBRE EL CORRESPONDIENTE RESPALDO DEL ASIENTO DELANTERO CONVENCIONAL DE UN VEHICULO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR UN CUERPO TUBULAR DE MATERIAL LIGERAMENTE ELASTICO, COMO PUEDE SER TEJIDO, EN EL QUE EXISTE UNA EMBOCADURA EN CORRESPONDENCIA CON EL EXTREMO INFERIOR DEL CUERPO TUBULAR 1, AFECTANDO A TODA LA AMPLITUD DE ESTE; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE A PARTIR DE ESE EXTREMO INFERIOR O EMBOCADURA EL CUERPO TUBULAR VA PROGRESIVAMENTE ESTRECHANDOSE HASTA EL EXTREMO SUPERIOR DONDE EXISTE UNA ABERTURA PARA EL PASO DEL CORRESPONDIENTE REPOSACABEZAS DEL RESPALDO DEL ASIENTO DEL VEHICULO; HABIENDOSE PREVISTO QUE LA SUPERFICIE DEL PROPIO CUERPO TUBULAR DE LA FUNDA INCORPORE LA ESTAMPACION DE UN MOTIVO PUBLICITARIO.

(01/12/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: COSSOLO, ANTONIO.

UNA ESTRUCTURA DE ASIENTO PAR VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE MATREIAL PLASTICO Y UN ELEMENTO ALMOHADILLADO CONECTADO AL SOPORTE, EL SOPORTE ES MOLDEADO POR INYECCION DE AIRE O DE MATREIAL TERMOPLASTICO INCLUYENDO ADEMAS ACOPLAMIENTOS DE LIBERACION ASOCIADOS AL CUERPO Y CON UN ELMENTO ALMOHADILLADO PARA SU INTERCONEXION.

(01/03/1991). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: MARTIN, JOHN C..

SISTEMA DE ASIENTO REGULABLE PARA VEHICULO, EN ESPECIAL AERONAVE, QUE ADAPTA LA POSICION DE LOS ASIENTOS EN LA CABINA DE UN AERONAVE PARA VARIAR LA POSIBLE DENSIDAD DE PASAJEROS, EXISTIENDO VARIOS ASIENTOS MONTADOS SOBRE UN PAR DE RIELES LONGITUDINALES. CADA ASIENTO INCORPORA UN SISTEMA DE REGULACION Y BLOQUEO CON UN PAR DE RUEDAS CATALINAS CONECTADAS Y DISPUESTAS PARA ACOPLARSE A UNO DE LOS RIELES A FIN DE MOVERSE A PUNTOS SELECCIONADOS SIN SEPARACION FISICA DE LA PISTA. UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE LA RUEDA , CUANDO ESTA ACOPLADO, IMPIDE EL MOVIMIENTO HORIZONTAL DEL ASIENTO Y REACCIONA A LAS CARGAS INDUCIDAS LONGITUDINALES, ELIMINANDO ASI LA NECESIDAD DE ELEMENTOS DE RESTRICCION SEPARADOS ACOPLADOS AL RIEL.

(16/11/1990). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: HALLIEZ, GERARD.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN ASIENTO PARA VEHICULO FERROVIARIO QUE CONSTA DE UNA ESTRUCTURA DE APOYO , DE UN SILLIN Y DE RESPALDO , CARACTERIZADO PORQUE LA ESTRUCTURA DE APOYO ESTA CONSTITUIDA POR UN TUBO QUE ENLAZA A DOS BARRAS HORIZONTALES QUE SIRVEN DE SOPORTE AL SILLIN, PRESENTANDO TANTO EL SILLIN COMO EL RESPALDO UNA RANURA SEMICIRCULAR (21A,31A), ESTANDO AMBAS RANURAS SITUADAS SOBRE EL TUBO . APLICACION A TODO TIPO DE ASIENTO DE VEHICULO FERROVIARIO, ASIENTO INDIVIDUAL O TIPO BANCO.

(01/09/1990). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, DELEY, SERGE.

ESTA ESTRUCTURA SE COMPONE DE UN ELEMENTO HELICOIDAL TUBULAR , QUE FORMA SUCESIVAMENTE UN CONTRONO DE ASIENTO ; UN ELEMENTO DE UNION DE LA BASE . SU EXTREMIDAD SUPERIOR ESTA ATRAVESADA POR UN EJE DE ARTICULACION, EN UNO DE LOS LADOS DEL RESPALDO Y ESTA REATADA POR UNAS PIEZAS AL ORGANO DE UNION. LA EXTREMIDAD OPUESTA ESTA REATADA POR UNAS PIEZAS AL ORGANO DE UNION. LA EXTREMIDAD OPUESTA ESTA REATADA AL CUADRO DE CONTORNO DEL ASIENTO POR OTRAS PIEZAS . TODA LA FUERZA EJERCIDA POR EL RESPALDO, SOBRE LA EXTREMIDAD SUPERIOR , TIENE A DESARROLLAR EL ELEMENTO HELICOIDAL Y DE ESTA MANERA ABOSERBERLA POR ESTE.

(01/07/1990). Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAUCK, CHRISTIAN, DR., STRICKLE, ERICH.

SE DESCRIBE UN ASIENTO PARA AUTOVEHICULOS, CON LO CUAL LA PARTE DEL ASIENTO, ESTA, DESDE EL PUNTO DE VISTA DE SU DUREZA, GRADUALMENTE AL REQUISITO DESEADO DE LA PERSONA QUE VA A SENTARSE. LA SUPERFICIE DE ASIENTO ABARCA UN SOPORTE , UN ELEMENTO IMPERATIVO ELASTICO QUE SE EXTIENDE EN MEDIO DE LOS LADOS DEL SOPORTE Y UN ACOLCHADO DE MATERIAL ESPONJOSO . EL ELEMENTO IMPERATIVO CONSISTE EN UNA PLACA DE MATERIAL SINTETICO Y ESTA PUESTA ENTRE MEDIO DE DOS CONSTRUCCIONES (5 Y 6). DE LAS CONSTRUCCIONES DE CUADRO, LA CUAL QUE ESTA POR ENCIMA, ESTA PUESTO FIRME CON LOS LADOS DEL SOPORTE. LA CONSTRUCCION DE CUADRO POR ABAJO CONTIENE DOS PARTES DEL CUADRO FIRME AL SOPORTE Y DOS PARTES DEL CUADRO MOVIL VERTICAL. EL AJUSTAR DE LA DUREZA DE ASIENTO ES DECIR EL DESPLAZAR DE LAS PARTES DEL CUADRO SUCEDE A TRAVES UN ENGRANAJE DE CREMALLERA O HELICOIDAL Y UNA PALANCA DE AJUSTE.

(16/08/1976). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL KG.

Resumen no disponible.

(16/01/1976). Solicitante/s: YOUNGFLEX S.A..

Resumen no disponible.