CIP 2015 : B64D 25/06 : Arneses.

CIP2015BB64B64DB64D 25/00B64D 25/06[2] › Arneses.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.

B64D 25/00 Aparatos o dispositivos de emergencia, no previstos en otro lugar (paracaídas B64D 17/00, B64D 19/00; lanzamiento de combustible o de depósitos de combustible B64D 37/00; cinturones de seguridad o arneses corporales en general A62B 35/00; cinturones de seguridad o arneses corporales para vehículos terrestres B60R 22/00; elementos de fuselaje separables o lanzables que facilitan la evacuación de emergencia B64C).

B64D 25/06 · · Arneses.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Tejido absorbente de energía y método de fabricación del mismo.

(20/01/2016) Un tejido que comprende: (i) una primera capa que comprende un primer conjunto de hilos de alargamiento que se extienden en una dirección substancialmente de la urdimbre, extendiéndose una pluralidad de hilos laterales en una dirección substancialmente de la trama cruzando el tejido entre el primer conjunto de hilos de alargamiento; donde los hilos de alargamiento del primer conjunto de hilos de alargamiento están entrelazados unos con otros por la pluralidad de hilos laterales; (ii) una segunda capa que comprende un segundo conjunto de hilos de alargamiento que se extienden en una dirección substancialmente de la urdimbre, extendiéndose una pluralidad de hilos laterales en una dirección substancialmente de la trama cruzando el tejido entre el segundo conjunto de hilos de alargamiento; donde los hilos de alargamiento del segundo conjunto…

Dispositivo para detectar el uso del cinturón y la vida útil de los sistemas de retención.

(02/05/2012) Dispositivo (30d-30f) para un medio de transporte equipado con sistemas de retención que comprende * líneas (71, 71a, 75, 75a, 76, 77) de corriente, que tras encender un conmutador de corriente principalconectado a una línea de corriente principal de una batería se alimentan con una corriente, * al menos un sensor (52, 52a) conectado a la línea (71, 71a) de corriente, * al menos una luz (62, 62a) indicadora, cuyo destello indica a un pasajero que se abroche el cinturón, * conmutadores (9.5, 9.5a) de cinturón, que están dispuestos como conmutadores de monitorización de losusos del cinturón en cierres (9.1, 9.1a) de cinturón de los cinturones (1, 1e) de seguridad, a lo…

Sistema de retención en vehículos, trenes y aeronaves para aumentar la seguridad de los viajeros.

(16/01/2002) Sistema de retención que sirve para aumentar la seguridad de los pasajeros de un avión, tren o vehículo, en particular de un vehículo automóvil y que comprende los elementos siguientes: una hebilla de cierre dispuesta sobre el suelo o sobre el bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) y un cinturón de seguridad (1, 1a a 1d) en una sola o en dos piezas, compuesta por varios segmentos de correa (1.1 a 1.4) cuyo primer extremo (EL) está provisto de un arrollador de correa , de un dispositivo de ajuste y de una guarnición de reenvío , quedando dispuesto dicho extremo sobre la estructura del vehículo o sobre un flanco (SL) de un respaldo (3.2, 3.2a a 3.2d); por lo menos una leng¨ ueta de cierre móvil sobre el cinturón de seguridad (1, 1a a 1d), así como: un reenvío de correa fijado al bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) previsto…

PERFECCIONAMIENTOS EN CINTURONES DE SEGURIDAD.

(16/08/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: BRITAX (LONDON), LIMITED.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN HEBILLAS.

(01/07/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: GRAY CARTER, ANDREW.

Resumen no disponible.

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