CIP-2021 : F02M 63/04 : Aparatos de inyección de combustible que implican válvulas de inyección mantenidas cerradas durante un cierto tiempo por un mecanismo de funcionamiento cíclico y abiertas automáticamente por la presión del combustible,
p. ej. por una bomba o acumulador de presión constante, cuando ese mecanismo libera la válvula.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00 o F02M 67/00 .
F02M 63/04 · Aparatos de inyección de combustible que implican válvulas de inyección mantenidas cerradas durante un cierto tiempo por un mecanismo de funcionamiento cíclico y abiertas automáticamente por la presión del combustible, p. ej. por una bomba o acumulador de presión constante, cuando ese mecanismo libera la válvula.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1982). Solicitante/s: M.A.N.MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG..
DISPOSITIVO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. ESTA FORMADO POR UNA SERIE DE VALVULAS QUE, A TRAVES DE UNOS CONDUCTOS , RECIBEN EL COMBUSTIBLE QUE IMPULSA UNA BOMBA . CADA VALVULA POSEE UNA AGUJA QUE, POR LA ACCION DE UN MUELLE , CIERRA EL CONDUCTO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. POR MEDIO DE OTRO CONDUCTO , PRACTICADO EN EL CUERPO DE LA VALVULA, EL COMBUSTIBLE, A PRESION, LLEGA HASTA UNA CAMARA , EJERCE UN EMPUJE SOBRE LA AGUJA HASTA QUE SE VENCE LA PRESION DEL MUELLE Y PENETRA EN EL CILINDRO DEL MOTOR.