CIP-2021 : B64C 27/51 : Amortiguación de los movimientos de las palas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).
B64C 27/51 · Amortiguación de los movimientos de las palas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjuntos de cojinete de empuje compactos, conjuntos mecánicos que incluyen conjuntos de cojinete de empuje compactos y métodos para proporcionar un movimiento de giro limitado en un conjunto de cojinete de empuje compacto.
(14/08/2019) Un conjunto de cojinete de empuje compacto configurado para permitir un movimiento de giro limitado de un primer cuerpo con respecto a un segundo cuerpo alrededor de un eje de giro, comprendiendo el conjunto de cojinete de empuje:
una pluralidad de estructuras rígidas de soporte de carga dispuestas en una pila en capas, en donde la pila en capas define un primer extremo y un segundo extremo opuesto;
una pluralidad de estructuras limitadoras de giro, en donde una estructura limitadora de giro correspondiente de la pluralidad de estructuras limitadoras de giro está configurada para restringir el giro relativo de cada par adyacente de estructuras rígidas de soporte de carga de la pluralidad de estructuras rígidas de soporte de carga a como máximo un umbral de ángulo de giro del par adyacente, y además en donde la…
Amortiguador de rotor y motor de cola con tal amortiguador de rotor.
(26/10/2016). Solicitante/s: UMS Skeldar Sweden AB. Inventor/es: CARDELL,PER-ERIK, STENBOM,KJELL, JOHANSSON,TOMMY, LINDROTH,JOHAN.
Un amortiguador de rotor para un rotor de cola de un helicóptero que comprende un cuerpo principal de un material elástico a disponer entre un árbol impulsor para el rotor de cola y un buje en el que las cuchillas de rotor para el rotor de cola están acopladas, en el que una brida está conectada al cuerpo principal del amortiguador de rotor, tal brida está provista de una superficie de tope para hacer tope contra una superficie exterior del buje , caracterizado porque el cuerpo principal tiene una parte de extremo provista de una superficie de tope para hacer tope con un extremo distal del árbol impulsor del rotor de cola, superficie de tope es sustancialmente paralela a la superficie de tope de la brida.
PDF original: ES-2612127_T3.pdf
DISPOSITIVO RIGIDIZADOR DE PALAS DE ROTOR DE HELICÓPTERO Y/O AUTOGIRO.
(12/09/2012) Dispositivo rigidizador de palas de rotor de helicóptero y/o autogiro. El rotor comprende al menos una barra , escamoteable en un alojamiento de una respectiva pala , y desplazable entre una posición de reposo, escondida al menos parcialmente en la pala, longitudinalmente a la misma, y una posición operativa, en que queda dispuesta formando una cartela , que vincula un punto intermedio de la pala y un punto intermedio del árbol de rotación del rotor . La barra es accionada por un correspondiente cilindro cuyo vástago es una biela de un sistema biela mínela, cuya manivela es la correspondiente barra , la cual está articulada por un extremo al vástago y por el extremo contrario a una corredera que desliza longitudinalmente al citado…
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, PARTICULARMENTE PARA ROTOR DE HELICOPTERO.
(16/12/2004) Amortiguador de vibraciones, en particular para un rotor de helicóptero, que comprende un elemento motriz que tiene un eje denominado eje principal y destinado a ser accionado por un elemento de transmisión así como un elemento rígido destinado a ir montado sobre una estructura, y que comprende un conjunto de amortiguación que conecta funcionalmente el elemento motriz y el elemento rígido con el fin de amortiguar las vibraciones en al menos una dirección perpendicular a dicho eje principal, comprendiendo en primer lugar el conjunto de amortiguación, un dispositivo de amortiguación hidráulica dispuesto en al menos una cavidad de fluido viscoso y en segundo lugar un dispositivo flexible que tiene una gran rigidez en una dirección paralela…
PROCESO DE REALIZACION DE UN ADAPTADOR DE FRECUENCIA.
(16/04/1995). Solicitante/s: VIBRACHOC, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: DE ANTONIO, RICHARD, LACARRIERE, DIDIER.
PROCESO DE REALIZACION DE UN ADAPTADOR DE FRECUENCIA DEL TIPO CILINDRICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN CONJUNTO FORMADO POR UN ANILLO DE ELASTOMERO MOLDEADO ENTRE UNA ARMADURA INTERNA Y UN ANILLO CILINDRICO , ADHIRIENDOSE DICHO ANILLO DE ELASTOMERO A LA ARMADURA Y AL ANILLO CILINDRICO , ESTANDO DICHO O DICHOS CONJUNTOS, ENMANGADOS EN UNA CAMISA EXTERNA , CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE TRAS EL MOLDEADO DEL ANILLO DE ELASTOMERO ENTRE DICHA ARMADURA INTERNA Y DICHO ANILLO CILINDRICO Y EL ENFRIAMIENTO DEL CONJUNTO ASI FORMADA, Y SIN PROCEDER A NINGUNA OPERACION DE ESTRECHADO, SE EFECTUA EL ACOPLAMIENTO DE DICHO CONJUNTO DENTRO DE DICHA CAMISA EXTERNA Y EN QUE SE EFECTUA A CONTINUACION SOLAMENTE UNA OPERACION DE ESTRECHADO DEL DIAMETRO DEL ADAPTADOR COMPLETO, POR DEFORMACION PLASTICA DE LA CAMISA EXTERNA PROVOCANDO TAMBIEN UNA DISMINUCION DEL DIAMETRO DEL ANILLO CILINDRICO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ABSORBEDORES DE VIBRACIONES.
(16/04/1986). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
ABSORBEDOR DE VIBRACIONES CON MASA ELASTICA SINCRONIZADA, PARA UN FUSELAJE DE HELICOPTERO, EN EL QUE HAY UNA MASA DINAMICA SUSPENDIDA DEL FUSELAJE POR MEDIO DE UNA SERIE DE ELEMENTOS DE RESORTE DE LAMINA EN VOLADIZO. CONSTA DE TRES RESORTES DE LAMINA EN VOLADIZO , CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN EXTREMO ANCHO Y UN EXTREMO ESTRECHO , PRESENTANDO UNA SECCION TRANSVERSAL TRIANGULAR Y UN GRUESO CONSTANTE, DE MODO QUE DICHOS RESORTES PRESENTEN TENSION CONSTANTE PARA MINIMIZAR SU PESO; Y DE UN MIEMBRO DINAMICO DE MASA SUSPENDIDO DEL FUSELAJE A TRAVES DE LOS TRES RESORTES DE LAMINA EN VOLADIZO , EL CUAL TIENE LA FORMA DE PLACA RECTANGULAR DE GRUESO UNIFORME, PERO LLEVA CORTES PARA DEJAR ESPACIO AL MOVIMIENTO DE LOS RESORTES DE LAMINA.