CIP-2021 : B60S 5/04 : Alimentación de aire para inflado de neumáticos (disposición sobre vehículos de dispositivos de inflado B60C 23/00;

aparatos de medida de la presión de neumáticos G01L 17/00).

CIP-2021BB60B60SB60S 5/00B60S 5/04[1] › Alimentación de aire para inflado de neumáticos (disposición sobre vehículos de dispositivos de inflado B60C 23/00; aparatos de medida de la presión de neumáticos G01L 17/00).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

B60S 5/00 Servicio, mantenimiento, reparación o revisión de vehículos (vehículos adaptados para el transporte de un taller de mantenimiento o entretenimiento B60P 3/14; mantenimiento de locomotoras de ferrocarril B61K).

B60S 5/04 · Alimentación de aire para inflado de neumáticos (disposición sobre vehículos de dispositivos de inflado B60C 23/00; aparatos de medida de la presión de neumáticos G01L 17/00).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de inflado con medidor de presión, en particular para el inflado de neumáticos.

(29/01/2019). Solicitante/s: Fini Nuair S.p.A. Inventor/es: BALMA,ROBERTO.

Un dispositivo de inflado , en especial para inflar neumáticos, que comprende: - un conducto con una entrada configurada para acoplarse a una fuente de aire presurizado y una salida configurada para acoplarse a una válvula de inflado; - una válvula de cierre dispuesta para cerrar dicho conducto y manejable por un usuario para permitir el flujo de aire presurizado desde la entrada mencionada hasta la salida indicada ; y - un manómetro conectado a dicho conducto en un punto intermedio entre la válvula de cierre mencionada y la salida indicada ; caracterizado porque el dispositivo de inflado comprende además una válvula de retención separada 10 de dicha válvula de cierre , colocada entre la mencionada salida y el punto intermedio ya mencionado del conducto , y configurada para evitar el flujo de aire desde la salida indicada hasta la entrada antedicha y para permitir el flujo de aire desde dicha entrada hasta dicha salida.

PDF original: ES-2697911_T3.pdf

Sonda de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda.

(13/09/2018). Solicitante/s: ANDROID INDUSTRIES LLC. Inventor/es: LAWSON,LAWRENCE J, REECE,ROBERT.

Una sonda de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda (TW) que incluye un neumático (T), la sonda de inflado comprendiendo: - una porción hembra (706a) para contactar con dicho neumático y una llanta de rueda; y - una porción macho (706b) que coincide con la porción hembra (706a) extendiéndose al menos parcialmente a través de un paso definido por la porción hembra (706a), la porción macho (706b) incluyendo un canal que transporta un fluido para inflar una cavidad (C) dentro del conjunto de neumático-rueda (TW).

PDF original: ES-2681546_T3.pdf

Estación de trabajo de inflado.

(26/04/2017) Una estación de trabajo de inflado para inflar un conjunto de neumático-rueda (TW) que incluye un neumático (T) montado en una rueda (W), que comprende: al menos una sonda de inflado (706, 806', 806") y un dispositivo de trabajo que incluye un controlador , al menos un accionador de movimiento (728a, 728b, 828a, 828b) conectado al controlador y la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806"), al menos una válvula (730, 830', 830") conectada al controlador y la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806"), y al menos una fuente de fluido presurizado (732, 832', 832") conectada a la al menos una sonda de inflado (706, 806', 806") mediante la al menos una válvula para permitir o denegar la comunicación de un fluido presurizado (F) de la al menos una fuente de fluido presurizado (732, 832',…

Boquilla de aire con cabezal basculante de ángulo variable.

(30/11/2016). Solicitante/s: Motion Pro. Inc. Inventor/es: SCOTT,STEVEN RICHARD.

Boquilla de aire con un cabezal, que comprende: un mango que tiene una cara frontal que tiene un ángulo de fabricación; la boquilla de aire caracterizada por que: el cabezal es un cabezal basculante de ángulo variable; y un mecanismo basculante que comprende un tornillo de tipo banyo, una punta de boquilla de aire y un eje que forman conjuntamente un paso de aire, estando conectado dicho cabezal a dicho mango mediante dicho mecanismo basculante, y estando dicho ángulo de fabricación de dicha cara frontal de dicho mango en el intervalo de 15 grados a 45 grados.

PDF original: ES-2656838_T3.pdf

Cartucho de almacenamiento de aire comprimido.

(12/10/2016). Solicitante/s: TECHNOFLUID ENGINEERING S.r.l. Inventor/es: AGHILONE,MARCELLO.

Un cartucho de almacenamiento de aire comprimido que comprende un cuerpo que está adaptado para almacenar el aire comprimido y una cabeza que está adaptada para cerrar herméticamente el cuerpo y que comprende un canal de llenado que conecta un orificio de conexión que desemboca en el exterior del cartucho con un orificio de llenado que desemboca en el cuerpo , comprendiendo el canal de llenado una válvula anti-retorno de llenado que impide la salida del aire comprimido fuera del cuerpo , caracterizado por que la cabeza comprende un canal de inflado que conecta el canal de llenado con un orificio de inflado que desemboca en el cuerpo , que comprende una válvula anti-retorno de inflado que impide la salida del aire comprimido fuera del cuerpo , y en la cual está montado móvil un órgano de inflado accionado por un botón de inflado y que permite la apertura de la válvula anti-retorno de inflado.

PDF original: ES-2658438_T3.pdf

Estructura de disipación de calor para máquina de reparación de neumáticos.

(27/04/2016) Una máquina para reparar neumáticos que comprende: - un cuerpo , con una entrada de ventilación dotada de dos o más orificios de ventilación; - una base de posicionamiento colocada dentro del cuerpo , donde la base de posicionamiento dispone de una primera cámara interior y un canal 23 con una entrada del canal y una salida del canal en los dos extremos del canal, respectivamente, y donde la entrada del canal está conectada a la primera cámara interior ; - una unidad de suministro de gases colocada dentro del cuerpo , que comprende un motor y un compresor de aire accionado por el motor, donde la salida del canal está orientada hacia el compresor de aire ; - disponiendo el motor de un árbol de transmisión en el que se coloca un ventilador centrífugo , donde la dirección axial del ventilador centrífugo se orienta…

Aparato inflador, sistema y método para utilizar el mismo.

(21/12/2015) Un aparato inflador para inflar un ensamblaje (TWU) neumático-rueda no inflado, que comprende: una estructura de soporte; una porción de interfaz unida de manera rotatoria a la estructura de soporte, en donde la porción de interfaz incluye una pluralidad de cabezas de inflado, en donde cada cabeza (26a-26c, 126a-126f) de inflado de la pluralidad de cabezas de inflado incluye: un arreglo de canales para fluido que se proyectan axialmente soportados por un cuerpo de borde anular superior y un cuerpo de borde anular inferior, en donde cada canal para fluido que se proyecta axialmente del arreglo…

Surtidor para inflado de neumáticos.

(28/08/2015) 1. Surtidor para inflado de neumáticos, que estando constituido a partir de una carcasa o cuerpo general hueco, con una puerta practicable de acceso a su interior, se caracteriza porque en el interior de dicha carcasa o cuerpo se ha previsto una botella contenedora de gas inerte a presión, con un tubo o conducto de salida de presión y una electroválvula de regulación del flujo de salida, a la que se conecta una manguera externa rematada en una boquilla de inflado externa; con la particularidad de que el circuito de control de la electroválvula de apertura asociada a la salida de la botella de gas inerte a presión se alimenta a través de una batería. 2. Surtidor para inflado de neumáticos, según reivindicación 1, caracterizado porque incorpora un soporte externo para…

Procedimiento y dispositivo de control y/o de ajuste de presión para un conjunto montado.

(01/04/2015) Procedimiento de control y/o de ajuste de presión de un conjunto montado para un vehículo, estando el conjunto montado constituido por un neumático , preferentemente "tubeless", montado en una llanta e inflado a una presión inicial, comprendiendo el neumático una superficie interior que constituye la pared de la cavidad del neumático en contacto con el aire interior, estando la pared de la cavidad del neumático recubierta, al menos en parte, por un material de autoobturación , caracterizado porque se introduce, en la cavidad del neumático, una interfaz de inflado , por perforación de un agujero en la pared de la cavidad del neumático en una parte recubierta por el material de autoobturación,…

Estación de inflado de neumáticos y método de inflado de neumáticos.

(10/12/2014) Estación de inflado de neumáticos en la que mediante un dispositivo de transporte se pueden introducir conjun- tos neumático/rueda existentes (1, 1''), compuestos por una llanta (1b, 1b'') y un neumático (1a, 1a'') montado en la llan- ta (1b, 1b''), además, cuenta con una campana de inflado de neumáticos que actúa en conjunto con una superficie late- ral del neumático (1a, 1a'') y también cuenta con una superfi- cie estanca de un dispositivo estanco y de alojamiento que actúa en conjunto con la superficie lateral del conjunto neumático/rueda (1, 1'') situada en frente y que se pueden mo- ver hacia sí mismo, transversalmente al plano de transporte con un dispositivo mediante el conjunto neumático/rueda (1, 1'') y el dispositivo de transporte , caracterizada por que la superficie estanca del dispositivo estanco…

Dispositivo para inflar neumáticos.

(22/10/2014) Dispositivo para inflar neumáticos al que se puede llevar una rueda que está constituida de una llanta de rueda y un neumático sin cámara montado en la llanta de rueda, con un bastidor de máquina , una campana de inflado de neumáticos dispuesta en el bastidor de máquina y un dispositivo de soporte y sellado para sellar un espacio de inflado, estando la campana de inflado de neumáticos compuesta de una placa de inflado y un anillo de inflado separado que se puede seleccionar de una pluralidad de anillos de inflado (11, 11') intercambiables de diferente diámetro y móviles a una posición céntrica respecto del eje de rotación de la rueda, pudiendo la placa de inflado y un primer borde de un anillo de inflado dispuesto en posición céntrica ser puestos en contacto entre sí y la…

DISPOSITIVO DISPENSADOR DE AIRE A PRESIÓN Y LÍQUIDO LIMPIAPARABRISAS.

(17/06/2014) 1. Dispositivo dispensador de aire a presión y líquido limpiaparabrisas del tipo de los que comprenden un cuerpo prismático que en su parte frontal, unida mediante bisagras o similares, incorpora una puerta que a su vez, incorpora un embellecedor que aloja un calibrador que regula el suministro de aire a presión; y que está caracterizado porque comprende un monedero electrónico en donde se introduce el importe a pagar; asociado dicho monedero a unos medios lógicos de control ; que activan un calibrador electrónico asociado a un medio regulador-limitador de presión y filtro ; y desde donde se envía el aire hacia la parte superior del cuerpo donde se localiza una tapa que incorpora una manguera ; y en donde a su vez, los medios lógicos de control…

Aparato para sellado e inflado de neumáticos.

(20/11/2013) Un aparato para el sellado e inflado de neumáticos con problemas, que comprende un contenedor hermético a presión que contiene un preparado sellante y que tiene una salida para el preparado sellante y una entrada de gas dispuestas adyacentes entre sí y una fuente de presión con la que se puede introducir gas a presión en el contenedor hermético a presión a través de la entrada de gas, caracterizado por que la entrada de gas y la salida para la preparación sellante están situadas en la cara del fondo del contenedor hermético a presión sobre la cara base en el estado de funcionamiento del aparato.

Kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular neumáticos.

(04/07/2012) Un kit para inflar y reparar artículos inflables, en particular, neumáticos; incluyendo el kit un conjunto compresor , un depósito de líquido sellante, primeros medios de conexión para conectar el depósito al conjuntocompresor y a un artículo inflable a reparar o inflar, una caja exterior que aloja dicho conjunto compresor ydefine un asiento para el depósito de líquido sellante, estando alojado extraíblemente dicho depósito endicho asiento , y segundos medios de conexión para conectar establemente dicho depósito a dichoconjunto compresor , de modo que el depósito, cuando esté alojado en dicho asiento , se mantenga conectadofuncionalmente a dicho conjunto compresor , donde dichos primeros medios de conexión incluyen unosterceros medios de conexión en forma…

UNIDAD DE BOMBA PARA VEHICULOS.

(05/03/2010) Unidad de bomba para vehículos, concebida con un borde lateral a lo largo del cual se proporciona un encaje para mantener en posición una botella que contiene un fluido de reparación y provista de una tapa con un collarín extendido lateralmente , donde el encaje está adaptado para recibir el collarín por inserción lateral de la tapa en el encaje , caracterizada porque el encaje incluye dos brazos flexibles dispuestos para agarrarse alrededor del collarín , porque los brazos están adaptados para ser alejados el uno del otro durante la inserción de la botella en el encaje , y porque los brazos están adaptados para engranar con el collarín con una acción de cierre rápido cuando la botella está en su posición final

ESTACION DE INFLADO DE NEUMATICOS Y METODO DE INFLADO DE NEUMATICOS.

(01/05/2007) Estación de inflado de neumáticos en la que mediante un dispositivo de transporte se pueden introducir conjun- tos neumático/rueda existentes (1, 1'), compuestos por una llanta (1b, 1b') y un neumático (1a, 1a') montado en la llan- ta (1b, 1b'), además, cuenta con una campana de inflado de neumáticos que actúa en conjunto con una superficie late- ral del neumático (1a, 1a') y también cuenta con una superfi- cie estanca de un dispositivo estanco y de alojamiento que actúa en conjunto con la superficie lateral del conjunto neumático/rueda (1, 1') situada en frente y que se pueden mo- ver hacia sí mismo, transversalmente al plano de transporte…

INFLADO DE NEUMATICOS CON AIRE DESOXIGENADO.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BUTLER ENGINEERING & MARKETING S.R.L.. Inventor/es: GONZAGA, TULLIO.

Un inflador de neumático que incluye un compresor , al menos una boquilla o pistola de inflado diseñada para ser conectada a una admisión para un neumático , y una fuente de aire desprovisto de oxígeno que está dispuesta aguas abajo del mencionado compresor y aguas arriba de la mencionada boquilla o boquillas , caracterizado porque comprende medios para variar la composición del aire usado para inflar un neumático de acuerdo con una presión de inflado preestablecida para el neumático , incluyendo medios para reducir el porcentaje de oxígeno (O2) a medida que aumenta la presión de inflado requerida para elevar el neumático.

APARATO PARA SELLAR E INFLAR UN OBJETO INFLABLE.

(01/11/2005) Aparato para sellar e inflar un objeto inflable , por ejemplo un neumático , que está provisto de una válvula de inflado y es de una naturaleza tal que comprende una fuente de gas a presión y un recipiente con un agente de sellado , caracterizado porque el aparato comprende, además, una válvula de conmutación que puede unirse con la fuente de gas a presión a través de una primera tubería , con el recipiente a través de una segunda tubería y una tercera tubería y con el objeto inflable a través de una cuarta tubería , para lo cual la válvula de conmutación presenta un primer juego de canales y un segundo juego de canales , en donde - el objeto inflable está unido con la fuente de gas a presión a través…

SISTEMA DE IDENTIFICACION Y COMUNICACION PARA DISPOSITIVOS INFLABLES.

(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HUNTLEIGH TECHNOLOGY PLC. Inventor/es: NEWTON, MICHAEL DAVID.

Un sistema de control neumático que comprende una bomba y al menos un artículo inflable clínico , medios de control para operación de la bomba, medios de conexión para conectar el soporte y la bomba para flujo de fluido a través de él, caracterizado porque están dispuestos medios de comunicación en cada uno de entre la bomba y el artículo clínico , en el que mediante conexión entre la bomba y el artículo clínico los citados medios de comunicación de la bomba verifican si el artículo clínico conectado a la misma tiene el identificador apropiado y, si lo tiene, se le dan instrucciones a los medios de control para operar la bomba para inflar el artículo clínico apropiadamente, con el fin de asegurar la eficacia clínica del artículo.

METODO Y DISPOSITIVO PARA INFLAR NEUMATICOS.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES CLAUDE. Inventor/es: SOWRY, ROBERT CLIVE.

LA INVENCION SE RELACIONA CON UN METODO PARA INFLAR NEUMATICOS QUE COMPRENDE LOS PASOS SIGUIENTES: DISPONER UN NEUMATICO MONTADO EN SU LLANTA Y PROVISTO DE LA CORRESPONDIENTE VALVULA PARA SU INFLADO Y DESINFLADO; EL NEUMATICO CONTIENE CIERTA CANTIDAD DE AIRE; DESINFLARLO PARA ALCANZAR UNA PRESION MENOR O IGUAL A LA PRESION MINIMA PREESTABLECIDA, QUE EN TODO CASO ES INFERIOR A LA PRESION ATMOSFERICA; INFLARLO POR MEDIO DE UNA FUENTE DE GAS INERTE HASTA ALCANZAR UNA PRESION MAYOR QUE LA ATMOSFERICA, OBTENIENDO EN SU INTERIOR UNA MEZCLA GASEOSA CON UN CONTENIDO EN VOLUMEN DE O 2 , COMPRENDIDO ENTRE 5 % Y 0,5 %. TAMBIEN SE RELACIONA CON UN APARATO DE ESCAPE DE LOS GASES DEL NEUMATICO ESPECIALMENTE ADAPTADO AL MISMO.

EQUIPO DE INFLADO RAPIDO DE NEUMATICOS.

(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BUTLER ENGINEERING & MARKETING S.R.L.. Inventor/es: GONZAGA, TULLIO.

Un equipo de inflado rápido de neumáticos que comprende un dispositivo de inflado (DG), una fuente de gas de inflado de caudal elevado y de baja presión , que comprende un compresor accionado por motor y un depósito de aire, caracterizado porque comprende además unos medios (T) de turbina, unos medios (C) de segundo compresor dispuestos para ser accionados por dichos medios de turbina (T), y un circuito de control (CTP, CCE) para la alimentación regulada de gas de inflado a baja presión desde dicha fuente de gas de inflado hasta el citado segundo medio compresor (C), para la alimentación de gas de inflado o carga a un grado de flujo relativamente grande y a baja presión desde dicha fuente de gas de inflado como entrada (Ta) a dichos medios (T) de turbina y para la alimentación del gas de inflado a un flujo y presión relativamente altos desde dichos medios de segundo compresor (C) hacia el citado órgano de inflado (DG).

METODO Y SISTEMA DE MEDICION Y AJUSTE DE PRESION DE LOS NEUMATICOS.

(01/01/2004) UN METODO Y UN SISTEMA PARA MEDIR Y AJUSTAR LA PRESION DE NEUMATICOS DE VEHICULOS PARA AJUSTAR LA PRESION APROPIADA A UN NEUMATICO CUANDO ESTE ULTIMO ESTA EN UNAS CONDICIONES DE TEMPERATURA Y PRESION DIFERENTES DE LAS CONDICIONES NOMINALES. ESTE METODO Y SISTEMA COMPRENDE LOS PASOS DE MEDIR LA PRESION EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, CALCULAR UN VALOR DE PRESION EQUIVALENTE AL VALOR NOMINAL COMO UNA FUNCION DE LOS VALORES MEDIDOS, VISUALIZAR EL VALOR MEDIDO, INTRODUCIR LOS VALORES EN UNA MAQUINA DE SUMINISTRO DE AIRE, Y SUMINISTRAR LA PRESION CALCULADA AL NEUMATICO. EL SISTEMA PARA LLEVAR A CABO ESTE METODO COMPRENDE UN TERMOACOPLADOR, UN COMPROBADOR DE PRESION PROPORCIONADO CON UN MEDIO…

DISTRIBUIDOR ROTATIVO APLICABLE A SISTEMAS DE INFLADO DE NEUMATICOS EN AUTOMOVILES.

(01/10/2003) 1. Distribuidor rotativo aplicable a sistemas de inflado de neumáticos en automóviles, del tipo de los que disponen de una entrada de aire para la conexión de un conducto conectado a un equipo suministrador de aire a presión y una salida de aire para la conexión de un conducto conectado a la válvula de la rueda correspondiente, encontrándose definidas la entrada y la salida de aire en una pieza fija y en una pieza giratoria montadas coaxialmente con el eje de giro de la rueda; caracterizado porque la pieza fija y la pieza giratoria presentan interiormente sendos orificios que conectan la entrada y la salida de aire definidas en las mismas con una cavidad anular delimitada por…

DISPOSITIVO DE HINCHADO UTILIZANDO UNA BOTELLA O UN CARTUCHO DE GAS COMPRIMIDO.

(16/02/2003) DISPOSITIVO DE HINCHADO EMPLEANDO UNA BOTELLA DE GAS COMPRIMIDO, PARA HINCHAR UN NEUMATICO PROVISTO DE UNA VALVULA DE LLENADO QUE TIENE UN AGUJERO CALIBRADO DE ALIMENTACION ATERRAJADO INTERIORMENTE, DESTINADO A RECIBIR, DE MODO ROSCADO, EL TAPON DE LA ANTEDICHA BOTELLA CERRADO POR UNA CAPSULA Y, EN CUYO FONDO ESTA PREVISTO UN PERFORADOR RODEADO DE UNA JUNTA DE ALIMENTACION: EL AGUJERO CALIBRADO DE ALIMENTACION SE COMUNICA POR MEDIO DE UN AGUJERO AXIAL CON OTRO AGUJERO CALIBRADO DE DISTRIBUCION , BAJO EL CONTROL DE UNA VALVULA MANDADA POR UN DISTRIBUIDOR DESPLAZABLE AXIALMENTE; EL DISPOSITIVO INCLUYE IGUALMENTE UNA CAVIDAD DESTINADA A RECIBIR DE MODO ESTANCO LA VALVULA DE LLENADO DEL NEUMATICO Y QUE SE COMUNICA CON EL AGUJERO…

SISTEMA DISPENSADOR DE AIRE Y EQUILIBRADOR DE PRESIONES ELECTRONICO PARA NEUMATICOS.

(01/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FAST AIR, S.L. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

SISTEMA ELECTRONICO DE INFLADO Y EQUILIBRADO DE PRESION PARA NEUMATICOS PARA SER INSTALADO, PREFERIBLEMENTE, EN GASOLINERAS, AREAS DE SERVICIO, ESTACIONES DE ASISTENCIA MECANICA EN CARRETERA O SIMILARES, DEL TIPO QUE INCLUYE UNA UNIDAD COMPRESORA QUE, BIEN A TRAVES DE UN TANQUE O BIEN DIRECTAMENTE, SUMINISTRA UN GAS, PREFERIBLEMENTE AIRE COMPRIMIDO, A UNA UNIDAD DE INFLADO QUE POSEE VARIOS CONDUCTOS DE INFLADO DISPUESTOS EN SUS EXTREMOS LIBRES CON DISPOSITIVOS PARA ACOPLAR DICHOS CONDUCTOS DE INFLADO A LAS VALVULAS DE LOS NEUMATICOS, ASI COMO UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA DICHOS CONDUCTOS, POSEYENDO UNA UNIDAD DE ACTUACION O UNA MAQUINA FORMADA POR UNA CARCASA , UN BASTIDOR METALICO , UN INSTRUMENTO DE MEDIDA ELECTRONICO, UN EQUIPO NEUMATICO , UN EQUIPO PROPULSOR O COMPRESOR CON UNA UNIDAD COMPRESORA INTERNA O EXTERNA, UNA UNIDAD DE BASE O SOPORTE Y UNA UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE.

CONECTOR DE VALVULA.

(16/01/2003) POR UN CONECTOR DE VALVULA UNIVERSAL PARA VALVULAS DE INFLADO DE NEUMATICOS DE VEHICULO (SCLAVERLAND, DUNLOP-WOODS, O SCHRADER), CUYO CONECTOR CONSISTE EN UN ALOJAMIENTO DE CONECTO , QUE ESTA PARCIALMENTE CONECTADO A UNA FUENTE DE PRESION, PREFERENTEMENTE UNA BOMBA DE MANO O DE PIE, Y QUE TIENE PARCIALMENTE UN AGUJERO DE ACOPLAMIENTO , CON UN DIAMETRO QUE CORRESPONDE AL DIAMETRO DE LA VALVULA, QUE ES SE HA DE CONECTAR, DONDE EL AGUJERO DE ACOPLAMIENTO ESTA EQUIPADO CON UN ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA SU FIJACION SOBRE LA VALVULA ADEMAS DE UN ELEMENTO DE OBTURACION CONTRA VALVULAS DE DIFERENTES FORMATOS. ESTO SE REALIZA UTILIZANDO EL ELEMENTO OBTURADOR QUE ESTA MONTADO COAXIALMENTE EN EL ALOJAMIENTO…

SISTEMA DE INFLADO DE NEUMATICOS.

(16/04/1998). Solicitante/s: FAST AIR, S.L. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

SISTEMA PARA HINCHAR NEUMATICOS QUE INCORPORA UN EQUIPO SUMINISTRADOR DE AIRE A PRESION CON UNA SERIE DE PULSADORES PARA DISTINTAS PRESIONES COMPLEMENTADO CON UNA SERIE DE COLLARINES QUE SE MONTAN EXTERIORMENTE SOBRE LA VALVULA DEL NEUMATICO CON CARACTERISTICAS IDENTIFICATIVAS COINCIDENTES CON LAS DE UNO DE LOS PULSADORES. EL SUMINISTRADOR DE AIRE INCORPORA UNA UNIDAD DE CONTROL QUE ACTUA SOBRE UNA ELECTROVALVULA DE ENTRADA DE PRESION O UNA ELECTROVALVULA DE DESCARGA DE PRESION INCORPORANDO LA UNIDAD DE CONTROL UN AMPLIFICADOR , UN TRANSDUCTOR , UN CONVERTIDOR Y UN CIRCUITO DE AJUSTE DE CERO FORMADO POR DOS POTENCIOMETROS . LAS MANGUERAS SUMINISTRADORAS DE AIRE REMATAN EN SENDAS BOQUILLAS QUE REMATAN EN ELEMENTOS DE AGARRE QUE TIENDEN A DESPLAZARSE HACIA UNA DE LAS RANURAS INCLINADAS POR ACCION DE UN ELEMENTO DE EMPUJE PRESIONADO POR UN RESORTE.

ESTACION DE BOMBEO PARA NEUMATICOS.

(16/10/1997). Solicitante/s: WEILNHAMMER MASCHINENBAU GMBH. Inventor/es: MULLER, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTACION DE NEUMATICOS, CON UN ARMAZON PARA EL APOYO AL MENOS DE UN NEUMATICO Y CON UN DISPOSITIVO DE LLENADO, QUE ESTA UNIDO A TRAVES DE CONDUCCIONES CON AL MENOS UNA FUENTE NEUMATICA Y CON UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRICA. EL ARMAZON ESTA CONFIGURADO COMO UNA CAJA POLIGONAL QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE MEDIO VERTICAL, SIENDO COLOCADOS DE FORMA ERGUIDA LOS NEUMATICOS EN LAS SUPERFICIES LATERALES DE LA CAJA POLIGONAL Y ESTANDO UNIDO AL MENOS UN NEUMATICO APOYADO EN UNA SUPERFICIE LATERAL DE LA CAJA POLIGONAL CON EL DISPOSITIVO DE LLENADO.

"SISTEMA PARA SUMINISTRAR UNA PRESION DETERMINADA A UN NEUMATICO".

(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

SISTEMA PARA SUMINISTRAR UNA PRESION DETERMINADA A UN NEUMATICO, QUE PRESENTA UN EQUIPO SUMINISTRADOR DE AIRE A PRESION QUE INCORPORA UNA SERIE DE PULSADORES, CADA UNO DE LOS CUALES ACCIONA UNA VALVULA REGULADORA QUE PROVOCA LA SALIDA DE AIRE A UNA PRESION DETERMINADA; INCORPORANDO CADA PULSADOR UNAS CARACTERISTICAS IDENTIFICATIVAS PROPIAS; EL SISTEMA SE COMPLEMENTA CON UN COLLARIN SENSIBLEMENTE TUBULAR, PREFERENTEMENTE DE PLASTICOS QUE DEFINE UNAS DIMENSIONES ADECUADAS PARA MONTARSE EXTERIORMENTE SOBRE LA VALVULA DEL NEUMATICO Y QUE INCORPORA INTERIORMENTE UNAS PESTAÑAS QUE PERMITEN SU INMOVILIZACION SOBRE EL CUERPO DE LA VALVULA UNA VEZ INTRODUCIDO A PRESION; ASIMISMO SE CARACTERIZA PORQUE EL COLLARIN MONTADO SOBRE CADA NEUMATICO PRESENTA UNAS CARACTERISTICAS IDENTIFICATIVAS COINCIDENTES CON LAS DEL PULSADOR QUE SUMINISTRA LA PRESION ADECUADA A ESE TIPO DE NEUMATICOS. LA APLICACION CONSISTE EN SUMINISTRAR LA PRESION ADECUADA A CADA NEUMATICO.

UNIDAD DE PRESION AUTOMATICA DE NEUMATICOS.

(16/08/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: FEARMA, S.L. Inventor/es: ARIAS AGUADO, EMILIO, FERNANDEZ FERNANDEZ, JOSE ANTONIO, MAZARRON SANCHEZ, RAFAEL.

UNIDAD DE PRESION AUTOMATICA DE NEUMATICOS, DE LAS DESTINADAS A DOTAR A LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR DE LA PERTINENTE PRESION POR INSUFLADO DE AIRE AL INTERIOR O POR EXTRACCION DEL MISMO DESDE EL INTERIOR DEL NEUMATICO, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA ESTRUCTURA MECANICA, CONTANDO CON UN CIRCUITO ELECTRONICO DE CONTROL, ELECTROVALVULAS DE CONTROL DE CAUDAL, SENSOR DE PRESION ANALOGICO, EXTENSORES-RECOGEDORES DE MANGUERAS, FILTRO REGULADOR LIMITADOR Y UN APOYO POR MICROPROCESADOR.

GRIFO DISTRIBUIDOR PARA APARATO DE HINCHAR Y DESHINCHAR NEUMATICOS.

(01/07/1994). Solicitante/s: SCHRADER S.A.. Inventor/es: DESGRANGE, JEAN-MARIE.

EL GRIFO DISTRIBUIDOR PARA APARATO DE HINCHAR Y DESHINCHAR NEUMATICOS COMPRENDE UNA CAMARA EN LA QUE DESEMBOCAN UN PRIMER CONDUCTO QUE VIENE DE UNA FUENTE DE AIRE COMPRIMIDO Y UN SEGUNDO CONDUCTO HACIA EL NEUMATICO. LA CAMARA CONSTITUYE UN ASIENTO CILINDRICO EN EL QUE ESTA ALOJADO UN CAJON PRINCIPAL QUE CONSTA DE TRES PISTONES QUE PUEDE DESPLAZARSE ENTRE UNA POSICION "CERRADO" EN LA QUE EL SEGUNDO PISTON , EN POSICION INTERMEDIA, SE SITUA ENTRE LAS EMBOCADURAS DEL PRIMER Y DEL SEGUNDO CONDUCTOS HACIENDO ASI EL OFICIO DE OBTURADOS, Y UNO POSICION "ABIERTO" EN LA QUE EL ESPACIO ENTRE EL SEGUNDO Y EL TERCER PISTON PONE EN COMUNICACION LA FUENTE DE AIRE COMPRIMIDO CON EL NEUMATICO PARA EL HINCHADO. LA CARA EXTERNA DEL TERCER PISTON ESTA A PRESION ATMOSFERICA. EL GRIFO COMPRENDE MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO DEL CAJON EN POSICION "ABIERTO", ASI COMO MEDIOS DE VUELTA A SU POSICION ORIGINAL DEL CAJON EN POSICION "CERRADO", ACTUANDO ESTOS ULTIMOS SOBRE LA CARA EXTERNA DEL PRIMER PISTON.

APARATO DE LLENADO DE CUBIERTAS, ESPECIALMENTE PARA LLENADO DE CUBIERTAS DE BICICLETA.

(01/04/1993). Solicitante/s: MOSER, WILFRIED. Inventor/es: KURZ, REINHARD, KROH, WILFRIED.

CONSTA DE UNA CABEZA DE LLENADO Y UN CARTUCHO PATRON ENROSCADO CON ESTA PARA LA TOMA DE UN PATRON DE GAS DE PRESION , DONDE ESTA PRENDIDO UN MANDRIL HUECO CON UNA ABERTURA DE PASO . EN LA CABEZA DE LLENADO SE PREVE UN CANAL DE CONEXION QUE CONDUCE DESDE LA APERTURA DE ENTRADA A UNA ABERTURA DE SALIDA Y CONTIENE UNA VALVULA DE CIERRE AUTOACTUANTE QUE EN SU LUGAR DE CIERRE ALBERGA EL CANAL DE CONEXION Y QUE SE MUEVE DESDE EL EXTERIOR EN SU LUGAR DE APERTURA MEDIANTE UNA PALANCA DE ACTIVACION QUE ACTUA SOBRE UN PISTON.

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