(11/03/2020) Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde de ataque , la muesca comprendiendo dos paredes adaptadas para ser paralelas a la dirección del flujo incidente a la superficie de elevación y una tercera pared adaptada para enfrentarse al flujo incidente a la superficie de elevación cuando está en vuelo, la superficie de elevación comprendiendo también un elemento de cubierta retráctil , estando configurada la muesca y el elemento de cubierta retráctil de modo que cuando el elemento de cubierta retráctil no cubre la…

(18/09/2019) Conjunto de losetas que, en uso, se monta en una estructura de base para formar al menos parte de una superficie lavada con un fluido que tiene un flujo de fluido sobre la misma, por lo que el conjunto de losetas comprende: un alojamiento provisto de una fijación mecánica para cooperar con una fijación complementaria en la estructura de base para de ese modo bloquear el conjunto de losetas en la estructura de base ; al menos una cámara de admisión prevista dentro del alojamiento ; una pared del alojamiento provista de una pluralidad de pasos de flujo que se extienden desde el lado de la cámara de admisión de la pared hasta una superficie exterior de la pared proporcionando dicha al menos parte de…

(04/09/2019) Sistema de antihielo y de aspiración de capa límite, destinado a equipar una superficie portante de una aeronave, comprendiendo el sistema: - al menos un canal de antihielo (44, 42, 42a); - al menos un canal de aspiración (46, 42, 42a) delimitado en parte por una pared (22b) multiperforada que permite la aspiración de la capa límite sobre dicha superficie portante; - un dispositivo de control de la aspiración de la capa límite; - un dispositivo de control de antihielo; - una tubería (30b) de recolección del aire de aspiración que se comunica con dicho canal de aspiración (46, 42, 42a); - una tubería (30a) de alimentación de aire de antihielo conectada a dicho dispositivo de control de antihielo y que se comunica con dicho canal de antihielo (44, 42, 42a)…

(22/05/2019) Un procedimiento para la proporción de control de flujo activo para una aeronave, siendo que el procedimiento comprende: enfriar un componente de la aeronave con un enfriador líquido; circular el enfriador líquido usado a través de un intercambiador de calor ; enfriar el enfriador líquido en el intercambiador de calor haciendo circular un flujo de aire de enfriamiento a través del intercambiador de calor en relación de intercambio de calor con el enfriador líquido; proporcionar una comunicación fluida entre el flujo de aire de enfriamiento y un flujo de la capa límite de al menos una superficie de la aeronave, siendo que el flujo de aire de enfriamiento afecta al flujo de la capa límite de la al menos una superficie para proporcionar control…

(15/05/2019) Aparato que comprende: una estructura que tiene: un orificio de entrada y un orificio de salida; un primer elemento plano y un segundo elemento plano; y una cámara dentro de la estructura, en el que la cámara está configurada para canalizar un fluido desde el orificio de entrada hasta el orificio de salida de la estructura, comprendiendo la cámara: una cámara principal en comunicación con el orificio de entrada y el orificio de salida, en el que los elementos planos primero y segundo están conectados para formar la cámara principal; una primera cámara secundaria en comunicación con la cámara principal a través de una primera abertura que se extiende a través del primer…

(16/10/2012) Pala de aerogenerador, de geometría variable con control pasivo, incorporando medios de regulación de la sustentación formados por membranas (4, 4a) elásticas, dispuestas en la superficie de la cara de extradós, del perfil aerodinámico, las cuales membranas (4, 4a) poseen una cámara interior que se dispone conectada a un circuito neumático por el que se aplica una depresión de referencia generada mediante bombas de vacío , de manera que dichas membranas (4, 4a) pueden deformarse en función del aire incidente sobre la pala de aplicación, para modificar las características aerodinámicas de la misma.

(01/08/2003) LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA ESTRUCTURA DE EMPENAJE VERTICAL PARA UN AVION. SE UTILIZA PRINCIPALMENTE PARA LA ASPIRACION CONTROLADA DE LA CAPA LIMITE PERTURBADA DEL EMPENAJE VERTICAL, CON OBJETO DE ESTABILIZAR LA CORRIENTE LAMINAR Y/O EVITAR EL DESPRENDIMIENTO DE LA CORRIENTE. LA PROTECCION ANTIENGELAMIENTO DEL BORDE DE ATAQUE DEL EMPENAJE VERTICAL PUEDE ACTIVARSE. MEDIANTE LAS MEDIDAS ADECUADAS SE OBTIENE UNA CORRIENTE SUPERFICIAL LAMINAR EN EL EMPENAJE VERTICAL, QUE PERMITE REDUCIR LA RESISTENCIA DEL AIRE DEL AVION Y EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y AUMENTAR NOTABLEMENTE LA RENTABILIDAD DE UN AVION DE PASAJE. LA ESTRUCTURA DEL EMPENAJE VERTICAL SE COMPONE DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL EMPENAJE Y DEL CORRESPONDIENTE BORDE DE ATAQUE MONTADO EN LA PARTE FRONTAL. ESTE PRESENTA UN BORDE PERFILADO CURVADO HACIA EL INTERIOR, DE…