CIP-2021 : B60B 27/02 : adaptados para girar sobre el eje.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 27/00 Cubos (no metálicos B60B 5/00; de gran elasticidad B60B 9/00).
B60B 27/02 · adaptados para girar sobre el eje.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de apriete, en especial de apriete de un sillín para una bicicleta.
(08/07/2020) Dispositivo de apriete, en especial de apriete de un sillín para una bicicleta, que comprende:
- una abrazadera de apriete que define un eje (X10) central, que está destinado a rodear de manera sensiblemente coaxial a un elemento a apretar, en especial un tubo de recepción de una tija de sillín, y que se abre de manera que presenta dos extremos adecuados para aproximarse entre sí con el fin de apretar el elemento a apretar y
- una palanca , que se monta basculante sobre los extremos de la abrazadera de apriete alrededor del eje (Y20) de basculación, extendiéndose de manera sensiblemente perpendicular al eje (X10) central, y que está conectada a la abrazadera de apriete por un sistema de leva que se puede accionar por basculación de la palanca alrededor…
Casete para un sistema de transmisión de bicicleta.
(26/02/2020) Casete para un sistema de transmisión de bicicleta, que comprende:
- al menos un primer piñón (P1) provisto de una pluralidad de dientes (T1) y un segundo piñón (P2) provisto de un menor número de dientes (T2) que el primer piñón (P1) y montado en un eje (Γ) común al primer piñón (P1), definiéndose en ambos piñones (P1, P2) una línea de base de los dientes (B1, B2); y
- una estructura de soporte (S) para soportar los piñones (P1, P2),
definiéndose en los piñones (P1, P2) un canto exterior (CE1, CE2) configurado por los dientes (T1, T2) y un canto interior (CI1, CI2) orientado hacia el eje (Γ), estando los cantos interiores (CI1, CI2) de los piñones (P1, P2) formados por superficies estriadas (P11, P21), estando la estructura de soporte…
Motocicleta con dispositivo amortiguador lateral.
(27/11/2019) Motocicleta que comprende un bastidor que presenta un plano medio (W), una rueda delantera y una rueda trasera, comprendiendo cada rueda un buje con su propio eje longitudinal (K) sobre el cual está montada una llanta que soporta un neumático, estando dicho buje asociado a una horquilla y por lo menos a un disco de freno o a un dispositivo similar de un sistema de frenado del vehículo, presentando dicha llanta una parte cilíndrica montada sobre dicho buje , presentando este último en uno de sus primeros extremos laterales un collar sobresaliente situado a una distancia de un primer extremo correspondiente de dicha parte cilíndrica , cooperando el segundo extremo de dicho buje con una pestaña que también presenta un collar situado a una distancia…
(02/10/2019) Una rueda de bicicleta que comprende:
una llanta que tiene una primera cara y una segunda cara ;
un buje que está situado en el centro de la llanta;
un dispositivo de conducción conectado al buje que está situado en la primera cara de la llanta ;
una pluralidad de radios (111a) de tracción de la primera cara, cada uno de los radios (111a) de tracción de la primera cara conectado a la llanta y al buje , y situado en la primera cara de la llanta , en donde una distancia vertical entre un eje de extensión de cada uno de los radios (111a) de tracción de la primera cara y un centro del buje se define como un primer brazo A11;
una pluralidad de radios (111b) de…
(08/05/2019) Un vehículo que comprende:
un bastidor de carrocería que se puede inclinar a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y se puede inclinar a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda;
una rueda delantera derecha que incluye un neumático derecho y una rueda derecha que soporta el neumático derecho y una rueda delantera izquierda que incluye un neumático izquierdo y una rueda izquierda que soporta el neumático izquierdo , proporcionándose la rueda delantera derecha y la rueda delantera izquierda con el fin de alinearse en una dirección izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; y
un dispositivo de suspensión que incluye un dispositivo amortiguador derecho que incluye un elemento telescópico derecho (34A) configurado para soportar la…
CONJUNTO DE RODAMIENTO CON CASQUILLO DE SEGURIDAD Y SUJECIÓN AXIAL DEL ARO EXTERIOR.
(17/03/2016). Solicitante/s: FERSA INNOVA, S.L.U. Inventor/es: SANTO DOMINGO TAJADURA,SERGIO, SALVADOR LOU,JAVIER , DUBÓN REMIREZ,Pedro, ARA BELTRÁN,Ricardo, MARTIN EGEA,Felipe.
Conjunto de rodamiento con casquillo de seguridad y sujeción axial del aro exterior Conjunto de rodamiento, con casquillo de seguridad y sujeción axial del aro exterior, formado por dos unidades pre-montadas , comprendiendo adicionalmente cada una de las unidades pre-montadas un casquillo de seguridad de sujeción axial del aro exterior a través de clipajes.
Suspensión de rueda para una rueda de vehículo, así como cubo de rueda para la fijación de una rueda de vehículo.
(01/07/2015) Cubo de rueda para la fijación de una rueda de vehículo y de un disco de freno de un freno de disco, con un cuerpo base de cubo dotado en su lado interior de un alojamiento de rodamiento (5A, 5B), en donde el cubo de rueda
a) en una primera sección de fijación (B1) dispuesta más alejada en el interior del vehículo está dotado de una superficie de brida contra la cual el disco de freno puede fijarse de manera desmontable,
b) a una distancia con respecto a la primera sección de fijación (B1) en una segunda sección de fijación (B2) dispuesta axialmente más alejada en el exterior del vehículo está dotado de una brida de cubo para fijar…
(25/06/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: FERSA INNOVA, S.L.U. Inventor/es: SANTO DOMINGO TAJADURA,SERGIO, LOSTALÉ CAPARROSO,Aleida, GASIÓN VICÉN,Alejandro, DUBÓN REMIREZ,Pedro, LOU SALVADOR,Javier.
Junta de estanqueidad para sellado entre conos en rodamientos de rueda, constituida de forma cilindrica, fabricada en caucho o material sintético, incorporando en su parte media un saliente previsto para sellar la unión entre los aros interiores de un rodamiento de forma axial y radial evitando la entrada de elementos contaminantes al rodamiento , y posicionada en unos registros de alojamiento realizados en los aros interiores de los rodamientos , que consiguen que la compresión de la junta de estanqueidad sea efectiva, estando vulcanizada en el diámetro interior de una alma metálica configurada por un lado con una pestaña de empuje y por el lado opuesto con una pestaña de anclaje.
Buje de bicicleta y procedimiento para su fabricación.
(08/04/2015) Buje de bicicleta configurado como pieza mecanizada de chapa con dos coronas acodadas radialmente hacia fuera, que presentan orificios para recibir radios, dispuestas en las zonas terminales, las cuales están sujetas mutuamente a distancia por un manguito , así como con pistas de rodadura de bolas terminales, situadas radialmente en el interior, caracterizado por que cada zona terminal se ha conformado como doble pared por lo menos en la zona de la pista de rodadura de bolas, formando una pared interior y una pared exterior directamente adyacente, acoplándose la corona a la pared exterior.
(04/03/2015) Sistema de eje, en particular sistema de eje para vehículos utilitarios, el cual comprende una unidad externa , una unidad de cubo y un elemento del tambor de freno , donde la unidad externa presenta una extensión máxima D1, transversalmente con respecto a un eje de rotación (A), donde el elemento del tambor de freno presenta una pieza frontal que se extiende transversalmente con respecto al eje de rotación (A) y una escotadura, y comprende una cubierta del tambor que se extiende esencialmente de forma paralela con respecto al eje de rotación (A),
donde la escotadura de la pieza frontal presenta una extensión de forma transversal con respecto al eje de rotación (A) de al menos D1,
donde la extensión de la cubierta del tambor , transversalmente con respecto…
Grupo constructivo de cubo de bicicleta con un rotor que presenta un dentado frontal.
(17/12/2014) Grupo constructivo de cubo de bicicleta con un rotor que se encuentra dispuesto de manera giratoria sobre un eje y con un dispositivo de rueda libre axialmente desplazable , a través del que se puede transmitir fuerza en solo una dirección de rotación alrededor del eje del rotor a un cuerpo de cubo , en donde el rotor en su extremo orientado hacia el cuerpo de cubo presenta un dentado frontal, caracterizado por que el dentado frontal está formado en una brida integral que se proyecta radialmente desde el rotor .
Conjunto de rodamiento con casquillo de seguridad y procedimiento de inserción.
(04/08/2014) Conjunto de rodamiento con casquillo de seguridad y procedimiento de inserción, del tipo de los constituidos por dos unidades pre-montadas de rodamiento de rodillos cónicos, reemplazables en el buje de rueda de vehículos comerciales, que comprenden en cada caso un aro exterior y un aro interior, incorporando entre los mismos una pluralidad de rodillos cónicos en una jaula y una caja identificativa que fija el aro exterior caracterizado por incorporar un casquillo de seguridad de dimensiones equivalentes a las dimensiones de la unidad pre-montada, intercalado entre el aro exterior y aro interior, creando un conjunto compacto, que sirve como utillaje para el montaje de las…
CONJUNTO DE RODAMIENTO CON CASQUILLO DE SEGURIDAD Y PROCEDIMIENTO DE INSERCIÓN.
(27/12/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: FERSA INNOVA, S.L.U. Inventor/es: SANTO DOMINGO TAJADURA,SERGIO, GIMENO GRACIA,DAVID, SALVADOR LOU,JAVIER , SERPENTINO,ALEXANDRE.
Conjunto de rodamiento con casquillo de seguridad y procedimiento para su inserción en el buje (no representado) de la rueda de un vehículo comercial, formado dicho conjunto por dos unidades premontadas de rodamientos de rodillos cónicos comprendiendo cada una: un aro exterior , un aro interior , una pluralidad de rodillos cónicos enjaulados , una caja de retención axial del aro exterior , así como un casquillo de seguridad que, premontado sobre el aro interior , sirve para transmitir la fuerza de inserción al aro exterior , presentando además una de las unidades un cierre de estanqueidad . Una vez insertadas las unidades en el buje, se extraen sus casquillos y se emplean como útil para la inserción de sendos retenes entre los aros interiores y el buje.
Componente de buje de rueda trasera de bicicleta.
(19/08/2013) Componente de buje de rueda trasera de bicicleta con un eje cilíndrico hueco, con dos contrapiezas de punteras encajables respectivamente en una sección final del eje , con un rotor configurado de forma cilíndrica huecaque rodea por secciones el eje y un cuerpo de buje hueco que rodea el eje , en el que el rotor y el cuerpo debuje están alojados de forma rotativa mediante rodamientos dispuestos en el eje , caracterizado porque el eje presenta en la zona de las secciones finales del lado exterior del eje de una zona de salto del diámetro exterior deleje un diámetro exterior menor que en la zona central, y una superficie de la…
Apoyo de rueda para un eje de vehículo.
(13/03/2013) Apoyo de rueda para un eje de vehículo no accionado, preferentemente un eje de remolque, con un muñón del eje fijo con respecto al giro y un asiento de cojinete formado sobre el mismo para el aro interior de unrodamiento de rodillos cónicos que soporta un cubo de rueda de manera giratoria sobre el muñón del eje , quese compone por dos rodamientos de rodillos cónicos con en cada caso un aro interior , un aro exterior así como una corona con los rodillos cónicos, así como con un elemento roscado que puede atornillarse con elextremo libre del muñón del eje , que actúa de manera axial contra el aro interior del rodamiento de rodilloscónicos exterior, que se engancha por detrás a un resalte que sobresale radialmente en la dirección del muñóndel eje…
Vehículo movido por motor.
(18/07/2012) Un vehículo movido por motor en el que una rueda de accionamiento que tiene un motor con unestator y un rotor que sirve como una fuente de accionamiento dispuesta en un cubo de rueda , sesoporta rotativamente en un eje de rueda entre horquillas derecha e izquierda , estando dispuesto el estator en un elemento de retención de lado de carrocería fijado a una carrocería de vehículo, soportándoserotativamente el rotor en el eje de rueda , y pasando el cableado para el motor a través del elemento deretención de lado de carrocería , caracterizado porque
según se ve desde delante de la carrocería de vehículo, el cubo de rueda solamente se soporta rotativamenteen el eje de rueda en un lado lateral de un centro de carrocería;
en…
Turbina eólica, buje para turbina eólica y uso del mismo.
(30/03/2012) Un turbina eólica que comprende al menos dos unidades de aspa comprendiendo cada una un aspa de turbina eólica de paso controlado y al menos un cojinete de paso , incluyendo al menos un anillo externo , al menos un anillo central y al menos un anillo interno , y un buje que comprende un área de montaje para cada una de dichas unidades de aspa , caracterizado porque dicha área de montaje comprende al menos dos superficies de transferencia de carga concéntricas para unir dicha unidad de aspa , por medio de dicho al menos un cojinete de paso .
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN CUBO DE RUEDA DE BICICLETA, APARATO PARA IMPLEMENTAR EL PROCEDIMIENTO Y CUBO ASI OBTENIDO.
(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO SRL. Inventor/es: MEGGIOLAN, MARIO.
Un procedimiento para fabricar un cubo de rueda de bicicleta, caracterizado porque comprende las siguientes etapas: suministrar un núcleo expandible, aplicar un número de capas de tejido de fibra estructural incorporado en una matriz de material plástico alrededor del núcleo para formar un cuerpo tubular estratificado de una forma y grosor predeterminados alrededor del núcleo, disponer el núcleo con el cuerpo tubular estratificado formado sobre el mismo en la cavidad de un molde , incrementar la temperatura del molde hasta un valor suficiente para originar la recirculación de la matriz del material plástico, expandir el núcleo para aplicar una presión sobre el cuerpo tubular dentro del molde, y retirar el cuerpo tubular del molde y formar el núcleo para obtener un cubo de bicicleta conformado de una sola pieza de material estructural de fibra.
APOYO DE RUEDA, EN PARTICULAR PARA EJES DE VEHICULO NO ACCIONADOS.
(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KOMMANDITGESELLSCHAFT. Inventor/es: MATHIEU, MICHAEL.
Apoyo de rueda, en particular, para ejes de vehículo no accionados, con un cubo de rueda montado sobre pivote mediante rodamientos sobre un muñón de eje, que se sujeta con una tuerca de eje atornillada con una rosca interior sobre una rosca exterior del muñón del eje, caracterizado porque la tuerca del eje se compone de una pieza interior, que está provista de la rosca interior, y una pieza exterior coaxial con respecto a ésta, en la que están realizadas las superficies de apoyo para llave necesarias para el apriete y el aflojamiento de la tuerca de eje, porque la pieza exterior es desplazable sobre la pieza interior y está unida a la pieza interior mediante uno o más elementos de bloqueo cargados por resorte de tal modo, que se puede transmitir a la pieza interior en el sentido de aflojamiento un par de apriete sustancialmente mayor que en el sentido de apriete.
CUBO PARA MOTOCICLETA O SIMILAR QUE PERMITE QUE LA RUEDA SEA REVERSIBLE EN SU SOPORTE.
(01/01/2004). Solicitante/s: PIDOUX, LAURENT. Inventor/es: PIDOUX, LAURENT.
Rueda trasera de una máquina de locomoción de dos ruedas, que comprende un cubo constituido por un núcleo , una corona dentada de transmisión del movimiento de rotación y un disco de freno , unidas las tres partes las unas a las otras por unos medios que las hacen solidarias en rotación, comprendiendo el conjunto de las tres partes unos medios que les permiten, en una y otra de sus dos posiciones de montaje posibles opuestas en 180° una respecto a la otra, presentar una corona dentada en el lado donde se encuentra la cadena de transmisión y un disco de freno en el lado donde se encuentra el freno de disco, caracterizada porque el conjunto de tres partes es fácilmente desmontable por la tuerca de la rueda.
DISPOSITIVO DE CUBO DE RUEDA Y FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS PESADOS.
(16/01/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUBO DE RUEDA Y A UN DISCO DE FRENO PARA UNA RUEDA DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UN CUBO DE RUEDA CON RANURAS Y DIENTES QUE SE SIGUEN ALTERNATIVAMENTE, CON LOS FLANCOS INCLINADOS, Y UN DISCO DE FRENO , SOPORTADO SOBRE LA PARTE DEL CUBO DE RUEDA, QUE TIENE UNA ABERTURA CONCENTRICA QUE ESTA FORMADA CON DIENTES Y RANURAS CORRESPONDIENTES QUE ESTAN ADAPTADAS A LAS RANURAS Y LOS DIENTES DEL CUBO, DE FORMA QUE EL DISCO DE FRENO SE BLOQUEE CONTRA SU ROTACION SOBRE EL CUBO Y QUE HAYA UN ACOPLAMIENTO DESLIZANTE ENTRE EL DISCO Y EL CUBO. PARA REDUCIR LA TRANSFERENCIA DE CALOR ENTRE EL TUBO Y EL DISCO Y MINIMIZAR LAS TENSIONES EN EL DISCO PROVOCADAS POR LA DISTRIBUCION DE TEMPERATURA Y LOS EFECTOS MECANICOS, LA LONGITUD DEL ARCO DE LA PUNTA (BS1) DE CADA DIENTE ES MENOR QUE LA LONGITUD DEL ARCO DE LA BASE (SS1) DE CADA RANURA…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL 9300352 POR BUJE PARA RUEDAS DE BICICLETAS.
(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.
Mejoras introducidas en el objeto de la Patente principal 9300352 por buje para ruedas de bicicletas, que dispone de un mecanismo de cierre que consta de un cierre de ajuste (B1) solidario al carrete, un cierre de alojamiento (B2) de forma tubular, con orificios transversales y roscado al cierre de ajuste (B1), un eje de cierre (Al) con unos rebajes periféricos (r) de alojamiento de unas bolas (C) y que se aloja en el interior del cierre de alojamiento (B2) y medios mecánicos (E) (A3) para desplazar/retener axialmente el eje de cierre (Al) en el cierre de alojamiento (B2), originando a voluntad la emergencia/ocultación de las bolas (C) por los orificios que posibilitan la retención/liberación del cierre de alojamiento (B2) respecto al eje (D1) de la rueda en el que se aloja. De aplicación en bicicletas.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL 9300352 POR BUJE PARA RUEDAS DE BICICLETAS.
(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.
Mejoras introducidas en el objeto de la Patente principal 9300352 por buje para ruedas de bicicletas, en las que se dispone un mecanismo de cierre rápido para bicicleta, que consta de un cierre hueco dotado de orificios transversales unido interiormente al carrete ; un eje de cierre con unos rebajes periféricos (r) de alojamiento de unas balas y que se aloja en el interior de] cierre ; medios mecánicos , para desplazar/retener axialmente al eje de cierre en el cierre originándose a voluntad la emergencia/ocultación de las bolas por los orificios que posibilitan la retención/liberación del cierre respecto al eje de la rueda en el que se alojan y medios de ajuste manuales del cierre respecto al eje de la rueda. De aplicación en bicicletas.
BUJE PARA RUEDAS DE BICICLETAS MONOBRAZO.
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.
BUJE PARA RUEDAS DE BICICLETAS MONOBRAZO, COMPUESTO POR UN CUERPO TUBULAR FIJADO A LOS BRAZOS ANTERIOR Y POSTERIOR DE LA BICICLETA; POR UN EJE MONTADO COAXIALMENTE DENTRO DEL CUERPO TUBULAR, CON CAPACIDAD DE GIRO LIBRE Y SIN POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL; POR UN CUBO DE REVOLUCION EN FORMA DE CAZOLETA ACOPLABLE COAXIALMENTE ALREDEDOR DEL CUERPO ; Y POR UN MECANISMO DE ANCLAJE DEL CUBO AL EJE CUYO MECANISMO SE ALOJA EN EL INTERIOR DEL EJE Y COMPRENDE MEDIOS DE AMARRE Y LIBERACION ENTRE EL CUBO Y EL EJE, ASI COMO UN DISPOSITIVO DE ACTUACION DE DICHOS MEDIOS.
CONJUNTO DE CUBO DE RUEDA Y FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS PESADOS.
(01/10/1997). Solicitante/s: AB VOLVO. Inventor/es: BODIN, JAN-OLOF, DAGH, INGEMAR.
DISPOSICION DE DISCO PORTAFRENO Y CUBO DE RUEDA PARA UNA RUEDA DE VEHICULO. EL CUBO DE RUEDA TIENE UNA REGION ()A) DE REBORDES EN FORMA DE V SEPARADOS CERCANAMENTE Y RANURAS . EL DISCO PORTAFRENO TIENE UN AGUJERO CENTRAL CON RANURAS EN FORMA DE V CORRESPONDIENTE Y REBORDES PARA BLOQUEAR NO GIRATORIAMENTE EL DISCO EN EL CUBO.
CUBO DE RUEDA Y RUEDA PARA BICICLETA.
(16/02/1993). Solicitante/s: VAN BREEMEN, ERIC HENRI GUNTER. Inventor/es: VAN BREEMEN, ERIC HENRI GUNTER.
UN CUBO DE RUEDA PARA UNA BICICLETA SE INCLUYE CON UN CAJA DEL COJINETE Y UN MANGUITO DESMONTABLE INSTALADO ALREDEDOR DE LA CAJA DEL COJINETE Y QUE SOSTIENE LA RUEDA. EL MANGUITO SE PUEDE EMBRIDAR ENTRE UNA PESTAÑA FIJA Y UNA PESTAÑA LIBRE EN LA CAJA DEL COJINETE . EL CUBO DE RUEDA SE PUEDE INCOPORAR EN UNA RUEDA DE RAYOS O EN UN RUEDA DE PLATO. LA RUEDA DE PLATO INCLUYE UN ORIFICIO CENTRAL, EN EL QUE SE FIJAN LAS MITADES DEL MANGUITO (13A, 13B) QUE INCLUYEN UNA PESTAÑA DEL MANGUITO. LAS PESTAÑAS DEL MANGUITO SE FIJAN A CADA LADO DE LA RUEDA DE PLATO , Y SE EMBRIDAN JUNTAS ENTRE LA PESTAÑA FIJA Y LA PESTAÑA LIBRE.
UNIDAD DE COJINETE DE RUEDA-JUNTA HOMOCINETICA>.
(16/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR & BROMKAMP GMBH. Inventor/es: WELSCHOF,HANS-HEINRICH, BEIER, RUDOLF.
EL INVENTO CONCIERNE A UNA UNIDAD DE COJINETE DE RUEDA-JUNTA HOMOCINETICA QUE COMPRENDE UN COJINETE DE DOS HILERAS QUE PRESENTA AL MENOS UN ARO INTERIOR CONFIGURADO POR SEPARADO DEL CUBO DE RUEDA . EL CUBO DE LA RUEDA Y LA PARTE EXTERIOR DE LA JUNTA HOMOCINETICA ESTAN UNIDOS AQUI ENTRE SI DE MANERA SOLIDARIA EN ROTACION Y CON CIERRE DE FORMA POR MEDIO DE DENTADOS RECTOS. EL DENTADO RECTO DEL CUBO DE LA RUEDA SE PRODUCE PREFERIBLEMENTE MEDIANTE PRENSADO OSCILANTE O FORJA OSCILANTE, CON LO QUE DURANTE LA REFORMACION SE PRODUCE AL MISMO TIEMPO EN EL CUBO DE LA RUEDA UN COLLARIN QUE SIRVE PARA EL AFIANZAMIENTO AXIAL DE AL MENOS AQUEL DE LOS AROS DE COJINETE INTERIORES QUE ESTA DISPUESTO EN EL LADO DE LA JUNTA.
DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA LAS RUEDAS ACCIONADAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: WERNER JACOB.
EL INVENTO CONCIERNE A UNA DISPOSICION DE SOPORTE EN LA QUE EL CUBO DE RUEDA ESTA CONSTITUIDO POR EL CUERPO EXTERIOR DE UNA JUNTA HOMOCINETICA FORMADO EN UNA SOLA PIEZA CON LA BRIDA . EL ARO INTERIOR DEL RODAMIENTO ESTA ASENTADO SOBRE EL LADO EXTERIOR DE LA JUNTA HOMOCINETICA Y ESTA AFIANZADO AZIALMENTE CONTRA UNA SUPERFICIE DE LA BRIDA DISPUESTA EN ANGULO RECTO. LA PROPIA BRIDA ESTA PROVISTA DE SALIENTES PERFILADOS ES SU PERIFERIA. LOS SALIENTES PERFILADOS PROPORCIONAN UNA EJECUCION RIGIDA DE LA UNIDAD CONSTRUCTIVA, DE MODO QUE SE CONSIGUE UNA REDUCCION DE LA MASA DE LOS COMPONENTES.
SOPORTE DE UN RODAMIENTO ESPECIALMENTE PARA LAS RUEDAS DE VEHICULOS.
(01/06/1988). Solicitante/s: SKF GMBH. Inventor/es: TILCH, GERHARD, HOCH, PAUL GERHARD, BROCKMULLER, UWE.
EL SOPORTE QUE ESTA UNIDO CON UNO DE LOS AROS DE RODADURA DEL RODAMIENTO FORMANDO UNA PIEZA O QUE ALOJA LOS AROS DE RODADURA EMPLEADOS, ESTA PROVISTO DE UNA BRIDA UNIDA POR MOLDEO, QUE SIRVE PARA LA FIJACION. PARA IMPEDIR UNA DOBLADURA DE LA BRIDA RESPECTO AL RESTO DEL SOPORTE, DOBLADURA QUE APARECE BAJO UNA CARGA DE VUELCO, Y CON ELLO IMPEDIR LA FORMACION DE GRIETAS, SE HA PREVISTO UNA ZONA DE TRANSICION CURVADA, POR EJEMPLO, EN FORMA DE ESTRIA. SE HA PREVISTO ADEMAS UNA TRANSICION SUAVE DESDE LOS TALADROS DE FIJACION DE LA BRIDA HASTA LOS VACIADOS DE LA ZONA DE TRANSICION QUE ESTAN A CONTINUACION.
(16/08/1987). Solicitante/s: ALVAREZ,MICHEL BARRAU,CARMEN.
MODIFICACIONES EN UNA BICICLETA. CONSISTENTES EN QUE LA RUEDA TRASERA, CUYO CUBO ESTA DOTADO CON DOS BRIDAS (3A) QUE RECIBEN LOS RADIOS, RECIBE UN DISPOSITIVO DE RUEDA LIBRE CONSTITUIDO POR CORONAS DENTADAS Y POR UN MECANISMO DE ANGATILLADO (4A) MONTADO EN EL EXTERIOR DEL BASTIDOR SOBRE EL CUBO; HABIENDOSE PREVISTO ORGANOS DE RODADURA QUE COOPERAN EN BLOQUEO CON LA HORQUILLA TRASERA DE LA BICICLETA, Y, PARA RECIBIR LOS ORGANOS DE RODADURA EL CUBO (3A), DOS ASIENTOS (3B); Y UN ADAPTADOR SOBRE EL QUE SE HA ATORNILLADO EL DISPOSITIVO DE RUEDA LIBRE CON ASIENTO FILETEADO (11A) QUE PRESENTA UN ORIFICIO ATERRAJADO . TIENE UTILIDAD CON FINES DE RECREO Y EN COMPETICIONES DEPORTIVAS.
CONJUNTO CUBO-RUEDA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/06/1986). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
Conjunto cubo-rueda de vehículo automóvil, del tipo que comprende una rueda dotada de una llanta central y un cubo de soporte de la rueda, estando esta última conectada solidariamente a un elemento de soporte montado giratoriamente sobre el cubo, caracterizado porque el elemento de soporte giratorio lleva un rebaje exterior limitado por una superficie cilíndrica coaxial al cubo; estando la llanta dotada de un orificio pasante central y axial, cuya superficie se encuentra replegada en dirección axial para formar un apéndice cilíndrico, que se introduce en el rebaje y esta dispuesta con su superficie externa acoplada a la superficie cilíndrica.
DISPOSICION DE RODAMIENTO DE RUEDA TRASERA PARA UN VEHICULO.
(16/02/1985). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.
DISPOSITIVO DE SUJECION DE UNA RUEDA NO MOTRIZ DE VEHICULO.UN CUBO ESTA UNIDO PERMANENTEMENTE A UN ARBOL AL CUAL ESTA FIJADA LA PISTA INTERIOR DE UN RODAMIENTO . LA PISTA EXTERIOR DEL RODAMIENTO ES DESMONTABLE Y ESTA SUJETA A UNA BRIDA DE UN SOPORTE POR MEDIO DE PERNOS . AL SOPORTE SE SUJETA UNA PLACA DE APOYO QUE LLEVA ZAPATAS DE FRENO Y MEDIOS DE FIJACION DE FORROS.
