CIP 2015 : H01F 38/00 : Adaptaciones de transformadores o inductancias a funciones o aplicaciones específicas.

CIP2015HH01H01FH01F 38/00[m] › Adaptaciones de transformadores o inductancias a funciones o aplicaciones específicas.

Notas[n] desde H01F 17/00 hasta H01F 38/00:
  • Los grupos H01F 17/00 - H01F 38/00, con la excepción de los grupos H01F 27/42 y H01F 38/32, cubren sólo aspectos estructurales o constructivos de los transformadores, reactores inductivos, chokes o similares. Estos grupos no cubren las disposiciones de los circuitos de dichos dispositivos, que están cubiertas por los lugares funcionales apropiados.

H01F 38/02 · para funcionamiento no lineal.

H01F 38/04 · · para modificar la frecuencia.

H01F 38/06 · · para modificar la forma de onda.

H01F 38/08 · Transformadores o inductancias con fugas elevadas.

H01F 38/10 · · Inductancias estabilizadoras, p. ej. para lámparas de descarga.

H01F 38/12 · Ignición, p. ej. para motores de combustión interna.

H01F 38/14 · Acoplamientos inductivos.

H01F 38/16 · Transformadores en cascadas, p. ej. para la utilización con muy alta tensión.

H01F 38/18 · Transformadores rotativos.

H01F 38/20 · Transformadores de medida.

H01F 38/22 · · para corriente alterna monofásica.

H01F 38/24 · · · Transformadores de tensión.

H01F 38/26 · · · · Construcción.

H01F 38/28 · · · Transformadores de intensidad.

H01F 38/30 · · · · Construcción.

H01F 38/32 · · · · Disposiciones de circuitos.

H01F 38/34 · · · Transformadores de tensión y de intensidad combinados.

H01F 38/36 · · · · Construcción.

H01F 38/38 · · para corriente alterna polifásica.

H01F 38/40 · · para corriente continua.

H01F 38/42 · Transformadores de retroceso.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y método de detección de objetos para operar un sistema de detección de objetos.

(04/05/2016) Sistema de detección de objetos para un sistema de transferencia de energía inductiva, en particular para transferir energía a un vehículo sobre una superficie de una ruta, en el que el sistema de detección de objeto comprende por lo menos un circuito (14, 14a, 14b) de oscilación LC y por lo menos un circuito de accionamiento, en el que un lado de entrada de los circuitos de accionamiento se conecta a un circuito de suministro de energía y un lado de la salida del circuito de accionamiento se conecta a por lo menos un circuito (14, 14a, 14b) de oscilación LC, en el que el circuito de accionamiento proporciona una…

Dispositivo de adaptación de una señal de alimentación eléctrica, sistema de alimentación eléctrica y procedimiento de adaptación de una señal de alimentación eléctrica asociados.

(03/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHNEIDER ELECTRIC INDUSTRIES SAS. Inventor/es: CHAMBON,PATRICK, ION,MARICICA - MIRELA, MEGDICHE,MALIK, RADU,DANIEL, BACHA,SEDDIK.

Dispositivo de adaptación de una señal (S1, S201) de alimentación eléctrica, siendo dicha señal adecuada para recibirse de un convertidor eléctrico y suministrarse a una carga , comprendiendo el dispositivo de adaptación: - un transformador eléctrico que incluye un borne de entrada adaptado para conectarse eléctricamente al convertidor eléctrico mediante un primer conductor de fase y un borne de salida adaptado para conectarse eléctricamente a la carga mediante un segundo conductor de fase, - un órgano de detección de un cortocircuito en el borne de salida, caracterizado porque el transformador eléctrico tiene una relación (R) de transformación de valor variable, y porque el dispositivo de adaptación comprende, además, unos medios de pilotaje de la relación (R) de transformación del transformador en función de la detección del cortocircuito.

PDF original: ES-2621571_T3.pdf

DISPOSICION PARA LA TRANSMISION INDUCTIVA SIN CONTACTO DE ENERGIA ELECTRICA.

(16/10/2006) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION INDUCTIVA SIN CONTACTO DE ENERGIA ELECTRICA A UN CONSUMIDOR MOVIL, QUE TIENE UN CIRCUITO PRIMARIO ESTACIONARIO DISEÑADO COMO UNA DISPOSICION DE CONDUCCIONES PARALELAS ALARGADAS CONECTADAS A UNA FUENTE DE TENSION O CORRIENTE ALTERNA DE ALTA FRECUENCIA Y UN CABEZAL DE TRANSMISION DISPUESTO SOBRE EL CONSUMIDOR MOVIL. EL CABEZAL DE TRANSMISION CONSISTE EN UN NUCLEO DE FERRITA Y UN ARROLLAMIENTO SECUNDARIO QUE RODEA EL NUCLEO DE FERRITA Y ESTA ACOPLADO MAGNETICAMENTE AL CIRCUITO PRIMARIO. LA DISPOSICION DE CONDUCCIONES DEL CIRCUITO PRIMARIO TIENE UNA CONDUCCION EXTERIOR DISEÑADA COMO ALOJAMIENTO LO MAS CERRADO POSIBLE…

DISPOSITIVO PARA EL FILTRADO DE ARMONICOS DE INTENSIDAD DE SECUENCIA CERO EN REDES POLIFASICAS.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: POLYLUX, S.L.. Inventor/es: FAURIA JORDA,JOAN, EGES GONZALEZ,ANTONIO JOSE.

Dispositivo para el filtrado de armónicos de intensidad de secuencia cero en redes polifásicas. Está conectado en paralelo a una carga , y comprende bobinados interconectados de modo que, cuando las corrientes de carga de las distintas fases están equilibradas, los flujos magnéticos generados por cada una de las intensidades de secuencia cero de cada fase se anulan para presentar una impedancia muy baja. Se caracteriza por el hecho de que los bobinados están calculados y conexionados de modo que, ante un desequilibrio en las corrientes de carga, los flujos magnéticos generados sean sensiblemente iguales, manteniéndose sensiblemente inalterado el filtrado de armónicos de secuencia cero. Se consigue un dispositivo para el filtrado de armónicos de intensidad de secuencia cero muy eficaz ante desequilibrados en la carga.

DISPOSITIVO DESFASADOR PARA EL FILTRADO DE ARMONICOS DE INTENSIDAD DE SECUENCIA DIRECTA, INVERSA Y CERO EN REDES POLIFASICAS.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: POLYLUX, S.L.. Inventor/es: FAURIA JORDA,JOAN, EGEA GONZALEZ,ANTONIO JOSE.

Dispositivo desfasador para el filtrado de armónicos de intensidad de secuencia directa, inversa y cero en redes polifásicas. Está conectado en serie a una carga , y comprende un bobinado primario formado por al menos dos bobinados , y un bobinado secundario , caracterizado por el hecho de que está conectado en paralelo a una segunda carga de la misma potencia que la primera carga sin desfasar, y estando el bobinado primario calculado y conexionado de modo que genere un flujo magnético desfasado que a su vez induzca en, el bobinado secundario , una tensión que sumada a la tensión de entrada, produzca un desfase en la tensión de salida respecto a la tensión de entrada, de un ángulo correspondiente al armónico a filtrar, sin que varíe el módulo de la tensión. Se trata de un "booster" que absorbe los armónicos de secuencia cero y compensa los armónicos de secuencia directa e inversa entre dos cargas similares a las cuales está alimentando.

INDUCTANCIA PARA EL BLOQUEO DE ARMONICOS DE INTENSIDAD DE SECUENCIA CERO EN REDES POLIFASICAS.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: POLYLUX, S.L.. Inventor/es: FAURIA JORDA,JOAN, EGEA GONZALEZ,ANTONIO JOSE.

Inductancia para el bloqueo de armónicos de intensidad de secuencia cero en redes polifásicas. Comprende inductancias conectadas a la red , y se caracteriza por el hecho de que las inductancias están conectadas en paralelo con un filtro de secuencia cero , presentando los bobinados de las inductancias de cada fase un flujo magnético tal que la suma de los flujos de las distintas fases es nulo para las corrientes de secuencia directa e inversa y resulta invariable o es la suma de los flujos de cada fase para las corrientes de secuencia cero. Se consigue un efecto de aislamiento ante corrientes armónicas de secuencia cero tanto desde la carga hacia la red, como desde la red hacia el filtro. Su utilidad es la de acompañar a filtros de secuencia cero para así aumentar su eficacia y evitar problemas de sobrecarga.

SECUNDARIO CON AIRE DE REFRIGERACION ENTUBADO DE TRANSFORMADOR QUE CARGA LAS BATERIAS DE UN AUTOMOVIL.

(01/03/2000). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: TANZER, HERBERT J., QOUN, WILLIAM, HALL, JOHN T..

EL ACOPLADOR DE CARGA INDUCTIVA QUE LLEVA EL TRANSFORMADOR PRIMARIO ESTA PROVISTO DE FLUIDO REFRIGERADOR. EL RECEPTACULO DE CARGA INDUCTIVA MONTADO EN EL AUTOMOVIL PASAJES INTERIORES DE FLUIDO REFRIGERANTE Y HAY UN CONDUCTO PARA TRANSFERIR EL FLUIDO REFRIGERANTE DESDE EL ACOPLADOR DE CARGA INDUCTIVA A LOS PASAJES DE FLUIDO REFRIGERANTE EN EL RECEPTACULO DE CARGA INDUCTIVA.

TUBO O BOBINA PEQUEÑA DE ENROLLAMIENTO SECUNDARIO DE BOBINA DE ENCENDIDO PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/02/1999). Solicitante/s: SAGEM ALLUMAGE SOCIETE ANONYME. Inventor/es: HERITIER-BEST, PIERRE, COSTE, LAURENT.

TUBO O BOBINA PEQUEÑA DE ENROLLAMIENTO SECUNDARIO DE BOBINA DE ENCENDIDO PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DEL TIPO QUE TIENE UN NUCLEO TUBULAR DE ENROLLAMIENTO Y UNA PLURALIDAD DE ALETAS SENSIBLEMENTE PERPENDICULARES AL EJE DEL NUCLEO, DELIMITANDO LAS ALETAS ENTRE ELLAS COMPARTIMIENTOS ANULARES DE ENROLLAMIENTO, CUYO NUCLEO FORMA EL FONDO , Y TENIENDO CADA UNA UN PASO PARA PERMITIR EL PASO DEL HILO DE ENROLLAMIENTO SECUNDARIO, EN EL SENTIDO DEL ENROLLAMIENTO, DEL COMPARTIMIENTO SITUADO INFERIOR, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL CITADO NUCLEO TIENE UNA FORMA TAL QUE EL CITADO PASO DESEMBOCA EN EL COMPARTIMIENTO SUPERIOR, A CIERTA DISTANCIA (E) DEL CITADO NUCLEO, Y EN EL COMPARTIMIENTO INFERIOR, AL NIVEL DEL CITADO NUCLEO.

SECUNDARIA REFRIGERACION DE UN TRANSFORMADOR DE CARGA DE AUTOMOVIL ELECTRICO.

(16/05/1997). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: TANZER, HERBERT J., QUON, WILLIAM, RAMOS, SERGIO.

UN TRANSFORMADOR SE USA PARA CARGAR LA BATERIA DE UN AUTOMOVIL ELECTRICO. EL INDUCTOR DEL TRANSFORMADOR SE CONECTA A UN SUMINISTRO DE POTENCIA ACOPLADO Y SE SEPARA DE UN CIRCUITO SECUNDARIO MONTADO EN EL AUTOMOVIL. EL CIRCUITO SECUNDARIO SE REFRIGERA A TRAVES DE UNA ESTRUCTURA MONTADA SOBRE EL SECUNDARIO , PARTICULARMENTE UN CONDUCTO DE CALOR.

REFRIGERACION INTERNA DE TRANSFORMADOR DE CARGA DE AUTOMOVIL ELECTRICO.

(01/03/1997). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: TANZER, HERBERT J., QUON, WILLIAM.

UN TRANSFORMADOR SE USA PARA CARGAR LA BATERIA DE UN AUTOMOVIL ELECTRICO . EL INDUCTOR DEL TRANSFORMADOR SE CONECTA A UN SUMINISTRO DE POTENCIA ACOPLADO Y SE SEPARA DE UN CIRCUITO SECUNDARIO MONTADO EN EL AUTOMOVIL . EL CIRCUITO SECUNDARIO SE REFRIGERA A TRAVES DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR FLUIDO MONTADO DIRECTAMENTE CONTRA EL ARROLLAMIENTO SECUNDARIO.