(16/07/1984). Solicitante/s: RUBIO BORREGUERO,FRANCISCO.

Antena electrónica interior para autorradios, constituida por una galleta de circuito impreso equipada de componentes electrónicos apropiados y de los terminales necesarios para tierra, toma de tensión y conexión caracterizada porque dicha galleta, que presenta formato rectángulo-alargada se proyecta longitudinalmente y por sus respectivos extremos en ramas alargadas, a modo de dipolos, de ancho ligeramente inferior al propio de la galleta y en toda sus longitudes provistas de una línea circuital impresa de recorrido laberíntico.

(01/06/1984). Solicitante/s: TELEVES, S.A..

MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUMERO 478.566 POR PERFECCIONAMIENTOS EN ANTENAS DE BANDA ANCHA PARA COMUNICACIONES POR ONDAS HERTZIANAS.LA INTRODUCCION DE ESTA PATENTE TIENE POR OBJETO MEJORAR LA PATENTE PRINCIPAL NUMERO 478.566. EL CONJUNTO CONSTA DE UN CASQUILLO ROSCADO SOBRE EL QUE ROSCA LA PIEZA DE AJUSTE Y LA TUERCA QUE ACTUA A MODO DE CONTRATUERCA DE FIJACION. EL CASQUILLO VA EMBUTIDO EN LA PARTE INFERIOR DE LA VARILLA SOBRE LA QUE SE REALIZA EL BOBINADO CONSTITUTIVO DE LA ANTENA.

(16/11/1983). Solicitante/s: B.S.H. ELECTRONICS (MANCHESTER) LIMITED.

DISPOSITIVO PARA UTILIZACION DE LA RESISTENCIA ANTIVAHO DE UNA LUNA DE VEHICULO COMO ANTENA DE RADIOCOMUNICACION.INCLUYE: TERMINALES DE ENTRADA DESTINADOS A SER CONECTADOS CON LA FUENTE DE CORRIENTE CONTINUA DEL VEHICULO; TERMINALES DE SALIDA DE ENERGIA DESTINADOS A SER CONECTADOS CON EL ELEMENTO DE CALENTAMIENTO ; UN TERMINAL DE SALIDA DE SEÑAL RADIOELECTRICA DESTINADO A SER CONECTADO CON EL CIRCUITO DE ANTENA DE UN RECEPTOR DE RADIO CON EL FIN DE CONDUCIR LAS SEÑALES RADIOELECTRICAS CAPTADAS POR EL ELEMENTO DE CALENTAMIENTO AL RECEPTOR; Y UN CIRCUITODE BLOQUEO PARA IMPEDIR EL PASO DE DICHAS SEÑALES RADIOELECTRICAS HACIA LA FUENTE DE SUMINISTRO DE ENERGIA.

(16/11/1983). Solicitante/s: DIVERMOGUI, S.A..

Acoplamiento perfeccionado para antenas aplicables a vehículos automóviles y similares, caracterizado esencialmente por estar constituido por una pieza base alargada una de cuyas mitades se fija al correspondiente soporte de la antena mientras que la otra mitad presenta un cabezal hueco, exteriormente roscado, rematado en forma cónica y con unas entalladuras longitudinales que permite en colaboración con una tuerca interiormente roscada y fijación por juego de conicidades el montaje ya sea del extremo macizo de una antena de varilla única, alojándose en el hueco del cabezal, ya sea del extremo hueco y con remate abocardado de una antena tubular telescópica, por introducción y apoyo de tal remate abocardado en el cónico de la pieza base y presionado de aquél remate por el tope del fondo de la rosca de la tuerca.

(01/06/1983). Solicitante/s: ERNEST PIZON.

Articulación cilíndrica de fricción, que incluye una brida en forma de estribo, entre las alas de la cual está dispuesta una pieza central, un eje de articulación que atraviesa la pieza central y las dos alas de la brida y que es solidario en rotación de dicha brida, estando dispuesta al menos una zona de fricción entre la brida, o un elemento que es solidario en rotación de la misma, y la pieza central, caracterizada por el hecho de que el eje de articulación es un tornillo, cuyo extremo fileteado coopera con un ánima fileteada dispuesta en un ala de la brida; y cuya cabeza se apoya, por medio de un elemento antideslizante, sobre un distanciador, que está dispuesto en un orificio practicado en la otra ala de la brida y que es susceptible de deslizarse con relación a la brida paralelamente al eje de rotación, estando inmovilizado al mismo tiempo en rotación con relación a dicha brida.

(01/05/1983). Solicitante/s: TELEVES, S.A..

Antena de auto-radio caracterizada por estar constituída por una pieza a la que se ha practicado un roscado exterior en su parte inferior, con objeto de fijarla directamente a la carrocería de un vehículo, y un roscado interior en su parte superior cuyo fin es recibir un tornillo que, a través de una pieza cilíndrica hueca con una perforación roscada perpendicularmente a su eje de revolución, fija la parte inferior del elemento captador telescópico a la carrocería del vehículo.

(01/12/1982). Solicitante/s: ROMERO TERRICABRAS,MANUEL NICCOLAI,NICOLO.

1. Montura para antenas de vehículos, caracterizada esencialmente porque consta de una envolvente flexible que presenta una zona extrema inferior con medios de fijación en el vehículo, en cuya envolvente se aloja un alma metálica que superiormente lleva conectada la antena saliente por la envolvente, cuya alma es deformable y capaz de mantenerse por sí misma en cualquier posición en que se la sitúe al flexionarla, de modo que estabiliza la posición de orientación deseada de la antena. 2. Montura para antenas de vehículos, según la reivindicación anterior, caracterizada porque el alma está constituida por una varilla formada por una pluralidad de hilos metálicos dispuestos a modo de cordón, cuya alma lleva unidos a los extremos sendos casquillos metálicos de refuerzo, de los cuales el superior está rematado por una espiga metálica a la que está aplicada coaxialmente por su extremo inferior la antena. 3. Montura para antenas de vehículos.

(01/06/1982). Solicitante/s: MUNTER HELMUT.

Rótula para varilla de antenas de receptores de radio, del tipo de varilla torsionada o con muelle y que en el extremo inferior comporta una rótula que se caracteriza porque es una esfera de plástico duro, fundida directamente sobre la varilla estando provista de un relieve roscado, estriado o similar para fijarla y caracterizándose además dicha esfera, porque en la parte superior tiene medios para recibir un órgano metálico para conexión con las partes.

(16/05/1982). Solicitante/s: ROMERO TERRICABRAS,MANUEL NICCOLAI,NICOLO.

Dispositivo para el montaje de antenas en vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una grapa con medios de fijación sobre una bisagra externa de una puerta del vehículo, cuya grapa está unida a una concha protectora que la cubre que a la bisagra en cuestión, yendo montado en la concha protectora un casquillo giratorio de posiciones angulares estables, del que parte la antena.

(16/02/1982). Solicitante/s: MUNTER HELMUT.

ANTENA ELECTRONICA PARA COCHES SINTONIZADA POR MEDIO DE UN DIODO DE CAPACIDAD CON LA FRECUENCIA DE RECEPCION. CARACTERIZADA PORQUE LA VARILLA DE LA ANTENA FORMA CON REACTANCIAS (L) DISPUESTAN EN EL PUNTO BASICO UN CIRCUITO DE OSCILACION CUYA CAPACIDAD LA PROPORCIONA UN DIODO DE CAPACIDAD (D), SIENDO AJUSTADA DICHA CAPACIDAD POR MEDIO DE UNA TENSION CONTINUA SUMINISTRADA POR EL RECEPTOR Y CAPAZ DE VARIAR CON LA FRECUENCIA ELEGIDA, DE TAL MANERA QUE EL CIRCUITO DE OSCILACION ESTE EN RESONANCIA CON LA FRECUENCIA DE RECEPCION. LOS ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE OSCILACION Y LOS AMPLIFICADORES (V), PARA CAMBIAR EL CAMPO DE ONDAS, PUEDEN SER COMPUTADOS MEDIANTE DIODOS O DE RELES.

(16/12/1981). Solicitante/s: LLADOS CASABLANCAS, JOSE.

CIRCUITO DE ANTENA PARA RECEPTORES DE AUTOMOVILES, MONTADO EN CONDUCTORES AISLADOS DE LA CARROCERIA. COMPRENDE UNA RESISTENCIA CON UN EXTREMO CONECTADO A LA MASA DEL VEHICULO Y OTRO, A TRAVES DEL FUSIBLE, EL INTERRUPTOR Y LA INDUCTANCIA, AL CONDUCTOR VIVO DE LA INSTALACION DEL VEHICULO. LA BATERIA Y EL GENERADOR ESTAN CONECTADOS TAMBIEN. LA INDUCTANCIA PRESENTA UNA RECTANCIA ELEVADA PARA BLOQUEAR LAS FRECUENCIAS DE RF QUE SE INDUCEN EN LA RESISTENCIA, DEJANDO PASAR LA CORRIENTE CONTINUA PARA FUNCIONAMIENTO PROPIO DE DICHA RESISTENCIA.

(16/01/1981). Solicitante/s: MORENO GUIL,ENRIQUE.

Antena perfeccionada para radiorreceptores acoplable a vehículos automóviles, del tipo que comprende un tornillo que fija la base de conexión eléctrica a la plancha de la carrocería del vehículo, caracterizada porque dicho tornillo va acoplado a una cazoleta metálica sobre la que está sujeta mediante un tornillo oblicuo una rótula que se mantiene en la posición elegida por medio de dicho tornillo y está provista, de un espárrago unido a una tuerca solidaria del extremo inferior de un casquillo aislante al que en el extremo superior está unido un tornillo axial al que va roscado el cuerpo de la antena que es de naturaleza elástica.

(01/12/1980). Solicitante/s: KECK,JURGEN.

ANTENA ELECTRONICA DE COCHE CON REALIMENTACION CAPACITATIVA. CONSISTE EN UNIR LA SALIDA DEL AMPLIFICADOR POR MEDIO DE UNA CAPACIDAD DE REALIMENTACION CON LA ENTRADA NEGATIVA O EN OPOSICION DE FASE DE AMPLIFICADOR Y LA VARILLA DE ANTENA A LA MISMA ENTRADA; CON ELLO SE EVITA EL EMPLEO DE RESISTENCIAS QUE LIMITAN LA POTENCIA POR EL RUIDO ELECTRONICO.

(01/03/1980). Solicitante/s: MUNTER HELMUT.

Antena electrónica para coches sintonizada por medio de un diodo de capacidad, para la recepción de radio en construcción acortada con uno o varios amplificadores electrónicos que están dispuestos sin cables de unión en la base, caracterizada porque la varilla de la antena o un cuerpo de conducción eléctrica que cumpla la función de una varilla de antena, forman, con reactancias dispuestos en el punto básico, un circuito de oscilación cuya capacidad es obtenida proporcionalmente por un diodo de capacidad, cuya capacidad está ajustada por medio de una tensión continua suministrada por el receptor y que varía con la frecuencia elegida, de tal manera que el circuito de oscilación esté en resonancia con la frecuencia de recepción.

(16/12/1979). Solicitante/s: LLADOS CASABLANCAS, JOSE.

Perfeccionamientos en circuitos de antena para aparatos receptores de ondas hertzianas, caracterizados esencialmente por el hecho de disponer entre la antena y la entrada del aparato receptor, un circuito de adaptación de entrada capacitivo y al menos un circuito amplificador en cascada, cada un de los cuales comprende un transistor en montaje de base común, polarizado de manera que amplifica simultáneamente señales de las bandas de frecuencias de AM y FM superpuestas.

(16/11/1979). Solicitante/s: MUNTER HELMUT.

Toma de tierra para antenas electrónicas de automóviles, constituido por una carcasa que tiene un alojamiento entrante cegado por un tapón desmontable y que, en el fondo, consta de un agujero para el paso del tirafondo de afianzamiento caracterizándose porque en dicho agujero va incorporado ajustadamente un casquillo metálico que tiene un paso axial suficiente para el espárrago del tornillo y por fuera consta de un reborde que empotra parcialmente en la base de dicho alojamiento y ofrece una superficie que apoya permanentemente contra la base metálica de la peana y ésta con la chapa del vehículo cerrando permanente masa de toma de tierra.

(16/11/1979). Solicitante/s: MUNTER HELMUT.

Carcasa-peana para antenas electrónicas de automóviles, del tipo formado por un cuerpo paralelepipédico y alargado de costado trapecial irregular que tiene planta en declive y base plana y se caracteriza porque en cada extremo tiene sendos postizos, uno fijo y solidario con el cuerpo de la peana que abarca el vértice más elevado del mismo ocupando parte de la planta y del extremo adyacente y otro en el extremo opuesto, sin rebasarlo que está constituido por un tapón que cierra el acceso a un alojamiento entrante que ocupa más de los dos tercios de la altura de dicho extremo y tiene, en su fondo, un agujero para paso del tirafondo de afianzamiento de la peana a la chapa del vehículo, cuya cabeza queda dentro del alojamiento.

(01/07/1979). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN INDUSTRIES.

Antena activa incorporada en el parabrisas de los vehículos, caracterizada porque comprende un conductor de antena dispuesto en o sobre un parabrisas y con una conexión de amplificación que muestra una entrada de altos ohmios de transistor en el campo AM, sintonizados entre sí, caracterizada por un circuito regulador que en relación con el voltaje de salida de la conexión de amplificación regula ésta.

(16/06/1979). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN INDUSTRIES.

Parabrisas con función de calefacción y antena, caracterizado porque consta de sistema de conductores eléctricos dispuestos en dos distintos planos, de los que un sistema tiene la función de una resistencia de la calefacción y el otro sistema la función de una antena receptora, caracterizado porque el sistema de resistencia de calefacción esta dispuesto en el tercio inferior de la luna extendiéndose en sentido horizontal esencialmente por todo el ancho de la luna y porque los conductores eléctricos que hacen de antena tienen la forma de una T, cuya parte horizontal es dispuesta en la parte o campo superior de la luna.

(16/05/1979). Solicitante/s: ZOMMASCAR, S.A.

Perfeccionamientos en antenas de banda ancha para comunicaciones por ondas hertzianas, del tipo de las formadas por un dipolo abierto, con plano de tierra ficticia y en el que se halla intercalada :una inductancia de carga, caracterizados esencialmente por el hecho de que la referida inductancia de carga está formada por un devanado de espiras sobre un núcleo electroaislante, espiras que se hallan distribuidas de acuerdo con dos o más grupos que presentan valores de inductancia propios y diferenciados, quedando las inductancias así formadas, conectadas en serie dentro del circuito eléctrico del dipolo y generando efectos de carga que son funciones diferentes de la frecuencia, cuyos efectos actúan sobre zonas longitudinales distintas del dipolo adaptando la longitud eléctrica del mismo a estas frecuencias.

(16/11/1978). Solicitante/s: ORIVE RODRIGUEZ,JUAN.

Antena antivibratoria para automóviles, caracterizada por el hecho de que la sujección de la misma a la carrocería se hace a través de la misma antena gracias a un zuncho que abarca a manguito aislante que, a su vez, embute a cilindro metálico que forma la base de la antena y sobre la que se atornilla el pié taladrado de un muelle cuya testa soporta el tope para el puntal telescópico exterior, quedando la carrocería apuntalada entre dicho zunchado y arandela de sujección y tope aislante exterior, estando provisto dicho zuncho y en un lateral, de pivote hueco inclinado hacia abajo que soporta aguja metálica en vinculación con el cilindro metálico de atornillamiento y que sirve de contacto macho a enlace hembra de la cabeza del cable coaxial por simple apriete de tuerca superpuesta.

(16/11/1978). Solicitante/s: ORIVE RODRIGUEZ,JUAN.

Antena mejorada para automóviles, caracterizada por el hecho de que la sujeción de la misma a la carrocería se hace a través de la misma antena gracias a un zuncho que abarca a manguito aislante que, a su vez, embute a cilindro metálico que forma la base de antena y sobre el que se atornilla el puntal telescópico exterior, de tal forma que la carrocería quede apuntalada entre dicho zunchado y arandela de sujección y tope aislante exterior, disponiendo dicho zuncho y en un lateral, de pivote hueco inclinado hacia abajo que soporta aguja metálica en vinculación al cilíndro metálico de atornillamiento y que sirve de contacto macho a enlace hembra de la cabeza del cable coaxial por simple apriete de tuerca superpuesta.

(16/07/1978). Solicitante/s: VILANOVA LOPEZ,MARTIN.

Antena interior para vehículos, caracterizada por efectuar las conexiones entre los tramos de la antena y la terminal del aparato receptor, mediante unas arandelas, que se acoplan entre si a presión, mediante un perno, quedando fijada dicha conexión al vehículo por sus caracteristicas autoadhesivas.

(01/09/1977). Solicitante/s: SOCIETA' ITALIANA VETRO - SIV - S.P.A..

Resumen no disponible.

(01/09/1977). Solicitante/s: SOCIETA' ITALIANA VETRO - SIV - S.P.A..

Resumen no disponible.

(16/05/1976). Solicitante/s: FLACHGLAS, AG., DELOG-DETAG.

Resumen no disponible.

(01/05/1976). Solicitante/s: TRIBALDOS RULL,JOSE.

Dispositivo de antena automática para vehículos, caracterizado porque la base de la antena y del motorcito, obtenida en material plástico, va provista esencialmente de una chapa metálica, debidamente nervada, y sujeta por tornillos o similar, en forma de ángulo ligeramente obtuso, que va desde la base de sustentación del vástago de la antena, hasta el centro de la base del conjunto que coincide con el centro del carrete que almacena el cable de tracción de la antena, dando más resistencia al conjunto.