CIP-2021 : B61L 1/08 : accionados magnéticamente; accionados electrostáticamente.

CIP-2021BB61B61LB61L 1/00B61L 1/08[2] › accionados magnéticamente; accionados electrostáticamente.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).

B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18).

B61L 1/08 · · accionados magnéticamente; accionados electrostáticamente.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

EQUIPO DE ENGRASE DE CARRILES DE FERROCARRIL CON SEGUIMIENTO Y CONTROL CENTRALIZADO.

(05/02/2013) Equipo de engrase de carriles de ferrocarril con seguimiento y control centralizado. Dispone de un equipo de seguimiento y control de red de engrasadores , que controla y gestiona a distancia vía GSM o GPRS los sistemas electrónicos de control instalados en los armarios de embarque , en los que se instala la bomba de grasa , la cual cuando recibe la señal de bombeo desde el equipo electrónico de control , el cual recibe la señal de paso de tren desde el detector inductivo de paso de rueda de tren , realizando el bombeo de una embolada de grasa que envía al distribuidor dosificador , el cual conectado a través de varios conductos al peine distribuidor aplicador grasa procede a distribuir uniformemente la grasa en la cantidad prevista, enviando el distribuidor dosificador señal informativa de…

SENSOR MAGNÉTICO DE RUEDA.

(28/02/2011) Sensor magnético de rueda, en especial para una instalación de notificación e vía libre, para detectar una modificación del campo magnético como consecuencia de ruedas de hierro de un vehículo sobre raíles que circulen sobre la vía, con una primera bobina (1, 1A, 1B) que genera un campo magnético al ser alimentada con corriente y una segunda bobina (2, 2A, 2B) dispuesta axialmente respecto a la misma, en donde la segunda bobina (2, 2A, 2B) se compone al menos de dos bobinas parciales con sentido de devanado contrapuesto y en donde la superficie abarcada por la primera bobina (1, 1A, 1B) y la de la suma de las superficies abarcadas por las bobinas parciales de la segunda bobina (2, 2A, 2B) son fundamentalmente iguales, en donde se valora el desarrollo en el tiempo de las…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCIÓN DE TRÁFICO SOBRE UNA VÍA.

(30/12/2010) Dispositivo que comprende una o varias balizas montadas en la vía y una unidad de control al lado de la vía, de manera que el dispositivo está adaptado para transmitir datos a vehículos en circulación , caracterizado porque como mínimo, una baliza o, como mínimo, una de las balizas comprende un dispositivo detector adaptado para producir una señal cuando un vehículo pasa por la baliza , y el dispositivo comprende medios de detección de señales que están conectados y/o integrados en el dispositivo sensor y que están adaptados para determinar, a partir de la señal, que el vehículo pasa por la baliza

PROCEDIMIENTO PARA LA FIJACION DE LA ZONA DE EXPLORACION DE EQUIPOS DE MEDICION ACCIONADOS CON VEHICULO ASI COMO EQUIPO PARA EL AJUSTE Y REGULACION DE LOS EQUIPOS DE MEDICION EN VIAS DE PISTA DE FORMA RELATIVA A LOS SENSORES DE RUEDA.

(16/06/1998). Solicitante/s: VAE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: NAYER, DIPL. ING. WOLFGANG, FRAUSCHER, ING. JOSEF.

PARA EL AJUSTADO ELECTRICO DE LA ZONA DE EXPLORACION DE UNA INSTALACION LOCALIZADA DE DESARROLLO EN CALIENTE, SE UNE LA SEÑAL DE UNA PRIMERA BOBINA DE RECEPCION DE UN SENSOR DE RUEDA CON UN VALOR (DELTA U) FIJO, DE FORMA QUE EL PUNTO DE CORTE DEL DESARROLLO DE LA SEÑAL SE DESPLAZA CON LA SEÑAL DE UNA SEGUNDA BOBINA DE RECEPCION DEL SENSOR DE RUEDA Y PUEDE SER REFERIDA COMO CRITERIO PARA LA SOLUCION DE UN PROCESO DE MEDICION.

SENSOR DE DETECCION DE EJES MOVILES EN VIAS DE FERROCARRIL.

(01/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOLOGIA E INVESTIGACION FERROVIARIA, S.A. (TIFSA). Inventor/es: HERNANDO GRANDE,ANTONIO, RIVERO RODRIGUEZ,GUILLERMO, BARANDIARAN GARCIA, JOSE MANUEL, VAZQUEZ VILLABEITIA, MANUEL.

SENSOR DE DETECCION DE EJES MOVILES EN VIAS DE FERROCARRIL. CONSISTE EN UNA PAREJA DE PINZAS MONTADAS SOBRE UN SOPORTE COMUN , DE PVC, Y QUE SE FIJAN AL RAIL , PINZAS ENTRE LAS QUE A SU VEZ SE ESTABLECE UN SOPORTE PARA UNA PAREJA DE BOBINAS O ARROLLAMIENTOS COAXIALES (11 Y 13), UNO PRIMARIO Y OTRO SECUNDARIO, UTILIZANDO COMO NUCLEO UNA CINTA DE VIDRIO METALICO, CON UN ELEVADO VALOR DE SUS CONSTANTES DE MAGNETOSTRICCION, DE MANERA QUE CUANDO SE APLICA UNA TENSION AL PRIMARIO , SE GENERA UNA SEÑAL EN EL SECUNDARIO QUE VARIA ANTE LAS VARIACIONES EN LA TENSION SUFRIDA POR LA CINTA DE VIDRIO METALICO.

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