CIP-2021 : F16D 55/32 : accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.
F16D 55/32 · · · · accionados por un dispositivo de presión de fluido colocado en o sobre el freno.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Freno de disco con pastillas ajustables.
(25/03/2013) Freno de disco para uso industrial, que comprende al menos dos pastillas de frenado soportadas por unestribo que presenta una base y dos ramas entre las cuales se coloca el disco, estando destinada cada unade las pastillas de frenado a cooperar con una cara lateral del disco bajo la acción de medios de maniobra ycomprendiendo al menos dos caras de apoyo transversales opuestas , cooperando cada una de éstas conun tope transversal durante un frenado, siendo sensiblemente tangenciales dos caras de apoyotransversales opuestas de una pastilla de frenado a las superficies de apoyo de los topes correspondientes, y siendo convergentes las tangentes a las zonas de apoyo, caracterizado porque al menos untope transversal es un tope regulable…
DISPOSITIVO DE FRENO ACCIONADO POR FLUIDO.
(16/04/1997). Solicitante/s: DANA INTERLOCK LIMITED. Inventor/es: WALTER, DAVID, THOMAS 1 UPPER STONEHAYES, DOMMETT, SIMON, PAUL, PEARSON, BARRY.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE FRENO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO CUYAS DOS PARTES ESTAN CONECTADAS ENTRE SI CON TORNILLOS . PASAJES COMPLEMENTARIOS DE FLUIDO A PRESION EN LAS DOS PARTES DEL ALOJAMIENTO COMUNICAN EL FLUIDO A PRESION DESDE SU FUENTE HASTA LOS ACCIONADORES DENTRO DEL ALOJAMIENTO E INCLUYEN UN ENCHUFE SEPARABLE Y CONECTORES DE ENCHUFE UBICADOS EN LAS PARTES RESPECTIVAS DEL ALOJAMIENTO DE FORMA QUE LA SEPARACION DE LAS PARTES REALICE LA DESCONEXION DEL SERVOMOTOR DE LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION. SE DISPONE UNA VALVULA DE NO RETORNO PARA CERRAR LA SEPARACION DE LAS PARTES DEL ALOJAMIENTO Y PARA SER ABIERTA DE NUEVO POR LOS CONECTORES DEL ENCHUFE. LA CONEXION ELECTRICA A UN VENTILADOR DE REFRIGERACION ELECTRICO SE PUEDE INTERRUMPIR SIMILARMENTE CUANDO SE SEPARAN LAS DOS PARTES DEL ALOJAMIENTO.
ACCIONAMIENTO DE TAMBOR PARA EMPLEO CON FRENOS DE MULTIPLES DISCOS.
(01/12/1993). Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC.. Inventor/es: CHAMBERS, WARREN, DALE, JURCZAK, JEFFREY, TODD.
EL TAMBOR COMPRENDE UN TAMBOR GENERALMENTE DE FORMA ANULAR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN UNA ABERTURA AXIAL DE UNA MITAD INTERIOR DE UNA RUEDA . EL TAMBOR TIENE ABERTURAS TERMINALES EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL MISMO QUE PROPORCIONAN ACCESO A UNA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE DEL TAMBOR . UN EXTREMO EXTERIOR DEL TAMBOR INCLUYE UNA BRIDA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE Y DEFINE LA ABERTURA DEL EXTREMO ASOCIADA Y PROPORCIONA UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS PARA RECIBIR LOS TORNILLOS DE UNION QUE CONECTAN EL TAMBOR A LA RUEDA . EL TAMBOR INCLUYE UNA PLURALIDAD DE RANURAS CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS, QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR DESDE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL TAMBOR Y A LA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE . A LAS RANURAS LAS RECIBEN ABERTURAS CON FORMA COMPLEMENTARIA DE LOS ROTORES ASOCIADOS PARA ACOPLAR LOS ROTORES AL TAMBOR Y A LA RUEDA.
FRENO DE RUEDA PARA VEHICULO AUTOMOVIL TERRESTRE.
(01/07/1992). Solicitante/s: CARBONE INDUSTRIE, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: GASSIAT, ALAIN LOUIS.
FRENADO DE VEHICULOS. EL FRENO DE RUEDA PARA VEHICULO AUTOMOVIL TERRESTRE CONFORME A LA INVENCION ESTA CARACTERIZADO POR QUE: EL DISCO ANULAR ESTATOR ESTA MONTADO FLOTANTE SOBRE LOS DEDOS PRESENTADOS POR EL PORTACUBO DE LA RUEDA; LOS ELEMENTOS DE DESPLAZAMIENTO ESTAN CONSTITUIDOS POR LOS PISTONES ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE, COLOCADOS EN EL PORTACUBO ; Y EL ROTOR ESTA CONSTITUIDO POR UN DISCO ANULAR MONTADO FLOTANTE SOBRE UNA PLACA DE CONTRA-EMPUJE ADAPTADA DE FORMA MOVIL SOBRE LA CARA DELANTERA DE LA BRIDA DEL CUBO Y OBLIGADA A GIRAR POR EL CUBO. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/02/1991). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: MERY, JEAN-CLAUDE, FARGIER, ERIC.
UN FRENO MULTIDISCO COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO. UNA PRIMERA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 16, SOLIDARIA DEL PRIMER DISCO 1, ESTA SITUADA COAXIALMENTE CON RELACION A UNA SEGUNDA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 18, SOLIDARIA DEL SEGUNDO DISCO 2, Y ESTA UNIDA A ESTA SEGUNDA MANGUETA 18 POR MEDIO DE VARIAS RANURAS 22 EN CONTACTO CON AL MENOS UNA CARA DE LAS QUE ESTAN PROVISTOS LOS ORGANOS DE RODADURA 27. APLICACION A FRENOS MULTIDISCOS PARA VEHICULOS TERRESTRES.
FRENO DE DISCOS MULTIPLES.
(01/07/1990). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: MEYNIER, GUY.
UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO LLEGANDO A SER SOLIDARIO DE ESTE EN SU ROTACION. LA UNION ENTRE EL SEGUNDO DISCO 2 Y EL CUBO 3 SE REALIZA POR MEDIO DE DOS ZAPATAS 22 AXIALMENTE DESLIZANTES, REGULARMENTE REPARTIDOS EN UN CIRCULO Y SITUADO CADA UNO EN UN ALOJAMIENTO AXIAL 23 DE SECCION TRANSVERSAL COMPLEMENTARIA DE LA DE LA ZAPATA 22. APLICACION A UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS.
(16/06/1981). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE FRICCION DE FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS. COMPRENDE UN CONJUNTO DE VALVULA Y PLACA DENTRO DE UNA CAMARA DE PRESION DEFINIDA POR UN PISTON DENTRO DE UNA HORQUILLA . LA PLACA SEPARA LA CAMARA EN DOS CAVIDADES , COMUNICANDO EL FLUIDO A PRESION A LA PRIMERA CAVIDAD CUANDO LA PRESION DEL MISMO ESTA POR DEBAJO DE UN VALOR PREDETERMINADO, Y COMUNICANDO EL FLUIDO A PRESION CON LA SEGUNDA CAVIDAD CUANDO SU VALOR ESTE POR ENCIMA DEL VALOR PREDETERMINADO.
PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO DE CALIBRE DESLIZANTE.
(16/08/1975). Solicitante/s: GIRLING LIMITED.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO CALIBRADOS.
(16/08/1975). Solicitante/s: GIRLING LIMITED.
Resumen no disponible.