CIP 2013 : E05B 65/12 : para vehículos (E05B 71/00 tiene prioridad; disposiciones de cerramiento para techos desmontables de vehículos B60J 7/185).

CIP2013 > E > E05 > E05B > E05B 65/00 > E05B 65/12[1] > para vehículos (E05B 71/00 tiene prioridad; disposiciones de cerramiento para techos desmontables de vehículos B60J 7/185).
Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05B 63/00 hasta E05B 67/00: Cerraduras de características estructurales especiales o para empleos particulares
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.
E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.
E05B 65/00 Cerraduras para empleos particulares.
E05B 65/12 · para vehículos (E05B 71/00 tiene prioridad; disposiciones de cerramiento para techos desmontables de vehículos B60J 7/185).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Cerradura para batiente de puerta de vehículo automóvil que consta dentro de una caja de un pestillo de retención de un cerradero , giratorio alrededor de un eje y sometido a un elemento de retorno a la posición totalmente abierta, estando dicho pestillo y dicho cerradero dispuestos de tal modo que el cerradero tira de un brazo de palanca (1B) del pestillo hasta una posición intermedia de apertura, durante una apertura, caracterizada por que dicho elemento de retorno a la posición totalmente abierta está compuesto por un elemento elástico que consta de una protuberancia (4A) conformada de tal modo que...

  2. 2.-

    Puerta de vehículo para vehículos blindados con un dispositivo de bloqueo dispuesto en el lado interior de la puerta para el bloqueo de la puerta y así evitar la apertura accidental bajo el efecto de una explosión, caracterizada por que con la puerta de vehículo cerrada, el dispositivo de bloqueo puede ser desmontado desde su lado exterior.

  3. 3.-

    Dispositivo de mando para sistema de bloqueo de puerta de vehículo, que comprende: - un elemento primero de mando de bloqueo que tiene una movilidad entre una posición primera de mando y una posición segunda de mando, - un elemento segundo de mando de bloqueo que tiene una movilidad entre una posición primera de mando y una posición segunda de mando, - unos medios de arrastre del elemento primero de mando y del elemento segundo de mando entre su posición primera de mando y su posición segunda de mando; caracterizado por el hecho de que: - el elemento segundo de...

  4. 4.-

    Dispositivo de desbloqueo para vehículos del transporte público que presenta: - un balancín de desviación que está unido a un primer eje giratorio y está unido a un elemento de desbloqueo de una cerradura mediante un elemento de unión y presenta un perno arrastrador sobresaliente, - una palanca de accionamiento apoyada sobre el primer eje y giratoria alrededor del primer eje , - una rueda de leva que está unida a un segundo eje giratorio y que engrana con el balancín de desviación , - ocasionando una rotación de la rueda de leva una pivotación del balancín de desviación y con ello un...

  5. 5.-

    Manilla exterior de puerta, en particular para vehículos, con un alojamiento fijo en el espacio en la puerta, con un cojinete para una manilla a maniobrar manualmente sobre el alojamiento , en particular para una manilla basculante móvil en basculación alrededor de un eje de bisagra dispuesto horizontalmente o inclinado especto a la horizontal, en la que la manilla presenta un brazo de la manilla y en caso de maniobra de la manilla actúa sobre una cerradura situada en la puerta, y con un miembro de bloqueo abatible que sirve como bloqueo por masa,...

  6. 6.-

    Manivela para vehículos que comprende un primer balancín que puede girar con respecto a un marco quesoporta de modo giratorio una palanca conectada mecánicamente con el primer balancín , de modo que esteúltimo puede girar alrededor de un primer eje cuando la palanca es accionada, en el que un péndulo dotado de una masa inercial se hace pivotar con respecto al marco o a un cuerpo integral con el mismo paraoscilar alrededor de un segundo eje , estando dotado dicho primer balancín de un resalto adecuado paraser interceptado por un miembro de tope para impedir al menos parcialmente el giro del primer balancín ,caracterizado porque...

  7. 7.-

    Cerradura de pestillo giratorio que comprende un pestillo giratorio adecuado para retener un anclaje de cierre y un trinquete capaz de retener el pestillo, comprendiendo además la cerradura unos medios de transmisión apropiados para desplazar un brazo móvil del trinquete en una dirección que le transmite al trinquete un desplazamiento hasta su posición de liberación del pestillo, en el que el citado brazo móvil del trinquete comprende una pestaña cuyo extremo distal queda apoyado sobre una superficie lisa del pestillo adyacente al canto del mismo, flexionando transitoriamente la pestaña cuando el pestillo está...

  8. 8.-

    Cerradura de vehículo automóvil con los elementos de cierre consistentes en resbalón de cerradura y trinquete deretenida , así como con una mecánica de cerradura , en la que el resbalón de cerradura coopera con eltrinquete de retenida , en la que la mecánica de cerradura puede ser llevada a diferentes estados defuncionamiento del grupo de los estados de funcionamiento "desenclavado", "enclavado", "asegurado contra robo","asegurado contra niños" y presenta para ello un elemento funcional desplazable hasta diferentes posiciones defuncionamiento correspondientes a los estados de funcionamiento, y en la que la cerradura de vehículo automóvilpresenta al menos dos elementos de regulación basculables , caracterizada por que al menos un elementofuncional...

  9. 9.-

    Cerradura de automóvil con una carcasa que presenta una ranura de entrada para un gozne de cierreo chaveta de cierre , con un pestillo de cerradura dispuesto en la carcasa que puede retener el gozne decierre o chaveta de cierre que ha entrado en la ranura de entrada , un trinquete de bloqueo dispuesto enla carcasa asociado al pestillo de cerradura que bloquea el pestillo de cerradura en el estado encajado yun motor para la apertura del trinquete de bloqueo , en el que la cerradura de automóvil presenta mediosde tracción flexibles que conectan directa o indirectamente el motor al trinquete de bloqueo y pueden serenrollados por el motor para la apertura del trinquete de bloqueo , caracterizada...

  10. 10.-

    Dispositivo de bloqueo, particularmente dispositivo de bloqueo adicional, en una puerta para pasajerosde un vehículo del transporte público urbano o interurbano de pasajeros, con un pasador que estádispuesto en la hoja de puerta o el portal de puerta, es desplazable transversal a la dirección deapertura de la hoja de puerta y en el estado bloqueado encaja detrás de un contraelemento dispuesto en el portal de puerta o en la hoja de puerta, estando el contraelemento conformado enforma pivotable y pudiendo girarse éste desde una posición de bloqueo enclavable, en la que con unasuperficie de bloqueo sujeta el pasador que encaja por detrás, a una posición...

  11. 11.-

    Tirador de puerta de vehículo automóvil que comprende un elemento de agarre que puede girar alrededor deun eje en una parte fija destinada a fijarse en la puerta y está conectada a una cerradura de vehículo, y unapieza de tope que forma parte de un balancín que está provisto de una masa de inercia y estáarticulado en la parte fija de manera que gire alrededor de un eje de tal modo que en un giro violento delbalancín la pieza de tope se desplace por el recorrido de una pieza móvil del tirador e impida elaccionamiento de la cerradura conectada al tirador, que se caracteriza porque el elemento de agarre es una palancade agarre y la masa de inercia está dispuesta sobre el tirador...

  12. 12.-

    Cerrojo para un techo corredizo de vehículo automóvil, llevando el cerrojo un pestillo montado pivotantealrededor de un eje (D) sobre una base de tal manera que pueda obturar una cartela situada sobre la base,caracterizado porque el pestillo lleva un primer borde convexo capaz de cooperar con una segunda gacheta aplicando una primera fuerza (F1) sobre el primer borde que permite el pivotamiento del pestillo alrededor de sueje (D) de tal manera que libere la cartela, y un segundo borde que prolonga al...

  13. 13.-

    Dispositivo de bloqueo y desbloqueo para puertas correderas pivotables con un portal de puerta y almenos una puerta , presentando a. un perno de retención b. un pestillo giratorio apoyado en forma giratoria con una zona de inmovilización parainmovilizar el perno de retención , c. un sujetador para inmovilizar la puerta en la posición de cerrado en una dirección Z,caracterizado porque el pestillo giratorio y el sujetador , por un lado, y el perno de retención , por otro lado, estándispuestos en cada caso de modo tal, que, en la posición de cerrado de la puerta , el pestillo giratorio puede girarse alrededor del perno de retención y por consiguiente inmoviliza la puerta con la zona...

  14. 14.-

    Sistema de puerta para un vehículo del transporte público de cercanías e interurbano con una puerta y un portal de puerta , moviéndose la puerta al abrir y cerrar esencialmente paralela a la pared exterior del vehículo y presentando la puerta - un borde principal de cierre que corre verticalmente, en dirección de cierre está dispuesto adelante y en el estado cerrado de la puerta apoya sobre un borde principal de portal que corre verticalmente en el portal de puerta , y - un borde secundario de cierre que en dirección de cierre está dispuesto atrás y en el estado cerrado de la puerta apoya sobre un borde secundario...

  15. 15.-

    Dispositivo de maniobra para maniobrar simultáneamente al menos dos órganos maniobrables, quecomprende un primero y un segundo elementos de maniobra para maniobrar un primer órgano maniobrable,presentando el primer elemento de maniobra una primera camisa de maniobra flexible y una primera línea detransmisión de fuerza flexible y guiada en ésta en forma desplazable y presentando el segundo elemento demaniobra una segunda camisa de maniobra flexible y una segunda línea de transmisión de fuerza flexible y guiada en ésta en forma desplazable, y teniendo el dispositivo...

  16. 16.-

    Aparato de apertura y cierre con bloqueo que comprende: un mecanismo de cremallera y piñón, que comprende a su vez un par de cremalleras (7A, 7B),montadas respectivamente en un par de puertas (11A, 11B) deslizantes de tipo de separación pordeslizamiento que pueden moverse de manera recíproca con respecto a un alojamiento, y un piñón enganchado con el par de cremalleras (7A, 7B); un accionador con una parte de unidad principal que se fija al alojamiento del accionador, funcionando elaccionador como fuente de accionamiento de apertura/cierre de las puertas...

  17. 17.-

    Cerradura de automóvil con los elementos formados por pestillo de cerradura y trinquete de bloqueo así comocon una mecánica de cerradura , en la que la mecánica de cerradura se puede llevar a diferentes estadosfuncionales como "desbloqueada", "bloqueada". "antirrobo" o "seguro de niños" y a tal fin presenta al menos unelemento funcional desplazable a posiciones funcionales correspondientes, caracterizada porque el elementofuncional está alojado en una sección parcial, en particular sección extrema, del elemento funcional por mediode una disposición de cojinete (3a), de manera que el elemento funcional es regulable, por lo demás, conrelación a un plano de referencia (R), tanto lateralmente como...

  18. 18.-

    Cerradura de puerta de vehículo automóvil con una mecánica de cerradura, en la que la mecánica de la cerradura presenta un accionamiento y una palanca de mando , en la que el accionamiento presenta un motor y un elemento de ajuste , en la que la palanca de mando puede ser llevada por el accionamiento a diferentes estados de mando y en la que el elemento de ajuste puede ser acoplado para ello con la palanca de mando y es accionable en forma reversible, en la que el elemento de ajuste está configurado también simétricamente de tal manera que a un estado de mando de la palanca de mando están asociadas al menos dos posiciones del elemento de ajuste equivalentes respecto de la acción del...

  19. 19.-

    Antirrobo para una columna de dirección de un vehículo que comprende: * medios de bloqueo de dicha columna de dirección, y * medios de accionamiento de dichos medios de bloqueo, que comprenden: - un motor , - una rueda de impulsión de los medios de bloqueo y que comprende un eje de soporte ; caracterizado porque comprende además medios elásticos capaces de solicitar la rueda de impulsión hacia una posición, en caso de rotura de dicho eje de soporte , en la cual la rueda de impulsión ya no es impulsada por el motor.

  20. 20.-

    Cilindro de cierre, en particular para automóviles, formado por una carcasa en cuya cavidad interior cilíndrica está dispuesto un núcleo de cilindro equipado con un canal de cierre y gachetas amortiguadas, en el que cuando una llave incorrecta es insertada en el canal de cierre, salientes de bloqueo de gachetas engranan en una ranura de retención colocada en un elemento en el que el núcleo de cilindro está montado de forma rotatoria, y los salientes de bloqueo de gachetas no sobresalen del contorno de núcleo de cilindro cuando la llave correcta es insertada, estando provisto además por medios para el acoplamiento del núcleo de cilindro con un elemento de salida del cilindro de cierre cuando el núcleo de cilindro se gira usando la...

  21. 21.-

    Un dispositivo de bloqueo de vehículos que comprende: una unidad de funcionamiento para poner en funcionamiento un mecanismo de abertura-cierre de tracción por cable unido a un vehículo en el que el mecanismo de abertura-cierre controla la operación de abertura de un asiento de tipo abertura-cierre en el que se sienta un ocupante, o una tapa de tipo abertura-cierre que cubre una abertura de llenado (13a; 14a); y un dispositivo de funcionamiento que incluye un cilindro de la llave como un conmutador principal; en...

  22. 22.-

    Sistema de llave electrónica para un vehículo que comprende un controlador montado en el vehículo (100B) y un emisor-receptor portátil que lleva un usuario, conteniendo el vehículo (100B) una unidad de bloqueo para provocar que el vehículo (100B) se bloquee de tal modo que su uso no sea posible hasta que se reciba una orden de desbloqueo, y en el que el controlador comprende: unos medios, realizados a partir de una pluralidad de interruptores provistos en el vehículo (100B), para enviar una señal de petición (Sr) al emisor-receptor portátil en respuesta a una conmutación a ON (conectado) de un interruptor predeterminado,...

  23. 23.-

    Cierre , en particular para puertas oscilantes exteriores de autobuses, que está constituido por una carcasa que debe fijarse en una puerta y que presenta un montante para un cuerpo de agarre exterior y opcionalmente para un cuerpo de agarre interior así como un elemento de arrastre que está engranado con éstos para barras de tracción , que llevan a cabo un desbloqueo o un bloqueo de la puerta en disposición móvil giratoria, en el que el cuerpo de agarre exterior está engranado con el elemento de arrastre en el sentido de un movimiento de bloqueo y desbloqueo y el cuerpo de agarre interior opcional está engranado con el elemento de arrastre exclusivamente en el...

  24. 24.-

    SISTEMA DE BLOQUEO DE TAPA QUE SE PUEDE ABRIR PARA UN VEHICULO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Sistema de bloqueo de tapa que se puede abrir, aplicable a vehículo.#Previsto para que el estado bloqueado de los medios de bloqueo de tapa no sea liberado y el estado cerrado de la tapa pueda mantenerse incluso cuando el cable de accionamiento es empujado incorrectamente.#[Solución] Está adaptado para que los medios de bloqueo de tapa realicen el bloqueo de la tapa en su posición cerrada con la ayuda de medios de accionamiento con llave a través del cable de accionamiento . Los medios de bloqueo de tapa están diseñados de tal manera que la tapa está bloqueada en la posición cerrada y el cable de accionamiento se desplaza hacia los medios de accionamiento después de recibir la fuerza que se aplica a la tapa para realizar su cierre, al mismo tiempo que los medios de accionamiento son capaces de bloquear el cable de accionamiento en el estado en el que se ha desplazado hacia los medios de accionamiento.

  25. 25.-

    Cerradura de puerta de vehículo automóvil con un accionamiento de motor eléctrico para un elemento de ajuste asociado , tal como un rodillo de accionamiento, un trinquete de bloqueo o un resbalón de cerradura , con un sensor asociado al accionamiento para captar la posición, especialmente la posición angular, y eventualmente la velocidad, especialmente la velocidad angular, del accionamiento y/o del elemento de ajuste , y con un dispositivo de control que controla el accionamiento en función de señales del sensor , en donde, para conseguir una posición nominal , el accionamiento puede ser desconectado y preferiblemente cortocircuitado por el dispositivo de control en un punto de desconexión situado temporal...

  26. 26.-

    CARCASA DE LLAVE.

    . Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es:

    Carcasa de llave , especialmente de vehículo automóvil, que comprende: una llave, especialmente de seguridad, que comprende, fijados entre sí, una cabeza de llave que forma parte de sujeción y un inserto destinado a ser insertado dentro de un cerrojo, especialmente de seguridad, de un vehículo en caso de utilización, y un alojamiento de inserto de forma longitudinal, destinado a recibir el inserto en caso de no utilización de la llave , pudiendo estar la llave separada de la carcasa en caso de utilización, caracterizada por el hecho de que la cabeza de llave está fijada en el inserto mediante una articulación.

  27. 27.-

    DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO.

    . Solicitante/s: HELLA KGAA HUECK & CO.. Inventor/es:

    Dispositivo de enclavamiento con una carcasa y con un accionamiento de mando con motor eléctrico, que comprende un motor, un engranaje y una unidad de enclavamiento unida con el motor por medio del engranaje, comprendiendo la unidad de enclavamiento un elemento de enclavamiento configurado como pestillo giratorio, un eje en el cual está dispuesto el elemento de enclavamiento, y un resorte de retroceso, y siendo desplazable el elemento de enclavamiento mediante el resorte de retroceso a una posición de enclavamiento y mediante el motor a una posición de desenclavamiento, caracterizado por un interruptor pulsador dispuesto en la unidad de enclavamiento y conectado al motor.

  28. 28.-

    Cerradura para capó de vehículo automóvil, que comprende primera y segunda partes donde una está destinada a ser solidaria con el capó y la otra está destinada a ser solidaria con un elemento de carrocería sobre el cual el capó es selectivamente aplicado por un movimiento de aproximación mutuo de las dos partes de la cerradura según un primer sentido de desplazamiento orientado, la primera parte comprendiendo un cerradero , y la segunda parte comprendiendo al menos una platina y un medio de retención del cerradero , la cerradura estando...

  29. 29.-

    Compartimiento guardaobjetos , sobre todo guantera para un vehículo automóvil; con un dispositivo de enclavamiento ó cierre , que está dispuesto en una tapadera del compartimiento guardaobjetos , la cual está alojada de forma giratoria, y este dispositivo de cierre posee un mecanismo de accionamiento , un mecanismo de palanca así como dos correderas de cierre ; en este caso, el dispositivo de cierre está unido - por medio de dos elementos de fijación - con la tapadera , mientras que el mecanismo de palanca se componen de...

  30. 30.-

    Dispositivo para el enclavamiento y para el accionamiento de trampillas o puertas, en especial, en vehículos con una carcasa que se asienta en la trampilla , con un pestillo móvil en la carcasa , que es apretado por un muelle de rearmado en una posición de cierre, y agarra por detrás un resalto fijo dispuesto fuera de la trampilla , y con una manija que presenta un extremo interior y un extremo exterior, y es sujetada en una posición de reposo en la carcasa por la fuerza de un muelle, pudiendo girar la manija mediante presión manual en su extremo exterior, desde su posición de reposo a una posición intermedia, alrededor...

  31. 31.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CUBIERTA DE CARROCERIA DE VEHICULO Y BLOQUEO DE ASIENTO PARA UN VEHICULO TIPO SCOOTER.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    En esta estructura existe una sección de caja que tiene paredes delantera , trasera , izquierda y derecha se forma en una articulación de cubierta en la porción que bascula junto con una cubierta trasera , un retén de asiento se dispone en la sección de caja , el retén de asiento engancha un gancho de asiento que se extiende desde la superficie inferior de la porción trasera del asiento , y un vástago operativo de retén de asiento que se extiende desde el retén de asiento, se soporta por la pared trasera . Se logra una estructura integral disponiendo el retén de asiento en el soporte de articulación de la articulación de cubierta . Se elimina así un problema de montaje del retén de asiento. Dado que este retén se dispone en la sección de caja , se puede evitar que sea manipulado.

  32. 32.-

    Conjunto de picaporte para una puerta de un vehículo, comprendiendo el picaporte una palanca de transmisión activada externamente mediante un elemento de control para girar, alrededor de un primer eje , entre una porción de reposo angular, en la que un cierre de dicha puerta no se puede abrir, y una posición de trabajo angular para abrir dicho cierre, y medios de retención para retener dicha palanca en dicha porción de reposo en el caso de un impacto lateral sobre dicho vehículo, comprendiendo dichos medios de retención una masa inercial asociada con dicha palanca y situada de manera excéntrica respecto a dicho primer eje para ejercer una fuerza de equilibrado, en el caso de un impacto lateral sobre la puerta respectiva, para...

1 · > · 3 · >>