CIP 2013 : F16H 1/22 : con varios ejes de accionamiento o accionados; con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 1/00 hasta F16H 3/00: Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00).
F16H 1/22 · · · con varios ejes de accionamiento o accionados; con dispositivos para repartir el par entre dos o varios ejes intermedios.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Transmisión con división del par que comprende un eje montado de forma giratoria en el lado de accionamiento, en el que se forma un engranaje de accionamiento ; con un eje montado de forma giratoria en el lado de salida, en el que se forma un engranaje de salida ; con un primer número de primeros ejes planetarios , donde en cada uno de los primeros ejes planetarios se forma un primer engranaje planetario y un segundo engranaje planetario situado axialmente; con un segundo número de segundos ejes planetarios , donde en cada uno de los segundos ejes planetarios se forma un tercer engranaje planetario...

  2. 2.-

    Triturador, en particular un triturador horizontal, que comprende una cámara de trituración , una corona dentada fijada a la cámara de trituración y un dispositivo de accionamiento de la corona dentada, siendo el dispositivo de accionamiento un dispositivo de accionamiento para la corona dentada , del tipo que comprende un reductor que está provisto: - de un árbol de accionamiento adaptado para ser unido a un motor, - de por lo menos un piñón de salida , estando el piñón o cada piñón de salida adaptado para engranar con la corona dentada y para ser accionado por el árbol de accionamiento,...

  3. 3.-

    Mecanismo de transmisión de potencia distribuida para un generador de energía eólica, con - un engranaje planetario con dentado exterior que puede acoplarse a un cubo del rotor mediante un árbol deaccionamiento, - al menos 8 árboles del piñón dispuestos a pares alrededor del engranaje planetario que en unprimer extremo, respectivamente, presentan un piñón que engrana con el engranaje planetario y enun segundo extremo presentan respectivamente una rueda dentada con un diámetro mayor que el piñón , donde respectivamente dos árboles del piñón forman un par de árboles del piñón y la ruedadentada...

  4. 4.-

    Prensa de embalar, en particular, para prensar material de tipo hierba y similar en balas con forma de prisma,que comprende una cámara formadora que puede llenarse con material que se va a prensar y un pistón de prensado que sepuede mover de forma alternativa en dicha cámara formadora desde un punto muerto superior hasta un puntomuerto inferior para prensar dicho material que se va a prensar por medio de un sistema de cigüeñal asociado a un eje motor giratorio, y un conjunto de engranajes de reducción (1a, 1b), que está interpuesto entre dicho eje motor giratorio y dichosistema de cigüeñal , comprendiendo dicho conjunto de engranajes de reducción (1a, 1b) por lo menos un eje motor y al menos uneje accionado...

  5. 5.-

    Una caja de engranajes, que comprende: un árbol de entrada que tiene un primer (11, 12; 1a, 1b) y un segundo engranajes helicoidales de entrada (2;2a, 2b) de mano opuesta fijados axialmente entre sí y desplazables axialmente en tándem; un árbol de salida ; un primer y segundo árboles intermedios desplazados del eje del árbol de entrada y configurados paraengranarse con los árboles de entrada y de salida para transmitir el movimiento de rotación del árbol deentrada al árbol de salida , comprendiendo cada árbol intermedio un engranaje de entrada (3a, 4a)del árbol intermedio, de tal manera que el primer árbol intermedio engrana con el primer engranajehelicoidal...

  6. 6.-

    Mecanismo propulsor eléctrico de rotores múltiples que dispone de capacidad generadora de energía, y comprende, varios motogeneradores eléctricos dispuestos de modo radial, respecto al eje primario de salida , los cuales, se encuentran unidos entre sí por medio del tren de engranajes . Los motogeneradores eléctricos , tienen sus ejes rotores , solidariamente unidos a respectivos piñones satélites , acoplados a un piñón primario , que, a su vez, está vinculado a un eje de salida que transmite el movimiento de uno, varios o de todos los motogeneradores eléctricos , del mecanismo descrito sumando...

  7. 7.-

    Sistema de generador de turbina eólica para generar electricidad y que comprende un generador acoplado por medio de un tren de transmisión (D) a una cabeza de rotor a la que se unen palas de rotor de turbina eólica y con la que giran de manera solidaria, en el que dicho tren de transmisión (D) está dotado de una caja (10A, 10B) de engranajes de aumento de velocidad que se configura combinando engranajes paralelos y que tiene un engranaje (11, 11A) de entrada proporcionado en un árbol de entrada (Si) y una pluralidad de engranajes (12A, 12B) de salida proporcionados en un árbol de salida...

  8. 8.-

    Un dispositivo para acoplar a rotación dos elementos de acoplamiento coaxiales , que comprende un elemento de montaje rotativo, el cual está formado por un cojinete de contacto de una sola fila de rodamientos o de múltiples filas de rodamientos, dispuesto entre los elementos de acoplamiento con el fin de absorber cargas axiales y radiales, y momentos de basculamiento o vuelco, así como un dispositivo de accionamiento , que está acoplado o puede ser acoplado a ambos elementos de acoplamiento para la rotación relativa de los mismos, y cuyo chasis está fijado a un primer elemento de acoplamiento , en tanto que su rotor está acoplado a un piñón o a un tornillo sin fin , los cuales...

  9. 9.-

    Engranaje para fuerza eólica con varios escalones y con ramificación de la potencia construido con ruedas dentadas rectas, que, para la multiplicación hacia una velocidad más alta, se dispone entre el rotor (R) y el generador (G) de una instalación de fuerza eólica, cuyos escalones del engranaje se componen de apareamientos de ruedas dentadas exteriores con ejes paralelos y con ruedas (2, 10, 10'''', 14, 14'''') dentadas rectas con dentado oblicuo, engranando, para la ramificación de la potencia, con un rueda dentada recta central de mayor tamaño...

  10. 10.-

    Sistema de engranaje con una división de potencia interior, que comprende una rueda dentada , unida con un árbol de entrada o árbol de salida, dotada de un dentado exterior, que está rodeado por varios árboles de piñón , cuyos piñones dentados engranan con la rueda dentada grande , llevando cada árbol de piñón una rueda dentada (3a, 3b) y dos ruedas dentadas (3a, 3b), formando cada uno de ellos una pareja de ruedas dentadas y estando dispuestos alternativamente delante y detrás de la rueda dentada grande y están dotados de un dentado inclinado de diferente sentido de paso, y engranan con un árbol de piñón de doble dentado montado axialmente libre,...

  11. 11.-

    MOTOR REDUCTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: K & A KNODLER GMBH. Inventor/es:

    Motor reductor , especialmente para máquinas de moldeo por inyección y engranajes de extrusor, con una carcasa de motor , varios electromotores dispuestos en la carcasa de motor y que tienen, en cada caso, un piñón de accionamiento , electromotores dispuestos juntos simétricamente frente a una rueda dentada de accionamiento central dispuesta sobre un árbol de transmisión , donde la carcasa de motor tiene para cada electromotor un espacio de alojamiento del motor , caracterizado porque en el espacio de alojamiento del motor se ha montado de forma fija el estátor del correspondiente electromotor y porque entre los espacios de alojamiento de motor se han dispuesto canales de refrigeración.

  12. 12.-

    APARATO PROVISTO DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DYSON LIMITED. Inventor/es:

    Un aparato que comprende un tambor que tiene dos partes de tambor giratorias y un mecanismo de accionamiento para hacer girar las partes de tambor giratorias alrededor de un eje geométrico horizontal o sustancialmente horizontal , caracterizado porque el mecanismo de accionamiento comprende una caja de engranajes que tiene un piñón de entrada , dos piñones de salida asociados con las partes giratorias del tambor y un mecanismo de bloqueo desplazable entre una primera posición y una segunda posición, siendo tal la disposición que, cuando el mecanismo de bloqueo está en la primera posición y el piñón de entrada está accionado, ambas partes giratorias del tambor son accionadas en la misma dirección y, cuando el mecanismo de bloqueo está en la segunda posición y el piñón de entrada está accionado, las partes giratorias del tambor son accionadas en direcciones opuestas.

  13. 13.-

    HERRAMIENTA MOTORIZADA Y PROCEDIMIENTO PARA DESPLAZAR UN ELEMENTO CON RESPECTO A UN OBJETO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JUNKERS, JOHN K.. Inventor/es:

    Para mover un elemento en dirección axial con respecto a un objeto , múltiples elementos de tornillo son atornillables en el elemento , y se disponen alrededor de un eje (A) de manera tal que estén espaciados entre sí, presentando cada uno de los elementos de tornillo un primer extremo adaptado para interactuar con el objeto y un segundo extremo opuesto, y una unidad impulsora que incluye un impulsor de acción y un impulsor de reacción dispuestos coaxialmente con respecto al eje (A) y con respecto al otro, y movibles en direcciones opuestas; uno de los impulsores engarza una circunferencia externa de los elementos de tornillo mientras que el otro engarza una circunferencia interna de los elementos de tornillo , de manera tal que cuando se activa la herramienta a motor, los impulsores se mueven en direcciones opuestas y hacen girar los elementos de tornillo en una única dirección, para mover de tal manera el elemento en dirección axial.

  14. 14.-

    MECANISMO MEJORADO PARA SELECCIONAR LA CONDICION DE MARCHA LENTA Y PARA HALLAR LA PICADA EN TELARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NUOVA VAMATEX S.P.A.. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO PARA SELECCIONAR EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO LENTO Y HALLAR LA PICADA EN TELARES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA RUEDA DE ENGRANAJE PRINCIPAL , QUE SIRVE PARA RECIBIR Y TRANSMITIR EL MOVIMIENTO A Y DESDE EL EJE PRINCIPAL (P) DEL TELAR, UN ENGRANAJE ACCIONADO QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO A UNA MAQUINA DE TEJER (A) Y UN ENGRANAJE DE FUNCIONAMIENTO LENTO APTO PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DESDE UN MOTOR AUXILIAR DE FUNCIONAMIENTO LENTO (M). ESTE MECANISMO COMPRENDE IGUALMENTE UNA SOLA RUEDA DE ENGRANAJES DE ACOPLAMIENTO , QUE SIRVE PARA REALIZAR UN DESPLAZAMIENTO AXIAL DE MANERA QUE DETERMINE EL ENGRANAJE SIMULTANEO ENTRE LA CITADA RUEDA DE ENGRANAJES PRINCIPAL , EL ENGRANAJE ACCIONADO Y EL ENGRANAJE DE FUNCIONAMIENTO LENTO O, COMO VARIANTE, ENTRE LA RUEDA DE ENGRANAJE PRINCIPAL Y EL ENGRANAJE ACCIONADO , O ENTRE EL ENGRANAJE ACCIONADO Y EL ENGRANAJE DE FUNCIONAMIENTO LENTO.

  15. 15.-

    MOTORREDUCTORES, ESPECIALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE LOS BRAZOS DE LIMPIAPARABRISAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es:

    UN MOTORREDUCTOR LLEVA ENTRE UN ARBOL DIRECTOR ARRASTRADO POR UN MOTOR Y UN ARBOL DIRIGIDO , UNA TRANSMISION DE ENGRANAJES QUE LLEVA AL MENOS UN TORNILLO SIN FIN (14A) SOLIDARIO AL ARBOL DIRECTOR Y QUE SE ENGRANA CON UN PRIMER DENTADO (20A) DE UN PIÑON INTERMEDIO , MIENTRAS QUE UN SEGUNDO DENTADO (20B) DEL PIÑON INTERMEDIO SE ENGRANA CON UN PIÑON DIRIGIDO SOLIDARIO AL ARBOL DIRIGIDO . SEGUN LA INVENCION, EL SEGUNDO DENTADO (20B) DEL PIÑON INTERMEDIO Y EL DENTADO DEL PIÑON DIRIGIDO SON GENERALMENTE HELICOIDALES, CON UNA ORIENTACION TAL QUE EL PIÑON DIRIGIDO SOLICITA AXIALMENTE EL PIÑON INTERMEDIO EN UNA DIRECCION OPUESTA A UNA SOLICITACION AXIAL EJERCIDA POR EL TORNILLO SIN FIN (14A) SOBRE DICHO PIÑON INTERMEDIO . SE EVITA ASI EL RECURSO A MEDIOS DE TOPE RIGIDOS PARA EL PIÑON INTERMEDIO. APLICACION PARTICULARMENTE EN EL ARRASTRE DE LOS BRAZOS LIMPIAPARABRISAS EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

  16. 16.-

    1. ACCIONAMIENTO MOTOR PARA MAQUINAS Y/O HERRAMIENTAS ACCIONADAS ELECTRICAMENTE, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN POR LO MENOS DOS MOTORES ELECTRICOS DE COLECTOR QUE ESTAN CONECTADOS DE FORMA CINEMATICA A UN ARBOL GIRATORIO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA PARTE MOVIL DE UNA MAQUINA Y/O HERRAMIENTA ACCIONADA ELECTRICAMENTE. 2. ACCIONAMIENTO MOTOR SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE EL ACOPLAMIENTO CINEMATICA ENTRE DICHOS MOTORES SE PROPORCIONA MEDIANTE UNA TRANSMISION POR ENGRANAJE. 3. ACCIONAMIENTO MOTOR SEGUN LA REIVINDICACION 2, CARACTERIZADO PORQUE UN ENGRANAJE CONDUCTOR ESTA ACOPLADO AL ARBOL DE TRANSMISION DE CADA MOTOR Y ENGRANA CON LOS DIENTES DE UN ENGRANAJE CONDUCIDO QUE ESTA ACOPLADO...

  17. 17.-

    EXTRUSOR DE HUSILLOS GEMELOS Y TRANSMISION DIVISORA DEL PAR.

    . Solicitante/s: THE GATES RUBBER COMPANY. Inventor/es:

    UNA PRENSA EXTRUIDORA DE DOBLE HUSILLO Y TRANSMISION DE SEPARACION DE PAR MOTOR TIENE DOS PORCIONES DEL EJE MOTOR QUE ESTAN AXIALMENTE ESPACIADAS UNA DISTANCIA (DT) Y QUE ESTAN CONECTADAS A EJES ALARGADOS , DONDE AL MENOS UNO ESTA CURVADO A LO LARGO DE SU LONGITUD Y ENERGIZADO POR UN PIÑON DIFERENCIAL INDUCIDO, QUE TIENE UN DIAMETRO MAYOR QUE LA DISTANCIA ENTRE LOS EJES DE DOS TORNILLOS.

  18. 18.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE ORIENTACION.

    . Solicitante/s: IKU HOLDING MONTFOORT B.V.. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN ACTUADOR DE MOVIMIENTO QUE CONSTA DE: UNA PRIMERA PARTE DEL ACTUADOR Y UNA SEGUNDA QUE ESTAN MONTADAS ROTATORIAMENTE ENTRE SI; Y UN ELECTROMOTOR Y UN SISTEMA DE TRANSMISION UNIDO ENTRE EL ELECTROMOTOR Y LAS DOS PARTES DEL ACTUADOR PARA LA ROTACION DE ESTAS PARTES DEL ACTUADOR DE FORMA RELATIVA ENTRE SI. EL SISTEMA DE TRANSMISION INCLUYE UNA RUEDECILLA Y DOS ENGRANAJES HELICOIDALES CONCENTRICAMENTE ADOSADOS AL MISMO EN DOS LADOS, PREFERIBLEMENTE FABRICADOS EN UNA SOLA PIEZA, SIENDO EL DIAMETRO DE LA RUEDECILLA MAYOR QUE LOS DIAMETROS DE LOS ENGRANAJES HELICOIDALES, DIRIGIENDO ESTOS ULTIMOS UNA RUEDA DENTADA CON LA INTERPOSICION DE RUEDAS DENTADAS RESPECTIVAS , DE MANERA QUE EL ACTUADOR DE MOVIMIENTO PUEDA SER DE UN DISEÑO ESPECIALMENTE COMPACTO Y MODULAR, MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO SU RESISTENCIA.

  19. 19.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA UN APARATO DE ELEVACION, EN PARTICULAR, PARA UN ASCENSOR O MONTACARGAS

    . Solicitante/s: WITTUR AUFZUGTEILE GMBH & CO. Inventor/es:

    EN UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA APARATOS DE ELEVACION, EN PARTICULAR, PARA ASCENSORES O MONTACARGAS, CON UNA CONSTRUCCION PORTANTE , UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO , UN DISPOSITIVO DE FRENO Y UNA TRANSMISION PLANETARIA MOVIDA POR EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO, CUYA ENVOLVENTE DE LA CARCASA FORMA LA ETAPA ACCIONADA Y EN SU PERIFERIA LLEVA UNA POLEA PARA EL CABLE , LA TRANSMISION PLANETARIA ESTA APOYADA POR LAS DOS PARTES DE LA POLEA PARA EL CABLE EN LA CONSTRUCCION PORTANTE . EN COMPARACION DE UN APOYO POR UNA CARA, RESULTA EN ESTA UNIDAD UNA DISTRIBUCION DE CARGA MAS FAVORABLE. EL DISPOSITIVO DE FRENO ESTA PREVISTO EN LA PARTE ACCIONADA DE LA TRANSMISION PLANETARIA.

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LOS RUIDOS EN UN ENGRANAJE Y MECANISMO PARA REALIZAR EL PROCEDIMIENTO

    . Solicitante/s: MAAG GETRIEBE AG. Inventor/es:

    LOS TRANSMISORES INTERMEDIOS DE UN ENGRANAJE CON POR LO MENOS UNA DERIVACION DE POTENCIA, SE ARRIOSTRAN UNO CONTRA OTRO DE TAL MODO, YA QUE LAS RUEDAS DENTADAS DEL ENGRANAJE ENGRANADAS TOTALMENTE EN LOS FLANCOS DENTADOS SE ENGRANAN UNA CONTRA OTRA CON TENSION PREVIA. PUEDE TAMBIEN NO PRODUCIRSE NINGUN RUIDO DURANTE LA OSCILACION GIRATORIA DENTRO DEL JUEGO DE FLANCOS DENTALES Y QUE PRODUCE GRAN ESFUERZO EN EL FLANCO DENTRAL UNIDO CON ELLO. SE LOGRA UNA TRANSMISION LIBRE DE JUEGO DEL MOVIMIENTO GIRATORIO, SIN QUE SE ELIMINE EL JUEGO DE RUEDAS NECESARIO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA POTENCIA. ESTE TIPO DE ENGRANAJE ES APROPIADO PARTICULARMENTE PARA LA APLICACION EN LA PROPULSION DEL BLOQUE CON VARIAS MAQUINAS DE ACCIONAMIENTO.

  21. 21.-

    ENGRANAJE.

    . Solicitante/s: RHONE-POULENC RHODIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN ENGRANAJE CON DOS EJES DE SALIDA SINCRONICOS, DISPUESTOS AXIALPARALELOS, PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA EXTRUSIONADORA DE DOBLE TORNILLO SIN FIN DISPONE DE DOS PIÑONES DEL MISMO TAMAÑO, QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL RECINTO ANULAR ENTRE UNA RUEDA HUECA CON DENTADO INTERIOR Y UNA RUEDA INTERMEDIA A DISTANCIA DE LOS TORNILLOS SIN FIN DE LA EXTRUSIONADORA DE DOBLE TORNILLO SIN FIN Y QUE ENGRANAN, RESPECTIVAMENTE , CON LA RUEDA INTERMEDIA Y LA RUEDA HUECA . EL PRIMERO DE LOS DOS PIÑONES ESTA DISPUESTO SOBRE EL EJE DE ACCIONAMIENTO , QUE ESTA PROLONGADO COMO EJE DE SALIDA . EL SEGUNDO PIÑON ESTA DISPUESTO SOBRE EL SEGUNDO EJE DE SALIDA . EL ENGRANAJE PERMITE UNA DIVISION DEL PAR MOTOR DEL EJE DE ACCIONAMIENTO 81) SOBRE LOS DOS EJES DE SALIDA.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO MOTORIZADO DE UN CONJUNTO DE ELEMENTOS TALES COMO LAS PARTES AJUSTABLES DE UN ASIENTO DE VEHICULO.

    . Solicitante/s: ROCKWELL BODY AND CHASSIS SYSTEMS - FRANCE, EN ABREGE: ROCKWELL BCS - FRANCE. Inventor/es:

    ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN MOTOR CUYO ARBOL DE SALIDA LLEVA DOS TORNILLOS COAXIALES DECALADOS AXIALMENTE Y DE PASOS DEL FILETE OPUESTOS, DOS PARES DE RUEDAS QUE ENGRANAN CON LOS TORNILLOS Y POR PARES ENTRE SI, A RAZON DE DOS RUEDAS P DISPUESTOS POR AMBAS PARTES DE ESTAS, UN ARBOL DE SALIDA QUE ATRAVIESA LIBREMENTE CADA RUEDA , Y DESTINADO A AC UN ELEMENTO ASOCIADO, POR UNO U OTRO DE ESTOS EXTREMOS OPUESTOS, SOBRE CADA ARBOL Y EN FRENTE DE CADA RUEDA UN EMBRAGUE (E1, E2, E3 , E4) INDEPENDIENTE DE LOS OTROS EMBRAGUES Y ADAPTADO PARA PODER ENLAZAR EN ROTACION EL ARBOL ELEGIDO A LA RUEDA CORRESPONDIENTE. ESTA DISPOSICION PERMITE LA REALIZACION DE UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO COMPACTO QUE DISTRIBUYE DESDE UN LUGAR UNICO FUNCIONES MULTIPLES A PARTIR DE UNA CAJA DISTRIBUIDORA LIGERA QUE ASEGURA LA CONMUTACION DE LAS FUNCIONES, CON UNA OBSTRUCCION REDUCIDA Y UNA CONEXION UNICA SIMPLIFICADA.

  23. 23.-

    MECANISMO DE RUEDAS DENTADAS

    . Solicitante/s: WERNER & PFLEIDERER GMBH. Inventor/es:

    UN MECANIMOS DE RUEDAS DENTADAS, QUE PRINCIPALMENTE ES APORPIADO PARA EL ACCIONAMIENTO DE DOS EJES HELICOIDALES DE UN EXTRUSOR DE DOBLE TORNILLO SINFIN, TITNEN UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO , DOS RUEDAS DENTADAS INTERMEDIAS DEL LADO DEL ACCIONAMIENTO DOS RUEDAS DE SALIDA DE FUERZA. LAS RUEDAS INTERMEDIAS DEL LADO DEL ACCIONAMIENTO VENDRIAN CON LA RUEDA DE FUERZA VENDRIAN CON LA RUEDA DE SALIDA DE FUERZA . DOS RUEDAS INTERMEDIAS QUE NO VENDRIAN ENTRE SI ESTAN ALOJADOS EN UN MARCO MOVIL LIBRE EN LA CARCASAA DEL MECANISMO, MIENTRAS QUE EL RESTO DE LAS RUEDAS ESTAN FIJAS EN LA CARCASA DEL MECANISMO. CON EL MECANISMO SEGUN EL INVENTO, SE ALCANZA AUTOACCIONADO UNA ITULACION DE CARGA AMPLIA EN LA DIVISION DEL MOMENTO DE GIRO A TRANSMITIR A LA RUEDFA DE SALIDA DE FUERZA.

  24. 24.-

    MAQUINA CON AL MENOS DOS EJES DE TRABAJO, PARTICULARMENTE UNA MAQUINA EXTRACTORA DE DOBLE TORNILLO QUE ES CAPAZ PARA OPERAR CON GRAN FUERZA.

    . Solicitante/s: BONALUMI, LUIGI. Inventor/es:

    UNA MAQUINA CON AL MENOS DOS EJES DE TRABAJO, PARTICULARMENTE UNA MAQUINA EXTRACTORA DE DOBLE TORNILLO, COMPRENDE ASOCIADO CON CADA EJE UN ENGRANAJE GIRADO POR UN ENGRANAJE MOTRIZ , COAXIAL A DICHO EJE Y AL ENGRANAJE POR MEDIO DE AL MENOS DOS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS QUE ACTUAN EN DICHO ENGRANAJE Y DISPUESTO DENTRO DEL ENGRANAJE MOTRIZ . CADA RUEDA DE ENGRANAJE LOCA GIRA SOBRE UN EJE SOPORTADO POR UN MIEMBRO SOPORTE QUE ES VENTAJOSAMENTE MOVIL EN UN PLANO ORTOGONAL AL EJE (W,K) DEL EJE Y ESTA DISPUESTO SOBRE ESTE ULTIMO; ENTRE EL ENGRANAJE MOTRIZ Y LAS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS HAY PROVISTO UN ENGRANAJE FLOTANTE PARA TRANSMITIR LA FUERZA MOTRIZ DEL ENGRANAJE MOTRIZ A DICHAS RUEDAS DE ENGRANAJE LOCAS.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD

    . Solicitante/s: GUICHARD,ROLAND ROB.

    REDUCTOR DE VELOCIDAD OARA TRANSMITIR UN PAR DE GIRO ENTRE UN ARBOL DE ENTRADA ACOPLADO A UN MOTOR DE ALTA VELOCIDAD Y UN ARBOL DE SALIDA ACOPLADA A UN MECANISMO RECEPTOR DE BAJA VELOCIDAD.M CONSTA DE UN ARBOL DE ENTRADA PROVISTO DE DOS TORNILLOS SINFIN CON FILETES INCLINADOS EN UN DETERMINADO ANGULO, EN SENTIDOS OPUESTOS; DE CUATRO PIÑONES QUE ENGRANAN ENTRE SI, DOS A DOS; DE DOS PIÑONES SECUNDARIOS QUE TIENEN UN DENTADO INCLINADO EN UN DETERMINADO ANGULO, EN SENTIDOS OPUESTOS; Y DE DOS PIÑONES TERCIARIOS QUE TIENEN LOS DIENTES INCLINADOS EN SENTIDOS OPUESTOS Y ESTAN SOPORTADOS POR UN ARBOL INTERMEDIO SOBRE EL CUAL VAN CALZADOS EN ROTACION CON UN PIÑON DE DIENTES DERECHOS QUE CONSTITUYE EL PRIMER PIÑON DE LA ETAPA DEL REDUCTOR.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ENGRANAJES PARA LA TRANSMISION DE POTENCIA

    . Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.

    DISPOSITIVO DE PIN/ON DE CAJA REDUCTORA PARA DISTRIBUCION UNIFORME DE CARGA.COMPRENDE EN UNA ESTRUCTURA SOPORTE ESTACIONARIA CON UN PIN/ON DE ENTRADA MONTADO SOBRE RODAMIENTOS QUE ACCIONA UN PAR DE ENGRANAJES INTERMEDIOS Y UN ENGRANAJE DE SALIDA ACCIONADO POR LOS ENGRANAJES INTERMEDIOS , UNA DISPOSICION DE SOPORTE DE RODAMIENTOS DEL PIN/ON DE ENTRADA A LA ESTRUCTURA SOPORTE, QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO DEL EJE EN DIRECCION PARALELA A LA LINEA DE TANGENCIA ENTRE PIN/ON Y ENGRANAJES INTERMEDIOS , E IMPIDE EL DESPLAZAMIENTO EN DIRECCION PERPENDICULAR A DICHA LINEA ; Y UN MUELLE ENTRE LOS RETENES INTERIOR Y EXTERIOR DEL SOPORTE DE RODAMIENTOS PARA CARGAR EL RODAMIENTO EN DIRECCION COLINEAL A LA LINEA DE ACCION.

  27. 27.-

    Dispositivo de transmisión para vehículos a motor, y mas concretamente para transmitir fuerza desde el árbol motriz de un motor a los semiejes de las ruedas motrices de un vehículo a motor, que comprende: un árbol motriz impulsado por el árbol de accionamiento del motor; un árbol principal impulsado por el árbol motriz (11 y 12)comporta una polea de accionamiento expansible ; un árbol accionado que comporta una polea impulsada expansible que es impulsada por una correa en procedente de la polea de accionamiento para transmitir accionamiento desde el árbol motriz al árbol impulsado ; medios operados hidraúlicamente para controlar la expansión de las poleas impulsante e impulsada...

  28. 28.-

    Disposítivo de transmisión para vehículos a motor y mas concretamente para la transmisión de fuerza desde el motor a los semiejes de las ruedas impulsadas de un vehículo a motor, del tipo que comprende un árbol impulsado por el árbol motriz del motor; un árbol principal hueco giratoriamente montado sobre el árbol motriz y que comporta una polea de accionamiento expansible ; un árbol impulsado que comporta una polea impulsada expansible que es accionada por una correa en V de la polea de accionamiento para movimiento hacia delante;medios accionados hidráulicamente para controlar la expansión de las poleas impulsora e impulsada ; una unidad inversora para la transmisión de movimiento...

  29. 29.-

    Dispositivo para la transmisión del movimiento a los rodillos de un horno de rodillos, en particular para la cocción de materiales cerámicos tales como baldosas y similares, caracterizado por el hecho de que la transmisión del movimiento se produce por medio de una pluralidad de ruedas dentadas, que engranan consecutivamente entre sí, dispuestas coaxialmente y acopladas al menos en uno de los extremos de los acopladas dos ruedas dentadas de las que una primera de ellas está solidarizada con el rodillo, mientras que la segunda está montada loca con el mismo, habiéndose previsto que dicha primera rueda solidaria de cada rodillo engrane con las dos ruedas locas dispuestas sobre los rodillos adyacentes y que...

  30. 30.-

    1. Transmisión motriz aplicable a vallas publicitarias de módulos giratorios, que siendo especialmente aplicable a vallas en las que existe un marco o bastidor perimetral sobre el que se montan una pluralidad de módulos de configuración prismático triangular equilátera capaces de ofrecer frontalmente una de sus caras en situación perfectamente coplanaria y adyacente con la de los demás módulos, obteniéndose tres motivos publicitarios cambiantes, esencialmente se caracteriza por estar constituido a partir de un grupo motorreductor asistido por un temporizador determinante de paradas programadas, a cuyo eje de salida se acopla un piñón que, mediante...

  31. 31.-

    TRANSMISION POR ENGRANAJES DE UNA MOTO-AZADA.

    . Solicitante/s: AGRIA HISPANIA, S. A.

    Transmisión por engranajes de una moto-azada caracterizada porque el par motor se transmite a un eje de torna de fuerza, a través de una serie de ruedas dentadas dispuestas en un eje intermedio, dos de las cuales y consecutivas engranan en este último eje se encuentran dispuestas tres ruedas dentadas que cooperan con otras tres, dos de ellas solidarias entre; si, desplazables selectivamente en un eje secundario que constituyen las tres velocidades de avance do la moto-azada, mientras que la rueda dentada desplazable del eje secundario, cuando engrana con la tercera rueda dentada próxima a ella y dispuesta en el ojo intermedio forma la marcha atrás; y porque en el eje secundario está dispuesta una cuarta rueda solidaria a través de la cual so transmite el movimiento al engranar ésta con una serie de ruedas intermedias que transmiten el movimiento al eje de las ruedas de la moto-azada.

  32. 32.-

    Reductor de velocidad de distribución de potencia, que comprende un eje motor rápido que lleva dos piñones que engranan con ruedas dentadas, asegurando, por mediación de piñones, el arrastre de otra rueda enchavetada en el eje lento de salida, caracterizado por el hecho de que el eje motor rápido lleva un brazo dispuesto en el plano de simetría de los piñones previstos en él, y que soporta las ruedas dentadas que engranan con estos piñones, y ello, por mediación de cojinetes de rótula situados en este mismo plano de simetría, estando apoyado, por otra parte, este brazo en puntos fijos por mediación de cápsulas hidráulicas conectadas entre sí, estando acopladas las ruedas...

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