CIP 2013 : F01D 17/14 : variando el área efectiva de la sección tranversal de los inyectores o de las toberas-guía.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 17/00 Regulación o control mediante variación del flujo (para inversión del sentido de marcha F01D 1/30; por variación de la posición de los álabes del rotor F01D 7/00; especialmente para el arranque F01D 19/00; para la parada F01D 21/00; regulación o control en general G05).
F01D 17/14 · · · variando el área efectiva de la sección tranversal de los inyectores o de las toberas-guía.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Turbina de geometría variable que comprende un alojamiento , un rotor de turbina , una entrada de fluido que rodea dicho rotor de turbina, una tobera con álabes interpuesta entre dicha entrada de fluido y dicho rotor deturbina concebida para acelerar el flujo de fluido, comprendiendo dicha tobera un anillo ajustable en sentido axial concebido para hacer que varíe el hueco de tobera y que tiene una pared que delimita en sentido axialdicho hueco de tobera, teniendo dicha pared unos orificios de compensación (26, 26') que conectan dicho hueco detobera con una cámara delimitada por dicho alojamiento y dicho anillo, caracterizada por que los bordes ,formados por dichos orificios...

  2. 2.-

    Distribuidor giratorio para el control del caudal de vapor en una turbina de vapor, con un anillo fijo inmóvil y unanillo giratorio , dispuesto tal que puede moverse girando y concéntrico con el anterior y cuya posición angularpuede modificarse mediante un servomotor , en el que el distribuidor giratorio está dotado de perfiles de control , entre los que están formadas ranurasde control y los perfiles de control están compuestos en cada caso por una cabeza del perfil y unextremo del perfil , en el que están dispuestas las cabezas de perfil en el anillo giratorio y los extremos del perfil enel anillo fijo , caracterizado porque en el plano de contacto del anillo giratorio y el anillo fijo la anchura...

  3. 3.-

    Turbina de geometría variable , que comprende un alojamiento , un rotor soportado con capacidad de giro en este alojamiento , definiendo el alojamiento un canal de entrada para un fluido de trabajo con forma de una espiral alrededor del rotor , y una tobera con álabes anular de geometría variable situada radialmente entre el canal y el rotor y que comprende un elemento de control que se desplaza axialmente para controlar el flujo del fluido de trabajo desde el canal hacia el rotor mediante la variación de una sección de estrechamiento de la tobera , estando conformado el elemento de...

  4. 4.-

    Una turbina de geometría variable que comprende un cárter , un rotor soportado de manera giratoria en este cárter , definiendo el cárter un canal de entrada para un fluido de arrastre en forma de una espiral que rodea el rotor , y una tobera anular de aletas geometría variable interpuesta radialmente entre el canal y el rotor para de este modo controlar el flujo del fluido de arrastre desde el canal hasta el rotor , comprendiendo la tobera anular de aletas de geometría variable un primer anillo de aletas y un segundo anillo de aletas enfrentados el uno al otro, comprendiendo cada uno de los anillos de aletas...

  5. 5.-

    Turbocargador de gas de escape para un motor de combustión interna, cuya turbina de gas de escape posee un rodete con por lo menos una sección transversal de entrada de corriente semiaxial y con por lo menos una sección transversal de entrada de corriente radial como asimismo tiene una geometría de turbina variable para un ajuste variable de por lo menos una de estas secciones transversales de entrada de corriente; así como con un compresor, que puede ser unido con el tracto de aspiración del motor de combustión interna; en este caso, la relación (Dv/DT, m) del diámetro de salida del compresor (Dv) con respecto al diámetro de entrada medio (DT, m) de la turbina puede ser ajustada...

  6. 6.-

    VALVULAS ACONDICIONADORAS Y REDUCTORAS DE LA PRESION.

    . Solicitante/s: DRESSER INDUSTRIES INC.. Inventor/es:

    LA INVENCION COMPRENDE UN CUERPO DE VALVULA DIVIDIDO EN UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARAS , TENIENDO LA PRIMERA CAMARA UNA ABERTURA DE ENTRADA PARA LA INTRODUCCION DE VAPOR SOBRECALENTADO A GRAN PRESION EN DICHA VALVULA ACONDICIONADORA Y TENIENDO LA SEGUNDA CAMARA UNA ABERTURA DE SALIDA PARA EXPELER VAPOR DESPRESURIZADO Y ENFRIADO FUERA DE DICHA VALVULA ACONDICIONADORA; UN SOPORTE ANULAR FIJADO AL INTERIOR DE DICHA VALVULA ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS ; UNA CAJA HUECA Y CILINDRICA ACOPLADA DESLIZANTEMENTE CON DICHO SOPORTE , PERMITIENDO DICHA CAJA EL FLUJO DE VAPOR ENTRE DICHAS PRIMERAS Y SEGUNDAS CAMARAS CUANDO DICHA CAJA ESTA EN UNA PRIMERA POSICION Y PERMITIENDO EL GOTEO CONTROLADO DE VAPOR CUANDO DICHA CAJA ESTA EN UNA SEGUNDA POSICION; Y UNA VARILLA DE AGUA ACOPLADA A DICHA CAJA PARA AJUSTAR DICHA CAJA ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES, TENIENDO DICHA VARILLA UNA SALIDA PARA INYECTAR AGUA ENFRIADA EN DICHA SEGUNDA CAMARA PARA MEZCLARLA CON DICHO VAPOR.

  7. 7.-

    VALVULA ACONDICIONADORA PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: DRESSER INDUSTRIES INC.. Inventor/es:

    UNA VALVULA ACONDICIONADORA PARA REDUCIR SIMULTANEAMENTE LA PRESION Y LA TEMPERATURA DE VAPOR QUE CONSTA DE UN CUERPO DE VALVULA CON UNA PRIMERA CAMARA QUE TIENE UNA ABERTURA DE ENTRADA PARA INTRODUCIR VAPOR SOBRECALENTADO A ALTA PRESION Y UNA SEGUNDA CAMARA QUE TIENE UNA ABERTURA DE SALIDA PARA EXPELER EL VAPOR DESOBRECALENTADO Y DESPRESURIZADO; UN ASIENTO ANULAR COLOCADO ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS ; UNA JAULA DE LA VALVULA CILINDRICA HUECA ACOPLADO A DICHO ASIENTO DE MANERA DESLIZABLE, PERMITIENDO DICHA JAULA EL FLUJO DE VAPOR ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS EN UNA PRIMERA POSICION Y EVITANDO QUE EL VAPOR FLUYA CUANDO SE ENCUENTRA EN UNA SEGUNDA POSICION; Y UN ELEMENTO DE VAPOR DE AGUA ACOPLADO A DICHA JAULA PARA AJUSTAR DICHA JAULA ENTRE DICHAS PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES, TENIENDO DICHO ELEMENTO DE VAPOR UNA SALIDA PARA INYECTAR EL AGUA DESOBRECALENTADORA EN DICHA SEGUNDA CAMARA PARA QUE SE MEZCLE CON DICHO VAPOR.

  8. 8.-

    TURBINA DE VAPOR.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN TURBINA DE VAPOR CON UN EJE QUE, AL MENOS SOBRE PARTE DE SU LONGITUD, ESTA LOCALIZADO EN UNA CARCASA A TRAVES DE LA CUAL PASA, SIENDO UNO DE LOS EXTREMOS DE LA CARCASA , EL EXTREMO ESTANCO A LA PRESION Y EL EXTREMO OPUESTO EL EXTREMO DE EXAHUSTACION DE VAPOR. ADICIONALMENTE, LA CARCASA INCORPORA UNA VALVULA DE CONTROL DISEÑADA PARA CONTROLAR LA RELACION DE FLUJO DE VAPOR DENTRO DE LA CARCASA . LA INVENCION PROPONE QUE LOS COJINETES DEL EJE GIREN DE FORMA SECA, SIENDO CONSEGUIDO ESTO MEDIANTE LA UTILIZACION DE COJINETES MAGNETICOS LOCALIZADOS DENTRO DE LA CARCASA EN EL EXTREMO DE ALTA PRESION Y EN EL EXTREMO DE EXHAUSTACION DE VAPOR. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A LA OPERACION DE VALVULA DE CONTROL DE FORMA QUE SE ENCUENTRE LIBRE DE ACEITE, CONSIGUIENDOSE POR MEDIO DE LA UTILIZACION DE UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO.

  9. 9.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE ALABES VARIABLES DE TURBINA DE GAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES S.A.. Inventor/es:

    UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE ALABES VARIABLES DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS COMPRENDE UNA DISPOSICION ORDENADA ANULAR DE ALABES PIVOTABLES QUE ESTAN ENLAZADOS A UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO ANULAR POR UNA PLURALIDAD DE PALANCAS . CADA ALABE TIENE ADEMAS UNA PALANCA DE INDICACION FIJADA AL MISMO. CADA PALANCA DE INDICACION COOPERA CON EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO DE MODO QUE, EN CONDICIONES NORMALES, DURANTE EL PIVOTAMIENTO DE LOS ALABES NO TIENE LUGAR TRANSFERENCIA ALGUNA DE CARGA ENTRE ELLOS. SIN EMBARGO, EN CASO DE QUE UNO O MAS DE LOS ALABES NO LLEGUEN A PIVOTAR APROPIADAMENTE, TAL TRANSFERENCIA DE CARGA TIENE LUGAR. SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA DETECTAR TAL TRANSFERENCIA DE CARGA PARA PROPORCIONAR UNA INDICACION DE TAL FALLO DE UN ALABE EN CUANTO A PIVOTAR APROPIADAMENTE.

  10. 10.-

    VALVULA CON ASIENTO DENTADO.

    . Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es:

    VALVULA PARA LA ELIMINACION DE LAS VIBRACIONES DE CARGA PARCIAL Y REDUCCION DE LAS FLUCTUACIONES DE PRESION CORRIENTE ABAJO DE LA VALVULA QUE LLEVA UNA MARIPOSA (1, 1') QUE COOPERA CON UN ASIENTO DOTADO DE UNA PARTE DENTADA DISPUESTA ALREDEDOR DE LA PARTE DEL ASIENTO , SOBRE LA QUE VIENE A DESCANSAR LA MARIPOSA (1, 1'), ESTANDO CONSTITUIDA DICHA PARTE DENTADA DE DIENTES SEPARADOS POR ALMENAS , SIENDO LAS PAREDES INTERNAS DE LOS DIENTES PARTES DE UN CILINDRO DE EJE VERTICAL, SIENDO EL ANCHO L DE LAS ALMENAS INFERIOR AL ANCHO B DE LAS PAREDES INTERNAS DE LOS DIENTES , CARACTERIZADA EN QUE LA PARED DENTADA (109 EN POSICION CERRADA DE LA MARIPOSA (1'), TIENE UNA FORMA CONVEXA QUE FORMA CON LA PARED INTERNA DE CADA DIENTE UN CANAL (5') QUE SE ENSANCHA DESDE LA PUNTA SUPERIOR HASTA EL PIE DEL DIENTE , DEBIENDO ESTAR EL CONTACTO C DE LA MARIPOSA CON EL ASIENTO A UNA DISTANCIA D DE LA BASE B DE LA PARTE DENTADA COMPRENDIDA ENTRE 0,25 Y 0,5 VECES EL ANCHO L DE LA ALMENA.

  11. 11.-

    VALVULA CON ASIENTO DE DIENTES.

    . Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es:

    VALVULA QUE LLEVA UNA MARIPOSA QUE COOPERA CON UN ASIENTO DOTADO DE DIENTES DISPUESTOS ALREDEDOR DE LA PARTE DEL ASIENTO SOBRE LA QUE DESCANSA LA MARIPOSA, CARACTERIZADA EN QUE CADA DIENTE LLEVA EN SU CARA ENFRENTADA A LA MARIPOSA UN TABIQUE CENTRAL VERTICAL QUE SEPARA DOS VACIADOS SIMETRICOS . SUPRESION DE LAS VIBRACIONES QUE SE PRODUCEN CON CARGA PARCIAL.

  12. 12.-

    MONTAJE DE LA PARED DE ENTRADA DE UNA TURBINA DE GEOMETRIA VARIABLE.

    . Solicitante/s: HOLSET ENGINEERING COMPANY LIMITED. Inventor/es:

    MONTAJE PARA UN ELEMENTO DE PARED ANULAR MOVIL DE UN PASO DE ENTRADA DE UNA TURBINA DE GEOMETRIA VARIABLE. EL PASO DE ENTRADA ESTA DEFINIDO ENTRE LA PARED MOVIL Y UNA PARED FRONTAL. EL ELEMENTO DE PARED ESTA FORMADO A PARTIR DE MATERIAL LAMINAR Y ESTA SOPORTADO SOBRE UNA PLURALIDAD DE PASADORES QUE SE EXTIENDEN PARALELOS A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DEL ELEMENTO DE PARED. EL ELEMENTO DE PARED CONSTA DE UNA PARTE TUBULAR QUE SE EXTIENDE HACIA FUERA DE LA PARED FRONTAL Y CADA PASADOR SOPORTA A UNA CONEXION RADIAL DE EXTENSION. CADA CONEXION ESTA ACOPLADA EN UNA RANURA RESPECTIVA DE LA PARTE TUBULAR DEL ELEMENTO DE PARED, ESTANDO CADA CONEXION AJUSTADA CON PRECISION EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL ELEMENTO DE PARED Y CON HOLGURA EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL.

  13. 13.-

    TURBINA DE GEOMETRIA VARIABLE.

    . Solicitante/s: HOLSET ENGINEERING COMPANY LIMITED. Inventor/es:

    TURBINA DE GEOMETRIA VARIABLE EN LA QUE UN PASO DE ENTRADA TIENE UNA PARED MOVIL CUYA POSICION SE AJUSTA PARA QUE SE ADAPTEN LAS CARACTERISTICAS DE LA TURBINA EN RELACION AL CAUDAL QUE PASA POR LA MISMA. UNAS PALETAS DE TOBERA SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA PARED MOVIL Y ESTAN MONTADAS EN UN SOPORTE QUE ESTA NORMALMENTE ESTACIONARIO DE FORMA QUE LAS TOBERAS CONTACTAN LA PARED FRONTAL DEL PASO DE ENTRADA. EL SOPORTE DE LAS TOBERAS SE DESPLAZA CON LA PARED MOVIL CUANDO ESTA ABRE EL PASO DE ENTRADA MAS ALLA DE UNA EXTENSION PREDETERMINADA DE FORMA QUE LAS PALETAS DE TOBERA QUEDEN AL MENOS PARCIALMENTE RETRAIDAS CUANDO LA PARED MOVIL SE ENCUENTRA EN LA POSICION DE APERTURA COMPLETA.

  14. 14.-

    TURBINA DE FLUJO RADIAL DE CAPACIDAD VARIABLE

    . Solicitante/s: MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    UNA TURBINA DE FLUJO RADIAL DE CAPACIDAD VARIABLE INCLUYE UN ALOJAMIENTO DE TURBINA QUE INCORPORA UNA RUEDA DE TURBINA Y QUE FORMAN UN PASAJE DE GAS DE TRABAJO QUE ENCABEZA A LA RUEDA DE LA TURBINA Y QUE SE DIVIDE EN DOS PARTES. EL PASAJE ESTA PROVISTO CON UN MIEMBRO COMO LAMINA PIVOTABLE, TAL QUE LA PROPORCION DEL FLUJO DEL GAS DE TRABAJO QUE FLUYE DENTRO DE LA RUEDA DE LA TURBINA PUEDE SER CONTINUAMENTE CAMBIADO POR MOVER LA POSICION DE ESTE MIEMBRO Y ASI ABRIR O CERRAR LA PARTE DE UNA TOMA DE GAS DE TRABAJO.

  15. 15.-

    TURBINA RADIAL DE GEOMETRIA VARIABLE.

    . Solicitante/s: MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    EL AREA DE ENTRADA Y EL ANGULO DEL FLUJO DE ENTRADA DE UNA TURBINA RADIAL PARA UN TURBOALIMENTADOR, PUEDE SER CONTROLADO Y ADAPTADO A UNA VELOCIDAD DE FLUJO DE GAS QUE CAMBIA DE FORMA CONTINUA, MEDIANTE UN CONJUNTO DE ALETAS MOVILES EN LA RUEDA DE ENTRADA.

  16. 16.-

    UNA VALVULA, EN PARTICULAR PARA CONTROLAR TURBINAS DE VAPOR

    . Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.

    VALVULA, EN PARTICULAR PARA CONTROLAR TURBINAS DE VAPOR. UNA VALVULA DE CONTROL PARA UNA TURBINA DE VAPOR, CON ASIENTO DE FORMA TOROIDAL Y UN TAPON EN FORMA DE SETA, CON UNA PARTE DE FORMA TRONCOCONICA DISPUESTA DE TAL MODO EN LA CUPULA DEL TAPON EN FORMA DE SETA QUE CASE CON EL ASIENTO TOROIDAL, ABARCANDO LA PARTE DE FORMA TRONCOCONICA UN ANGULO DE APROXIMADAMENTE 68J Y EXISTIENDO UNA TRANSICION AGUDA DONDE EL EXTREMO DE DIAMETRO PEQUEÑO DE LA PARTE TRONCOCONICA SE ENCUENTRA CON LA PARTE SUPERIOR DE LA PARTE DE CUPULA.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DIFUSORES DE ANCHURA VARIABLE

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION.

    MODIFICACIONES EN DIFUSORES DE ANCHURA VARIABLE. CONSISTENTES EN: UNA PARED FIJA , DISPUESTA RADIALMENTE, Y UNA PARED MOVIL , PARA VARIAR EL TAMAÑO DEL PASO DIFUSOR; ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO CONECTADOS A LA PARED MOVIL PARA UNA POSICION DE LA MISMA DE FLUJO MAXIMO Y UNA POSICION DE FLUJO MINIMO, TENIENDO LA PARED MOVIL UNA SERIE DE PALETAS DE SUPERFICIE ALOJADAS DE MANERA DESLIZABLE DENTRO DE ABERTURAS COMPLEMENTARIAS FORMADAS EN ELLA QUE PASAN A TRAVES DE DICHA PARED Y DESCANSAN CONTRA LA PARED FIJA. TIENE UTILIDAD EN MAQUINAS CENTRIFUGAS Y COMPRESORES CENTRIFUGOS DE SISTEMAS DE REFRIGERACION.

  18. 18.-

    TURBINA CON AREA DE ENTRADA VARIABLE.

    . Solicitante/s: HOLSET ENGINEERING COMPANY LIMITED.

    TURBINA CON AREA DE ENTRADA VARIABLE PARA SER USADA EN TURBOALIMENTADORES ACOPLADOS A MOTORES DIESEL.CONSTA DE UNA RUEDA DE TURBINA DE FLUJO INTERIOR RADIAL; DE UNA CARCASA PROVISTA DE UN PAR DE COJINETES LISOS PARA SOPORTAR EL ARBOL DE LA RUEDA DE TURBINA ; DE UNA SERIE DE PALETAS FIJADAS A UNA BRIDA MEDIANTE SOLDADURA O REMACHADO Y ORIENTADAS DE TAL MODO QUE DIRIJAN EL FLUJO DE GAS ENTRANTE EN UNA DIRECCION TANGENCIAL PARA PROPORCIONAR EL FLUJO DE GAS APROPIADO; Y DE UN MECANISMO DE CONTROL DE AREAVARIABLE PROVISTO DE UN ELEMENTO DE CONTROL DE AREA QUE COMPRENDE UNA SECCION DE ANILLO QUE TIENE UNA BRIDA ENTERIZA DE PAREDES DELGADAS DIRIGIDAS HACIA DENTRO Y UNA BRIDA ENTERIZA DIRIGIDA HACIA FUERA.

  19. 19.-

    UNA TURBINA DE FLUJO RADIAL HACIA DENTRO

    . Solicitante/s: HOLSET ENGINEERING COMPANY LIMITED.

    TURBINA DE FLUJO RADIAL HACIA DENTRO. DOTADA DE UNA DISPOSICION DE TOBERAS ANULAR , A TRAVES DE LA CUAL UN GAS A PRESION PASA EN SENTIDO RADIAL HACIA DENTRO DESDE UN PASO ANULAR DE ADMISION HASTA UN RODETE DOTADA DE ALABES . LA DISPOSICION DE TOBERAS ESTA FORMADA POR UN ANILLO FIJO Y OTRO MOVIL QUE LLEVAN CADA UNO UNA PLURALIDAD DE PALETAS. LA PARTE MOVIL ES ACCIONADA POR EL EMBOLO QUE FORMA PARTE DE LA MISMA Y QUE ES ACCIONADO EN UN SENTIDO U OTRO POR ACCION DE UN FLUIDO COMPRIMIDO QUE SE ADMITE POR LA LUMBRERA Y DEL RESORTE.

  20. 20.-

    UN COMPRESOR CENTRIFUGO DE GAS PERFECCIONADO

    . Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.

    COMPRESOR CENTRIFUGO DE GAS. UN IMPULSOR GIRATORIO SUCCIONA EL GAS, LO COMPRIME Y LO DESCARGA EN UN PASAJE DIFUSOR ANULAR. EL GAS PASA A UN CARACOL QUE LO DIRIGE HACIA UNA BOQUILLA DE DESCARGA. LA CAPACIDAD DEL COMPRESOR SE CONTROLA POR UNAS ASPAS DE GUIA ACCIONADAS POR UN PISTON CUYA POSICION DEPENDE DEL FLUJO DE ACEITE EN DOS CAMARAS . EN EL ESPACIO DE LA CAMARA IMPULSORA , PERO FUERA DE LA TRAYECTORIA DEL GAS, UN ELEMENTO DE CONTROL DE SOBREPRESION (50 CONSTRUIDO CON UN TERMISTOR DETECTA LAS ELEVACIONES DE TEMPERATURA EN LA CAMARA IMPULSORA PROVOCADAS POR UNA SITUACION DE SOBREPRESION EN EL COMPRESOR.

  21. 21.-

    UN DISPOSITIVO COMBINADO DE VALVULA DE CIERRE RAIDO Y DE REGULACION.

    . Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..

    Resumen no disponible.

  22. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS REGULADORAS.

    . Solicitante/s: NUOVO PIGNONE S.P.A..

    Resumen no disponible.

  23. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS VALVULAS DE CIERRE CON SERVOPISTON.

    . Solicitante/s: SULZER FRERES, S.A..

    Resumen no disponible.