CIP 2013 : F02M 59/36 : por válvulas que regulan a instantes variables, si bien determinados, las aberturas del combustible.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04).
F02M 59/36 · · por válvulas que regulan a instantes variables, si bien determinados, las aberturas del combustible.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Válvula de control , en especial para dosificar un fluido para una bomba de alimentación dispuesta aguas abajo, con un canal de flujo , una aguja de válvula que puede moverse axialmente, un elemento de válvula que puede ser impulsado por la aguja de válvula en un sentido de apertura y está dispuesto en el canal de flujo , en donde por el canal de flujo puede fluir el fluido al menos provisionalmente en contra del sentido de apertura del elemento de válvula (flujo de retorno), en el caso del elemento de válvula...

  2. 2.-

    Un dispositivo de válvula de entrada para un cabezal de bomba de una bomba de combustible para uso en un sistema de inyección de combustible Common Rail, comprendiendo el dispositivo de válvula de entrada : un miembro de válvula de entrada movible entre posiciones abierta y cerrada para controlar el flujo desde una fuente de combustible a baja presión hacia una cámara de bombeo de la bomba de combustible, en el cual el miembro de válvula de entrada está dispuesto para abrir en respuesta a la diferencia...

  3. 3.-

    Procedimiento de inyección de combustible en un sistema de inyección de combustible, cuyo sistema deinyección de combustible comprende: una tobera de inyección de combustible que comprende un recipiente de combustible y una válvula deaguja ; un acumulador que acumula combustible a una presión predeterminada; un conducto de combustible a través del cual están conectados el recipiente de combustible y elacumulador ; una válvula de corte de la presión dispuesta a lo largo del conducto de combustible para el corte de lapresión de combustible desde la tobera de inyección de combustible al acumulador ; una cámara de combustible para el control de la inyección que está...

  4. 4.-

    Dispositivo de dosificación de combustible para una instalación de inyección para combustible en un motor decombustión interna con una carcasa , en donde el dispositivo de dosificación de combustible presenta unaválvula de regulación accionada por un dispositivo de accionamiento con un émbolo de válvula y lacarcasa se compone de una extrusión de material sintético, caracterizado porque la carcasa presenta almenos una abertura para implantar piezas constructivas del dispositivo de dosificación de combustible ,en donde al menos...

  5. 5.-

    Válvula reguladora de presión para un cuerpo acumulador de alta presión o una bomba de alimentaciónde alta presión de un sistema de inyección de combustible, con una carcasa , un grupo constructivo del inducido , con una placa del inducido y un perno del inducido , en donde en el cuerpo acumulador de alta presión existe una presión del sistema p, al menos, >1500 bares, mientras que en la carcasa de la válvulareguladora de presión , la presión es determinada por la presión que existe en un conducto de descarga , endonde la placa del inducido y un lado frontal de la carcasa conforman un volumen que se puedellenar con un medio que se descarga desde el cuerpo acumulador de alta presión , caracterizada porque elvolumen...

  6. 6.-

    Una bomba de caudal variable de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, que comprende al menos un elemento de bombeo , que está accionado por un movimiento recíproco mediante las carreras de succión y suministro, estando provisto dicho elemento de bombeo con una válvula de admisión en comunicación con una tubería de admisión , y con una válvula de suministro en comunicación con una tubería de suministro , estando regulado el caudal de dicha bomba por una válvula de solenoide conectada-desconectada , dispuesta sobre dicha tubería de admisión y controlada...

  7. 7.-

    Procedimiento para la transmisión de telegramas de datos en un sistema de comunicación cíclicas conmutado con varios usuarios , que están conectados entre sí por medio de comunicaciones de la red , en el que cada usuario está marcado como emisor y/o como receptor de telegramas de datos y presentando cada usuario al menos una memoria intermedia para la memorización de telegramas de datos, en el que los telegramas de datos son transmitidos en ciclos de transmisión y cada ciclo de transmisión presenta al menos una primera zona para la transmisión de telegramas de datos con datos críticos en tiempo real y al...

  8. 8.-

    Sistema de combustible para alimentar combustible a un motor de combustión interna, con un depósito de reserva, con una primera bomba de combustible que está conectada en el lado de la entrada con el depósito de reserva, con una bomba de alta presión que está conectada en el lado de la entrada mediante una conexión de combustible con la primera bomba de combustible, con un conducto de combustible de alta presión dispuesto en el lado de transporte de la bomba de alta presión que presenta una válvula de retención,...

  9. 9.-

    Un dispositivo para regular la presión de descarga de una bomba, por ejemplo para alimentar a un motor de combustión interna, y que comprende una válvula solenoide que a su vez comprende un conducto de suministro que se comunica con la descarga de dicha bomba , un conducto de drenaje , un obturador entre dicho conducto de suministro y dicho conducto de drenaje , y un electroimán energizado en forma variable para controlar una armadura que controla a dicho obturador ; el dispositivo comprende medios de reducción (64, 91a, 91b, 91c, 98, 100, 103) para reducir la perturbación...

  10. 10.-

    Bomba de inyección de combustible controlada por una válvula magnética para máquinas de combustión interna, particularmente motores Diesel, con una válvula magnética , cuya aguja de válvula a través de un asiento de válvula en el cuerpo de la bomba separa una zona de alta presión de una zona de baja presión o bien une las zonas de alta presión y de baja presión, controlándose el tiempo de inyección por la abertura de la válvula magnética y con un émbolo compensador de baja presión posicionado en la zona de baja presión para la compensación...

  11. 11.-

    Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que cuenta con un número de cilindros que cooperan con los correspondientes pistones y que son activados para hacer girar un eje motor ; dicho sistema incluye una bomba que cuenta con al menos un elemento de bombeo que es activado para bombear combustible a alta presión, un conducto común de combustible que comunica con un conducto de administración de dicha bomba y que está destinado a albergar el combustible bombeado de este modo, y un número de inyectores asociados a dicho número de cilindros que comunican...

  12. 12.-

    Se describe un dispositivo para controlar la inyección de carburante en un motor de combustión interna. El dispositivo comprende un acumulador para suministrar carburante presurizado a una válvula de inyección de carburante, bomba de alta presión para descargar carburante en el acumulador empleando el motor como fuente de potencia, y una bomba de baja presión para descargar carburante en la bomba de alta presión empleando una fuente de potencia distinta a la del motor. En el arranque del motor, el carburante descargado desde la...

  13. 13.-

    Un dispositivo de bombeo de alta presión que tiene un cuerpo provisto de un asiento cilíndrico en un pistón montado de manera axialmente deslizante en el asiento para formar una cámara de bombeo de volumen variable ; estando la cámara en comunicación con un conducto de admisión por el se distribuye con un fluido, y con un conducto de distribución a lo largo del cual está dispuesta una válvula antirretorno de una vía para permitir que el fluido fluya desde, la cámara de bombeo a lo largo del conducto de distribución ; comprendiendo el dispositivo de bombeo además una electroválvula cuya abertura y cierre...

  14. 14.-

    INYECTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN INYECTOR QUE COMPRENDE UN CUERPO DE BOQUILLA DISPUESTO PARA RECIBIR COMBUSTIBLE A PRESION PROCEDENTE DE UNA CAMARA DE BOMBEO . UN SISTEMA DE CONTROL DE LA INYECCION A MODO DE VALVULA CONTROLA EL MOMENTO DE LA INYECCION. Y UN SISTEMA DE CONTROL DEL DRENAJE A MODO DE VALVULA CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE BOMBEO Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . UN ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS DOS VALVULAS , COMPRENDIENDO EL ACCIONADOR UNA SOLA ARMADURA COMUN ASOCIADA A LAS DOS VALVULAS.

  15. 15.-

    CONFIGURACION DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY CATERPILLAR INC. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN ENSAMBLAJE INYECTOR QUE COMPRENDE UNA AGUJA DE VALVULA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO DE ASIENTO BAJO LA ACCION DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN UNA CAMARA DE CONTROL. UNA VALVULA (50, 50A) DE AGUJA CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION Y LA CAMARA DE CONTROL , Y TAMBIEN ENTRE LA CAMARA DE CONTROL Y UN PURGADOR DE BAJA PRESION. LA VALVULA (50, 50A) DE AGUJA INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE INCLUYE UN EXTREMO CONECTABLE CON UNA SUPERFICIE EXTENDIDO EN UN PLANO NORMAL AL EJE DEL MIEMBRO DE VALVULA Y PROXIMO A UN ORIFICIO DE COMUNICACION CON EL PURGADOR DE BAJA PRESION.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE LA ESTANQUEIDAD EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA CONTROLAR LA ESTANQUEIDAD EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE PRESENTA UNA CARCASA DE BOMBA QUE PUEDE CONECTARSE A LA CARCASA DEL MOTOR. PARA COMPROBAR SU ESTANQUEIDAD, LA SALIDA DE LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, QUE DESEMBOCA EN UN ESPACIO ANULAR DIVIDIDO POR JUNTAS DE ESTANQUEIDAD Y QUE GENERALMENTE SE DESCARGA A TRAVES DE UNA CONDUCCION , SE OBTURA CON UNA MATERIA ELASTICA QUE SE DISUELVE CUANDO SE CALIENTA EL COMBUSTIBLE Y QUE, POR SU ELASTICIDAD, GARANTIZA LA ESTANQUEIDAD DEL CIERRE HACIA EL INTERIOR DE LA BOMBA, PERMITIENDO ASI SOMETER DICHO ESPACIO ANULAR A UNA PRESION DE PRUEBA A TRAVES DE LA CONDUCCION.

  17. 17.-

    UN DISPOSITIVO DE INYECTOR Y BOMBA DE COMBUSTIBLE COMPRENDE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE QUE INCLUYE UNA CAMARA DE LA BOMBA, UN TUBO DE COMBUSTIBLE EN COMUNICACION CON LA CAMARA DE LA BOMBA, Y UN INYECTOR QUE INCLUYE UNA AGUJA DE LA VALVULA ACCIONADA POR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE LA CUAL ES DESVIADA PARA UNIRSE CON UN ASIENTO PARA CONTROLAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE ENTRE EL TUBO DE COMBUSTIBLE Y UN ORIFICIO DE SALIDA . LA AGUJA DE LA VALVULA TIENE UNA SUPERFICIE ASOCIADA CON LA MISMA COLOCADA DENTRO DE UNA CAMARA DE CONTROL , UNA VALVULA QUE ESTA COLOCADA DENTRO DEL INYECTOR Y SE PUEDE ACCIONAR PARA PERMITIR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE ENTRE EL TUBO DE COMBUSTIBLE Y LA...

  18. 18.-

    La invención se refiere a un dispositivo para inyectar combustible en un motor diesel, empleando una bomba de flujo pulsante para mejorar el rendimiento del combustible de dichos motores, controlando el comienzo y el final de la inyección. Incluye un dispositivo que controla el cierre y la abertura de la aguja inyectora , dotado de un circuito de descarga (21, 21') controlado por una electroválvula en conexión derivada entre el conducto de suministro de alta presión y el conducto de retorno de baja presión . Dicho circuito de descarga (21, 21') incluye una válvula de descarga...

  19. 19.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE INCLUYE UN EMBOLO DE BOMBEO DESLIZANTE DENTRO DE UN AGUJERO Y DISPUESTO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UNA BOQUILLA DE INYECTOR . UNA VALVULA DE DERRAME SE COMUNICA CON EL AGUJERO PARA CONTROLAR LA PRESION DE COMBUSTIBLE APLICADA A LA BOQUILLA . LA BOQUILLA INCLUYE UN ELEMENTO DE VALVULA POLARIZADA EN EL ACOPLAMIENTO CON UN ASIENTO POR UN MUELLE , ACOPLANDO EL MUELLE UN ELEMENTO DE PISTON AL MENOS PARTE DEL EXTREMO DEL CUAL ALEJADO DEL MUELLE SE EXPONE A LA PRESION DE COMBUSTIBLE EN EL AGUJERO . LA VALVULA DE DERRAME INCLUYE UNA CONEXION DE FLUJO QUE SE COMUNICA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE LIMITACION CON UN DRENAJE. EL DISPOSITIVO DE LIMITACION SE FORMA POR EL ELEMENTO DE PISTON Y UN CILINDRO DENTRO DEL CUAL SE PUEDE DESLIZAR EL ELEMENTO DE PISTON.

  20. 20.-

    EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE TIPO DISTRIBUIDOR SE DISPONE DE UNA VALVULA MAGNETICA EN EL DISTRIBUIDOR, CUYO COMPONENTE DE VALVULA ESTA COLOCADO EN UNA PERFORACION AXIAL EN EL DISTRIBUIDOR Y ES ACTUADO MEDIANTE UN IMAN INTEGRADO CON LA CARCASA A FIN DE INTERRUMPIR LA CONEXION DE UNA CAMARA DE TRABAJO DE BOMBEO DE LA BOMBA DE INYECCION DEL TIPO DISTRIBUIDOR A UNA CAMARA DE LIBERACION DURANTE UNA FASE DE INYECCION DE ALTA PRESION DADA. DEBIDO A SU DISEÑO, UN DISTRIBUIDOR DEL TIPO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE TIENE UNA CIERTA TOLERANCIA AXIAL EN SU COJINETE QUE AFECTA AL DESPLAZAMIENTO DE CONTROL DEL MIEMBRO DE VALVULA EN EL DISTRIBUIDOR EN RELACION...

  21. 21.-

    LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE TIENE UN CUERPO DE BOMBA FIJO CON UNA CAMARA DE BOMBEO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE AGUJEROS PARA LOS PISTONES , UN PISTON MONTADO EN CADA UNO DE LOS AGUJEROS PARA LOS PISTONES PARA QUE PUEDAN OSCILAR, UNA LEVA QUE PUEDE ROTAR PARA HACER OSCILAR A LOS PISTONES PARA QUE SUMINISTREN DE MANERA PERIODICA UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DE ADMISION A LA CAMARA DE BOMBEO Y SUMINISTRAR UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION DESDE LA CAMARA DE BOMBEO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE Y PARA COLOCAR SECUENCIALMENTE LOS PISTONES EN LOS LUGARES PARA LOS MISMOS DE LA VALVULA DE DISTRIBUCION...

  22. 22.-

    VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es:

    VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES EN EL CUAL UNA VALVULA DE CARRETE CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TRANSMISION HIDRAULICA, POR EJEMPLO UNA TRANSMISION DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL CUAL LA TRANSMISION HIDRAULICA COMPRENDE UN PISTON DE ACCIONAMIENTO MONTADO EN UN CILINDRO HIDRAULICO A TRAVES DEL CUAL UN CONDUCTO DE FLUJO SE PONE EN COMUNICACION CON LA VALVULA DE CARRETE. EL CARRETE PUEDE OCUPAR UNA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA FUENTE DE ALTA PRESION Y OTRA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA LUMBRERA DE BAJA PRESION.

  23. 23.-

    BOQUILLAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UNA BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE COMPRENDE UN ELEMENTO DE VALVULA ACCIONADO POR PRESION DE COMBUSTIBLE DEL TIPO QUE SE ABRE HACIA DENTRO QUE ES MOVIL POR LA ACCION DEL COMBUSTIBLE BAJO PRESION ALEJANDOSE DESDE UN ASIENTO DE VALVULA PARA PERMITIR QUE EL COMBUSTIBLE FLUYA DESDE UNA ENTRADA DE BOQUILLA A TRAVES DE UNA SALIDA . MONTADO SOBRE EL CUERPO DE BOQUILLA HAY UNA VALVULA DE EVACUACION QUE CUANDO FUNCIONA PERMITE QUE SE ESCAPE COMBUSTIBLE DE LA ENTRADA DE BOQUILLA DE MANERA A REDUCIR LA PRESION DE COMBUSTIBLE APLICADA AL ELEMENTO DE VALVULA DE BOQUILLA. LA VALVULA DE EVACUACION SE ACCIONA POR MEDIOS HIDRAULICOS.

  24. 24.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UNA BOMBA DE AJUSTE DE GRADO DE LLENADO CON AL MENOS UNA CAMARA DE DESPLAZAMIENTO QUE OPERA SEGUN EL PRINCIPIO DE ESTRANGULACION DE SUCCION, CON REGULACION CONTROLADA DEL VOLUMEN DE LAS CAMARAS DE DESPLAZAMIENTO Y DIRIGIDA PARA SU UTILIZACION ESPECIALMENTE EN SISTEMAS DE INYECCION DIESEL DE RAIL COMUN, ENTRE OTROS. FACILITA UN CONTROL PRECISO Y ALTAMENTE DINAMICO DE LA BOMBA DE AJUSTE DE GRADO DE LLENADO CON COSTE PEQUEÑO Y SIN LOS EFECTOS ADVERSOS SOBRE EL SISTEMA DE CAVITACION NO DESEADA. SOBRE EL LADO DE VACIO DE LA BOMBA SE DISPONE AL MENOS UNA VALVULA (21,21A,21B;134;...

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE VALVULA

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UNA VALVULA ELECTROMAGNETICAMENTE ACCIONABLE INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA DESLIZABLE QUE SE MUEVE PARA ENCAJAR CON UN ASIENTO ALIMENTANDO UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO . UN ELEMENTO DE VALVULA FORMA PARTE DE LA VALVULA Y TIENE LA FORMA DE UN MANGUITO QUE SE DESLIZA ALREDEDOR DE UNA PARTE DEL MIEMBRO DE VALVULA. EL MANGUITO ES EMPUJADO POR UN MUELLE AJUSTANDO CON UNA PARTE SOBRESALIENTE DE DICHA PIEZA Y EL MANGUITO CONTROLA EL FLUJO ENTRE UN PAR DE PUERTOS QUE ESTAN FORMADOS EN LA PARED DEL ORIFICIO EN EL CUAL ESTA MONTADO EL MANGUITO. CUANDO EL MIEMBRO DE LA VALVULA SE MUEVE AJUSTANDO CON EL ASIENTO, EL MANGUITO TAMBIEN SE MUEVE Y CONTINUA SU MOVIMIENTO DESPUES DE QUE EL MIEMBRO DE LA VALVULA HAYA AJUSTADO EN EL ASIENTO PARA ABRIR O CERRAR LA COMUNICACION ENTRE DICHOS PUERTOS.

  26. 26.-

    SE PRESENTA UN APARATO PARA EL BOMBEO DE COMBUSTIBLE QUE INCLUYE UN EMBOLO DE BOMBEO QUE SUFRE UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN UN ORIFICIO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS DE UN MOTOR ASOCIADO. UN DISPOSITIVO EN FORMA DE VALVULA DE REBOSE SE SUMINISTRA PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE, LA VALVULA DE REBOSE INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA ACOPLADO A UN PRIMER PISTON QUE SE DESLIZA DENTRO DE UN PRIMER CILINDRO . SE SUMINISTRA UN CONDUCTO (43, 43A) EN EL PRIMER PISTON QUE INTERCONECTA LOS EXTREMOS DEL PRIMER CILINDRO...

  27. 27.-

    UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO CON DISTRIBUIDOR GIRATORIO INCLUYE UNA VALVULA DE DERRAME QUE SE ACCIONA POR MEDIO DE PRESION FLUIDA QUE SE PUEDE HACER OPERAR PARA FINALIZAR EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UNA SALIDA DESDE UN ANIMA QUE CONTENGA LOS EMBOLOS DE BOMBEO . LA VALVULA SE MUEVE A LA POSICION DE APERTURA POR MEDIO DE UN EMBOLO DE ACCIONAMIENTO . UN EXTREMO DEL CILINDRO QUE CONTIENE EL EMBOLO DE ACCIONAMIENTO ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE BAJA PRESION DE COMBUSTIBLE POR MEDIO DE UNA VALVULA DE NO RETORNO Y EL MISMO EXTREMO DEL CILINDRO PUEDE ESTAR CONECTADO POR MEDIO DE UNA VALVULA DE CONTROL A UNA FUENTE DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE CUANDO SE PRECISA UN DERRAME DE COMBUSTIBLE. ASOCIADO...

  28. 28.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION EQUIPADO PARA INYECCION PREVIA E INYECCION PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE

    . Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO DE INYECCION QUE TRABAJA CON INYECCION PREVIA E INYECCION PRINCIPAL CONTIENE PARA LA INYECCION PREVIA UNA CAMARA DE PRESION FAMILIARIZADA EN UN EMBOLO HUECO. PARA LA INDUCCION DE LA INYECCION PREVIA SE DESPLAZA EL EMBOLO AXIALMENTE PARA SUPERAR UN ESPACIO (A) Y CON ELLO SE DISPONE DEL EFECTO DE UN TOPE, CON LO CUAL UN EMBOLO DE INMERSION REDUCE EL VOLUMEN DE LA CAMARA DE PRESION PARA LA ELEVACION DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE SOBRE LA PRESION DE INYECCION PREVIA. EL PROCESO DE INYECCION PREVIA SE TERMINA CUANDO SE SUPERA EL ESPACIO (A) Y EL EFECTO DE UN TOPE, EVITANDOSE UNA REDUCCION DE PRESION A TRAVES DE UNA VIA DE CORRIENTE LARGA.

  29. 29.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA UN EMBOLO DE BOMBA QUE TRABAJA EN UN TALADRO CILINDRICO DE UN CASQUILLO CILINDRICO . EN EL TALADRO CILINDRICO ESTA LIMITADA UNA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA POR EL EMBOLO DE LA BOMBA , POR UN LADO, ASI COMO UNA VALVULA CONTROLADA ELECTRICAMENTE POR OTRO LADO. MEDIANTE LA VALVULA , LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA SE PUEDE UNIR EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL EMBOLO DE LA BOMBA Y PARA EL CONTROL DE LA CARRERA DEL EMBOLO DE LA BOMBA QUE ACTIVA LA INYECCION, CON...

  30. 30.-

    UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE EMBOLOS DE BOMBEO ALOJADOS EN UNAS CAVIDADES RESPECTIVAS . LOS EMBOLOS SE PUEDEN MOVER HACIA ADENTRO DE LAS CAVIDADES PERO DURANTE TAL MOVIMIENTO UNO DE LOS EMBOLOS SE MUEVE A UNA POSICION EXTERIOR EN QUE UN CONDUCTO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE QUE SE COMUNICA CON UN CONDUCTO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE QUE SE COMUNICA CON UN ORIFICIO DE SALIDA DEL COMBUSTIBLE QUEDE AL DESCUBIERTO RESPECTO A LA CAMARA DE TRABAJO DE BOMBEO DEFINIDA EN LOS EXTREMOS INTERIORES DE LAS CAVIDADES. CADA CAVIDAD TIENE UN CONDUCTO DE SUMINISTRO ASOCIADO A LA MISMA. HAY UN DISCO DE LEVAS PARA PROVOCAR EL MOVIMIENTO...

  31. 31.-

    BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA EQUIPADO CON UNA VALVULA SOLENOIDE PARA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INYECTADO A ELEVADA PRESION, QUE CONTROLA UNA CANALIZACION DE COMBUSTIBLE QUE CONDUCE DESDE UN ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA HASTA UN ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA , LA CUAL SIRVE COMO CANALIZACION DE DESCARGA. CON EL CIERRE DE LA VALVULA SOLENOIDE SE PUEDE BOMBEAR COMBUSTIBLE A ELEVADA PRESION A LA TOBERA DE INYECCION . LA MISMA VALVULA SOLENOIDE SIRVE EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL PISTON DE LA BOMBA, PARA EL LLENADO DEL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA . PARA MANTENER PEQUEÑA LA SECCION DE PASO DE LA VALVULA SOLENOIDE, ESTA PREVISTA PARALELA A LA VALVULA SOLENOIDE UNA VALVULA DE RETENCION EN UNA CANALIZACION DE LLENADO CONDUCENTE DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION HASTA EL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA.

  32. 32.-

    UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE DE TIPO DISTRIBUIDOR CONSTA DE EMBOLOS DE BOMBEO Y EMBOLOS AUXILIARES AMBOS OPERADOS POR LEVAS SEGUN GIRA EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR . LOS EMBOLOS DE BOMBEO SE ALOJAN EN UN ALESAJE DESDE EL QUE A SU VEZ SE SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE A LOS ORIFICIOS DE SALIDA. PARA CONTROLAR EL COMIENZO Y EL FUNCIONAMIENTO DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EL APARATO TIENE UNA LANZADERA QUE PUEDE MOVERSE AXIALMENTE MEDIANTE EL FLUIDO SUMINISTRADO POR LOS EMBOLOS AUXILIARES Y QUE ES AJUSTABLE ANGULARMENTE. UN MANGUITO ESTA MONTADO ALREDEDOR...

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