CIP 2013 : F03G 3/08 : utilizando volantes.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.
F03G MOTORES DE RESORTES, DE PESOS, DE INERCIA O ANALOGOS; DISPOSITIVOS O MECANISMOS QUE PRODUCEN UNA POTENCIA MECANICA, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR O QUE UTILIZAN UNA FUENTE DE ENERGIA NO PREVISTA EN OTRO LUGAR (disposiciones relativas a la alimentación de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza en los vehículos B60K 16/00; propulsión eléctrica de los vehículos por fuente de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza B60L 8/00).
F03G 3/00 Otros motores, p. ej. motores de gravedad o de inercia.
F03G 3/08 · utilizando volantes.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sistema de generación de energía eléctrica, de forma que el sistema comprende: un volante de inercia giratorio, portador de varios contrapesos, con un dentado perimetral y provisto, en una de sus caras, de una cremallera según un tramo arqueado; al menos, un alternador cuyo eje motriz presenta un dentado engranado con el volante de inercia; una rueda dentada perimetralmente engranada en la cremallera; un cilindro hidráulico cuyo émbolo se fija a la rueda dentada; unos finales de carrera de control del desplazamiento del émbolo del cilindro hidráulico; un grupo hidráulico que incluye una bomba, un motor, un depósito y una válvula distribuidora, asociado al cilindro hidráulico, y, al menos, una batería de alimentación, asociada al grupo hidráulico...

  2. 2.-

    La presente invención representa las mejoras del "Generador de Fuerza Gravitacional Dirigida in-situ", contenido en la solicitud PCT/MX2012/000025; las mejoras se hacen en 5 (cinco) mecanismos y sólidos diseñados para mejorar su desempeño. Éste combina las fuerzas fuertes de electroimanes con las propiedades física de las masas de los volantes de inercia, cuando éstos tienen un gran contenido de energía cinética y, esta concatenación provoca que la energía cinética contenida en los volantes, se proyecte en forma lineal y dirigida al exterior del dispositivo inventado; esto provoca una serie de impulsos de fuerzas fuertes dirigidas al...

  3. 3.-

    GENERADOR DE PAR GIROSCÓPICO Y CONJUNTO MEDIDOR DE PAR DINÁMICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IN-NOVA, PROGRAMA DE INNOVACIÓN INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es:

    Un aspecto de la invención se refiere a un generador de par giroscópico con unos elementos giratorios axilsimétricos primero y segundo que giran en espín a la misma velocidad angular pero en sentidos opuestos y que giran en nutación a la misma velocidad angular pero en sentidos opuestos, unos motores de espín primero y segundo que accionan giratoriamente en espín a los elementos giratorios axilsimétricos y se acoplan directamente a cada elemento giratorio axilsimétrico en su eje de axisimetría, unos motores de nutación primero y segundo que accionan giratoriamente en nutación a los elementos giratorios axilsimétricos, y unos medios de acoplamiento primeros y segundos. Los ejes de giro en nutación y los centros de giro en nutación de los elementos giratorios axilsimétricos son coincidentes entre sí, pero sus centros de giro en espín no lo son. Otro aspecto de la invención se refiere a un conjunto medidor de par dinámico.

  4. 4.-

    Dispositivo para acumular energía inercial, que comprende un alojamiento que define una cámara de rotor, al menos un rotor que tiene una cara extrema inferior y una cara extrema superior sustancialmente opuestas, estando montado el rotor en la cámara del rotor, de forma que pueda girar con respecto al alojamiento en torno a un eje vertical de rotación dejando libre un espacio , caracterizado porque se proporciona una junta de estanqueidad en el espacio que separa una sección superior de la cámara del rotor y una sección inferior de la cámara del rotor, un medio para exponer, al menos la cara extrema inferior del rotor en la sección inferior , a una presión de gas que, en comparación con la presión...

  5. 5.-

    Esta invención revela un dispositivo, para incrementar la energía mecánica ofrecida por un motor, que comprende un eje principal unido transversalmente a dos estructuras de soporte a través de dos chumaceras, en donde además, entre estas dos estructuras de soporte hay una estructura intermedia, también unida al eje principal a través de una chumacera; siendo que sobre dicho eje se disponen, en el espacio comprendido entre cada una de las estructuras, discos que hacen las veces de volantes de inercia; asimismo, el eje principal atraviesa la chumacera, de la estructura intermedia, con un cierto desplazamiento respecto del centro del rodamiento de ésta, esto debido...

  6. 6.-

    Se describe basado en la utilización de compensadores orbitales para la optimización de funciones de transformación y aprovechamiento energético. El sistema está compuesto por uno o más dispositivos compensadores orbitales, situados en torno a un eje central transmisor de energía primaria, cada uno de los cuales incluye una cápsula con configuración longitudinal equivalente a la misma geometría de la órbita que realiza, estando la cápsula formada por un cuerpo externo que encierra en su interior una masa central o núcleo y anillo concéntricos con la...

  7. 7.-

    SISTEMA AMPLIFICADOR DE POTENCIA MEDIANTE EL APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA CENTRÍFUGA Y DE LA GRAVEDAD

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ALVAREZ SUAREZ, OCTAVIO. Inventor/es:

    Sistema amplificador de potencia mediante el aprovechamiento de las fuerzas centrífugas y de la gravedad que, teniendo la finalidad de transformar la energía potencial de una MASA, al ser desequilibrada, en energía eléctrica, comprende un grupo propulsor conectado a una estructura de soporte y formado por unos motores y un volante superior ; un grupo rotativo conectado al grupo propulsor y formado por una armadura y al menos una MASA soportada por dicha armadura; un embrague y una biela de impulsión de giro que conectan al grupo propulsor con el rotativo; un volante inferior conectado con el grupo rotativo por medio del acoplamiento oscilante (11B); un generador de electricidad conectado al volante inferior mediante un embrague (7'); un sistema de control y controlador digital y al menos un gato hidráulico para la colocación de la MASA.

  8. 8.-

    Sistema universal para la generación de un movimiento de traslación a partir de un movimiento de rotación. El sistema comprende al menos un par de rotores montados coaxialmente respecto a un eje de giro , estando cada par de rotores asociado con al menos una planta motriz para su accionamiento en rotación en sentidos contrarios a través de unos medios de transmisión y sincronización del movimiento (6 a 9). Cada rotor del par incluye una masa grávida (2a, 3a) dispuesta excéntricamente con respecto a dicho eje de giro , estando dichos rotores superpuestos en giro uno dentro del otro, con sus respectivas masas grávidas (2a, 3a)...

  9. 9.-

    Dispositivo para obtener energía eléctrica a partir de fuerzas magnéticas y de inercia y sistema que comprende una pluralidad de dichos dispositivos. Posee gran autonomía, elevado rendimiento y menores pérdidas por fricción. Comprende un árbol principal y dos árboles secundarios unidos a coronas dentadas principal y secundarias , y levas principal y secundarias que accionan bielas principal y secundadas en cuyos extremos existen imanes principal y secundarios , con movimientos alternativos vertical y horizontales. Las coronas dentadas están unidas por una cadena dentada . Durante el movimiento vertical, el imán principal repele...

  10. 10.-

    Un método de T) generación de rotación en torno a un eje de salida , comprendiendo el método: A) montar un cuerpo para que rote en torno a ejes primero , segundo y tercero , estando orientado el primer eje con respecto al segundo eje a un ángulo de inclinación (?), el segundo eje constituyendo el eje de salida del motor , donde la rotación del cuerpo en torno al tercer eje da lugar a un cambio en el ángulo de inclinación (?); B) rotar el cuerpo en torno al primer eje a una velocidad de rotación superior a un valor predeterminado; C) aplicar un par de fuerzas al cuerpo en torno al tercer eje ...

  11. 11.-

    ACTUADOR GIROSCOPICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INGENIERIA, DISEÑO Y ANALISIS, S.L. Inventor/es:

    El actuador giroscópico es un nuevo dispositivo basado en un mecanismo diseñado para aprovechar la conservación del momento cinético, de forma que suministra un par (momento) a la plataforma en la que se encuentra ubicado. De esta manera puede orientar a esta plataforma en cabeceo, balanceo o guiñada, consiguiendo que tenga la actitud que un sistema de control requiera. Su utilización prevista es en los campos aeronáutico (control de maniobras en aeronaves), automoción (estabilización de todo tipo de vehículos terrestres), naval (maniobras y estabilización de plataformas navales) y aerospacial (control de actitud de satélites).

  12. 12.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VEGA RODRIGUEZ, JOSE MANUEL.

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA, MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES, ESPECIALMENTE APLICABLE AL ACCIONAMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS, QUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS EQUIPOS MOTRICES INDEPENDIENTES (1 Y 2), CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO (3A Y 3B) Y UNA LINEA DE TRANSMISION E, INERCIA COMPUESTA POR UN ARBOL SUBDIVIDIDO EN TRAMOS (5A Y 5B) DOTADOS EN SUS EXTREMOS DE MEDIOS DE CONEXION (6A Y 6B) Y CADA UNO DE LOS CUALES LLEVA ASOCIADA UNA CAMARA DE INERCIA (7A Y 7B). LOS DOS EQUIPOS MOTRICES (1 Y 2) SE CONECTAN Y DESCONECTAN ALTERNATIVAMENTE A LA MAQUINA A ACCIONAR (4A Y 4B).

  13. 13.-

    MOTOR TRANSFORMADOR DE ENERGIA CENTRIFUGA EN ENERGIA MECANICA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CORTIZO GARRIDO, MANUEL.

    MOTOR TRANSFORMADOR DE ENERGIA CENTRIFUGA EN ENERGIA MECANICA, CONSISTENTE EN PARES DE PLETINAS DIAMETRALES DECALADAS 90J QUE RECIBEN MOVIMIENTO GIRATORIO DE UN EJE MOTRIZ, DISPONIENDO EN AMBOS EXTREMOS DE CADA PAREJA DE PLETINAS RANURAS PARA EJE PORTARRODILLOS DOTADOS DE MASAS, CUYOS VASTAGOS ARTICULAN EN PALANCA ACODADA Y ESTA A UN EJE SECUNDARIO DOTANDOLO DE MOVIMIENTO LINEAL ALTERNATIVO, MERCED A LA DISPOSICION DE UNAS LEVAS CIRCULARES CON LOS CUADRANTES 1 Y 3 DE RADIO EN DISMINUCION Y LOS 2 Y 4 DE RADIO CONSTANTE, DE MODO QUE CUANDO UN JUEGO DE RODILLO SE RETRAE, EL OTRO SE EXPANSIONA EN EL VACIO O SALTO DE LA LEVA, POR LA FUERZA CENTRIFUGA DE LAS MASAS, PRODUCIENDO LA BASCULACION DE LAS PALANCAS ACODADAS PARA MOVER EL EJE SECUNDARIO EN VAIVEN, CUYA POTENCIA MULTIPLICADA POR LA FUERZA CENTRIFUGA ES TRANSMITIDA POR BIELA Y EXCENTRICA A UN VOLANTE QUE ACCIONA UN GENERADOR.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE INERCIA PARA MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO O TRANSMISION DE MOVIMIENTO

    . Solicitante/s: VEGA RODRIGUEZ,JOSE MANU.

    Dispositivo de inercia para mecanismos de accionamiento o transmisión de movimiento, caracterizado porque comprende una caja ó cámara de eje vertical, fijada sobre un árbol vertical coaxial, cuyo árbol lleva solidarizado un piñón o rueda dentada cónica, que engrana con dos piñones cónicos diametralmente opuestos entre si, cuyos ejes van alineados y son perpendiculares al árbol citado, estando uno de los piñones relacionado con el motor o mecanismo de accionamiento, mientras que el otro piñón esta relacionado con el mecanismo que se desea mover; cuya caja dispone de una abertura central superior para su llenado progresivo de un material granular pesado, tal como arena, grava o similar.

  15. 15.-

    TURBINA DE RADIOS VARIABLES CON RECUPERACION INTEGRAL DE MASAS.

    . Solicitante/s: BRULL ORRIOLS,JOAQUIN.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    MOTOR ROTATIVO DE INERCIA.

    . Solicitante/s: DIEZ HOMPANERA,ANGEL A.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    SISTEMA Y DISPOSITIVO, DE PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA. CONSTA DE DOS RUEDAS EXCENTRICAS , COLOCADAS UNA SOBRE OTRA, DE MANERA QUE LA SUPERIOR COMPRENDE UN NUMERO VARIABLE DE RADIOS , QUE SON FIJADOS AL ANILLO EXTERNO MEDIANTE TENSORES ROSCADOS . EN EL ESPACIO ENTRE RADIOS VAN COMPRENDIDOS OTROS TANTOS BRAZOS DE SECCION CILINDRICA O SEMIRREDONDA, CADA UNO SOBRE UN SOPORTE DE DOBLE TERMINAL EN ANGULO RECTO Y EXTREMIDADES ROSCADAS PARA SU FIJACION CON TUERCAS. POR LA EXTREMIDAD OPUESTA CADA BRAZO INCLUYE PARA SU FIJACION CON TUERCAS. POR LA EXTREMIDAD OPUESTA CADA BRAZO INCLUYE UN CASQUILLO DE TUBO-GUIA, DONDE SE COMPRENDE UN CONTRAPESO , QUE POR SU FORMATO TRONCONICO,...

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DINAMICO DE UN VOLANTE.

    . Solicitante/s: CONTRERAS DOMINGUEZ,JUAN.

    Resumen no disponible.