(27/12/2017) Filtro para motores de combustión interna, que comprende una carcasa externa rígida provista de por lo menos una entrada para un fluido que se va a filtrar y una salida para el fluido cuando está filtrado, y un cartucho filtrante amovible situado en el interior de la carcasa externa , en el que el cartucho filtrante amovible comprende una brida de soporte (31, 31', 32') y una pluralidad de paredes filtrantes tubulares (30, 30') dispuestas paralelas entre sí y configuradas para ser atravesadas por el fluido que fluye desde la entrada hacia la salida de la carcasa externa , en el que cada pared filtrante tubular (30, 30') está realizada de manera que presente por lo menos un extremo abierto,…

(14/06/2017) Un convertidor catalítico , caracterizado en que el convertidor catalítico tiene: un primer compartimento ; un primer soporte en forma de panal que tiene múltiples primeras chapas metálicas y una primera capa catalítica; las primeras chapas metálicas están colocadas en el primer compartimento y están conectadas entre sí para formar múltiples primeros canales en el primer compartimento ; la primera capa catalítica está formada sobre las superficies de las primeras chapas metálicas ; y un material de la primera capa catalítica que incluye platino, paladio y rodio; múltiples segundos compartimentos conectados al…

(04/01/2017) Procedimiento de disminución de las emisiones contaminantes de una línea de escape de un motor de combustión interna de un vehículo especialmente automóvil, provista de un filtro de partículas que comprende una etapa de filtración de las partículas sólidas contenidas en las emisiones contaminantes por el filtro de partículas, siendo recubierto el filtro, durante el funcionamiento normal del motor, por una capa de partículas sólidas que a su vez permite la filtración de las partículas sólidas más finas, que tiene una acción beneficiosa para la filtración, y al cabo de una duración de funcionamiento más larga, por una…

(31/08/2016) Un procedimiento de determinación de parámetros característicos del estado de un filtro de partículas en el cual tienen lugar una pluralidad de reacciones de combustión de hollín caracterizado por que el procedimiento comprende las etapas de: - evaluación de la temperatura instantánea del filtro sobre la base de una ecuación de conservación de la energía aplicada al filtro; - cálculo de las velocidades de reacción de cada una de las reacciones de combustión del hollín utilizando la temperatura instantánea evaluada y la cantidad de materia para las diferentes especies químicas en el filtro de partículas, - provisión de una cantidad de materia consumida teórica para las diferentes especies químicas a partir de las velocidades calculadas; - comparación de la cantidad de…

(06/04/2016) Dispositivo de postratamiento de los gases de escape de un motor de combustión que incluye, según el sentido de flujo de los gases de escape del motor: * Un catalizador de oxidación ; * una boca de un medio de introducción de reductor o de precursor de un reductor para la reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno; * un mezclador para la mezcla de los gases de escape y del reductor y/o la conversión del precursor en reductor; * un catalizador de reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno ; estando reunidos los citados elementos dentro de una única envuelta , caracterizado por que incluye…

(30/03/2016) Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en una línea de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción de los NOx, caracterizado por que se estima la eficacia del tratamiento con respecto a un potencial inyectado de conversión de los NOx máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento dada, siendo estimada la citada masa - sobre la base de una cartografía de base función de la temperatura de los gases de escape y de la relación NO2/NO de los NOx,…

(30/11/2015) Equipo de tratamiento de gases de escape para una instalación de gases de escape de una máquina de combustión interna, en particular de un vehículo motorizado, - con una carcasa cuya camisa encierra un espacio de alojamiento en sentido circunferencial, - con al menos un elemento de tratamiento de gases de escape , dispuesto en el espacio de alojamiento , - con una capa de soporte de un material elástico de soporte que encierra el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape en el sentido circunferencial y contacta radialmente el al menos un elemento de tratamiento de gases de escape , - con una capa de aislamiento de un material termoaislante resistente…

(25/11/2015) Un sistema de post-tratamiento de los gases del escape que comprende: - un conjunto de filtro de partículas diésel instalado aguas abajo de un motor diésel , - un catalizador de reducción del NO2 a NO instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel , - una instalación de reducción catalítica selectiva instalada aguas abajo de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un primer inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del gas del escape instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel y aguas arriba de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un segundo inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del gas del escape instalado aguas abajo de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO y aguas arriba de dicha instalación…

(03/12/2014) Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en los gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción selectiva de los NOx, comprendiendo el citado procedimiento un control en bucle abierto de la inyección, una estimación de la eficacia del tratamiento y la comparación de ésta con respecto a un potencial de conversión máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento…

(19/11/2014) Un dispositivo para el tratamiento de gases de escape, caracterizado por que comprende: un alojamiento que tiene una entrada en un extremo y una salida en un extremo opuesto para el flujo pasante de gases de escape; una estructura de catalizador frágil montada de forma resiliente dentro de dicho alojamiento, teniendo dicha estructura frágil una superficie externa, una superficie terminal de entrada en un extremo en comunicación con dicha entrada de dicho alojamiento, una superficie terminal de salida en un extremo opuesto en comunicación con dicho extremo de salida de dicho alojamiento y un elemento de soporte dispuesto entre el alojamiento y la estructura frágil, comprendiendo dicho elemento de soporte un pliegue integral sustancialmente no expansivo de fibras cerámicas formadas por fusión que contienen alúmina…

(27/11/2013) Un tubo de escape para un motor de combustión que comprende un cuerpo hueco, teniendo dicho cuerpo una superficie interna , una superficie externa , un primer extremo abierto , un segundo extremo abierto y un eje longitudinal , en el que el gas que contiene partículas inhalables que entra en el tubo de escape a través de dicho primer extremo abierto y fluye hacia fuera del tubo de escape a través de dicho segundo extremo abierto , en el que una cantidad de dichas partículas inhalables se agrupan para formar partículas filtrables , mientras que fluye en el interior del tubo de escape , caracterizado porque dicha superficie interna se conforma para formar la geometría de onda estacionaria cíclica que tiene al menos 2 ciclos (c).

(09/10/2013) Cuerpo hueco para la captura de partículas, que es un tamiz, un tejido o una tela no tejida de filtro, con almenos una pared al menos parcialmente permeable, que se extiende entre dos orificios al menosparcialmente opuestos entre sí y alrededor de una primera dirección longitudinal , en el que el cuerpo hueco tiene una primera forma de la sección transversal , que define una primera área de la sección transversal , y almenos uno de los orificios define una segunda área de la sección transversal , en el que, además, la segundaárea de la sección transversal es mayor que la primera área de la sección transversal , de manera que elcuerpo hueco está ensanchado en la zona marginal cerca da al menos uno de los orificios .

(20/04/2011) Dispositivo para reducir el número de partículas en el gas de escape de un motor de combustión interna, que comprende al menos dos estructuras que pueden ser atravesadas por el gas de escape, caracterizado porque, en funcionamiento, son atravesadas por el gas de escape primero una primera estructura y luego una segunda estructura , pudiendo generarse una diferencia de potencial eléctrico entre estas estructuras y comprendiendo también estas estructuras sendas estructuras de nido de abeja con varias cavidades que pueden ser atravesadas por un fluido

(13/08/2010) Aparato de control para un turbocompresor de capacidad variable que regula una presión de sobrealimentación controlando un área de trayectoria de flujo de gas de escape en un lado aguas arriba de una rueda de turbina que está aguas arriba de medios de purificación para purificar gas de escape en un motor de combustión interna, caracterizado porque comprende además: medios de limitación para limitar una cantidad en la que se reduce el área de trayectoria de flujo según un estado obstruido de los medios de purificación, en el que la cantidad en la que se reduce el área de trayectoria de flujo es menor cuanto mayor es el grado de obstrucción de los medios de purificación

(22/04/2010) Motor de combustión interna del tipo a pistón que tiene un conducto de admisión para suministrar aire a cámaras de combustión del motor y un sistema de escape para extraer gases de escape de dichas cámaras de combustión, el sistema de escape comprende equipamiento para reducir las emisiones de escape dañinas para el medio ambiente del motor, el cual está previsto que funcione con carga variable a fin de impulsar un vehículo, el sistema de escape comprende una tubería de ramal controlada por una válvula y derivando al menos una parte de dicho equipamiento para reducir las emisiones de escape dañinas para el medio ambiente, que la válvula está controlada de forma que conduce el flujo…

(01/05/2006) Dispositivo de purificación de gases de escape para motores de combustión interna, de la clase que incluye un conducto que canaliza gases desde el colector de escape del motor y los inyecta en el dispositivo, caracterizado por comprender: en primer lugar, una cámara silenciosa en la que los gases se expanden, después un primer filtro normalizado , una placa (5a) de tampón, después un segundo filtro , y después un montaje de centralizador-difusor donde el flujo de gas se pone en contacto con dos corrientes de aire frío externo y parte de los gases contaminantes son canalizados adentro de una cámara turbulenta , desde la cual son alimentados…

(16/04/2006) Dispositivo para purificar el gas de escape de un motor de combustión interna que comprende un filtro de partículas en el que se oxidan partículas atrapadas y un medio de inversión, para invertir el lado aguas arriba del gas de escape y el lado aguas abajo del gas de escape de dicho filtro de partículas, en el que dicho filtro de partículas tiene una pared de atrapamiento para atrapar las partículas , dicha pared de atrapamiento tiene una primera superficie de atrapamiento y una segunda superficie de atrapamiento, dicho medio de inversión invierte el lado aguas arriba del gas de escape y el lado aguas abajo del gas de escape de dicho filtro de partículas, de modo que dicha primera superficie…

(16/04/2006) Aparato de purificación de gas de escape de un motor de combustión interna en el que un filtro de partículas para atrapar y eliminar partículas en un gas de escape está dispuesto en un conducto de escape del motor y en el que se prosigue con una quema bajo una relación aire-combustible pobre, comprendiendo dicho aparato un medio de predicción para predecir si las partículas depositadas en el filtro de partículas han cambiado de propiedad a una propiedad de más difícil oxidación en comparación con justo tras la deposición, un medio de cambio de la relación aire-combustible para cambiar temporalmente la relación aire-combustible del gas de escape…

(01/12/2005) Dispositivo para depurar el gas de escape de un motor de combustión interna que comprende un filtro de partículas dispuesto en el sistema de escape y un medio de inversión para invertir el lado aguas arriba del gas de escape y el lado aguas abajo del gas de escape de dicho filtro de partículas, dicho filtro de partículas tiene una pared de atrapamiento para atrapar las partículas , dicha pared de atrapamiento tiene una primera superficie de atropamiento y una segunda superficie de atropamiento, y dicho medio de inversión invierte el lado aguas arriba del gas de escape y el lado aguas abajo del gas de escape de dicho filtro de partículas…

(01/07/2004) Vehículo automóvil que lleva un compartimento motor en una parte delantera del vehículo , un motor térmico dispuesto en el interior del compartimento motor , una línea de escape del gas de combustión del motor y al menos una tubuladura de escape que asegura la unión entre la salida de al menos un cilindro del motor térmico y la línea de escape que lleva un conducto de escape y un sistema de descontaminación intercalado en el conducto de escape comprendiendo al menos un filtro de partículas que tiene una cubierta de forma general cilíndrica conteniendo al menos un elemento de filtrado , caracterizado por el hecho de que el sistema de descontaminación está colocado en el compartimento motor…