CIP 2013 : F16H 3/44 : utilizando engranajes con un movimiento orbital.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 3/44 · utilizando engranajes con un movimiento orbital.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un mecanismo que tiene un árbol de entrada y un árbol de salida, el mecanismo comprende los siguienteselementos: - una rueda exterior (2', 2'' - Fig. 36), la rueda interior (6', 6''), que se coloca concéntricamente con respecto a larueda exterior (2', 2'') y unos medios de tracción (308 - Fig. 36) que se extienden entre la rueda exterior (2', 2'') y la rueda interior (6', 6''), - por lo menos un transmisor giratorio (285', 287', 283', 284', 288', 291'), que levanta los medios de tracción desde la periferia exterior (7', 7'') de la rueda interior (6', 6'') y los empuja hacia la periferia interior de la ruedaexterior (2', 2''), caracterizado...

  2. 2.-

    CAMBIO DE VELOCIDADES MECANICO CONTINUO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ARAGONESA DE EQUIPAMIENTOS PARA AUTOMOVILES, S.A. ADEPASA PARRAGA GARCIA, JULIAN. Inventor/es:

    CAMBIO DE VELOCIDADES MECANICO CONTINUO, QUE COMPRENDE AL MENOS UNA PAREJA DE POLEAS TRONCOCONICAS CON ELEMENTO O ELEMENTOS FLEXIBLES DE TRANSMISION, UN MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA, Y UN ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA. UNA DE LAS POLEAS SE RELACIONA CON EL EJE DE ENTRADA DEL CAMBIO Y LA OTRA CON EL EJE DE ENTRADA DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA. EL EJE DE SALIDA DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA ACCIONA UNO DE LOS ELEMENTOS DEL ENGRANAJE PLANETARIO (PORTA-SATELITES, SOL O CORONA). LOS OTROS DOS ELEMENTOS DE ESTE ENGRANAJE PLANETARIO ESTAN RELACIONADOS, UNO DE ELLOS CON EL EJE DE ENTRADA Y EL OTRO CON EL EJE DE SALIDA DEL CAMBIO, EL CUAL CONSTITUYE, PREFERENTEMENTE, EL EJE DE ENTRADA DE UN CAMBIO DE VELOCIDADES CONVENCIONAL DE ESCALONES. PREFERENTEMENTE EL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA CONSISTIRA EN UN ENGRANAJE PLANETARIO INTERCAMBIO. EL CAMBIO DE LA INVENCION ESTA ESPECIALMENTE DESTINADO A VEHICULOS AUTOMOVILES.

  3. 3.-

    MULTIPLICADOR DE VELOCIDAD PARA APLICACIONES DE MACANIZADO, CUYO FUNCIONAMIENTO SE BASA EN EL PRINCIPIO DEL TREN EPICICLOIDAL, CARACTERIZANDOSE ESENCIALMENTE PORQUE PRESENTA UN CUERPO EN EL INTERIOR DEL CUAL SE DISPONEN LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA PRODUCTIR LA MULTIPLICACION DE LA VELOCIDAD DE GIRO QUE LE PRODUCE UNA MAQUINA EXTERNA A LA QUE SE UNE MEDIANTE UN CAÑO CON LA FORMA ADECUADA EN CADA CASO, PARA ADAPTARSE A LA CITADA MAQUINA, INMOVILIZANDOSE POR MEDIO DE UN ELEMENTO EXTERNO QUE A SU VEZ SE MONTA SOBRE UN ARO EXTERNO DEL CUERPO, DOTADO DE MOVIMIENTO RELATIVO DE GIRO POR UNOS COJINETES INTERNOS. EL...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA MODIFICACION DE PAR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ALCIBAR ZAMALLOA, LUIS.

    PROCEDIMIENTO PARA LA MODIFICACION DE PAR. EXPOSICION CONCISA. ES UN PROCEDIMIENTO QUE TIENE SU APLICACION EN LOS MECANISMOS CUYA FINALIDAD ES LA REDUCCION DE VELOCIDADES Y QUE SE DIFERENCIARA DE LOS CONOCIDOS , POR LA OBTENCION DE GRANDES REDUCCIONES CON APARATOS SENCILLOS Y DE POCO VOLUMEN, QUE PARTE DE DISPONER DE UNA CORONA CONICA COMO SATELITE UNICO, QUE GIRA SOBRE OTRA CORONA SUJETA AL CHASIS DEL APARATO. ESTA CORONA SATELITE GIRA POR EL EJE QUE ES ARRASTRADO POR UN PLATO QUE ES MOVIDO POR EL EJE DE ENTRADA . EL MOVIMIENTO LLEGA AL EJE DE SALIDA O CON INTERMEDIO DE UNA JUNTA CARDAN (9/11) O POR MEDIO DE OTRA PAREJA DE CORONAS CONICAS (12 Y 13). EN ESTE ULTIMO CASO, SOBRE LA PIEZA PLANETARIA POR CADA CARA SE ENCUENTRAN LAS CORONAS CONICA (2 Y 12).

  5. 5.-

    LA CAJA DE CAMBIOS COMPRENDE UN EJE DE ENTRADA , UN EJE DE SALIDA Y UN MECANISMO DE REDUCCION DE VELOCIDADES, TAL COMO UN MECANISMO DE VELOCIDADES EPICICLICO , QUE TIENE UN MOTOR DE SALIDA DE ALTA VELOCIDAD BAJA POTENCIA Y BAJA VELOCIDAD ALTA POTENCIA . UN EMBRAGUE DE UÑAS CONECTA EL MOTOR DE SALIDA DE ALTA VELOCIDAD AL EJE DE SALIDA CUANDO EL EMBRAGUE ESTA TOTALMENTE ENGANCHADO. UN ENGANCHE DESLIZANTE GIRA CON EL MOTOR DE SALIDA DE BAJA VELOCIDAD Y ES MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION (COMO SE MUESTRA) EN LA QUE ESTA DESCONECTADO...

  6. 6.-

    VARIADOR DE VELOCIDAD, QUE CONSTITUYENDOSE A PARTIR DE UN EJE MOTRIZ QUE, A TRAVES DE UN PLATO DE ACOPLAMIENTO O CUALQUIER OTRO MEDIO DE CONEXION FLOTANTE RECIBE POTENCIA DESDE UN MOTOR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EN EL EXTREMO DE ESE EJE MOTRIZ VA MONTADA UNA RUEDA DENTADA QUE ENGRANA CON DOS CORONAS CONDUCIDAS, UNA DE ELLAS SOLIDARIZADA A UN ARBOL EN TORNO AL CUAL VA MONTADO CON GIRO LIBRE RESPECTO DEL MISMO UN EJE PALIER PORTADOR DE DOS CORONAS, UNA DE SALIDA Y OTRA DE ENTRADA, ENGRANANDO ESTA ULTIMA...

  7. 7.-

    1.DISPOSITIVO PERFECCIONADO INVERSOR DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR, DEL TIPO DE INVERSORES QUE COMPRENDEN EN EJE DE ENTRADA CONECTADO AL MOTOR Y PROVISTO DE DOS PIÑONES Y UN EJE DE SALIDA CONECTADO AL MECANISMO A MOVER Y PROVISTO DE DOS RUEDAS DENTADAS QUE GIRAN LOCAS SOBRE EL EN SENTIDOS CONTRARIOS, YA QUE ESTAN ENGRANADAS CADA UNA CON UN PIÑON DE ENTRADA , UNA DIRECTAMENTE Y LA OTRA A TRAVES DE UN SATELITE INTERMEDIO, CARACTERIZADO PORQUE ENTRE LAS RUEDAS DENTADAS LOCAS EXISTE UNA DISPOSICION SIMETRICA Y COAXIAL DE ELEMENTOS CONSTITUIDA POR UN DISCO CENTRAL ANCLADO SOBRE EL EJE DE SALIDA Y ESCOLTADO POR SENDAS CAZOLETAS ENFRENTADAS AXIALMENTE...

  8. 8.-

    MULTIHELICE INTEGROCOAXIAL DE TRANSMISION DIRECTO PARENTERAL.

    . Solicitante/s: MOYA MOYA, ISIDORO.

    MULTIHELICE INTEGROCOACCIAL DE TRANSMISION DIRECTOPARENTERAL.CONSTA DE UN EJE DE TRANSMISION PRINCIPAL ; DE UNA SERIE DE DISCOS PLANETARIOS ESTRIADOS , TRES DE ELLOS A DOS CARAS Y OTROS DOS A UNA SOLA CARA; DE CUATRO CONJUNTOS DE SATELITES QUE ESTAN INTERCALADOS CORRELATIVAMENTE ENTRE LOS PLANETARIOS, A LOS CUALES SE ACOPLAN MEDIANTE ESTRIAS/ DE CUATRO HELICES , DOS DE LAS CUALES ESTAN ACOPLADAS A LOS PLANETARIOS LIBRES Y OTRAS DOS A LOS PLANETARIOS FIJOS; Y DE UNA TOBERA DE ADMISION AJUSTADA, LA CUAL TIENE UNA LONGITUD Y UNA ANCHURA PROPORCIONAL AL MECANISMO TRACTOR.

  9. 9.-

    VARIADOR DE VELOCIDAD CON ENGRANAJES DE TIPO EPICICLOIDAL

    . Solicitante/s: GIORGIO DELL'ACQUA.

    VARIADOR DE VELOCIDAD CON ENGRANAJES DE TIPO EPICICLOIDAL.CONSTA DE UN PRIMER Y SEGUNDO ARBOL COLOCADOS COAXIALMENTE Y SOLIDARIOS RESPECTIVAMENTE CON UN PIÑON CENTRAL Y UNA CORONA PERIFERICA CON DIENTES INTERNOS COLOCADOS UNO DENTRO DE LA OTRA, INTERCONECTANDOSE MECANICAMENTE DICHO PIÑON Y DICHA CORONA CON DOS ENGRANAJES SATELITES ALOJADOS EN EL ESPACIO ANULAR ENTRE EL PIÑON Y LA CORONA Y SOPORTADOS DE FORMA QUE PUEDAN GIRAR LIBREMENTE POR UNA CAJA DE SATELITES QUE PUEDE GIRAR COAXIALMENTE CON LOS ARBOLES Y SOLIDARIA A UN PERNO DEROTACION ORGANO DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA ; DISPOSITIVOS DE FRENADO DE LA CAJA DE SATELITES , QUE INCLUYEN UNA BOMBA PARA LIQUIDOS.

  10. 10.-

    Convertidor de par planetario y equilibrado, que siendo del tipo de los que incorporan un eje de entrada al que es solidaria una excéntrica sobre la que se instalan ruedas satélites relacionadas respectivamente con la carcasa y con una rueda dentada asociada a un plato solidario al eje de salida, que es coaxíal con el eje de entrada, esencialmente se caracteriza parque sobre el eje de entrada se instalan a o más parejas de excéntricas complementarias, dispuestas las de cada pareja en situación de enfrentamiento respectivo con la carcasa del conjunto y con la rueda asociada al eje de salida, de manera que la excéntrica primitiva y la pareja o parejas de excéntricas complementarias determinan con el eje de entrada un cigüeñal equilibrado, todo...

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISIONES PLANETARIAS.

    . Solicitante/s: CATERPILLAR TRACTOR CO..

    TRANSMISION PLANETARIA. CONSTA DE CUATRO CONJUNTOS DE ENGRANAJES PLANETARIOS SOSTENIDOS PARA GIRAR CONCENTRICAMENTE A LO LARGO DEL EJE DENTRO DE UNA CARCASA TUBULAR , TRES DISPOSITIVOS DE EMBRAGUES ROTATORIOS Y TRES CONJUNTOS DE FARO DE DISCO , ESTAN COLOCADOS EN SERIE PARA ACTUAR CON LOS ENGRANAJES PLANETARIOS Y ACOPLARLOS DE FORMA SELECTIVA. EXISTE UNA UNIDAD DIVISORA Y UNA UNIDAD DE GAMA DE VELOCIDADES QUE FUNCIONA ASOCIADA CON LA MISMA. ESPECIALMENTE APLICABLE A UN CAMION O TRACTOR DE RUEDAS.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CAJA DE DISTRIBUCION DEL PAR MOTRIZ APLICABLE A VEHICULOS DE TRES O DE CUATRO EJES MOTRICES.

    . Solicitante/s: EMPRESA NACIONAL DE AUTOCAMIONES S.A..

    Perfeccionamientos en la caja de distribución del par motriz aplicable a vehículos de tres o de cuatro ejes motrices, caracterizado por la circunstancia de que el par motriz se recibe a través del plato que comunica su movimiento al eje portasatélites y estos satélites engranan sobre una rueda dentada y sobre otra segunda rueda, igualmente dentada. La cual transmite su movimiento a una tercera rueda que a su vez y a través de su dentado exterior comunica el movimiento a otra rueda que va calada rígidamente sobre un árbol o eje en el cual sus platos extremos sirven para comunicar el movimiento a dos ejes motrices del vehículo.