CIP 2013 : F16H 35/02 : para transmitir un movimiento rotativo de variación cíclica de relación de velocidad (mecanismos de cambio de velocidad de funcionamiento periódico, véanse los grupos apropiados).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 35/00 Transmisiones o mecanismos que tienen otras características de funcionamiento particulares.
F16H 35/02 · para transmitir un movimiento rotativo de variación cíclica de relación de velocidad (mecanismos de cambio de velocidad de funcionamiento periódico, véanse los grupos apropiados).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de transmisión de correa sincrónica que comprende: una rueda dentada oblonga que tiene una superficie dentada una segunda rueda dentada que tiene una superficie dentada, la segunda rueda dentada q acoplada a la rueda dentada oblonga por un correa dentada sin fin ; la segunda rueda dentada conectada a una carga rotatoria, teniendo la carga rotatoria fluctuaciones cíclicas de par de torsión; caracterizada porque dicha rueda dentada oblonga tiene al menos una parte lineal dispuesta entre dos partes arqueadas , teniendo las partes arqueadas un radio constante (R1, R2), teniendo la parte lineal una longitud predeterminada...

  2. 2.-

    Accionamiento de cadena articulada, que contiene: - una rueda de cadena de accionamiento (A) para una cadena articulada (G) - un sistema de accionamiento, que puede accionar la cadena de accionamiento para la compensación deoscilaciones de la velocidad de la cadena articulada con número de revoluciones irregular; caracterizado porque el sistema de accionamiento contiene dos ruedas (R1, R2), que están acopladas a través deun medio de tracción (Z) flexible que circula sin fin, y en el que el eje está alojado excéntricamente por una de lasruedas

  3. 3.-

    Un aparato de accionamiento síncrono, que comprende: una estructura de accionamiento alargada de bucle continuo, que tiene una pluralidad de secciones de engrane ; una pluralidad de rotores, que comprenden al menos un primer y un segundo rotor , teniendo el primer rotor una pluralidad de dientes para engranar con las secciones de engrane de la estructura de accionamiento alargada y teniendo el segundo rotor una pluralidad de dientes para engranar con las secciones de engrane de la estructura de accionamiento alargada; un montaje de carga rotatorio acoplado al segundo rotor ; estando engranada...

  4. 4.-

    Mecanismo de transmisión para transformar un movimiento giratorio continuo en un movimiento giratorio intermitente, que comprende un plato-manivela giratorio y una cadena cinemática que vincula dicho plato- manivela con un eje de salida con la cooperación de unos medios de leva (15a), incluyendo dicha cadena cinemática una palanca montada libremente giratoria sobre un eje fijado en una posición excéntrica de dicho plato-manivela , siendo dicha palanca guiada en su movimiento por dichos medios de leva (15a) y atacando dicha palanca un brazo de accionamiento solidario en rotación con el eje de salida , a través de una biela que está articulada por un lado...

  5. 5.-

    1. Mecanismo de transmisión para transformar un movimiento giratorio continuo en un movimiento giratorio intermitente, que comprende al menos un grupo transformador (1,2, 8 a 17) de dicho movimiento, caracterizado por el hecho de que comprende un grupo de tracción independiente para la activación de dicho al menos un grupo transformador (1,2, 8 a 17) del movimiento. 2. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende medios de control electrónicos para regular, modificar y sincronizar la velocidad del grupo de tracción . 3. Mecanismo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que el grupo de tracción...

  6. 6.-

    SE DESCRIBEN UN APARATO Y UN METODO PARA CORTAR UNA CINTA ELASTICA , QUE SE MUEVE A UNA PRIMERA VELOCIDAD, EN PARTES DISCRETAS Y APLICAR LAS PARTES A UNA CINTA DE PRODUCTO DE ARTICULOS ABSORBENTES DESECHABLES INTERCONECTADOS QUE SE MUEVEN A UNA SEGUNDA VELOCIDAD. EL APARATO INCLUYE VARIOS SEGMENTOS DE TRANSFERENCIA CONFIGURADOS PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE COMUN. EL APARATO TAMBIEN INCLUYE UN ANILLO DE ACCIONAMIENTO CONFIGURADO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE QUE ESTA DESCENTRADO CON RESPECTO AL PRIMER EJE DE LOS SEGMENTOS DE TRANSFERENCIA . HAY VARIOS BRAZOS ACOPLADORES CONECTADOS DE FORMA GIRATORIA...

  7. 7.-

    1. Mecanismo de transmisión para transformar un movimiento giratorio continuo en un movimiento giratorio intermitente, que comprende un plato-manivela giratorio y una cadena cinemática que vincula dicho plato-manivela con un eje de salida con la cooperación de unos medios de leva (15a), caracterizado por el hecho de que dicha cadena cinemática incluye una palanca montada libremente giratoria sobre un eje fijado en una posición excéntrica de dicho plato-manivela , y por el hecho de que dicha palanca es guiada en su movimiento por dichos medios de leva (15a) y ataca un brazo de accionamiento solidario en rotación con el eje de salida . 2. Mecanismo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la palanca ...

  8. 8.-

    EN EL CASO DE LAS BICICLETAS, EL PROPOSITO DE LA NUEVA CONSTRUCCION ES EFECTUAR UN USO MAXIMO DEL MOVIMIENTO PRODUCIDO POR EL PEDALEO BAJO CONDICIONES VARIABLES DEL TERRENO, CARTA Y ACELERACION (HACIENDO DE ESTA FORMA MAS FACIL MONTAR EN BICICLETA). LA CONSTRUCCION (INVENCION) TIENE DOS POSIBILIDADES DE AJUSTES ACTUALMENTE VARIABLES -PRIMERAMENTE PARA REDUCIR EL TIEMPO MEDIANTE EL CUAL LOS PEDALES ESTAN EN UNA POSICION MUERTA (PARTE SUPERIOR Y PARTE INFERIOR) Y PARA PROLONGAR EL TIEMPO EN QUE LOS PEDALES ESTAN EN UNA POSICION EN ANGULO RECTO...

  9. 9.-

    LA INVENCION SE REFIERE A BOBINAS DE TRATAMIENTO CONTINUO, TALES COMO DE PAPEL, PELICULA, MATERIALES COMPUESTOS Y SIMILARES, EN OPERACIONES DINAMICAS DE TRATAMIENTO CONTINUO. LA INVENCION SE REFIERE MAS EN PARTICULAR A LA TRANSFERENCIA DE PIEZAS DISCRETAS , SEA DE PAPEL, PELICULA, MATERIAL COMPUESTO O SIMILAR. LA INVENCION SE REFIERE ESPECIALMENTE A LOS METODOS Y A LOS APARATOS PARA COGER PIEZAS DISCRETAS DE UNA FUENTE EN UNA ZONA DE RECOGIDA, COGER OPCIONALMENTE LAS PIEZAS DISCRETAS COMO COMPONENTES DE UNA BOBINA CONTINUA, SOBRE UNA CABEZA DE TRANSPORTE EN UN CONJUNTO DE TRANSFERENCIA SEPARAR LAS PIEZAS DISCRETAS DE LA...

  10. 10.-

    VARIADOR DE VELOCIDAD HIDRO-MECANICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: JIMENEZ TORRIJOS,CONSTANTINO. Inventor/es:

    1. Variador de velocidad hidro-mecánico, caracterizadoestar constituido por: un grupo diferencial, y un circuito hidráulico compuesto al menos por un depósito de aceite, una bomba hidráulica, y una válvula de presión, de funcionamiento mas o menos automático, o controlado, situada a la salida de la bomba. El grupo diferencial va intercalado entre el cigüeñal del motor, y el resto de la transmisión, de tal manera que uno de los palieres está unido al cigüeñal, y el otro está unido al resto de la transmisión. En la corona engrana el eje de la bomba antes mencionada.

  11. 11.-

    ENGRANAJE POR DEFINICION DE INTERVALO DE ENCLAVAMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HISCOCK, DONALD, CLIVE. Inventor/es:

    ENGRANAJE POR DEFINICION DE INTERVALO DE ENCLAVAMIENTO. COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DESDE EL QUE SE PROLONGA UN PRIMER Y SEGUNDO EJES COAXIALES. EL SEGUNDO EJE TERMINA EN UNA MONTURA QUE GIRA JUNTO CON LA ROTACION DEL SEGUNDO EJE . COMPRENDE UN PRIMER Y SEGUNDO ENGRANAJES CONICOS ANULARES MONTADOS FIJAMENTE AL ALOJAMIENTO , ALINEADOS COAXIALMENTE CON EL PRIMER Y SEGUNDO EJES Y SEPARADOS PERMITIENDO QUE LA MONTURA GIRE LIBREMENTE ENTRE ELLOS. UN PRIMER Y SEGUNDO PIÑONES DIFERENCIALES ESTAN ACOPLADOS EN LA MONTURA CON UN EJE TEORICO DE ROTACION DESVIADO DE LA PERPENDICULAR AL EJE TEORICO COMUN DEL PRIMER Y SEGUNDO EJES, DE FORMA QUE EL PRIMER PIÑON ESTA ENGRANADO CON EL PRIMER ENGRANAJE Y EL SEGUNDO PIÑON ESTA ENGRANADO CON EL SEGUNDO ENGRANAJE.

  12. 12.-

    CONVERTIDOR DE VELOCIDAD.

    . Solicitante/s: SYNKINETICS, INC. Inventor/es:

    SE PRESENTAN METODOS Y MAQUINAS PARA TRASLADAR LA VELOCIDAD ANGULAR DE UN EJE IMPULSOR DE ENTRADA EN VELOCIDAD ANGULAR EN UN EJE DE SALIDA SUMINISTRANDO UN PAR DE DISPOSITIVOS QUE GIRAN ALREDEDOR DE UN EJE COMUN, Y MEDIOS PARA TRANSFORMAR LA VELOCIDAD ANGULAR DEL PRIMERO DE LOS DISPOSITIVOS EN UNA VELOCIDAD ANGULAR DEL SEGUNDO DE LOS DISPOSITIVOS. EN UNA CONFORMACION MAS ADECUADA, LOS MEDIOS DE TRANSFORMACION INCLUYEN UN RETEN QUE TIENE AL MENOS UNA RANURA RADIAL PARA LA OSCILACION DE UNA BOLA EN LA RANURA, LA BOLA ACOPLA JUNTOS LOS DISPOSITIVOS. EL RETEN ESTA SITUADO ENTRE EL PAR ALREDEDOR DE UN EJE COMUN Y LA BOLA Y SE ACOPLA A LOS DISPOSITIVOS. EL PRIMERO DE LOS DISPOSITIVOS ACOPLA UN EJE IMPULSOR DE ENTRADA A UN EJE DE SALIDA POR MEDIO DEL SEGUNDO DE LOS DISPOSITIVOS, EN DONDE LA VELOCIDAD ANGULAR DEL EJE IMPULSOR DE ENTRADA SE TRANSFORMA DE FORMA EFICIENTE MEDIANTE LOS MEDIOS TRANSFORMACION EN LA VELOCIDAD ANGULAR DEL EJE DE SALIDA.

  13. 13.-

    MEJORAS EN O RELACIONADAS CON CONEXIONES DE ACCIONAMIENTO ENTRE DOS CUERPOS GIRATORIOS.

    . Solicitante/s: BRITISH TECHNOLOGY GROUP LIMITED. Inventor/es:

    UNA CONEXION IMPULSORA ENTRE UN EJE DE ELEVAS HUECO Y SU EJE DE TRANSMISION SITUADO DENTRO DEL MISMO, SIENDO LOS EJES DE ESTOS DOS ELEMENTOS PARALELOS PERO LATERALMENTE DESPLAZABLES PARA VARIAR LAS CARACTERISTICAS DE ROTACION DEL EJE DE ELEVAS EN RESPUESTA A UNA ROTACION DE VELOCIDAD CONSTANTE DEL EJE DE TRANSMISION. EL EJE DE ELEVAS SOPORTA UNA VIA DE DESLIZAMIENTO EN DONDE SE MUEVE UNA CORREDERA QUE FORMA UNA JUNTA GIRATORIA CON EL EXTREMO DE UN BRAZO SOPORTADO POR EL EJE DE TRANSMISION. LA GEOMETRIA DEL BRAZO ES TAL QUE EL CENTRO DE ROTACION DE LA JUNTA GIRATORIA ESTA SITUADO DENTRO DEL CONTORNO DE LA PERIFERIA DEL EJE DE TRANSMISION CUANDO SE MIRA A LO LARGO DE SU EJE , CON LO QUE SE PROPICIA LA COMPACTICIDAD RADIAL. EL COMPONENTE ESENCIAL DEL BRAZO PUEDE SER UNA PIEZA DE SECCION TRANSVERSAL EN SEMILUNA, CUYA SUPERFICIE CONCAVA COINCIDE CON LA SUPERFICIE DEL EJE DE TRANSMISION.

  14. 14.-

    EL INVENTO TRATA DE UNA ESTACION DE ETIQUETADO PARA OBJETOS (BOTELLAS) CON VARIAS ESTACIONES DISPUESTAS A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA, UN RODILLO DE ENCOLADO, UNA CAJA DE ETIQUETAS UN CILINDRO DE TRANSMISION DE ETIQUETAS Y UN ELEMENTO DE TOMA ALOJADO EN UN SOPORTE GIRATORIO Y EN EN EL GIRO DEL SOPORTE EN LA ESTACION INDIVIDUAL QUE CARGA CON LA SUPERFICIE SOPORTE ABOMBADA PARA LA ETIQUETA. EL IMPULSO DE UNO DE CADA ELEMENTO DE TOMA CONSISTE EN UN MECANISMO DE LEVAS. ES MECANISMO DE LEVAS ABARCA DOS LEVAS EXTERIORES SUPERPUESTAS QUE TIENEN FORMA OVALADA A LA...

  15. 15.-

    EL INVENTO TRATA DE UNA ESTACION DE ETIQUETADO PARA OBJETOS (BOTELLAS). UN ELEMENTO DE TOMA ALOJADO GIRABLE EN UN SOPORTE PROPULSADO SE ACCIONA POR UN MECANISMO DE LEVAS. EL MECANISMO DE LEVAS CONSISTE EN UN DISCO DE LEVA DOBLE CON DOS LEVAS UNICAS Y SUPERPUESTAS Y DOS JUEGOS DE MIEMBROS DE ENGRANAJE (24A, 25A, 26A) Y (24B, 25B, 26B) QUE SE ALOJAN EN EL ARBOL MOTRIZ O DE LOS ELEMENTOS DE TOMA O EN COJINETES DE TRANSMISION ACOPLADOS CON ELLOS MEDIANTE ELEMENTOS SOPORTE Y A TRAVES DEL ARRASTRE DE FORMA CON AMBAS LEVAS EN EL GIRO DE...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO ALIMENTADOR ROTATORIO PARA TABLILLAS

    . Solicitante/s: 4P NICOLAUS KEMPTEN GMBH FISCHER, WILHELM. Inventor/es:

    AL OBJETO DE AUMENTAR CONSIDERABLEMENTE LA CAPACIDAD DE UN ALIMENTADOR ROTATORIO, QUE ADMINISTRA INDIVIDUALMENTE TABLILLAS PROCEDENTES DE UNA PILA , EL INVENTO PREVE DEMORAR LAS CABEZAS DE ASPIRACION MIENTRAS ESTAS SE PEGAN A LA TABLILLA QUE HA DE EXTRAERSE, FRENANDO LA VELOCIDAD DE SU MOVIMIENTO GIRATORIO. ESTA DEMORA SE PRODUCE MEDIANTE UNA TRANSMISION ESPECIAL QUE SE ENCUENTRA EN EL TIRO DE ACCIONAMIENTO DE UN ROTOR , EN EL CUAL ESTAN COLOCADAS LAS CABEZAS DE ASPIRACION DE FORMA GIRATORIA.

  17. 17.-

    MECANISMO DE TRANSMISION INTERMITENTE.

    . Solicitante/s: YOSHIDA KOGYO K.K. Inventor/es:

    UN MECANISMO DE TRANSMISION INTERMITENTE INCLUYE UN PAR DE ENGRANAJES NO CIRCULARES CONDUCTOR Y CONDUCIDO PARA TRASLADAR UN MOVIMIENTO GIRATORIO DE VELOCIDAD CONSTANTE DE UN EJE DE ENTRADA A UN MOVIMIENTO DE VELOCIDAD NO UNIFORME DE UN EJE INTERMEDIO , TENIENDO ESTE ULTIMO MOVIMIENTO UNA VELOCIDAD ANGULAR DE FORMA SINUSOIDAL, Y UN REDUCTOR DE VELOCIDAD ARMONICO CONECTANDO EL EJE INTERMEDIO A UN EJE EXTERIRO , EL CUAL SE CONECTA A UNA RANURA FLEXIBLE DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD . UNAS RANURA CIRCULAR RIGIDA DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD ES ANGULARMENTE CORRESPONDIENTE BAJO EL CONTROL DE UNA LEVA EXCENTRICA SOBRE EL EJE DE ENTRADA , DE TAL MANERA QUE EL MOVIMIEWNTO DE FORMA DE VELOCIDAD ANBGULAR SINUSOIDAL SE TRANSMITE DESDE EL EJE INTERMEDIO AL EJE DE SALIDA EN UNA CIERTA CONDICION DECELERADA, SOLO MIENTRAS EL EJE INTERMEDIO GIRA MEDIA VUELTA. EL MOVIMIENTO DE TRANSMISION SE EFECTUA SUAVEMENTE, SIN CAUSAR GOLPES INDESEABLES AL COMIENZO O AL FINAL DEL MOVIMIENTO.

  18. 18.-

    GENERADOR DE MOVIMIENTO CICLICO.

    . Solicitante/s: FORD AEROSPACE & COMMUNICATIONS CORPORATION.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    Un aparato perfeccionado para distribuir cantidades predeterminadas de un material de revestimiento hacia casquillos de tapa que consiste de: un medio transportador que incluye un pasaje para transportar los casquillos de tapa a velocidades predeterminadas, un medio de extrusión que se proporciona por encima y a lo largo de un pasaje transportador de casquillos para extruir cantidades predeterminadas de un material de revestimiento a través de un pasaje de descarga, una cuchilla equipada adyacente al extremo de salida del pasaje de descarga y que es capaz de girar a través del mismo para cortar el material de revestimiento, y un medio impulsor para hacer girar la cuchilla en respuesta al transporte de los casquillos...

  20. 20.-

    TRANSMISION PERFECCIONADA INFINITAMENTE VARIABLE.

    . Solicitante/s: HUGH KERR,JOHN.

    Resumen no disponible.