CIP-2021 : F01B 11/08 : con transmisión directa mediante fluido (F01B 11/02 tiene prioridad).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J).
F01B 11/00 Máquinas o motores de pistón alternativo sin árbol principal rotativo, p. ej. del tipo de pistón libre.
F01B 11/08 · con transmisión directa mediante fluido (F01B 11/02 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTOR OLEOHIDRÁULICO A VAPOR.
(27/12/2018). Solicitante/s: GUTZLAFF LILLO, Luis Ernesto. Inventor/es: GUTZLAFF LILLO,Luis Ernesto.
El motor oleohidráulico a vapor es un motor de combustión externa, en donde el eje del motor gira mediante el flujo continuo de aceite hidráulico que pasa a través del motor, este flujo continuo se obtiene de pulsos de aceite hidráulico generados en una bomba de pistón accionada a vapor, el flujo de pulsos se transforma en un flujo estable mediante un acumulador hidráulico y una restricción en el flujo de aceite hidráulico. El motor oleohidráulico a vapor permite eliminar el sisterna de biela y pistón de un motor alternativo convencional y transformar sin medios mecánicos el movimiento oscilante de un pisotón impulsado a vapor en energía hidráulica. El motor oleohidráulico a vapor es una alternativa a las turbinas de vapor en la generación de electricidad y posee como características diferenciadoras una construcción sencilla de bajo costo y una larga vida útil con bajo costo de mantenimíento.
(10/01/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: VICENTE BERENGUER, Ramón. Inventor/es: VICENTE BERENGUER,Ramón.
Mecanismo hidráulico, que comprende tres cilindros hidráulicos extensibles idénticos, compuestos por sendos pistones , disponiéndose en un cuerpo en H de tres tubos cilíndricos llenos de fluido, uno central y dos laterales , comunicados por conducciones , existiendo dos entradas en el tubo central para introducir el fluido a presión, y salidas en los extremos de los tubos laterales para aprovechamiento de la fuerza. Cada pistón está formado por un cuerpo sólido compuesto por un tramo mayor semicilíndrico (3a) y un tramo menor cilíndrico (3b). Ambos se disponen enfrentados por sus tramos semicilíndricos (3a) con los tramos cilíndricos (3b) en los extremos opuestos del cilindro, que confieren estanqueidad en los tubos, y determinando sendas cámaras hidráulicas (3c).
(16/11/1992). Solicitante/s: SAMPOWER OY. Inventor/es: SAMPO, MATTI.
EL INVENTO CUENTA CON UN CONJUNTO DE POTENCIA, EN DONDE LOS PISTONES DE UNA MAQUINA DE DOS TIEMPOS ESTAN RIGIDAMENTE ENLAZADOS JUNTOS POR MEDIO DEL VASTAGO DEL EMBOLO . VARIOS CILINDROS DE BOMBA ESTAN MONTADOS EN FORMA DE CIRCUNFERENCIA ALREDEDOR DEL VASTAGO DEL EMBOLO Y PISTONES DE BOMBA ESTAN FIJADOS AL VASTAGO DEL EMBOLO A TRAVES DE BIELAS RADIALES O UNA PESTAÑA (4A). CADA CILINDRO ESTA PROVISTO DE UNA ENTRADA DE FLUIDO HIDRAULICO Y CONDUCTOS DE PRESION. EL CONDUCTO HIDRAULICO DE UNO O VARIOS CILINDROS HACE FUNCIONAR SU PROPIO MOTOR HIDRAULICO O CILINDRO QUE ACTUA.
