CIP-2021 : B61J : TRANSBORDO O CLASIFICACION DE VEHICULOS FERROVIARIOS (transferencia de vehículos en general B60S; sistemas de clasificación B61B).
CIP-2021 › B › B61 › B61J[u] › TRANSBORDO O CLASIFICACION DE VEHICULOS FERROVIARIOS (transferencia de vehículos en general B60S; sistemas de clasificación B61B).
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B61J 1/00 Placas giratorias; Transbordadores; Transbordo de vehículos ferroviarios sobre otros vehículos ferroviarios o plataformas de ruedas (maniobra de formación o clasificación B61J 3/00).
- B61J 1/02 Placas giratorias; Topes de parada incorporados. [+9 invenciones en esta categoría]
- B61J 1/04 de tipo normal para ferrocarril. [+2 invenciones en esta categoría]
- B61J 1/06 para ferrocarriles de vehículos suspendidos, p. ej. funiculares aéreos. [+1 invenciones en esta categoría]
- [+3 subclases].
B61J 3/00 Dispositivos de maniobra de formación o de remolcado en distancias cortas; Dispositivos similares para remolcar los trenes en las pendientes fuertes o para ayudar a arrancar; Dispositivos de propulsión de coches con este fin (puentes giratorios combinados con medios auxiliares para la formación de vehículos ferroviarios B66C 17/26; cabrestantes B66D).
- B61J 3/02 Rampas de formación por gravedad (frenos de vía o dispositivos ralentizadores fijados a la vía B61K 7/02).
- B61J 3/04 Dispositivos de maniobra de formación o de remolcado de vehículos por cable tractor por medio de motores de cadenas sin fin. [+1 invenciones en esta categoría]
- B61J 3/06 por intermedio de un vagón y acoplados al vehículo. [+2 invenciones en esta categoría]
- [+3 subclases].
B61J 99/00 Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE ITINERARIO PARA MONOCARRILES AEREOS PERFECCIONADOS.
(01/01/1979). Solicitante/s: CAUCHOS ANDALUCIA,S.A..
Dispositivo de cambio de itinerario para monocarriles aéreos perfeccionado, que siendo para utilización en la zona adecuada del monocarril y dispuesto para que el elemento colgante de dicho, monocarril cambie a voluntad su marcha a otro monocarril idéntico al original, que esencial mente se caracteriza porque, un tramo del monocarril originario va cortado por uno de sus extremos y por el otro articulado sobre el resto del monocarril, subiéndose o bajándose dicho tramo por un cilindro hidráulico y/o neumático, que sustentado sobre la parte fija del monocarril gira o empuja de dos brazos centralmente articulado y extremamente unido al extremo del tramo levadizo, disponiéndose que un tramo del extremo del monocarril de desviación se encuentre superiormente articulado y su elevación o descenso lo realice de la misma forma que el monocarril, originario, habiéndose previsto comandar ambos cilindros hidráulicos y/o neumáticos por mandos situados en zonas accesibles a los operarios.