CIP-2021 : F16D 7/02 : del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento,

véanse los grupos relativos a embragues).

CIP-2021FF16F16DF16D 7/00F16D 7/02[1] › del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00).

F16D 7/02 · del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Desacoplador de polea de transmisión.

(27/05/2020) Desacoplador de polea de transmisión para transmitir el par de accionamiento desde la polea de una transmisión por correa de unidad auxiliar al eje de una de las unidades auxiliares, que comprende: - una polea de transmisión , - un buje para fijarse al eje - y una conexión en serie dispuesta en el flujo del par de accionamiento entre la polea de transmisión y el buje a partir de una correa de bucle como embrague unidireccional y un resorte de torsión helicoidal que se extiende en la dirección del eje de rotación del desacoplador de polea de transmisión , en el que el resorte de torsión helicoidal se expande radialmente mientras transmite el…

Dispositivo de accionamiento giratorio con freno dependiente de la carga.

(29/04/2020) Dispositivo de accionamiento giratorio, que comprende: - un elemento de carcasa ; - un árbol de transmisión colocado de manera giratoria en el elemento de carcasa ; - un eje de salida colocado de manera giratoria en el elemento de carcasa ; así como - un dispositivo de transmisión para la transmisión de un par del árbol de transmisión al eje de salida ; caracterizado por que el dispositivo de transmisión comprende un dispositivo de frenado , que está configurado para contrarrestar un giro del árbol de transmisión con una fuerza de frenado, comprendiendo el dispositivo de frenado : - un elemento de entrada…

Sistema, procedimiento y aparato para el control del anillo de tolerancia de las fuerzas de deslizamiento de la interfaz de deslizamiento.

(22/04/2020). Solicitante/s: Saint-Gobain Performance Plastics Rencol Ltd. Inventor/es: Slayne,Andrew, NATU,PARAG.

Un anillo de tolerancia, que comprende: una banda anular metálica y un material de baja fricción, caracterizado por que el material de baja fricción está laminado en la superficie de la banda, y por que el anillo de tolerancia está adaptado para proporcionar: una rigidez radial mayor de 20 000 N/mm; y Un par de deslizamiento en un rango de 1 a 25 Nm.

PDF original: ES-2806982_T3.pdf

Limitador de par sensible al par de salida.

(15/01/2020) Un limitador de par para limitar la transmisión de par entre un árbol de entrada que puede girar alrededor de un eje de entrada y un árbol de salida que puede girar alrededor de un eje de salida, comprendiendo el limitador de par: una base estructural ; un conjunto de engranajes para transmitir movimiento rotacional del árbol de entrada al árbol de salida, incluyendo el conjunto de engranajes un engranaje de referencia acoplado a la base estructural de manera que el movimiento del engranaje de referencia con respecto a la base estructural dependa de un par de salida en el árbol de salida; en donde el engranaje de referencia es estacionario con respecto a la…

Dispositivo de seguridad limitador de par.

(27/11/2019) Acoplamiento de seguridad limitador de par que comprende una cámara expansible circunferencial adaptada para recibir un fluido presurizado y que comprende un dispositivo de presurización de fluido para el llenado y la presurización de fluido en un espacio cerrado a una presión predeterminada, en el que la cámara expansible circunferencial constituye el espacio cerrado y el dispositivo de presurización comprende: un asiento de conexión de bomba dispuesto en comunicación de fluido con el espacio cerrado y adaptado para recibir de manera extraíble una boquilla de una bomba de fluido en el mismo; una válvula de retención unidireccional dispuesta entre el asiento de conexión de la bomba y el espacio cerrado y configurada para permitir…

Acoplamiento de turbina eólica para mitigar las inversiones de par.

(03/04/2019) Un sistema de generación de energía de turbina eólica que comprende una turbina eólica conectada a una caja de engranajes de velocidad creciente que tiene un eje de salida de alta velocidad y un generador eléctrico que tiene un eje de entrada, comprendiendo además el sistema de generación de energía de turbina eólica: un sistema de acoplamiento que interconecta dichos ejes de entrada y salida, en el que dicho sistema de acoplamiento tiene una porción de su recorrido de par dividido entre al menos uno de a) un componente de enrollamiento torsional y b) un componente de desplazamiento, teniendo cualquiera o ambos un componente de amortiguación torsional,…

Expulsor con acoplamiento de resbalamiento.

(17/12/2018). Solicitante/s: JULIUS BLUM GMBH. Inventor/es: GASSER, INGO, HUBER,EDGART.

Dispositivo de expulsión para una parte de mueble alojada de manera que puede moverse dentro o en un cuerpo de mueble , con un expulsor , una unidad motriz y un acoplamiento de resbalamiento , en donde el acoplamiento de resbalamiento está configurado de tal manera que, al superarse un momento de torsión predeterminado, éste desacopla entre sí la unidad motriz y el expulsor , en donde el expulsor está configurado como palanca caracterizado por que el acoplamiento de resbalamiento está integrado en la palanca.

PDF original: ES-2694010_T3.pdf

Reductor de engranajes que comprende un tornillo sin fin y un conjunto de rueda dentada provisto de un limitador de par.

(21/02/2018) Un reductor de engranajes que comprende un tornillo sin fin y un conjunto de rueda dentada , que comprende a su vez una rueda dentada , que está conectada/desconectada a/de un árbol de transmisión mediante un limitador de par montado en este último; en donde dicho árbol de transmisión y dicho limitador de par están comprendidos en un cartucho que puede ser extraído/insertado de/en una cavidad prevista en dicho conjunto de rueda dentada según una dirección axial y según dos sentidos opuestos ((F1), (F2)), sin tener que desmontar dicho tornillo sin fin del reductor de engranajes ; dicho reductor de engranajes estando caracterizado por que dicha cavidad está provista de una pluralidad de ranuras longitudinales (9A*), cada una de ellas es adecuada…

Disposición de rueda directriz.

(08/11/2017). Solicitante/s: BHS CORRUGATED MASCHINEN- UND ANLAGENBAU GMBH. Inventor/es: GRILL,MARTIN, HIRMER,MICHAEL.

Disposición de rueda directriz para guiar elementos de material planos, especialmente para guiar bandas de material o láminas de material, que comprende a) una rueda directriz con i) una pieza de cubo interior central , y ii) una corona directriz exterior que está en contacto sin posibilidad de giro con la pieza de cubo interior para guiar los elementos de 10 material planos, y b) un manguito de inserción insertado concéntricamente en la pieza de cubo interior para disponerse sobre un árbol , estando el manguito de inserción en contacto sin posibilidad de giro con la rueda directriz , caracterizada por que c) en el manguito de inserción está conformada periféricamente al menos una abertura de pieza de cubo en la que engrana desde fuera la pieza de cubo.

PDF original: ES-2657074_T3.pdf

Limitador de par de torsión para actuador de válvula.

(06/04/2016) Limitador de par de torsión para actuador de válvula que incluye: un árbol móvil que puede moverse en dos sentidos en una dirección axial y, durante su uso, puede rotar para provocar la rotación de un árbol de accionamiento de actuador de válvula; un disco de freno montado en el árbol móvil; un primer dispositivo (216A) de fricción ubicado en un primer lado del disco de freno; un segundo dispositivo (216B) de fricción ubicado en un segundo lado del disco de freno; en el que, durante su uso, el contacto entre el disco de freno y el primero o el segundo dispositivo de fricción detiene un motor que rota el árbol móvil; una carcasa que aloja al menos el disco de freno, el primer dispositivo de fricción y el segundo dispositivo de fricción, caracterizado por una disposición (224A, 224B) de ajuste…

Acoplamiento de sobrecarga.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHEITHAUER, GUNTER, Jansen,Andre, REIDL,MARCEL.

Acoplamiento de sobrecarga para una turbina eólica, el cual comprende un tubo y un cubo , donde el cubo presenta una brida anular orientada axialmente, de manera que el tubo puede rotar contra la brida anular en función del par de rotación, caracterizado porque el acoplamiento de sobrecarga es eléctricamente aislante y el tubo es de un material eléctricamente aislante, donde el tubo , en una sección axial, presenta una superficie de deslizamiento circunferencialmente anular, la cual se apoya directamente en una superficie de deslizamiento correspondiente de la brida anular.

PDF original: ES-2634649_T3.pdf

Acoplamiento de resbalamiento con desconexión automática en caso de una sobrecarga continuada.

(24/11/2015) Acoplamiento de resbalamiento, - en donde el acoplamiento de resbalamiento presenta una pareja de elementos de acoplamiento , - en donde los dos elementos de acoplamiento pueden rotar alrededor de un eje de rotación común y presentan, respectivamente, una superficie de acoplamiento anular que circula alrededor del eje de rotación , - uno de los dos elementos de acoplamiento presenta un perno roscado dispuesto alineado con el eje de rotación , sobre el cual está enroscada una tuerca de fijación , mediante la cual la superficie de acoplamiento del otro elemento de acoplamiento puede presionarse contra la superficie de acoplamiento del primer elemento de acoplamiento , de tal modo que un par de giro que actúa sobre uno de los dos elementos de acoplamiento se transmite hasta un momento de adherencia sin resbalamiento…

Mecanismo de guiñada para un sistema de guiñada para una turbina eólica.

(10/11/2015) Mecanismo de guiñada para un sistema de guiñada para una turbina eólica, comprendiendo el mecanismo de guiñada : - un motor , - un conjunto de engranajes conectado de manera operativa al motor , y - un limitador de par de torsión dispuesto de manera separable entre el motor y el conjunto de engranajes , de tal manera que el limitador de par de torsión es capaz de transferir par de torsión entre el motor y el conjunto de engranajes , y el limitador de par de torsión es capaz de limitar la transferencia de par de torsión entre el motor y el conjunto de engranajes cuando el par de torsión aplicado al limitador de par de torsión supera…

Embrague deslizante.

(30/10/2013) Embrague deslizante hecho de material plástico, especialmente para su uso en accionadores de ajuste paralos retrovisores exteriores de vehículos, que comprende una primera porción de embrague hecha de unprimer material plástico y una segunda porción de embrague hecha de un segundo material plástico,en el que la primera porción de embrague y la segunda porción de embrague están contiguas unasobre otra con caras planas de tal manera que son en acoplamiento uno con el otro hasta un par máximo sólodebido a la fricción estática, en el que la primera porción de embrague comprende un primer y un segundo hueco y unaprimera y una segunda proyección y la segunda porción de embrague comprende un primer y unsegundo hueco y una primera y una segunda proyección , en el que cada uno de los huecos en la primera porción de embrague…

Embrague deslizante.

(19/02/2013) Aparato de elevación de mástil que incluye una plataforma de operario que puede subirse y bajarse en unmástil, incluyendo el aparato un árbol y un alojamiento que se hacen girar para elevar la plataforma en elmástil, y un embrague deslizante que actúa entre el árbol y el alojamiento , de manera que si laplataforma alcanza su posición más alta o se queda atascada de cualquier manera, la aplicación de momento torsorque supera un límite predeterminado provocará que el árbol gire en relación con el alojamiento, para impedirdaños a los componentes de elevación, caracterizado porque el aparato incluye además una placa de detención acoplada con un extremo inferiordel árbol para el giro con el mismo, y un elemento fijo al que la placa de detención se puedeenganchar de manera selectiva, y porque el aparato…

Amortiguador de movimiento rotativo.

(04/07/2012) Amortiguador de movimiento en giro con un casquillo externo y un eje encajado en el casquillo externo , cuyo eje está acoplado con capacidad de giro en el casquillo externo de manera que el eje presenta unmínimo de dos valonas discoidales con caras de las valonas planas (9, 10; 9', 10') con igual diámetro,que están adaptadas en canales anulares del casquillo externo de manera que las valonas con sus caras de valona planas (9, 10; 9', 10') descansan con independencia de variaciones de temperaturacon una igual extensión plana sobre las superficies opuestas de los canales anulares , y al girar elcasquillo externo y el eje actúan entre sí como embrague de deslizamiento, caracterizado porque de las dospiezas componentes…

Método de activación de un sistema de accionamiento usando una fuente de energía portátil.

(23/05/2012) Método de activación de un sistema de accionamiento usando una fuente de energía portátil, incluyendo elsistema de accionamiento un árbol de accionamiento que puede desplazarse entre una posición retraída yuna posición extendida, en el que una placa de tope se acopla con el árbol de accionamiento , y en elque, en la posición retraída, la placa de tope se engancha con un elemento fijo para impedir el giro delárbol de accionamiento , caracterizado porque el método comprende usar la fuente de energía portátil para realizar dos acciones paraefectuar la activación del sistema de accionamiento, en el que…

Conjunto de soporte.

(16/05/2012) Anillo de tolerancia para proporcionar en uso un ajuste de interferencia entre un componente interior y uncomponente exterior, comprendiendo el anillo de tolerancia una banda deformable enrollada para formaruna primera y segunda capas superpuestas , en el que la primera capa tiene una pluralidad deproyecciones que se extienden radialmente dispuestas alrededor de su circunferencia, caracterizadoporque el anillo de tolerancia en uso comprende las proyecciones de la primera capa dentro de la región desuperposición entre la primera capa y la segunda capa y en el que la segunda capa es lisa en laregión de superposición entre la primera capa y la…

Acumulador de rodillos para objetos en forma de hojas.

(27/04/2012) Acumulador de rodillos para la acumulación de objetos en forma de hoja, como por ejemplo billetes de banco, - con al menos un tambor de láminas que puede ser accionado por un motor para rotación con una lámina en forma de cinta - con un tambor de arrollamiento que puede ser accionado por un motor para rotación, - en el que la lámina puede ser arrollada, con la finalidad de la recepción de los objetos en forma de hoja, desde el tambor de láminas sobre el tambor de airamiento y para la descarga de los objetos en forma de hoja puede ser arrollada desde el tambor de arrollamiento sobre el tambor de láminas , - con un acoplamiento de histéresis en el tambor de láminas para la transmisión del par de rotación desde un motor sobre el tambor de láminas y/o con un acoplamiento…

Conjunto de limitación de fuerza.

(18/04/2012) Aparato de longitud ajustable que comprende: componentes complementarios primero y segundo, siendo los componentes complementarios primero y segundo,respectivamente, cualquiera de: un alojamiento que tiene un taladro con un árbol en el mismo, y el árbol , o un árbol , y un alojamiento que tiene un taladro con el árbol en el mismo; y un limitador de fuerza que incluye un anillo de tolerancia que comprende una banda anular de material elástico que tiene una tira de protuberancias que se extienden radialmente desde la misma; en el que la banda está asegurada al primer componente complementario y aplica una fuerza…

Dispositivo de control de cambio automático.

(22/03/2012) Dispositivo de control de cambio automático, que comprende: mecanismo de selección de marchas configurado para seleccionar un par de engranajes de una transmisión para transmitir la potencia de accionamiento desde una entrada hasta una salida de la transmisión ; un actuador de cambio configurado para generar la potencia para impulsar al mecanismo de selección de marchas ; un mecanismo de transmisión de potencia de cambio configurado para transmitir la potencia del actuador de cambio al mecanismo de selección de marchas , y un limitador del par de torsión que tiene un primer miembro de giro (81g) al que se puede…

ARRANQUES DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON PIÑON DE ARRANQUE PERFECCIONADO.

(01/04/2007) Arranque de vehículo a motor que comprende un cabezal de arranque que incluye un piñón , un elemento de accionamiento , y medios de acoplamiento que comprenden un embrague cónico para acoplar el piñón al elemento de accionamiento , en el que el embrague cónico incluye una primera superficie de fricción troncocónica , indicada como la primera superficie, que está fijada respecto al piñón , y una segunda superficie de fricción troncocónica (8'), indicada como la segunda superficie y que tiene una forma complementaria a la primera superficie , estando fijada la segunda superficie respecto al elemento de accionamiento , en el que una…

ARRANQUES DE VEHICULOS AUTOMOVILES MEDIANTE CABEZALES DE ARRANQUE PERFECCIONADOS.

(16/03/2007) Arranque de vehículo a motor que comprende un cabezal de arranque que incluye un piñón , un elemento de accionamiento , y medios de acoplamiento que comprenden un embrague cónico para acoplar el piñón al elemento de accionamiento , en el que el embrague cónico incluye una primera superficie de fricción troncocónica , indicada como la primera superficie, que está fijada respecto al piñón , y una segunda superficie de fricción troncocónica (8'), indicada como la segunda superficie y que tiene una forma complementaria a la primera superficie , estando fijada la segunda superficie respecto al elemento de accionamiento , y en el que los medios de acoplamiento comprenden, en primer lugar, un elemento de acoplamiento hueco (1a, 1b, 1c; 2a, 2b, 2c, 2e) que tiene una porción de base (1a, 2a) extendida longitudinalmente mediante una porción de faldón…

DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO QUE LIMITA EL MOMENTO DE FUERZA.

(16/12/2006). Solicitante/s: SAGEM SA. Inventor/es: LEYLDE, PHILIPPE, ROULLIER, ROGER.

El dispositivo de accionamiento en rotación, alrededor de un eje, para fax; por un piñon accionado y un piñon accionador , conlleva una plaqueta de fricción de accionamiento , intercalada entre los piñones accionador y accioando y medios de presión para presionar axialmente el conjunto, constando los medios de presión de un piñon de presión que colabora con el piñon accionador pr intermedio de una plaqueta de fricicon de presión y al menos uno de los piñones conlleva una superficie anular estriada de colaboracion por fricción con la plaqueta adyacente que es una plaqueta anular con fieltro.

ACCIONADOR DE DOS MOTORES, UN REDUCTOR DIFERENCIAL Y UN LIMITADOR DEL PAR.

(16/06/2006) Accionador que comporta: - dos motores de accionamiento (14A, 14B), - un órgano de salida , - un reductor diferencial con dentado recto interpuesto entre los dos motores (14A, 14B) y el órgano de salida , comportando el reductor diferencial : . dos piñones planetarios (30A, 70A, 30B, 70B), estando cada piñón planetario acoplado en rotación con un motor de accionamiento (14A, 14B) . un árbol de salida alrededor del cual los ejes de los piñones planetarios (30A, 70A, 30B, 70B) son montados rotativos, . un tambor portasatélites conectado al árbol de salida para su accionamiento en rotación, . al menos un par de piñones satélites (64A, 64B) llevados por el tambor portasatélites y montados rotativos sobre sí mismos, estando cada piñón satélite (64A, 64B) engranado con un piñón planetario (30A, 70A, 30B, 70B), estando los piñones satélites…

EMBRAGUE A FRICCION PARA TRANSMISION DE ENERGIA CON UN ACOPLAMIENTO LIMITADO ENTRE DOS BOBINAS DE UN APARATO MANUAL.

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE BIC. Inventor/es: SCHNEIDER, ROLAND.

Embrague de fricción para un dispositivo portátil para transferir una película de, por ejemplo adhesivo, material de recubrimiento o coloreado desde una cinta de refuerzo a un sustrato , comprendiendo un carrete alimentador y un carrete receptor que están montados giratoriamente, de forma coaxial entre sí, comprendiendo uno de dichos carretes un espacio libre bordeado por una superficie anular circular de dicho otro carrete , estando un elemento elástico dispuesto en dicho espacio libre , presionando dicho elemento elástico de forma elástica contra dicha superficie anular circular , caracterizado porque dicho espacio libre está situado radialmente hacia fuera de la superficie anular circular convexa y dicho elemento elástico está impulsado, en sentido radial, hacia el interior de dicha superficie anular circular.

UNION DE EJE-CUBO.

(01/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ATEC-WEISS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WEISS, RUDOLF, MILLET, PATRICE, SCHEITHAUER, GUNTER.

Unión de eje-cubo con una brida de conexión y un elemento de apriete fijado a ésta, en particular un anillo de apriete , por medio del que el extremo del eje asignado a la brida de conexión se puede unir con interposición de un manguito que absorbe un momento de deslizamiento por medio de una unión no positiva con la brida de conexión , en la que la brida de conexión presenta un elemento de cubo con una región conformada en forma de cono, y en la que se puede ajustar la magnitud del momento de deslizamiento que ha de absorber el manguito , caracterizada porque el manguito está conformado en varias piezas en la dirección axial.

RETRACTOR DE ASIENTO DE SEGURIDAD CON ACOPLAMIENTO PARA FRICCION.

(01/07/2005) Enrollador de correa con un carrete de correa que apoya giratorio en un bastidor, y un mecanismo de bloqueo para el carrete de la correa , con por lo menos un disco de bloqueo unido al carrete de la correa y un elemento limitador del par de giro dispuesto en la guía del flujo de fuerza entre el carrete de la correa y el disco de bloqueo , caracterizado porque el elemento limitador del par de giro está realizado como embrague de fricción con dos superficies de embrague enfrentadas entre sí y un elemento de fricción dispuesto entre las superficies de embrague , estando realizado el elemento de fricción como componente elástico plano , con unos conformados sobresalientes , que genera una fuerza de apriete elástica entre las superficies del embrague, para lo cual los conformados sobresalientes asientan al…

DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DEL MISMO.

(01/05/2005) Dispositivo de protección contra sobrecargas en una unión por ensamblaje, que se compone de una pieza de ensamblaje exterior con una abertura de paso - y de una pieza de ensamblaje interior de forma cilíndrica y sometida a un momento de giro, la cual atraviesa la abertura de paso de la pieza de ensamblaje exterior y la que está unida con ésta última por arrastre de fricción; en esta caso, sobre la pieza de ensamblaje exterior actúa un momento de giro antagónico, que es de la misma magnitud como el momento de giro de la pieza de ensamblaje interior, de tal modo que - al ser sobrepasado un valor del momento de giro, el cual corresponde a la máxima fuerza de fricción admisible - la unión por arrastre de fricción quede anulada y la pieza…

EMBRAGUE DE FRICCION CON UN ACCIONAMIENTO DE REGULACION.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: DORFSCHMID,JENS.

Embrague de fricción con un accionamiento de regulación comprendiendo un accionamiento con un árbol de salida, un engranaje reductor, un embrague de deslizamiento, en que la superficie de fricción está unida a la contrasuperficie de fricción por medio de elementos de enclavamiento, que penetran en unos rebajes configurados por lo menos en una de las superficies de fricción, para el alojamiento al menos parcial de los elementos de enclavamiento, para impedir un movimiento relativo de la superficie de fricción respecto a la contrasuperficie de fricción, y que al producirse el movimiento relativo de la superficie de fricción respecto a la contrasuperficie de fricción, se salen de los rebajes, aumentado la distancia axial desde la superficie de fricción hasta la contrasuperficie de fricción, contra la fuerza del elemento de muelle que actúa sobre ellas. Figura 1.

SISTEMA MOTRIZ DE SERPENTIN CON DESACOPLADOR DEL ALTERNADOR DE RUEDA LIBRE.

(01/05/2004). Solicitante/s: LITENS AUTOMOTIVE PARTNERSHIP. Inventor/es: MEVISSEN, PIERRE, A., THOMEY, HENRY, W., LIPOWSKI, K., MATS, BYTZEK, KLAUS, K., LAM, KIN.

Un sistema de arrastre por correa en serpentín para un vehículo automóvil que comprende un conjunto de arrastre que incluye un motor de combustión interna.

ACOPLAMIENTO PARA LA TRANSMISION DE LA ROTACION EN UN MOTOR SINCRONO.

(01/07/2003) Acoplamiento para la transmisión de la rotación a una carga en un motor síncrono con un rotor de imán permanente, en donde la carga es impulsada para la rotación por un eje motriz central del rotor , y el acoplamiento de transmisión comprende una cavidad de transmisión dentro de la carga o en el interior de una caja integral del rotor, la cual recibe uno de los extremos del eje , una leva radial solidaria con el eje del rotor, y un miembro de amortiguamiento alojado en dicha cavidad que engrana con la leva , caracterizado en que dicha cavidad está cubierta por una tapa , es uniformemente cilíndrica, y aloja la leva radial y el miembro de amortiguamiento , y el miembro de amortiguamiento está hecho de material elástico y está alojado en dicha cavidad comprimido en dirección axial, entre la tapa…

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