CIP-2021 : F01C 1/10 : del tipo eje interno en el que el órgano externo tiene más dientes o dientes equivalentes,
p. ej. cilindros dentados, que el órgano interior.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[n] desde F01C 1/02 hasta F01C 1/24:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04).
F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00).
F01C 1/10 · · del tipo eje interno en el que el órgano externo tiene más dientes o dientes equivalentes, p. ej. cilindros dentados, que el órgano interior.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor rotativo enfriado por aire.
(21/08/2019) Motor rotativo que presenta un rotor de N lóbulos, un orificio de admisión , un orificio de escape y un cárter con respecto al cual está montado el rotor para un movimiento de giro con relación al cárter, presentando el cárter unas regiones de recepción de N + 1 lóbulos configuradas para recibir sucesivamente los lóbulos (510A, 510B) a medida que el rotor gira con respecto al cárter, presentando el cárter (i) un par de lados dispuestos axialmente en el primer y segundo lados del rotor y (ii) un pico dispuesto entre cada par de regiones de recepción de lóbulo adyacente, y, en el que el cárter se configura adicionalmente con respecto al rotor de…
(14/03/2018) Una máquina rotativa que comprende:
un rotor interior y una carcasa exterior , girando el rotor en un primer eje y girando la carcasa en un segundo eje paralelo a, y desplazado respecto al, primer eje ,
una estructura de soporte externa que sujeta el primer y el segundo ejes en alineación uno con otro, y el donde dichos ejes son sustancialmente estacionarios con relación a la estructura de soporte,
teniendo dicha carcasa dos o más puntos de obturación en su propia superficie que interactúan con la superficie exterior del rotor para definir dos o más cámaras de trabajo (A, B, C) entre el rotor y la carcasa , incluyendo dicha superficie exterior una lumbrera de transferencia de fluido , un árbol unido al rotor y concéntrico con el primer eje de rotación,
conteniendo dicho árbol un conducto sustancialmente…
Motor rotativo con transmisión engranada para el uso de accionamiento de medios comprimibles.
(05/10/2016) Un motor rotativo con una transmisión engranada para el uso de un accionamiento de de medios comprimibles que contiene un estator que se proporciona con al menos una, preferiblemente dos, cavidades triangulares que están selladas en torno circundante y que están dotadas de picos redondeados desde los que se conduce a cada uno en al menos un canal para la entrada y salida del medio comprimible donde en cada cavidad está incrustado un pistón giratorio con un corte transversal elíptico de tal forma que su eje longitudinal (Op) que es paralelo a un eje (Oc) de un elemento giratorio se desplaza con respecto a un eje longitudinal (Os) de la cavidad interna del estator de…
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM.
Un motor que comprende: un compresor para comprimir aire ambiente; una cámara de combustión para quemar dicho aire comprimido, produciendo dicha cámara de combustión gases de escape; un expansor para recibir dichos gases de escape procedentes de dicha cámara de combustión y expandir dichos gases de escape; y un freno regenerativo que comprende: un depósito a presión, en el que dicho depósito a presión almacena dicho aire comprimido; al menos una primera válvula acoplada a dicho compresor; un embrague de expansor; y un embrague de expansor, en el que durante el frenado dicho embrague de expansor es desembragado y dicho embrague de compresor es embragado, y en el que dicha al menos una primera válvula aísla dicho compresor durante el arranque del motor o durante la aceleración, aísla dicha cámara de combustión durante el frenado y aísla dicho depósito durante un funcionamiento en estado permanente.
COMPRESOR TIPO GEROTOR Y EXPANSOR TIPO GEROTOR.
(01/04/2006). Solicitante/s: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM. Inventor/es: HOLTZAPPLE, MARK T., RABROKER, ANDREW G.
Un compresor del tipo gerotor que comprende: un gerotor interior; un gerotor exterior en el que dicho gerotor interior es accionado por primer engranaje y dicho gerotor exterior es accionado por un segundo engranaje, y en el que dicho compresor de gerotores es un compresor del tipo gerotor de flujo axial; una primera disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor interior, en el que dicha primera disposición de cojinete sólo está situada en una primera cara de una placa de selladura; y una segunda disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor exterior, en el que al menos una porción de dicha segunda disposición de cojinete está situada en una segunda cara de dicha placa de selladura.
COMPRESOR DE GEROTORES NO EN VOLADIZO Y EXPANSOR DE GEROTORES.
(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM.
Un compresor de gerotores no en voladizo que comprende: un gerotor interior; un gerotor exterior; una primera disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor interior, en el que dicha primera disposición de cojinete sólo está situada en una primera cara de una placa de selladura; una segunda disposición de cojinete adaptada para soportar dicho gerotor exterior, en el que al menos una porción de dicha segunda disposición de cojinete está situada en una segunda cara de dicha placa de selladura; una placa de válvula situada adyacente a un extremo de dicho gerotor exterior; y una barra central fija conectada a dicha placa de válvula, en el que dicho gerotor interior es accionado por un primer engranaje y dicho gerotor exterior es accionado por un segundo engranaje.
COMPRESOR DE GEROTOR Y EXPANSOR DE GEROTOR.
(01/05/2004). Solicitante/s: THE TEXAS A & M UNIVERSITY SYSTEM. Inventor/es: HOLTZAPPLE, MARK T., RABROKER, ANDREW G.
Un compresor de gerotores que comprende: un gerotor interior; un gerotor exterior; y un mecanismo de engranajes sumergido en un lubricante, en el que dicho gerotor interior y dicho gerotor exterior son accionados de modo que dicho gerotor interior y dicho gerotor exterior no se tocan.
(01/04/1995). Solicitante/s: PARKER-HANNIFIN CORPORATION. Inventor/es: BISSONNETTE, LEE ANNE.
UN DISPOSITIVO HIDRAULICO INCLUYE UN MOTOR HIDRAULICO QUE TIENE UN ARBOL DE GIRO EXCENTRICO ACCIONADO POR UN ROTOR DE UN CONJUNTO DE ENGRANAJE DEL ROTOR. UN EXTREMO EXTERIOR DEL ARBOL DE GIRO EXCENTRICO SE RECIBE EN UNA PORCION EXTREMA INTERIOR HUECA DEL ARBOL DE GIRO EXCENTRICO . UN CONJUNTO DE FRENO MANTIENE EL EJE MOTRIZ DEL MOTOR CONTRA LA ROTACION CUANDO EL MOTOR HIDRAULICO NO ESTA SIENDO ACTUADO. UN ELEMENTO DE CIERRE BLOQUEA EL FLUJO DEL FLUIDO ENTRE EL CONJUNTO DE FRENO Y EL MOTOR HIDRAULICO . EL ELEMENTO DE CIERRE ESTA SITUADO EN ACOPLAMIENTO DE CIERRE CON LA PORCION EXTREMA HUECA DEL EJE MOTRIZ , EN UNA POSICION ENTRE EL MOTOR Y EL CONJUNTO DE FRENO.
MAQUINA DE PISTON ROTATIVO CON EJE INTERNO.
(01/01/1992). Solicitante/s: WANKEL, FELIX, DR. H.C. Inventor/es: WANKEL, FELIX, DR. H.C.
LAS PIEZAS DE ENGRANE DEL RODETE EXTERIOR (A) DE UNA MAQUINA DE PISTON ROTATIVA ESTAN UNIDAS CONJUNTAMENTE POR SUS EXTREMOS POR UNA BRIDA ROTATIVA (S), LA CUAL CONDUCE A UN AUMENTO NOTABLE DE LA CARGA DEL RODETE EXTERIOR, POR EL EFECTO DE FUERZAS CENTRIFUGAS, SIN QUE SE PRODUZCA UN AUMENTO EN LOS ESPACIOS PELIGROSOS DE LA MAQUINA.
MOTOR ALTERNATIVO ROTATIVO.
(01/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTELOS MARTINEZ,CARLOS.
MOTOR ALTERNATIVO CON PREVIA COMPRESION, BIEN POR COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS O DISCO DE CILINDROS EN ESTRELLA, RECIBE EL IMPULSO MULTIPLICADO DE UNA SALIDA DE GASES DE EXPLOSION REALIZADA EN UNA CAMARA DE COMPRESION TARADA Y REGULADA PREVIAMENTE GRACIAS A UN CILINDRO DE CULATIN DE TESTA EN EL UNICO CILINDRO DE EXPLOSION, CUANDO SE UTILIZA EL COMPRESOR DE PALETAS COMO SE VE EN LA FIGURA, O EN CADA UNO DE ELLOS VINCULADO AL CILINDRO PRINCIPAL DE EXPLOSION SI EL COMPRESOR ES DE DISCO EN ESTRELLA Y SIEMPRE CON INTERPOSICION DE UN ENGRANAJE REDUCTOR ENTRE EL ROTOR DE ALABES Y EL COMPRESOR ROTATIVO, CON LO QUE, ESTA REDUCCION, PERMITE UNA SALIDA A MUCHO MENOR VELOCIDAD DE GIRO MANTENIENDO EL PAR MOTOR MAXIMO.
METODO DE FABRICAR UNA MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS Y MAQUINA Y CUERPO DE MONTAJE CORRESPONDIENTES.
(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.H.C. FELIX WANKEL. Inventor/es: KRAIC, OTTO.
METODO DE FABRICAR UNA MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS Y MAQUINA Y CUERPO DE MONTAJE CORRESPONDIENTES, EN QUE LAS PARTES (2AK, 2BK, 2CK) DE COOPERACION DEL ROTOR EXTERNO CON SELLADO ENTRE SUS ROTORES Y CON RESPECTO AL CARTER DE LA MAQUINA POR INTERSTICIOS DE SELLADO SE FABRICAN COMO PIEZAS INDEPENDIENTES Y, DESPUES DE ALINEACION RECIPROCA, SE UNEN POR SUS DOS EXTREMOS, EN CADA CASO, A UNA PARTE LATERAL CIRCULAR . LA ALINEACION TIENE LUGAR POR INTRODUCCION DE LAS CARAS EXTERIORES DE SECCION TRANSVERSAL ARQUEADA DE LAS PARTES (2AK, 2BK, 2CK) DE COOPERACION EN PARTES ARQUEADAS DE UNA JAULA DE MONTAJE Y POR MEDIO DE CUERPOS DE MONTAJE DIMENSIONALMENTE EXACTOS. EL METODO PERMITE OBTENER INTERSTICIOS DE SELLADO MAS ESTRECHOS Y, POR CONSIGUIENTE, UN MEJOR RENDIMIENTO.
MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS.
(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.H.C. FELIX WANKEL.
MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS, EN LA QUE LAS PARTES (2B) DE COOPERACION DEL ROTOR EXTERNO SON REFORZADAS POR TORNILLOS DE BLOQUEO QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA AFUERA HACIA LAS PARTES LATERALES DEL ROTOR EXTERNO FORMANDO UN ANGULO AGUDO RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE DICHAS PARTES (2B) DE COOPERACION. EL IMPEDIR ASI EL COMBADO DE LAS PARTES (2B) DE COOPERACION DEBIDO A LAS FUERZAS CENTRIFUGAS PERMITE ALTAS VELOCIDADES DE ROTACION EN EL CASO DE INTERSTICIOS DE SELLADO ESTRECHOS ENTRE LOS ROTORES EXTERNO E INTERNO Y CON RESPECTO AL CARTER DE LA MAQUINA.
MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS Y CON INTERSTICIOS DE SELLADO DE VARIOS ANCHOS.
(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.H.C. FELIX WANKEL. Inventor/es: KRAIC, OTTO.
MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS Y CON INTERSTICIOS DE SELLADO DE VARIOS ANCHOS, EN LA QUE PARA LOGRAR UN BUEN SELLADO Y, AL MISMO TIEMPO, MINIMAS PERDIDAS POR FRICCION, LA ANCHURA DE LOS INTERSTICIOS DE SELLADO SE HACE DIFERIR DE TAL FORMA QUE LOS INTERSTICIOS DE SELLADO MAS ESTRECHOS SE PRODUCEN EN LAS SUPERFICIES CIRCUNFERENCIALES RADIALMENTE EXTERIORES (12A, 12B) DEL ROTOR INTERNO ENFRENTADAS A LAS PARTES (2A, 2B, 2C) DE COOPERACION DEL ROTOR EXTERNO. LOS INTERSTICIOS DE SELLADO RELATIVAMENTE MAS ANCHOS SE PRODUCEN EN LAS SUPERFICIES DE TRANSICION ENTRE LAS SUPERFICIES CIRCUNFERENCIALES RADIALMENTE INTERIORES Y LAS SUPERFICIES CIRCUNFERENCIALES RADIALMENTE EXTERIORES (12A, 12B) DEL ROTOR INTERNO.
MAQUINA DE ROTACION SIMPLE CON EJES INTERNOS Y METODO Y MOLDE PARA SU FABRICACION.
(01/05/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.H.C. FELIX WANKEL. Inventor/es: KRAIC, OTTO.
EL ROTOR EXTERNO DE LA MAQUINA TIENE ESPACIOS CUYAS CARAS LIMITE FORMAN UN ENSANCHAMIENTO. LAS PAREDES LATERALES QUE LIMITAN AXIALMENTE ESTOS ESPACIOS TIENEN UNA PARTE RADIALMENTE EXTERIOR QUE SE CUELA EN UNA SOLA PIEZA CON LAS PARTES PERIFERICAS DEL ROTOR EXTERNO Y UNA PARTE INTERIOR RADIAL A LA MISMA, QUE SE REDUCE SUBSIGUIENTEMENTE PARA ACABAR EN UNA ABERTURA CIRCULAR, ESTANDO LA ABERTURA RODEADA POR LAS PARTES RADIALMENTE EXTERIORES, DE MODO QUE EL SELLO RADIAL ENTRE LAS PAREDES LATERALES Y UN ORGANO FIJO DE SELLADO RODEADO POR LA ABERTURA ESTE SITUADO RADIALMENTE DENTRO DE LAS PARTES PERIFERICAS DEL ROTOR EXTERNO Y SE EVITA UN INTERSTICIO DE SELLADO EN EL PLANO RADIAL ENTRE LAS PARTES PERIFERICAS Y EL ORGANO DE SELLADO.
MAQUINA DE EMBOLOS ABATIBLES DOBLEMENTE ARTICULADOS PARA TRANSFORMACIONES ENERGETICAS DE FLUIDOS.
(01/04/1977). Solicitante/s: FABRICA ESPAÑOLA MAGNETOS, S.A..
MAQUINA ALTERNATIVA (MOTOR-COMPRESOR) DE EMBOLOS CON DESPLAZAMIENTO ANGULAR. CONSTA DE UNA SERIE DE EMBOLOS (3 EN LA FIGURA) ARTICULADOS SOBRE UNA PIEZA Y UNIDOS A UN CIGUEÑAL POR MEDIO DE BIELAS ARTICULADOS MEDIANTE BULONES . LA CARCASA ES UN CILINDRO HUECO CERRADO POR DOS TAPAS A LAS CUALES VAN FIJADAS LAS PIEZAS QUE DELIMITAN LAS CAMARAS DE CADA EMBOLO. EL SISTEMA ES DE FACIL MONTAJE, DE GRAN RELACION VOLUMETRICA DEBIDO A LA FORMA DE LA SUPERFICIE DEL EMBOLO Y AUTOAJUSTABLE DEBIDO A LA CAPACIDAD ELASTICA DE LAS PIEZAS QUE PRESENTAN UNA HENDIDURA . INCORPORA UN SISTEMA DE LUBRICACION. PUEDE ACTUAR COMO COMPRESOR Y COMO MOTOR CON UN ADECUADO SISTEMAS DE LUMBRERAS Y ENCENDIDO.
(16/06/1976). Solicitante/s: FURSTICH HOHENZOLLERNSCHE HUTTENVERWALTUNG.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE MOTORES CON PISTON ROTATIVO.
(16/06/1975). Solicitante/s: LEROY, MARIA THIEBAUT, ALBERTO.
Resumen no disponible.
