CIP 2013 : F01M 1/10 : Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de ventilación o depuración del lubricante, p. ej. filtros (montaje, conexión, o detalles de construcción de medios para purificar el lubricante F01M 11/03).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.
F01M 1/00 Lubrificación bajo presión.
F01M 1/10 · Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de ventilación o depuración del lubricante, p. ej. filtros (montaje, conexión, o detalles de construcción de medios para purificar el lubricante F01M 11/03).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Conjunto de filtro de aceite que comprende: un elemento de filtración de aceite; una caja de filtro de aceite que define una cámara de filtración de aceite que le da cabida al elemento de filtración de aceite, definiendo la caja del filtro de aceite también una lumbrera ; y un cárter que es en sustancia cilíndrico e incluye extremos opuestos primero y segundo que incluyen respectivos rebordes primero y segundo , siendo los rebordes en sustancia anulares y definiendo dichos rebordes respectivos agujeros primero y segundo , definiendo el cárter en sustancia cilíndrico una cámara del cárter con un muelle al que da cabida...

  2. 2.-

    Una estructura para disponer un filtro de aceite en una unidad de potencia para una motocicleta incluyendo: un bastidor de carrocería de vehículo (F); un cuerpo principal de motor montado en el bastidor de carrocería de vehículo (F); un cárter que forma una parte del cuerpo principal de motor ; un cigüeñal soportado rotativamente por el cárter ; un mecanismo de transmisión instalado en el cárter ; una cubierta de embrague acoplada al cárter ; una cámara de embrague formada entre el cárter y la cubierta de embrague ; un aparato de embrague que se instala en la cámara de embrague y que conecta y desconecta la transmisión de potencia entre el cigüeñal y el mecanismo de transmisión ; una bomba de aceite...

  3. 3.-

    INSTALACION DE REFRIGERACION DE FLUIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HYDAC FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es:

    Instalación de refrigeración de fluido con un dispositivo de refrigeración, filtración y bombeo comprendido en una unidad de construcción, en la que un fluido transportado en un ciclo de fluido por el dispositivo de bombeo puede filtrarse por el dispositivo de filtración y puede refrigerarse por el dispositivo de refrigeración, y en la que el dispositivo de filtración presenta al menos un elemento de filtro reemplazable cuando está sucio, caracterizada porque para un reemplazo del elemento de filtro correspondiente existe en el ciclo de fluido una unidad de cierre regulable, con la que puede separarse el dispositivo de filtración del dispositivo de bombeo de tal forma que el dispositivo de refrigeración sigue estando alimentado con el fluido que va a refrigerarse.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR UN PRODUCTO DE PRESION Y/O LUBRICACION A UN CONSUMIDOR HIDRAULICO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT HYDRAULIK-RING GMBH. Inventor/es:

    EL DISPOSITIVO OBJETO DE LA INVENCION PARA ALIMENTAR UN CONSUMIDOR HIDRAULICO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ESTA DOTADO DE MEDIOS PARA LA PURGA DEL ACEITE, SITUADOS EN LA TUBERIA DE PRESION . LA PURGA SE REALIZA MEDIANTE UNA CAMARA DE EXPANSION FORMADA EN LA TUBERIA DE PRESION QUE LLEVA UNA COMUNICACION CON EL DEPOSITO DE RESERVA , CONTROLADO POR UNA VALVULA.

  5. 5.-

    FILTRO Y CARTUCHO DE FILTRADO CON NUCLEO CENTRAL SEPARADO PARA FILTRADO DE LIQUIDOS DE MOTOR.

    . Solicitante/s: FLEETGUARD INTERNATIONAL CORPORATION (CORPORATION AMERICAINE). Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN FILTRO PARA LIQUIDO QUE CIRCULA EN UN BLOQUE MOTOR, DEL TIPO CONSTITUIDO POR UN CARTUCHO DE FILTRADO INSERTADO EN UNA CUBA, ESTANDO DICHA CUBA DESTINADA A SER EMPOTRADA EN DICHO BLOQUE MOTOR. SEGUN LA INVENCION DICHA CUBA COOPERA CON UN NUCLEO CENTRAL (2G, 2D) INDEPENDIENTE AMOVIBLE, DICHO CARTUCHO ESTA MONTADO EN DICHA CUBA ALREDEDOR DE DICHO NUCLEO CENTRAL INDEPENDIENTE Y AMOVIBLE, EXTENDIENDOSE LONGITUDINALMENTE EN EL INTERIOR DE DICHA CUBA SOBRE UNA PARTE AL MENOS SUSTANCIAL DE LA LONGITUD DE LA CUBA, Y DICHO CARTUCHO ESTA LIMITADO EN DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL EN EL INTERIOR DE DICHA CUBA POR AL MENOS UNA PARED DE DICHO NUCLEO CENTRAL AMOVIBLE (2G, 2D). EL PRINCIPIO DE LA INVENCION CONSISTE POR UNA PARTE EN DESOLIDARIZAR EL NUCLEO CENTRAL CON EL CARTUCHO DE FILTRACION Y POR OTRA PARTE EN UTILIZAR UNA PARED DEL NUCLEO CENTRAL AMOVIBLE PARA LIMITAR EL DEPLAZAMIENTO LONGITUDINAL DEL CARTUCHO EN LA CUBA.

  6. 6.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE FILTRADO DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FORNOS ABELLO, RAMON.

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE FILTRADO DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y SIMILARES. LAS MEJORAS SON APLICABLES TANTO A MOTORES DE EXPLOSION CON REFRIGERACION POR AGUA COMO A MAQUINAS QUE LLEVEN LUBRIFICACION POR ACEITE A PRESION. LA MEJORAS PERMITEN PURIFICAR EL ACEITE FILTRADO QUE PASA A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE PAQUETE FILTRANTE PREVISTO EN EL BOTE , PROLONGANDOSE ESTE EN UN TUBO AXIAL CON UNA SALIDA REGULADA MEDIANTE UNA VALVULA PARA ACCEDER EL ACEITE HACIA UN PASO LABERINTICO EN EL QUE SE PRODUCE LA EVAPORACION DEL AGUA Y LA VOLATILIZACION DE LOS COMPONENTES MEZCLADOS EN EL ACEITE, ANTES DE ALCANZAR LA SALIDA DE RECUPERACION . EL SISTEMA SE COMPLEMENTA CON UN JUEGO DE VALVULAS DE ESCAPE O UNA EXTRACCION FORZADA Y MONTADAS EN UNA TAPA DE CIERRE SUPERIOR.

  7. 7.-

    FILTRO DE ACEITE.

    . Solicitante/s: FILTRAUTO. Inventor/es:

    LA PARED LATERAL DE LA CAJA CILINDRICA DE UN FILTRO DE ACEITE QUE CONTIENE UN ELEMENTO FILTRANTE ESTA CONSTITUIDA POR UN INTERCAMBIADOR TERMICO QUE DEFINE DOS CIRCUITOS EMBROCHALADOS UNO DE LOS CUALES ESTA DESTINADO AL ACEITE ANTES DE SU FILTRADO Y EL OTRO ESTA DESTINADO A UN LIQUIDO DE REFRIGERACION. CADA CIRCUITO SE EXTIENDE HELICOIDALMENTE Y ESTA DELIMITADO POR UN MANGUITO CILINDRICO Y POR UNA GARGANTA AHUECADA EN UN TABIQUE INTERMEDIO.

  8. 8.-

    FILTRO DE LIQUIDOS PARA EL ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION

    . Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN FILTRO DE LIQUIDOS PARA LA LIMPIEZA DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION, CON UNA CARCASA DE FILTRO VERTICAL QUE ESTA CERRADA EN LA PARTE SUPERIOR POR UNA TAPA QUE SE PUEDE QUITAR. EN ESTA CARCASA SE ENCUENTRA UN FILTRO QUE SE PUEDE QUITAR PARA EL MANTENIMIENTO. ESTE FILTRO SEPARA, DENTRO DE LA CARCASA, UN ESPACIO DE LIQUIDO SUCIO DE UN ESPACIO PARA EL FILTRADO . AL ABRIR LA TAPA 12 Y QUITAR EL FILTRO , SALE EL LIQUIDO POR UN CANAL DE SALIDA . ESTE CANAL TIENE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE BLOQUEA EL CANAL AL ESTAR MONTADO EL FILTRO , Y QUE ABRE EL CANAL AL QUITAR EL FILTRO . EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ES UN ELEMENTO COMPACTO QUE SE PUEDE MONTAR Y COMPROBAR FUERA DE LA CARCASA , Y QUE SE PUEDE UTILIZAR PARA VARIOS TAMAÑOS DE CARCASAS.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA LA RECUPERACION DE ACEITE USADO.

    . Solicitante/s: SOUTHEAST CAPITAL FINANCING, INC. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LA RECUPERACION DE ACEITE USADO QUE CONSTA DE UNA PLACA EVAPORADORA FIJADA A UNA CABEZA DE EVAPORACION PARA FORMAR UNA CAMARA DE EVAPORACION CALENTADA POR UN CALENTADOR MONTADO EN LA CABEZA DE EVAPORACION . UN CENTRIFUGADOR EN EL SISTEMA DE FILTRO , CON UN TUBO DE SUMINISTRO DE ACEITE, VA MONTADO DE FORMA DESACOPLABLE EN LA PLACA DE EVAPORACION . ESTA LLEVA UNA ADMISION PARA EL ACEITE A RECUPERAR Y UNA SALIDA DE ACEITE TRATADO QUE HA PASADO POR EL FILTRO Y LA CAMARA DE EVAPORACION CALIENTE.

  10. 10.-

    DEPOSITO DE ACEITE

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN DEPOSITO DE ACEITE PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTION PROVISTA DE ENGRASE EN DEPOSITO SECO, QUE ESTA PROVISTO DE UNA LINEA DE RETORNO DE ACEITE Y UNA LINEA DE SUCCIIN DE ACEITE CONECTADA CON UNA BOMBA DEL CIRCUITO. COMO PARTICULARIDAD, LA LINEA DE RETORNO DESEMBOCA EN UN TUBO DE INMERSION DEL DEPOSITO; EL EXTREMO TUBULAR INFERIOR DE DICHA LINEA SE SUMERGE CON SU ABERTURA EN EL ACEITE Y SU EXTREMO SUPERIOR OPUESTO ESTA CERRADO. POR ENCIMA DE LA ENTRADA DE LA LINEA DE RETORNO, EN EL TUBO DE INMERSION, ESTAN PREVISTOS UNOS ORIFICIOS DE VENTILACION QUE SE ENCUENTRAN ADYACENTES A UN ORIFICIO DE EXPULSION DE AIRE QUE FIGURA EN EL DEPOSITO DE ACEITE. LA LINEA DE RETORNO DESEMBOCA CON UN ANGULO CONCRETO EN EL TUBO DE INMERSION, DIPUESTO APROXIMADAMENTE EN VERTICAL, Y DISCURRE CASI DE FORMA TANGENCIAL RESPECTO A LA PARED INTERIOR DEL TUBO DE INMERSION.

  11. 11.-

    EL INVENTO CONSISTE EN UN FILTRO DE ACEITE PARA LA LIMPIEZA DE ACEITE LUBRIFICANTE, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION DE VEHICULOS, CON UN DEPOSITO DE FILTRO DE ACEITE ANULAR INTRODUCIDO EN ESTE, ADEMAS CON UNA TOMA DE ACEITE PARA EL ACEITE Y CON UNA SALIDA DE ACEITRE CONECTADA CON LA ZONA INTERIOR CENTRAL DEL DEPOSITO DE FILTRO PARA EL ACEITE LIMPIO EN UN ZOCALO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL DEPOSITO DE FILTRO, ADEMAS CON UN CANAL DE SALIDA CONECTABLE POR DESMONTAJE DEL CARTUCHO DE FILTRO DE ACEITE CON EL ESPACIO DE PASO DEL DEPOSITO DE FILTRO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL DEPOSITO DE FILTRO Y CON UNA ARTICULACION...

  12. 12.-

    ALTERNADOR-DEPRESOR.

    . Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es:

    ALTERNADOR-DEPRESOR, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU APLICACION EN VEHICULOS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL EXTREMO ANTERIOR DEL CORRESPONDIENTE EJE DEL ALTERNADOR INCORPORA UNA POLEA ESPECIAL , MIENTRAS QUE EN LA PARTE OPUESTA, VA MONTADO UN DEPRESOR CON ENTRADA DE AIRE , ENTRADA DE ACEITE Y SALIDAS DE AIRE Y ACEITE ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CUERPO DEL ALTERNADOR CUENTE CON OREJETAS SUPERIORES Y OREJETA INFERIOR PARA LA VINCULACION AL CORRESPONDIENTE BRAZO-TENSOR Y , A TRAVES DE LOS CUALES SE FIJA EL CONJUNTO AL RESPECTO MOTOR DEL VEHICULO, CONJUNTO DEL SOPORTE QUE ESTA ADAPTADO PARA VERSION CON O SIN AIRE ACONDICIONADO.

  13. 13.-

    SISTEMA DE FILTRADO DE ACEITE DE VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA O DE EXPLOSION

    . Solicitante/s: BERTRAN RODRIGUEZ,JAIME BERTRAN RODRIGUEZ,EUGENIA.

    FILTRO DE ACEITE PARA VEHICULOS DE COMBUSTION INTERNA O DE EXPLOSION. CONSTA DE UN RECIPIENTE CILINDRICO , HUECO CERRADO EN SUS EXTREMOS POR DOS TAPAS . UNA DE LAS TAPAS TIENE UN TAPON CON UN TALADRO QUE COMUNICA CON EL INTERIOR DE UN EJE HUECO , DISPUESTO LONGITUDINALMENTE EN EL CILINDRO . SOBRE DICHO EJE DESLIZA, SOLICITADO POR UN RESORTE, UN BUJE QUE APRIETA AL ELEMENTO FILTRANTE CONTRA LA TAPA . EL ELEMENTO FILTRANTE ESTA FORMADO POR UN AGLOMERADO CELULOSICO HIGROSCOPICO, RODEADO POR UN TEJIDO DE ALGODON NATURAL. EL ACEITE SUCIO PROCEDENTE DEL CARTER PENETRA EN EL FILTRO A TRAVES DE UN TORNILLO CON ORIFICIOS . TRAS ATRAVESAR EL ELEMENTO FILTRANTE PENETRA A TRAVES DE UN ORIFICIO (21') EN EL INTERIOR DEL EJE DESDE DONDE SALE AL EXTERIOR POR EL TALADRO DEL TAPON . SE DISPONE UN TAPON DE PURGA PARA LA LIMPIEZA.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS APARATOS REFINADORES DE ACEITE.

    . Solicitante/s: GREPIEL, S. L.

    Resumen no disponible.