(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA MISSILES. Inventor/es: ADDA, MAURICE.

Procedimiento de guiado por barrido láser de un misil (M) hacia un blanco (T), según el cual se observa un campo , en el que es susceptible de evolucionar dicho misil (M) para localizar este último en dicho campo , caracterizado porque, en dicho campo , se determina una zona alrededor de la posición instantánea de dicho misil (M) así localizado, y porque se efectúa el barrido láser únicamente en dicha zona.

(16/10/2001). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: DUPONT, STEPHANE.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE GUIA EN ALINEAMIENTO DE UN MISIL SOBRE UN BLANCO MOVIL. SEGUN LA INVENCION, EL CALCULADOR DE GUIA DEL SISTEMA COMPRENDE: PRIMEROS MEDIOS PARA ESTIMAR EL ESTADO DEL MISIL Y LOS MOVIMIENTOS DE UN BLANCO A PARTIR DE LA MEDICION DE LA POSICION DEL MISIL, RESPECTO DE UN EJE DE REFERENCIA, POR MEDIOS DE MEDICION DE LA DESVIACION, UTILIZANDO UN MODELO DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DEL MISIL, ASI COMO UN MODELO CINEMATICO DE UN BLANCO; - SEGUNDOS MEDIOS 814), DESTINADOS A ELABORAR ORDENES DE SEGUIMIENTO Y DE REFERENCIAS PARA EL CONTROL DEL MISIL, CONECTADOS A DICHOS PRIMEROS MEDIOS , - TERCEROS MEDIOS PARA ELABORAR EL ORDEN DE CONTROL APLICADO AL MISIL, CONECTADOS A DICHOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS.

(01/05/2000). Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: MERLE, JEAN-PIERRE, SOLENNE, THIERRY.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA DETERMINAR EL ANGULO DE BALANCEO ({PH}), ASI COMO LA POSICION RESPECTO DE UN EJE (OX), DE UN MOVIL , LLEVANDO DICHO SISTEMA UN DETECTOR OPTICO . SEGUN LA INVENCION, DICHO SISTEMA LLEVA: . TRES ELEMENTOS OPTICOS MONTADOS SOBRE DICHO MOVIL Y SUSCEPTIBLES DE GENERAR DESTELLOS LUMINOSOS , ESTANDO DOS DE DICHOS ELEMENTOS MONTADOS DE MANERA DIAMETRALMENTE OPUESTOS Y ESTANDO EL TERCER ELEMENTO DISPUESTO PERPENDICULARMENTE A ESTOS DOS ELEMENTOS; Y . UN CALCULADOR QUE DETERMINA LA POSICION Y EL ANGULO DE BALANCEO DEL MOVIL A PARTIR DE LA POSICION DE DICHOS ELEMENTOS OPTICOS EN UNA TOMA DE IMAGEN.

(16/01/1999). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: ERNOULT, PHILIPPE, OUTTERS, XAVIER.

EN UN SISTEMA DE OBSERVACION QUE COMPRENDE UNA ESTACION DE CONTROL Y UNA AERONAVE LIGERA SIN PILOTO, LAS TRANSMISIONES DE LAS ORDENES DE CONTROL DE ESTA ULTIMA PUEDEN EFECTUARSE A LA VEZ POR UNA CONEXION POR HILOS Y POR VIA HERTZIANA. EN UNA PRIMERA FASE DE OBSERVACION, QUE PUEDE SEGUIR HASTA LA RUPTURA DE LA CONEXION POR HILO , ES POR ESTA CONEXION QUE SE EFECTUAN ESTAS TRANSMISIONES. EN UNA SEGUNDA FASE DE RETORNO DE LA AERONAVE HACIA LA ESTACION LAS TRANSMISIONES SON GENERALMENTE INTERRUMPIDAS Y AL AERONAVE ES PILOTADA POR MEDIOS DE PILOTAJE AUTOMATICO EMBARCADOS. EN UNA TERCERA FASE, EL OPERADOR PILOTA LA AERONAVE POR LA CONEXION HERTZIANA, DE CORTO ALCANCE, PARA ASEGURAR SU ATERRIZAJE.

(01/06/1998). Solicitante/s: SAT (SOCIETE ANONYME DE TELECOMMUNICATIONS),SOCIETE ANONYME. Inventor/es: MIDAVAINE, THIERRY, MOUNEU, LAURENT.

EL SISTEMA COMPRENDE MEDIOS EMISORES A BORDE DEL MOVIL QUE EMITEN IMPULSOS LUMINOSOS SEUDOALEATORIOS EN DIRECCION DE UN PUESTO DE LOCALIZACION QUE COMPRENDE MEDIOS DETECTORES 822), IMPULSOS DISPUESTOS PARA TRANSMITIR, A MEDIOS DE EXPLOTACION (23(, LA IMAGEN DE UNA ESCENA DE QUE CONTIENE EL MOVIL SUMINISTRADO POR UN MEDIO DE MIRA (22A), BAJO EL CONTROL DE MEDIOS DE SINCRONIZACION, EN EL QUE LOS MEDIOS EMISORES MODULAN SEUDOALEATORIAMENTE LAS DURACIONES DE IMPULSO Y LOS MEDIOS DETECTORES DETECTAN ESTAS DURACIONES Y LAS COMPARAN CON DURACIONES PREDETERMINADAS PARA CONTROLAR LA TRANSMISION DE LA IMAGEN EN LOS MEDIOS DE EXPLOTACION EN FUNCION DEL RESULTADO DE ESTA COMPARACION.

(16/12/1997). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: CARLSON, JAMES J.

UN LANZADOR DE MISILES PORTATIL DISPONE DEL PERSEGUIDOR DE INFRARROJOS MONTADO EN EL MISMO ALOJAMIENTO . EL RAYO DE IMAGEN DE GUIA DE MISIL DE INFRARROJO ES INTERCEPTADO MEDIANTE UN PRISMA DE ROTACION QUE DIRIGE UNA PARTE DEL RAYO A UN DETECTOR DE CAMPO ESTRECHO Y REFLEJA UNA OTRA PARTE A PARTIR DE UN RECUBRIMIENTO SOBRE UN DETECTOR DE CAMPO AMPLIO. LOS DETECTORES SUMINISTRAN LAS SEÑALES DE BANDAZOS Y CABEZADAS QUE SON COMPARADAS CON LA INFORMACION EN CURSO PRODUCIENDOSE SEÑALES DE ERROR QUE SON COMUNICADAS AL MISIL PARA LA CORRECCION DE LA TRAYECTORIA, SI ES NECESARIO.

(16/11/1997). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: ARNOLD, KEITH P., ROSEN, ROBERT.

UN SINTETIZADOR DE FRECUENCIA PARA SER UTILIZADO CON EL TRANSMISOR PARA TRANSMITIR INFORMACION DE GUIA A UNO O MAS MISILES GUIADOS POR UN RADAR ACTIVO LANZADOS SIMULTANEAMENTE, QUE PUEDE SINTONIZARSE EN VARIAS FRECUENCIAS SEPARADAS POR UN INTERVALO PREDETERMINADO. EL SINTETIZADOR DE FRECUENCIA EMPLEA UN BUCLE DE ENGANCHE DE FASE CON UN DETECTOR DE FASE QUE RECIBE SEÑALES DE ENTRADA DE FRENCUENCIA COMUN DESDE DOS DIVISORES (112 Y 124). EL CONTROL DE LA FRECUENCIA SE CONSIGUE TENIENDO EL DIVISOR DE UNO DE LOS DIVISORES.

(16/05/1997). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: HUFAULT, JOHN R., WOZNICA, MARTIN.

UN APARATO PARA CONTROLAR UN VEHICULO AEROTRANSPORTADO INCLUYE UNA UNIDAD DE GUIA , SITUADA LEJOS DEL VEHICULO PARA GENERAR FRECUENCIAS MODULADAS DIRIGIDAS Y SEÑALES DE CONTROL. UN CIRCUITO DE SEÑAL CONDICIONADO DENTRO DEL VEHICULO CONDICIONA LA DIRECCION Y LAS SEÑALES DE CONTROL DESDE LA UNIDAD DE GUIA . UN CIRCUITO SENSOR DE POSICION EN EL VEHICULO SENSIBILIZA Y GENERA INFORMACION DE POSICION DEL VEHICULO. UN MICROCONTROLADOR PROGRAMABLE DENTRO DEL VEHICULO RECIBE LAS SEÑALES DE GUIA Y DE CONTROL DESDE EL CIRCUITO CONDICIONADOR DE SEÑAL Y LA INFORMACION DE POSICION DEL VEHICULO DESDE EL CIRCUITO SENSOR DE POSICION , Y GENERA MANDOS DE VUELO PARA CONTROLAR EL VUELO DE ESTE.

(01/02/1997). Solicitante/s: HOLLANDSE SIGNAALAPPARATEN B.V.. Inventor/es: HIJINK, BERTIL JAN, KELLER, JOHANNES MARTINUS.

DISPOSITIVO DE CONTROL ADECUADO PARA APLICAR A UN ARMA , POR EJEMPLO UN ARMA DE FUEGO (14B), PARA GENERAR SEÑALES DE CONTROL, POR EJEMPLO SEÑALES DE PUNTERIA SPR, UTILIZANDO UNOS DATOS DE TRAYECTORIA DE BLANCO PD OBTENIDOS CON UN SENSOR , POR EJEMPLO UN APARATO DE RADAR DE IMPULSOS . ADICIONALMENTE, EL DISPOSITIVO DE CONTROL GENERA UNAS SEÑALES DE FACTOR DE CALIDAD, QUE INDICAN POR EJEMPLO UN ERROR DE DISTANCIA ENTRE UN PUNTO DE IMPACTO PREVISTO (TP) Y LA POSICION DEL BLANCO. A ESTE FIN, EL DISPOSITIVO DE CONTROL ALMACENA DURANTE CIERTO INTERVALO DE TIEMPO UNAS SEÑALES EN UNA MEMORIA , COMO PUNTOS DE IMPACTO TP Y TIEMPO DE RECORRIDO TTP, EN BASE A LO CUAL SE GENERAN LAS SEÑALES DE PUNTERIA SPR.

(01/10/1996). Solicitante/s: KAMAN AEROSPACE CORPORATION. Inventor/es: ULICH, BOBBY LEE, KEELER, NORRIS R., KAMAN, CHARLES H., CARDERO, SILVIO A., MANTHY, ROBERT S.

SE PRESENTA UN VEHICULO MANEJABLE SUBMARINO 10 QUE LLEVA UNA CARGA EXPLOSIVA Y SE PUEDE UTILIZAR PARA LA ELIMINACION O DESTRUCCION INMEDIATA DE VARIAS AMENAZAS PARA LA NAVEGACION Y OTROS PELIGROS SUBMARINOS. EL VEHICULO ACCIONADO POR BATERIAS 10 SE TIRA PREFERENTEMENTE DESDE EL AIRE, DESDE UNA PLATAFORMA AEREA 12 QUE LLEVA UN SISTEMA DE RADAR POR INFRARROJO PARA LA FORMACION DE IMAGENES 36 PARA OBTENER UNA IMAGEN DEL VEHICULO 10 DEL PELIGRO PARA LA NAVEGACION SELECCIONADO . SE UTILIZA UN SISTEMA DE GUIADO OPTICO POR MEDIO DE SEÑALES ENTRELAZADAS PARA EL RADAR POR INFRARROJO PARA CONTROLAR AL VEHICULO MANEJABLE SUBMARINO SUMERGIDO 10 DESDE LA PLATAFORMA AEREA 12. EL ESPACIO ENTRE IMPULSOS DEL SISTEMA DE GUIADO OPTICO POR MEDIO DE SEÑALES ENTRELAZADAS SE PUEDE MODULAR. LAS SEÑALES DE MANDO 132 SE DECODIFICAN A BORDO DEL VEHICULO 10. SE PUEDEN CONTROLAR LA VELOCIDAD, RUMBO Y PROFUNDIDAD, ASI COMO LA DETONACION DE MANDO, UTILIZANDO ESTA TECNICA.

(01/07/1996). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: NOYES, GARY, R., CARLSON, JAMES J.

UN LANZADOR DE MISIL PORTATIL DISPONE DE UN SISTEMA OPTICO CON UNA LENTE INDIVIDUAL PARA LA RECEPCION VISIBLE DE ENERGIA DE LUZ CERCANA AL INFRARROJO A PARTIR DE UN OBJETIVO DIRIGIDO A UN PRISMA DONDE LA LUZ ES DIVIDIDA EN UNA PARTE TRANSMITIDA A UNA PIEZA DE OJO Y A OTRA PIEZA POSTERIOR AL EQUIPAMIENTO DE BUSQUEDA DE INFRARROJO. LA LENTE OBJETIVO ES UN DOBLETE DISPONIENDO DE UNA LENTE FRONTAL Y UNA LENTE TRASERA PARA SUMINISTRAR UNA ABERRACION CROMATICA SUFICIENTEMENTE PEQUEÑA QUE PERMITA LA CORRECCION DE CALIDAD DE IMAGEN TANTO PARA EL EXAMEN VISUAL COMO PARA LA BUSQUEDA PROXIMA AL INFRARROJO.

(16/04/1996). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DIRSCHERL, REINHARD, DR., LILL, ERNST, DR.

EL PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DESCRITO PARA PILOTAR OBJETOS EN MOVIMIENTO ESTA BASADO EN UNIDADES SENSORES ELECTROOPTICAS QUE ABARCAN SELECTIVAMENTE LA RADIACION UV GENERADA POR UN COHETE. LAS SEÑALES RESULTANTES SE TRATAN Y MEDIANTE CALCULADORES SE TRANSPONEN EN SEÑALES DE CONTROL Y DE REGULACION PARA EL PILOTAJE DEL OBJETO. LA VENTAJA DEL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN LA PROBABILIDAD ELEVADA DE LOCALIZACION Y LA SEGURIDAD FRENTE A AVERIAS CON PEQUEÑOS COSTES COMPARABLES CON MODOS PREVISTOS CONOCIDOS. EXPLICACION DE LA FIGURA: DIRECCION DE VUELO; FOCO DE RADIACION UV; DIRECCION DE PILOTAJE; CAMPO VISUAL; ESTACION BASE.

(16/03/1996). Solicitante/s: BOFORS AB. Inventor/es: HANSEN, AKE.

LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA DISPOSICION PARA DETERMINAR LA POSICION DEL ANGULO DE BALANCE DE UN PROYECTIL, GRANADA, MISIL O SEMEJANTE GIRATORIO CON LA AYUDA DE RADIACION ELECTROMAGNETICA POLARIZADA, COMPRENDIENDO UN TRANSMISOR DISPUESTO PARA EMITIR UNA ONDA IONOSFERICA DE RADIACION POLARIZADA DETERMINANTE DE POSICION EN LA DIRECCION DEL PROYECTIL Y UN RECEPTOR DISPUESTO EN EL PROYECTIL PARA RECIBIR LA RADIACION EMITIDA. LA ONDA IONOSFERICA EMITIDA SE FORMA CON UNA REFERENCIA DE ONDA PORTADORA CON FRECUENCIA F1 QUE ES DE FASE MODULADA CON UNA FRECUENCIA DE MODULACION F2, EN DONDE F2 < = F1 Y FORMA UN SUBMULTIPLO DE LA FRECUENCIA F1 DE LA ONDA PORTADORA.

(16/11/1995). Solicitante/s: AB BOFORS. Inventor/es: HANSEN, AKE, NILSSON, BERNDT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MONTAJE PARA DETERMINAR EL ANGULO DE GIRO DE UN PROYECTIL GIRATORIO, CAPSULA, MISIL O SIMILAR CUANDO DEJA EL ALOJAMIENTO O TUBO DE LANZAMIENTO. EL PROYECTIL COMPRENDE UNA PARTE MAGNETIZADA CON UNA DIRECCION CONOCIDA DE POLARIZACION, Y EL ALOJAMIENTO O TUBO DE LANZAMIENTO ESTA DOTADO DE DOS PARES DE ALETAS MONTADAS EN EL EXTREMO FRONTAL DEL MORRO DEL BARRIL DE ALOJAMIENTO DE TAL MANERA QUE UNA TENSION ES INDUCIDA EN LOS ALERONES CUANDO EL PROYECTIL PASA LA BOCA Y UNA UNIDAD DE EVALUACION ESTA DISEÑADA PARA CALCULAR CON LA AYUDA DE SEÑALES DE TENSION, LA POSICION DE ANGULO DE GIRO DESPUES DE SU LANZAMIENTO.

(01/03/1995). Solicitante/s: HUGHES AIRCRAFT COMPANY. Inventor/es: FIDEN, WILLIAM H.

SE DESCRIBE UN ENLACE DE DATOS PERFECCIONADO DIRECTO, DE DOS VIAS. EL ENLACE DE DATOS PERFECCIONADO SE UTILIZA CON UN CONJUNTO 10 ACTIVO ELECTRONICAMENTE ORIENTABLE. EL ENLACE ASCENDENTE COMPRENDE UN MEDIO 60 TRANSMISOR DE RADAR, INSTALADO EN UN PRIMER VEHICULO PARA PROPORCIONAR UNA PRIMERA SEÑAL DE DATOS Y TRANSMITIR ESTA PRIMERA SEÑAL DE DATOS COMO UNA PRIMERA SEÑAL DE DATOS DE RADAR A UN SEGUNDO VEHICULO, Y MEDIO RECEPTOR DE RADAR 130, INSTALADO EN ESTE SEGUNDO VEHICULO, PARA EXTRAER LA PRIMERA SEÑAL DE DATOS DE LA PRIMERA SEÑAL DE DATOS DE RADAR. EL ENLACE DESCENDENTE COMPRENDE MEDIO 150 TRANSMISOR DE RADAR, INSTALADO EN EL SEGUNDO VEHICULO, PARA PROPORCIONAR UNA SEGUNDA SEÑAL DE DATOS Y TRANSMITIR ESTA SEGUNDA SEÑAL DE DATOS COMO UNA SEGUNDA SEÑAL DE DATOS DE RADAR, Y MEDIO 80 RECEPTOR DE RADAR, INSTALADO EN EL PRIMER VEHICULO, PARA EXTRAER LA SEGUNDA SEÑAL DE DATOS DE LA SEGUNDA SEÑAL DE DATOS DE RADAR.

(16/12/1993). Solicitante/s: HOLLANDSE SIGNAALAPPARATEN B.V.. Inventor/es: YFF, LOUIS SIMON.

UN SISTEMA PARA DETERMINAR LA POSICION ANGULAR DE UN SEGUNDO OBJETO QUE GIRA SOBRE UN EJE. UN PRIMER OBJETO EMITE ONDAS ELECTROMAGNETICAS. EL SEGUNDO OBJETO ESTA PROVISTO CON UNA ANTENA DE RECEPCION DIRECCIONAL Y CON UN SISTEMA DE RECEPCION EL CUAL, USA LA ANTENA DE RECEPCION , QUE SE PROCESA CON ONDAS DE TRANSPORTE RECIBIDAS PARA OBTENER DICHA POSICION DE GIRO ANGULAR. LAS SEÑALES RECIBIDAS COMPRENDEN AL MENOS UNA ONDA DE TRANSPORTE POLARIZADA Y UNA SEGUNDA ONDA DE TRANSPORTE QUE INCLUYE UNA FASE DE INFORMACION DE LA PRIMERA.

(16/12/1993). Solicitante/s: HOLLANDSE SIGNAALAPPARATEN B.V.. Inventor/es: YFF, LOUIS SIMON.

SISTEMA PARA DETERMINAR LA POSICION ANGULAR DE ROTACION DE UN OBJETO QUE GIRA SOBRE UN EJE SITUADO DENTRO DE CIERTOS LIMITES CERCANOS A LA SUPERFICIE DE UN CUERPO CELESTE. EL SISTEMA CONSTA DE MEDIOS PARA GENERAR AL MENOS UNA ONDA TRANSPORTADORA QUE LLEGA HASTA LOS ALREDEDORES DEL OBJETO Y ASI HASTA QUE INTERFIERE CON DICHA SUPERFICIE . EL SISTEMA ESTA PROVISTO ADEMAS DE MEDIOS DE RECEPCION POR ANTENA DIRECCIONAL ACOPLADOS AL OBJETO Y UN SISTEMA RECEPTOR UNIDO A EL PARA DETERMINAR LA POSICION ANGULAR DE ROTACION DEL OBJETO RESPECTO A LA SUPERFICIE EN LA BASE DE LA POSICION ANGULAR DE ROTACION DEL OBJETO RESPECTO A LA DIRECCION DE POLARIZACION DE LA ONDA TRANSPORTADORA.

(16/08/1987). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE,S.A.

MODIFICACIONES EN UN SISTEMA PARA LA LOCALIZACION DE UN MOVIL. CONSISTENTES EN UN DETECTOR FOTOSENSIBLE MONTADO EN UN PUESTO FIJO Y ASOCIADO CON UNA OPTICA QUE OBSERVA EL ENTORNO DEL EJE EN EL QUE EL MOVIL ES SUSCEPTIBLE DE DESPLAZARSE, ASI COMO UN EMISOR OPTICO ENLAZADO CON EL MOVIL Y QUE GENERA DESTELLOS LUMINOSOS; PRESENTANDO EL DETECTOR UNA MATRIZ FIJA DE ELEMENTOS FOTOSENSIBLES CONTROLABLES Y MEDIOS ELECTRONICOS DE MANDO, Y MEDIOS DE SINCRONIZACION PARA QUE LOS MEDIOS EMITAN IMPULSOS DE CONTROL QUE DISPARAN TOMAS DE IMAGEN SINCRONIZADAS CON LOS DESTELLOS LUMINOSOS. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA ARMAMENTISTICA.

(01/04/1987). Solicitante/s: SOCIETE DE FABRICATION D'INSTRUMENTS DE MESURE (S.F.I.M.).

PROCEDIMIENTO DE TRATAR IMAGENES DE VIDEO PARA EL SEGUIMIENTO DE OBJETOS LUMINOSOS. CONSISTE EN: DEFINIR UNA VENTANA PRINCIPAL DE TRATAMIENTO (FT), CENTRADA SOBRE LA IMAGEN DEL OBJETO LUMINOSO (LP); DEFINIR UNA CORONA PRINCIPAL DE DETECCION (CD); Y DETECTAR LA APARICION DE UN PERTURBADOR (LS) EN LA CORONA PRINCIPAL DE DETECCION, Y PARA CADA PERTURBADOR ASI DETECTADO: DEFINIR UNA VENTANA SECUNDARIA DE TRATAMIENTO (FTK); DEFINIR UNA CORONA SECUNDARIA DE DETECCION (CDK); Y DETECTAR LA CONJUNCION DEL OBJETO LUMINOSO Y DEL PERTURBADOR, Y A PARTIR DE ESTE INSTANTE: MEMORIZAR LOS PARAMETROS BALISTICOS Y DE SUPERFICIE; CONGELAR UNO DE LOS DOS BRILLOS; DETECTAR LA APARICION DE OTRO BRILLO; ANALIZAR SUS PARAMETROS; Y CONTINUAR LA REDEFINICION. TIENE APLICACION EN SISTEMAS DE CARTOMETRIA.