CIP 2013 : F01L 7/00 : Sistemas de distribución con válvulas rotativas u oscilantes (sistemas con válvulas con movimientos rotativos y no rotativos combinados, combinación de correderas rotativas y no rotativas F01L 5/00).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F01L 7/02 · implicando válvulas cilíndricas, de camisa o en forma de sector anular (del tipo de disco F01L 7/06; del tipo cónico F01L 7/08).
F01L 7/04 · · rodeando el cilindro motor o el pistón.
F01L 7/06 · implicando válvulas del tipo de discos.
F01L 7/08 · implicando válvulas de forma cónica o tronco-cónica.
F01L 7/10 · implicando válvulas de forma diferente, p. ej. esférica.
F01L 7/12 · especialmente proyectadas para motores de dos tiempos (F01L 7/04 tiene prioridad).
F01L 7/14 · Dispositivos de válvulas múltiples (con válvulas rodeando el cilindro motor o el pistón F01L 7/04; especiales para motores de dos tiempos F01L 7/12).
F01L 7/16 · Dispositivos de estanqueidad o empaquetaduras con esta finalidad.
F01L 7/18 · Partes constitutivas, detalles, o accesorios no cubiertos en ninguno de los subgrupos precedentes del presente grupo.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    "NUEVO SISTEMA DE VALVULAS Y DISTRIBUCION PARA MOTORES DE EXPLOSION DE CUATRO TIEMPOS".

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERNANDEZ SANCHEZ, DIEGO.

    1. NUEVO SISTEMA DE VALVULAS Y DISTRIBUCION PARA MOTORES DE EXPLOSION DE CUATRO TIEMPOS, CARACTERIZADO PORQUE LOS ELEMENTOS VALVULARES CONSISTEN EN DOS EJES TUBULARES PARALELOS Y ROTATORIOS, ABIERTOS AL MENOS POR UN EXTREMO CONSTITUYENDO, EN UNO DE ELLOS, LA BOCA DE ADMISION Y, EN EL OTRO, LA BOCA DE ESCAPE, PRESENTANDO DICHOS DOS EJES TUBULARES EN SU PERIFERIA SENDAS ABERTURAS PARA CADA CILINDRO DISPUESTAS EN PUNTOS OPUESTOS DE MANERA QUE EN EL GIRO DE LOS EJES TUBULARES COINCIDAN ALTERNATIVAMENTE CON LOS RESPECTIVOS PASOS DE LA CULATA COMUNICANTES CON LOS CILINDROS PARA LA DISTRIBUCION.

  2. 2.-

    NUEVO CONJUNTO DE DISTRIBUCION PARA MOTOR DE COMBUSTION DE N CILINDROS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAIZ MANCISIDOR, JOSE.

    NUEVO CONJUNTO DE DISTRIBUCION PARA MOTOR DE COMBUSTION DE N CILINDROS, QUE CONSTA DE UNA CULATA CON UNA SERIE DE ORIFICIOS EXTERIORES Y UNA SERIE DE ORIFICIOS EN COMUNICACION CON LOS CILINDROS DEL MOTOR GIRANDO EN EL INTERIOR DE LA CULATA UN CILINDRO DE DISTRIBUCION CON SEGMENTOS AISLADOS ENTRE SI PERIFERICAMENTE PERO EN COMUNICACION POR MEDIO DE ORIFICIOS INTERNOS QUE ESTAN EN CORRESPONDENCIA CON LOS ORIFICIOS DE DISTRIBUCION Y EXTERIORES DE LA CULATA.

  3. 3.-

    NUEVA CONCEPCION DE VALVULA ROTATIVA Y DE LA CULATA ADECUADA A LA MISMA PARA MOTORES DE EXPLOSION O DE COMBUSTION.

    . Solicitante/s: MUÑOZ RODRIGUEZ,JUAN BTA.

    1. De una válvula para motores de explosión o combustión, de forma similar a las de los actuales, pero provista de una ventana en su cabeza y que gira sobre si misma teniendo el vástago por eje; en ese giro provocado coordinadamente con el movimiento del pistón por medio de engranajes, va situando dicha ventana frente a los orificios correspondientes de la culata en los momentos de admisión y escape del pistón, cumpliendo por tanto la doble función de válvula de admisión y escape. La culata similar a las actuales va provista de un orificio para el vástago de la válvula y otros dos que son los de admisión y escape. Por tanto y en resumen se reivindica como objeto de la patente.