CIP 2013 : F01N 13/00 : Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F01N 13/02 · con varios silenciadores separados dispuestos en serie.
F01N 13/04 · con varios silenciadores dispuestos en paralelo, p. ej. con interconexión de silenciadores para motores multi cilindro.
F01N 13/06 · especialmente adaptados para una disposición de cilindros en estrella, p. ej. colectores de escape.
F01N 13/08 · Otras disposiciones o adaptaciones de conductos de escape.
F01N 13/10 · · de colectores de escape.
F01N 13/12 · especialmente adaptados para escape bajo el agua.
F01N 13/14 · con aislamiento térmico.
F01N 13/16 · Empleo de materiales particulares.
F01N 13/18 · Estructura que facilita la fabricación, el montaje o el desmontaje.
F01N 13/20 · con salidas abocinadas, p. ej. en forma de cola de pez.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de post-tratamiento de los gases del escape que comprende: - un conjunto de filtro de partículas diésel instalado aguas abajo de un motor diésel , - un catalizador de reducción del NO2 a NO instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel , - una instalación de reducción catalítica selectiva instalada aguas abajo de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un primer inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del gas del escape instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel y aguas arriba de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un segundo inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del...

  2. 2.-

    Un sistema de tratamiento de emisiones para el tratamiento de una corriente de gases de escape que comprende NOx y materia en partículas, comprendiendo el sistema de tratamiento de emisiones: a) un catalizador de oxidación; b) un inyector en comunicación fluida con y aguas abajo del catalizador de oxidación, en el que el inyector dosifica periódicamente amoniaco o un precursor del amoniaco en la corriente de gases de escape; y, c) un monolito de flujo de pared en comunicación fluida con y aguas abajo del inyector, en el que el monolito de flujo de pared tiene una...

  3. 3.-

    Un protector de silenciador para cubrir al menos una parte de una superficie lateral exterior de un silenciador de un vehículo del tipo de montar a horcajadas , comprendiendo el protector de silenciador : un miembro protector de metal fijado al silenciador por una porción de fijación de miembro de protector de metal ; y un miembro protector de resina sintética fijado al miembro protector de metal por una porción de fijación de miembro protector de resina sintética , comprendiendo el miembro protector...

  4. 4.-

    Carcasa de silenciador, con una camisa que encierra en sentido perimetral un espacio interior de carcasa , caracterizado por al menos un dispositivo de pretensión dispuesto en el espacio interior de carcasa , que se apoya interiormente en la camisa en un primer sector de apoyo de la camisa bajo una primera pretensión orientada hacia fuera y que se apoya interiormente en la camisa en un segundo sector de apoyo de la camisa distanciado del primer sector de apoyo bajo una segunda pretensión orientada hacia fuera.

  5. 5.-

    Un dispositivo de escape que comprende: un colector de escape que se conecta en cada una de las lumbreras de escape (P1-P4) de un motor de combustión interna de múltiples cilindros y que recoge los gases de escape de cada una de las lumbreras de escape (P1- P4); un cono del lado aguas arriba de un catalizador que está conectado al colector de escape y purifica los gases de escape; un sensor de gases de escape que se proporciona en el cono del lado de aguas arriba ; estando el dispositivo de escape caracterizado por que: comprende...

  6. 6.-

    Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende...

  7. 7.-

    Sistema de escape para modificar la sonoridad de motor endotérmico, que comunica el interior de alguno de los elementos que lo componen, por el que circulan los gases de escape, con el aire exterior a este sistema. En una de sus variantes comprende como mínimo: Un conducto auxiliar que recorre: El interior del silenciador y del catalizador , de existir estos, el interior del conducto de escape , el interior del colector de escape , y el interior de la culata del motor, estando todos estos elementos interconectados...

  8. 8.-

    1. Dispositivo para la unión estanca de tubos cilíndricos, de los que comprenden un manguito envolvente con un corte longitudinal central con dos piezas-macho cóncavas centrales huecas que son deformables en su base para la adaptación de tubos de distintos diámetros, unida cada pieza-macho al manguito envolvente por un cuello , y con dos alojamientos convexos en la zona opuesta en los que se alojan las piezas-macho en el momento del apriete y un sistema de apriete formado por una abrazadera formada por unos brazos unidos a...

  9. 9.-

    1. Motor eléctrico que comprende un alojamiento de motor y una brida de tipo B que está dispuesta en el extremo axial del motor eléctrico opuesto a la toma de fuerza, en el que dicha brida de tipo B alberga al menos un componente eléctrico, la brida de tipo B se cierra mediante una cubierta de brida de tipo B, y en una cara lateral de la brida de tipo B, está previsto un rebaje para alojar un enchufe conector, caracterizado porque el lado frontal de la brida de tipo B orientado alejándose del motor eléctrico está rebajada al menos en secciones con respecto a una superficie imaginaria normal con respecto al eje longitudinal del motor eléctrico en la dirección hacia el alojamiento de motor, y la cara frontal de la cubierta...