CIP 2013 : F16H 63/22 : siendo movidos los mecanismos finales de salida simultáneamente por el mecanismo final de maniobra.

CIP2013 > F > F16 > F16H > F16H 63/00 > F16H 63/22[4] > siendo movidos los mecanismos finales de salida simultáneamente por el mecanismo final de maniobra.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión.
F16H 63/22 · · · · siendo movidos los mecanismos finales de salida simultáneamente por el mecanismo final de maniobra.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VELOCIDAD.

    . Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA ACCIONAMIENTO DE CAJA DE ENGRANAJES DE MULTIPLES VELOCIDADES DE UN VEHICULO A MOTOR DISPONE AL MENOS DE UNA BARRA DE ENGRANAJE DE CAMBIOS DISPUESTA EN LA CARCASA DE LA CAJA DE CAMBIOS Y MOVIL EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE LA RUEDA. SE DISPONE DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO SOBRE LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES EN SU UNION A LA HORQUILLA DE CAMBIO DE ENGRANAJES DE MARCHA O PALANCAS. LAS HORQUILLAS DE CAMBIO DE MARCHAS O LAS PALANCAS ESTAN RETENIDAS EN POSICION NEUTRA DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES EN LA CARCASA DE CAJA DE MARCHAS A TRAVES DE MEDIOS DE RETENCION. LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES PUEDE SER MOVIDA AXIALMENTE EN RELACION A LA PALANCA O LAS HORQUILLAS DE CAMBIO DE MARCHA. PARA EL CAMBIO DE MARCHAS, UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO SELECCIONADO PUEDE SER UNIDO MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO A LA BARRA DE CAMBIO DE MARCHA DE MANERA RIGIDA AL MENOS EN LA DIRECCION AXIAL.