CIP 2013 : F02M 57/06 : siendo los dispositivos bujías de encendido.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 57/00 Inyectores de combustible combinados o asociados con otros dispositivos.
F02M 57/06 · siendo los dispositivos bujías de encendido.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo combinado de inyección de combustible y de encendido por chispa adaptado para ser recibidoen una abertura a una cámara de combustión de un motor de pistones de combustión interna para la inyección decombustible en dicha cámara, en donde dicho dis positivo comprende un conducto de paso a través del cual puedepasar el combustible para entrar en dicha cámara, dicho conducto de paso incluye unos elementos de válvula deresorte de solenoide accionada electromagnéticamente para controlar el flujo de combustible a su través y quetermina en una boquilla eléctricamente conductora asociada...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ART & S, AUTOMOTIVE TECHNOLOGY. Inventor/es:

    Dispositivo para controlar la inyección de un carburante en el interior de una cámara de combustión de un cilindro de un motor de combustión interna de encendido mandado o diesel, estando la cámara de combustión equipada con por lo menos una bujía de encendido , caracterizado porque comprende: - un soporte adaptador destinado a ser montado sobre la culata del motor, estando el soporte adaptador dispuesto para delimitar, por una parte, por lo menos parcialmente un circuito de inyección para el carburante y, por otra parte, un paso central para el montaje de la bujía de encendido , - y por lo menos un inyector mandado (I1) para el carburante y un inyector mandado (I2) para un gas de barrido, estando los inyectores mandados montados en el exterior de la cámara de combustión, de manera que sus salidas (s1, s2) se encuentren conectadas con la entrada del circuito de inyección.

  3. 3.-

    SE PROPORCIONA UN SISTEMA DE ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UNA PRECAMARA PEQUEÑA QUE TIENE UN VOLUMEN DE ALREDEDOR DE 0,7% DEL VOLUMEN DE UNA CAMARA DE COMBUSTION ASOCIADA, UN ORIFICIO DE SALIDA PEQUEÑO (1A) EN LA PRECAMARA QUE TIENE UN MODELO DE GARGANTA SIN DIMENSIONES DE ENTRE ALREDEDOR DE 0,4 Y 0,7%, UNA VALVULA QUE CONTROLA LA INTRODUCCION DE GAS DE HIDROGENO EN LA PRECAMARA A TRAVES DE UN ARRASTRE DE VALVULAS Y UNA BUJIA PARA QUEMAR UNA MEZCLA RICA EN OXIGENO EN LA PRECAMARA PARA HACER QUE UNA INYECCION DE ENCENDIDO DEL GAS ARDIENDO SEA EMITIDO DESDE EL ORIFICIO (1A) PARA FAVORECER UNA COMBUSTION EFICIENTE Y REDUCIR...

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE IGNICION POR CHISPA.

    . Solicitante/s: TADEUSZ A. BACZEK LESLIE MT. JAMES.

    Resumen no disponible.