CIP 2013 : F01D 25/08 : Refrigeración (de las máquinas o motores en general F01P ); Calentamiento; Aislamiento térmico (de los órganos de soportes de los álabes, de los álabes F01D 5/00).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos.
F01D 25/08 · Refrigeración (de las máquinas o motores en general F01P ); Calentamiento; Aislamiento térmico (de los órganos de soportes de los álabes, de los álabes F01D 5/00).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Pala de guía para una turbina de gas, cuya pala de guía comprende una hoja de pala que se extiende en la dirección longitudinal de la pala y que está delimitada por un canto delantero y un canto trasero , así como presenta una placa de cubierta , cuyo lado interior está expuesto al gas caliente que circula a través de la turbina de gas, y en la que, proyectándose radialmente hacia fuera en la zona del borde trasero está previsto al menos un elemento de fijación en forma de gancho para la fijación de la pala de guía en una carcasa o en elementos de la turbina de gas, en la que el elemento de fijación en forma de gancho por encima del canto trasero...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE REFRIGERACION O DE CALENTAMIENTO DE UN CARTER CIRCULAR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION, "S.N.E.C.M.A.". Inventor/es:

    EL CARTER ES CALENTADO O ENFRIADO PARA AJUSTAR SU DIAMETRO Y PARTICULARMENTE, JUEGOS ENTRE EXTREMOS DE ALABES GIRATORIOS Y EL MISMO. EL DISPOSITIVO SE COMPONE DE REDES DE TUBOS QUE SE EXTIENDEN SOBRE PORCIONES COMPLEMENTARIAS DE CIRCUNFERENCIA DEL CARTER Y COMPUESTOS POR UN PAR DE DISTRIBUIDORES Y DE TUBOS PARALELOS ENTRE ESTOS DISTRIBUIDORES, ESTANDO LOS TUBOS ALTERNATIVAMENTE CONECTADOS A UNO DE LOS DISTRIBUIDORES O AL OTRO, ESTANDO PROVISTOS DE ORIFICIOS DE SOPLADO DE GAS HACIA EL CARTER. LA CIRCULACION A CONTRACORRIENTE EN LOS TUBOS PERMITE SOPLAR SOBRE CADA UNA DE LAS GENERATRICES DEL CARTER A LA VEZ GAS FUERTMENTE CALENTADO POR UN TRAYECTO MAS LARGO EN LOS TUBOS Y GAS MAS FRESCO QUE HA RECORIDO UN TRAYECTO MAS CORTO EN OTROS TUBOS , LO QUE EQUILIBRA EL APORTE DE CALOR EN CADA UNA DE LAS PORCIONES DEL CARTER.

  3. 3.-

    AISLAMIENTO EN UNA CENTRAL ELECTRICA DE TURBINA DE BAJA PRESION.

    . Solicitante/s: ABB STAL AB. Inventor/es:

    AISLAMIENTO EN UNA PLANTA DE TURBINA A BAJA PRESION CON OBJETO DE DISMINUIR LAS PERDIDAS DE ENERGIA CAUSADAS POR EL TRANSPORTE TERMICO DESDE SUPERFICIES INTERNAS CALIENTES A SUPERFICIES EXTERNAS MAS FRIAS DE LAS PAREDES EN LA TURBINA Y EQUIPO ASOCIADO. LAS PAREDES ESTAN AISLADAS EXTERNAMENTE CONTRA UN ESPACIO VACIO CIRCUNDANTE , CON UN REVESTIMIENTO ELASTOMERICO . ESTE REVESTIMIENTO SE FIJA CON ELEMENTOS LAMINADOS O MEDIOS TALES COMO REMACHES O AFIANZAMIENTOS.

  4. 4.-

    "AISLAMIENTO TERMICO DE TURBINAS DE VAPOR, TUBERIAS, VALVULAS Y EQUIPOS DIVERSOS".

    . Solicitante/s: GARCIA GARRIDO,LORENZO.

    SISTEMA DE AISLAMIENTO TERMICO DESMONTABLE DE TURBUNAS DE VAPOR, TUBERIAS, VALVULAS Y EQUIPOS DIVERSOS.COMPRENDE LA DISPOSICION DE UN ENVOLVENTE CONSTITUIDA POR TRAMOS O PORCIONES FLEXIBLES A MODO DE COLCHONETAS DE PEQUEÑO ESPESOR, CADA UNA DE LAS CUALES COMPRENDE UN RECUBRIMIENTO LAMINAR FLEXIBLE E INCOMBUSTIBLE Y RELLENO DE MATERIAL AISLANTE, Y QUE SE DISPONEN CONSECUTIVAMENTE UNIDAS ENTRE SI POR UN HILO INOXIDABLE EN PUNTOS DE UNION Y FIJADAS AL EQUIPOS QUE SE AISLA MEDIANTE PERNOS O VASTAGOS ANCLADOS AL EQUIPO, QUE ATRAVIESAN LAS COLCHONETAS Y RECIBEN EN LA PORCION QUE SOBRESALE DE LAS MISMAS UNA TUERCA O ARANDELA DE RETENCION. LAS COLCHONETAS ESTAN DOTADAS DE ELEMENTOS PARA IMPEDIR EL DESPLAZAMIENTO DEL RELLENO AISLANTE Y DE ELEMENTOS PARA LA FIJACION ENTRE COLCHONETAS CONSECUTIVAS.

  5. 5.-

    MEJORAS EN EL CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE TURBINAS DE VAPOR

    . Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

    SISTEMA DE FLUJO DE VAPOR EN TURBINAS DE VAOR QUE PERMITEN EL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE DERIVACION. DEBE TENER AL MENOS UNA SECCION DE ALTA PRESION (HP) Y UN SISTEMA DE DERIVACION (HP), UNA SECCION DE PRESION INFERIOR Y UN SISTEMA DE DERIVACION DE PRESION INFERIOR. COMPRENDE ASI MISMO UNA VALVULA DE FLUJO INVERSO POR LA QUE ADMITE VAPOR A LA SECCION DE HP EN UNA DIRECCION DE FLUJO INVERSO, UNA VALVULA VENTILADORA POR LA QUE EL VAPOR QUE FLUYE E LA DIRECCION DE FLUJO INVERSO SE DESCARGA DESDE LA SECCION DE HP, MEDIOS DE CONDUCCION DE VAPOR QUE INTERCONECTAN FLUIDAMENTE LA VALVULA DE FLUJO INVERSO, LA SECCION DE HP Y LA VALVULA VENTILADORA, PARA PERMITIR QUE FLUYA VAPOR EN LA DIRECCION DE FLUJO INVERSO A TRAVES DE LA SECCION DE HP.