CIP 2013 : E01D 4/00 : Puentes en arco.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01D PUENTES (pasarelas que unen el edificio terminal y la aeronave para el embarque o el desembarque de pasajeros B64F 1/305).
E01D 4/00 Puentes en arco.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de resistencia a la carga que comprende una pluralidad de elementos tubulares arqueados de soporte (2, 50a-50c, 60a-60c, 70a-70c, 80a-80c, 90a-90c, 100a-100c 110a-110c), estando formado cada elemento tubular de soporte por un material de polímero, estando cada elemento tubular de soporte substancialmente orientado en un plano vertical, donde: los elementos tubulares de soporte forman colectivamente el sistema de resistencia a la carga, comprendiendo los elementos tubulares de soporte una pluralidad de elementos estructurales longitudinales parcialmente huecos, substancialmente paralelos, conectados operativamente por al menos un elemento conector , estando los elementos tubulares de soporte conectados operativamente por al menos uno o...

  2. 2.-

    La presente invención se refiere al desarrollo de una herramienta auxiliar de rectificación consistente en una cruceta ligera, plegable y estable métricamente para que sirva como herramienta portadora de puntos de control, cuya posición es calibrada en laboratorio, y se sujeta mediante un sistema de nivelación. Esta invención se desarrolla para que pueda ser utilizada en procedimientos de obtención de métrica real durante la ejecución de inspección de estructuras, mediante rectificación fotogramétrica.

  3. 3.-

    Puente de arco de un solo tramo, del tipo de tablero suspendido, con cimientos en tierra, adecuado para cruzar cuerpos de agua también muy largos (>3 km). Los cimientos flotantes y los diafragmas antidesviación lo hacen insensible a posibles licuaciones del suelo. Una modalidad arquitectónica proporciona la compensación de los impulsos por medio de tirantes independientes del tablero, obteniendo de esta manera un puente de arco amarrado. Grupos de gatos hidráulicos colocados en la clave inducen una condición forzada permanente y variable, adecuada para optimizar en tiempo real la condición de tensión del puente, que se comporta entonces como una estructura inteligente....

  4. 4.-

    Puente de arco con tablero superior mediante elementos prefabricados, del tipo de los puentes, viaductos o pasarelas utilizados tanto para peatones como para circulación rodada, caracterizado porque utiliza un arco de soporte compuesto de dos semiarcos prefabricados que son tensados previamente mediante unos tirantes provisionales y apoyados en sus extremos superiores sobre una única torreta de soporte, hormigonando la unión de los extremos superiores, para proceder posteriormente a un destensado controlado de los semiarcos, elevándose la unión y separándose naturalmente de la parte superior de la torreta, para proceder a continuación al montaje sobre el arco de las péndolas y el piso. La...

  5. 5.-

    ESTRUCTURAS PREFABRICADA LIGERA PARA CONSTRUCCION DE PASARELAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: R & C RESEARCH AND CONCRETE, S.A.. Inventor/es:

    Estructura prefabricada ligera de montaje rápido del tipo utilizado para la construcción de pasarelas o pequeños puentes, tanto para peatones como para circulación rodada, caracterizada por estar formada de 4 partes para un rápido ensamblado, y por contar con un piso aligerado con unos vaciados que reducen considerablemente el peso sin disminuir la solidez del conjunto. La invención que se presenta aporta la ventaja de una gran reducción en el tiempo de construcción de pasarelas y pequeños puentes, con el consiguiente ahorro económico, obteniendo a la vez un piso muy delgado, con un escalón de entrada mínimo.

  6. 6.-

    ESTRUCTURA PREFABRICADA PARA LA CONSTRUCCION DE OBRAS DE PASOS ELEVADOS O SUBTERRANEAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CHIAVES, CARLO. Inventor/es:

    UNA ESTRUCTURA PREFABRICADA PARA LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS AL AIRE LIBRE, EN PARTICULAR PASOS ELEVADOS DE AUTOPISTAS, PASOS SUBTERRANEOS, PUENTES, TUNELES, ESTACIONAMIENTOS SUBTERRANEOS Y SIMILARES, COMPRENDE VARIOS ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGON ARMADO. ESTOS ELEMENTOS DEFINEN LAS PAREDES LATERALES Y LA CUBIERTA DE LA OBRA CON SECCIONES LONGITUDINALES ADYACENTES DE LA ESTRUCTURA QUE DESCANSAN SOBRE CIMIENTOS EN LA BASE DE LA OBRA. CADA SECCION DE LA ESTRUCTURA COMPRENDE UN PAR DE ELEMENTOS LATERALES QUE SE APOYAN EN LOS CIMIENTOS MEDIANTE UNA ARTICULACION ESTATICA Y ESTAN DESTINADOS A SER COLOCADOS SIMETRICAMENTE CON RESPECTO AL EJE DE LA ESTRUCTURA PARA ASUMIR UNA CONFIGURACION SUSTANCIALMENTE EN FORMA DE L. UN ELEMENTO PREFABRICADO, SENSIBLEMENTE RECTILINEO, VA INTERPUESTO CENTRALMENTE ENTRE DOS ELEMENTOS LATERALES Y ANCLADO A LOS MISMOS PARA DEFINIR UNA PORCION CENTRAL DE LA CUBIERTA DE LA OBRA.