CIP 2013 : F42B 3/04 : para la producción de gas bajo presión.

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F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F42 MUNICIONES; VOLADURA.
F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D).
F42B 3/00 Cartuchos de voladura, es decir, envolturas con explosivo (mechas, cordeles detonantes C06C 5/00; aspectos químicos de los detonadores, de las cápsulas de voladura o de los cebos C06C 7/00).
F42B 3/04 · para la producción de gas bajo presión.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un dispositivo de presión de gas direccional que comprende un cuerpo que tiene aberturas en cada extremo del mismo, un miembro de cierre (7, 7') para cada extremo del mismo, caracterizado por un miembro de unión que se extiende a través del cuerpo , estando los miembros de cierre (7, 7') fijados al miembro de unión , en el que los miembros de cierre (7, 7') están adaptados para aumentar su tamaño tras el desprendimiento de gas de un material con carga pirotécnica contenido en el cuerpo.

  2. 2.-

    n conjunto multiplicador , que comprende: un detonador que comprende un extremo de accionamiento por percusión que comprende una carga base , y un extremo de conexión opuesto al extremo de accionamiento por percusión, que comprende por lo menos un punto de conexión ; un multiplicador que comprende un alojamiento del multiplicador , una carga explosiva retenida o retenida 10 parcialmente mediante el alojamiento del multiplicador , y un medio de posicionamiento del detonador para posicionar el detonador en el alojamiento del multiplicador de tal modo que...

  3. 3.-

    Generador de gas pirotécnico de múltiples niveles, capaz de producir un caudal de gas variable, generador que comprende: - un bloque de propergol monolítico que comprende varios segmentos de generación de gas separados y unidos por unas partes tampón , - un cuerpo que contiene el bloque de propergol y que delimita varias cámaras de combustión que contienen cada una un segmento de generación de gas, estando las cámaras de combustión aisladas unas de otras en el cuerpo a nivel de las partes tampón, caracterizado porque comprende - varios órganos de encendido asociados respectivamente a las cámaras de combustión, estando cada una de las cámaras de combustión provista de por lo menos un orificio de salida de gas , siendo...

  4. 4.-

    Dispositivo de descabezado de piezas de obra de hormigón, que comprende un depósito en el que se genera una sobrepresión por efecto gasógeno como consecuencia de una reacción química que interviene al cabo de un límite de tiempo predeterminado entre un compuesto químico y una solución acuosa, conteniendo el depósito la solución acuosa y estando solidarizado con una envuelta , la cual comprende un primer alojamiento de almacenamiento del compuesto químico, y hallándose un opérculo acomodado entre el primer alojamiento y el depósito para constituir una estanqueidad total entre el compuesto químico y la solución acuosa, caracterizado porque la envuelta incorpora un segundo alojamiento...

  5. 5.-

    GENERADOR DE GAS HIBRIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es:

    Generador de gas híbrido con una cámara con un fluido que se encuentra bajo presión, cerrada por una membrana destructible, una carga propelente pirotécnica, que al encenderse destruye la membrana , y una pared de tobera prevista entre la carga propelente y la membrana , con al menos un orificio de paso (40; 40’), por el que los productos de combustión generados al encenderse la carga propelente fluyen en dirección a la membrana , caracterizado porque el orificio de paso (40; 40’) tiene una forma tal y está dirigido hacia la membrana de tal forma que al destruirse la membrana se producen exclusivamente fragmentos que se mantienen unidos al borde de la membrana.

  6. 6.-

    GENERADOR DE GAS HIBRIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AIRBAG SYSTEMS GMBH. Inventor/es:

    Generador de gas híbrido, con un cuerpo exterior cilíndrico alargado, una cámara de presión llena de gas a presión, cerrada por una membrana en el lado frontal, una carga propulsora pirotécnica prevista para abrir la membrana , que va alojada la carcasa de la carga propulsora , preferentemente en forma de casquillo, unida al cuerpo exterior fuera de la cámara de presión , y que se extiende con su eje longitudinal (B) perpendicularmente con respecto al eje longitudinal (A) del cuerpo exterior , un orificio de salida axial previsto en un extremo axial del cuerpo exterior , y donde el cuerpo exterior tiene una pared periférica con un orificio de entrada radial para introducir la carcasa de la carga propulsora , caracterizado porque la carcasa de la carga propulsora va fijada en un tramo de la pared periférica diametralmente opuesto al orificio de entrada , por lo menos para impedir el desplazamiento en dirección del eje longitudinal (A) del cuerpo exterior.

  7. 7.-

    Generador de gas híbrido que comprende un depósito que presenta un extremo abierto en el cual está fijado un recipiente situado en el exterior de dicho depósito y que está provisto de orificios de evacuación de los gases , una carga pirotécnica que está alojada en dicho recipiente y que contiene dicho recipiente un sistema de encendido y que comprende una pared que se puede abrir que permite separar inicialmente de forma estanca el interior del depósito del interior del recipiente, conteniendo dicho depósito por lo menos un gas a presión, caracterizado...

  8. 8.-

    GENERADOR HIBRIDO CON VASTAGO PERFORADOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LIVBAG S.N.C.. Inventor/es:

    Generador híbrido de gas constituido por un cuerpo tubular que presenta un extremo corriente arriba cerrado por un dispositivo de iniciación pirotécnica y un extremo corriente abajo cerrado de forma estanca a los gases, presentando dicho cuerpo tubular también unos orificios de salida de los gases y que contiene un tabique interno que presenta un orificio central de sección S cerrado por un opérculo , dividiendo dicho tabique dicho cuerpo tubular en dos partes: - una parte corriente arriba que forma una cámara de combustión y de mezcla y que contiene el dispositivo de iniciación, los orificios de salida de los gases así como una carga pirotécnica generadora de gases calientes, - una parte corriente abajo que forma una cámara depósito que contiene por lo menos un gas a presión.

  9. 9.-

    GENERADOR DE GAS PARA SISTEMA DE RETENCION EN UN VEHICULO.

    . Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN GENERADOR DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA QUE MUESTRA UNA ABERTURA CERRADA A TRAVES DE UNA MEMBRANA DE ESTALLADO, CON UNA ESPOLETA Y UNA RECEPCION DE MEDIO DE IMPULSION, CARACTERIZANDOSE DE TAL MODO QUE LA MEMBRANA DE ESTALLADO MUESTRA UN ESPESOR DE PARED CRECIENTE RADIALMENTE DESDE EL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR, CON UNA PARTE CENTRAL, QUE MUESTRA UN ESPESOR DE PARED ESENCIALMENTE REDUCIDA EN COMPARACION DE LA PARTE CIRCUNDANTE.

  10. 10.-

    CONECTOR UNIVERSAL PARA DETONADOR ELECTRICO.

    . Solicitante/s: MORTON INTERNATIONAL, INC.. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN CONECTOR UNIVERSAL PARA UN DETONADOR ELECTRICO PARA UN SISTEMA DE PROTECCION DE TIPO "AIR BAG" CONTRA COLISIONES PARA CONDUCTOR Y PASAJERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE INCLUYE UN AISLADOR DE FERRITA QUE TIENE DOS AGUJEROS SEPARADOS CON UN TERMINAL ELECTRICO POSICIONADO EN CADA AGUJERO PARA HACER CONTACTO ELECTRICO CON UNA DE LAS PATILLAS SOBRESALIENTES ASOCIADAS DE UN DETONADOR ELECTRICO. ESTA DISPOSICION HACE POSIBLE EL USO DE UNA CONFIGURACION UNICA DE GENERADOR DE GAS Y UNA CONFIGURACION UNICA DE UN INICIADOR O DETONADOR ELECTRICO PARA ENCENDER EL SISTEMA DE GENERACION DE GAS MIENTRAS QUE SUMINISTRA PROTECCION EMI / RFI Y POSEE LAS VENTAJAS QUE SE DESPRENDEN TANTO DE LAS CONEXIONES DE TIPO DE PATILLA COMO DE LAS CONEXIONES DE TIPO ESPIRAL DEL SENSOR DE COLISION CON LOS CONDUCTORES DE ENTRADA O CABLES DELANTEROS DEL DETONADOR Y TAMBIEN PERMITE ELEGIR EL SISTEMA ELECTRICO DEL VEHICULO DE ACUERDO CON LAS PREFERENCIAS DE LOS DISTINTOS FABRICANTES DE AUTOMOVILES.

  11. 11.-

    GENERADOR DE GAS, CONCRETAMENTE GENERADOR DE GAS TUBULAR PARA AIRBAG.

    . Solicitante/s: DYNAMIT NOBEL GMBH EXPLOSIVSTOFF- UND SYSTEMTECHNIK. Inventor/es:

    EL GENERADOR DE GAS TIENE UNA CAJA CILINDRICA CUYOS EXTREMOS FRONTALES ESTAN CERRADOS MEDIANTE UNA TAPA DE CIERRE . LA SECCION CILINDRICA DE LA CAJA CONSTA DE ACERO NOBLE, MIENTRAS QUE LA TAPA DE CIERRE ESTA HECHA DE ALUMINIO, QUE TIENE UNA MAYOR CONDUCTIBILIDAD CALORIFICA QUE EL ACERO NOBLE. EN LA TAPA CIERRE SE ENCUENTRAN DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO AUTOMATICO QUE TIENEN UN METAL INFLAMABLE QUE SE ENCIENDE AUTOMATICAMENTE AL ALCANZAR UNA TEMPERATURA MINIMA. ESTA TEMPERATURA MINIMA ESTA POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA DE ENCENDIDO AUTOMATICA DE LA CARGA QUE GENERA EL GAS DE PRESION DEL GENERADOR DE GAS . LA MALA CONDUCTIBILIDAD EN EL TRAMO CILINDRICO DE LA CAJA EVITA EL TRANSPORTE DEL CALOR DESDE FUERA SOBRE LA CAJA HACIA LA CARGA QUE GENERA EL GAS DE PRESION , MIENTRAS QUE LA BUENA CONDUCTIVIDAD CALORIFICA DE LA TAPA DE CIERRE PERMITE UN TRANSPORTE DE CALOR RAPIDO HACIA LOS DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO AUTOMATICO.

  12. 12.-

    GENERADOR DE GAS.

    . Solicitante/s: TEMIC BAYERN-CHEMIE AIRBAG GMBH. Inventor/es:

    EL FILTRO SITUADO ADOSADO A LA PARED EXTERIOR DE LA CARCASA DE UN GENERADOR DE GAS, SE PRESIONA UNIFORMEMENTE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE APRIETE DE FORMA ANULAR SOBRE LA TOTALIDAD DE LA PERIFERIA. ADEMAS, UN CANAL RECOGEDOR DE ESCORIA PREVISTO EN EL BORDE DEL DISPOSITIVO DE APRIETE , CAUSA LA REDUCCION DEL CONTENIDO DE PARTICULAS DE LA CORRIENTE DE GAS.

  13. 13.-

    UN GENERADOR DE GAS COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE ALUMINIO PERFORADO EXTRUSIONADO, CONTENIENDO UN GENERADOR DE GAS EN DOS ETAPAS, QUE TIENE UN MAMPARO O TABIQUE PERFORADO, POSICIONADO ENTRE LAS ETAPAS. CADA ETAPA INCLUYE UNA CAMARA DE COMBUSTION, QUE TIENE UN IGNITOR Y CARGA PIROTECNICA EN SU INTERIOR, CON CRIBAS DE REFRIGERACION Y FILTRO CIRCUNDANDO LA CAMARA DE COMBUSTION. EL IGNITOR DE LA PRIMERA ETAPA SE ENCIENDE POR UN DETONADOR SENSIBLE A UNA SEÑAL ELECTRICA EXTERNA. UNA BARRERA ROMPIBLE Y UNA VALVULA ESFERICA ASOCIADA CON EL TABIQUE, CONTROLAN EL FLUJO DEL GAS A TRAVES DEL TABIQUE Y PROPORCIONAN TEMPORIZACION MECANICA PARA...